專(zhuān)利名稱(chēng)：集裝箱頂部?jī)?chǔ)物盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種集裝箱附件。
背景技術(shù)：
組合式集裝箱，是指以ISO-20英尺標(biāo)準(zhǔn)外形尺寸為基本外形尺寸，由聯(lián)結(jié)器將幾個(gè)小型集裝箱聯(lián)結(jié)而成，可以作為ISO-20英尺集裝箱操作的集裝箱，也可以將組合箱拆分為單箱進(jìn)行運(yùn)輸。目前組合箱拆分為單箱進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，聯(lián)結(jié)器主要存放在運(yùn)輸車(chē)輛上，隨箱一起進(jìn)行運(yùn)輸，箱體上無(wú)存放聯(lián)結(jié)器的地方，此種運(yùn)輸方式容易導(dǎo)致聯(lián)結(jié)器的遺失和缺少，不便于聯(lián)結(jié)器的運(yùn)輸管理。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，可有效解決運(yùn)輸過(guò)程中聯(lián)結(jié)器缺失問(wèn)題的集裝箱頂部?jī)?chǔ)物盒。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種集裝箱頂部?jī)?chǔ)物盒，其特征包括集裝箱頂部的門(mén)楣，在門(mén)楣的上部開(kāi)設(shè)有儲(chǔ)物孔，儲(chǔ)物孔中設(shè)置與門(mén)楣連接的加強(qiáng)筋板，儲(chǔ)物孔上方設(shè)置頂蓋。
頂蓋呈翻轉(zhuǎn)式。頂蓋上裝拉手。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，充分利用集裝箱本身的結(jié)構(gòu)，成本低，容易實(shí)現(xiàn)；設(shè)有翻轉(zhuǎn)式頂蓋，放置和取出都十分方便，可有效解決運(yùn)輸過(guò)程中聯(lián)結(jié)器的遺失和缺少現(xiàn)象。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示圖。
圖2是
圖1的A向視圖。
圖3是
圖1的B-B視圖。
具體實(shí)施方式
一種集裝箱頂部?jī)?chǔ)物盒，包括集裝箱頂部的門(mén)楣5，在門(mén)楣5的上部開(kāi)設(shè)有儲(chǔ)物孔6，儲(chǔ)物孔6中設(shè)置與門(mén)楣5連接的加強(qiáng)筋板4，儲(chǔ)物孔6上方設(shè)置頂蓋1，頂蓋1通過(guò)鉸鏈機(jī)構(gòu)2呈翻轉(zhuǎn)式設(shè)置，頂蓋1上裝拉手3。
權(quán)利要求1.一種集裝箱頂部?jī)?chǔ)物盒，其特征是包括集裝箱頂部的門(mén)楣，在門(mén)楣的上部開(kāi)設(shè)有儲(chǔ)物孔，儲(chǔ)物孔中設(shè)置與門(mén)楣連接的加強(qiáng)筋板，儲(chǔ)物孔上方設(shè)置頂蓋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱頂部?jī)?chǔ)物盒，其特征是頂蓋呈翻轉(zhuǎn)式。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集裝箱頂部?jī)?chǔ)物盒，其特征是頂蓋上裝拉手。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種集裝箱頂部?jī)?chǔ)物盒，包括集裝箱頂部的門(mén)楣，在門(mén)楣的上部開(kāi)設(shè)有儲(chǔ)物孔，儲(chǔ)物孔中設(shè)置與門(mén)楣連接的加強(qiáng)筋板，儲(chǔ)物孔上方設(shè)置頂蓋。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，充分利用集裝箱本身的結(jié)構(gòu)，成本低，容易實(shí)現(xiàn)；設(shè)有翻轉(zhuǎn)式頂蓋，放置和取出都十分方便，可有效解決運(yùn)輸過(guò)程中聯(lián)結(jié)器的遺失和缺少現(xiàn)象。
文檔編號(hào)B65D51/24GK2637399SQ0327827
公開(kāi)日2004年9月1日 申請(qǐng)日期2003年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月29日
發(fā)明者李?lèi)?ài)華, 袁文清 申請(qǐng)人:中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司