專利名稱：一種散裝水泥半掛車罐體的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種對原有散裝水泥半掛車V形罐體的改進，具體為一種在散裝水泥半掛車V形罐體原有長、寬、高不變的情況下，可明顯提高罐內(nèi)有效容積的散裝水泥半掛車罐體。
背景技術：
使用散裝水泥具有環(huán)保、節(jié)約資源、節(jié)省人力、易于運輸儲存等優(yōu)點。隨著國家對散裝水泥使用的推廣，散裝水泥半掛車因為裝載量大，長途運輸成本低而具有廣闊的發(fā)展前景。目前，散裝水泥半掛車罐體主要是V形結構，由封頭、錐筒部分、斜筒部分、直筒部分組成，由于結構限制，進料口只能布置在錐筒部分，裝料時水泥不能很好地充滿整個罐體。同時國家規(guī)定散裝水泥半掛車罐體在車輛上的寬度不能超過2.5米，而目前半掛車罐體的斜筒和直筒部分直徑均為2.5米，這樣就限制了半掛車罐體的斜筒和直筒部分的裝載量。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術中存在的不足而提供一種裝料時能夠使水泥充滿整個罐體，并能明顯提高罐內(nèi)有效容積的散裝水泥半掛車罐體。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的包括罐體的封頭、與封頭連接成一體的錐筒，罐體的中部為長圓筒，在長圓筒與錐筒之間為變截面長圓筒，變截面長圓筒的截面由直徑不變的上下圓、與上下圓連接的長度可變化的直線連接構成，截面形狀是一種類似跑道形狀的變截面，罐體的錐筒、變截面長圓筒和長圓筒的頂部均在同一水平面上。罐體的錐筒、變截面長圓筒和長圓筒的底部形成V形。
本實用新型由于采用特殊的罐體設計及制造工藝，充分利用原來V形罐體上部空閑的位置，使車輛在原有長、寬、高不變的情況下，明顯提高罐內(nèi)有效容積，并且進料口可以根據(jù)需要隨意布置，提高了裝料效率。具有很高的實用價值。因此本實用新型具有結構新穎、經(jīng)濟實用、安全可靠、罐內(nèi)有效容積大、裝料效率高的優(yōu)點。


圖1為本實用新型的外部結構示意圖。
圖2為本實用新型的A-A剖視圖。
具體實施方式
如圖1、2，本實用新型包括罐體的兩個封頭1、與兩個封頭1連接成一體的兩個錐筒2，在罐體的中部為長圓筒3，在長圓筒3與兩個錐筒2之間為變截面長圓筒4。變截面長圓筒4的截面由直徑不變的上下圓、與上下圓連接的長度可變化的直線連接組成，組成后的截面形狀象一種類似跑道形狀的變截面。長度可變化范圍為在罐體中間部位形成倒置式等腰梯形的平面。
罐體的錐筒2的頂部、變截面長圓筒4的頂部和長圓筒的頂部均在同一水平面上，即在正視圖中三者上部在一條直線上。
罐體的錐筒的底部、變截面長圓筒的底部和長圓筒的底部形成V形，即在正視圖中三者底部形成一條V形線。
本實用新型將原來V形罐體的斜筒部分改為變截面長圓筒，中部窄的直筒部分改為長圓筒。充分利用原來V形罐體上部空閑的位置，使車輛在原有長、寬、高不變的情況下，明顯提高罐內(nèi)有效容積，并且罐體上部呈一道直線，安裝進料口時不再局限于錐筒部分，對進料口可以根據(jù)需要隨意布置，提高了裝料效率。
權利要求1.一種散裝水泥半掛車罐體，包括罐體的封頭(1)、與封頭(1)連接成一體的錐筒(2)，其特征在于在罐體的中部為長圓筒(3)，在長圓筒(3)與錐筒(2)之間為變截面長圓筒(4)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種散裝水泥半掛車罐體，其特征在于變截面長圓筒(4)的截面由直徑不變的上下圓、與上下圓連接的長度可變化的直線連接構成，截面形狀是一種類似跑道形狀的變截面。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種散裝水泥半掛車罐體，其特征在于罐體的錐筒(2)、變截面長圓筒(4)和長圓筒(3)的頂部均在同一水平面上。
4.據(jù)權利要求1所述的一種散裝水泥半掛車罐體，其特征在于罐體的錐筒(2)、變截面長圓筒(4)和長圓筒(3)的底部形成V形。
5.據(jù)權利要求2所述的一種散裝水泥半掛車罐體，其特征在于與上下圓連接的長度可變化的直線長度變化范圍為在罐體中間部位形成倒置式等腰梯形的平面。
專利摘要本實用新型涉及一種對原有散裝水泥半掛車V形罐體的改進，包括罐體的封頭、與封頭一體的錐筒，罐體的中部為長圓筒，長圓筒與錐筒之間為變截面長圓筒，變截面長圓筒截面由直徑不變的上下圓、與上下圓連接的長度變化的直線構成，截面形狀是一種類似跑道形狀的變截面，罐體的錐筒、變截面長圓筒和長圓筒的頂部均在同一水平面上，具有結構新穎、經(jīng)濟實用、安全可靠、罐內(nèi)有效容積大、裝料效率高的優(yōu)點。
文檔編號B65D88/02GK2640974SQ0328413
公開日2004年9月15日 申請日期2003年8月26日 優(yōu)先權日2003年8月26日
發(fā)明者徐國紅, 徐新國, 尹素平, 劉四濤, 袁斌, 趙富鐸 申請人:駐馬店市華駿車輛有限公司