專利名稱:一種油田壓裂支撐劑正壓氣力輸送橇的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種油田壓裂支撐劑正壓氣力輸送橇，一種油田壓裂支撐劑正壓氣力輸送橇，包括橇架，其特征在于，所述橇架上設(shè)有風(fēng)機(jī)動力驅(qū)動系統(tǒng)，氣路及輸砂系統(tǒng)、發(fā)送罐組件、移動式進(jìn)料裝置及電氣控制系統(tǒng)。其有益效果是，占地少，方便運(yùn)輸，改善了作業(yè)環(huán)境，提高了作業(yè)的安全性，并且提高了向高貯罐輸送物料的作業(yè)效率。
【專利說明】一種油田壓裂支撐劑正壓氣力輸送橇

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及油田壓裂配套設(shè)備，尤其涉及一種油田壓裂支撐劑正壓氣力輸送橇。

【背景技術(shù)】
[0002]壓裂是油氣田增產(chǎn)的主要措施，當(dāng)前國內(nèi)外的壓裂施工作業(yè)，尤其是頁巖氣的壓裂施工現(xiàn)場需要大量的壓裂支撐劑。目前壓裂施工過程中，尤其是作業(yè)區(qū)域受限的區(qū)域(如山區(qū))，大量采用噸袋包裝方式將壓裂支撐劑運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，然后再采用起重機(jī)吊裝的方式，將噸袋吊裝到施工現(xiàn)場的支撐劑貯罐中，這里所述的"噸袋"是一種專用容器。隨著施工現(xiàn)場支撐劑用量的迅速增加和貯罐容量的增大，貯罐正在向占地少、容量大、高度高的立式貯罐發(fā)展，由此帶來噸袋吊裝作業(yè)難度的增加、作業(yè)效率和作業(yè)人員安全性的下降等諸多問題。因此，需要有能將支撐劑直接輸送到立式支撐劑貯罐的動力輸送設(shè)備，以取代吊裝作業(yè)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型針對上述技術(shù)問題的不足，提供一種油田壓裂支撐劑正壓氣力輸送橇。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種油田壓裂支撐劑正壓氣力輸送橇，包括橇架，其特征在于，所述橇架上設(shè)有風(fēng)機(jī)動力驅(qū)動系統(tǒng)，氣路及輸砂系統(tǒng)、發(fā)送罐組件、移動式進(jìn)料裝置及電氣控制系統(tǒng)；
[0005]所述風(fēng)機(jī)動力驅(qū)動系統(tǒng)包括支架、驅(qū)動電機(jī)、風(fēng)機(jī)附件總成及風(fēng)機(jī)；
[0006]所述發(fā)送罐組件包括兩個罐體、所述罐體的上部設(shè)有進(jìn)料閥門、進(jìn)氣控制閥門、排氣控制閥門、所述罐體的下部設(shè)有卸料閥門及流化元件；
[0007]所述氣路及輸砂系統(tǒng)包括主氣路、比例閥、第一止回閥、流化支管路及流化控制閥、放空管及控制閥門、進(jìn)氣管路、卸料三通、卸料管及快速接頭；
[0008]所述移動式進(jìn)料裝置包括料斗及破袋器，所述料斗通過連接法蘭與所述罐體固定連接；
[0009]所述風(fēng)機(jī)附件總成包括第二止回閥，所述風(fēng)機(jī)出口通過所述第二止回閥與所述主氣路連接，所述主氣路上設(shè)有三路分支氣路，第一分支氣路通過所述進(jìn)氣管路、進(jìn)氣控制閥門與所述罐體的頂部連通，第二分支氣路通過所述流化支管路及流化控制閥、流化元件，由所述罐體的底部進(jìn)入罐體，第三分支氣路通過所述比例閥、第一止回閥、卸料三通，進(jìn)入所述卸料管。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是，具有占地少，采用普通運(yùn)輸車輛即可方便地進(jìn)行運(yùn)輸。輸送過程采用封閉的氣力管道運(yùn)輸和雙發(fā)送罐作業(yè)方式，不僅改善了作業(yè)環(huán)境，減輕了作業(yè)人員的作業(yè)難度，提高了作業(yè)的安全性，并且提高了向高貯罐輸送物料的作業(yè)效率。
[0011]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。
[0012]進(jìn)一步，所述風(fēng)機(jī)附件總成還包括安全閥，所述安全閥設(shè)于所述第二止回閥前端。
[0013]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，用于限定系統(tǒng)的壓力；第二止回閥用于保護(hù)風(fēng)機(jī)，防止系統(tǒng)中的物料倒流向風(fēng)機(jī)。
[0014]進(jìn)一步，所述罐體上還設(shè)有罐內(nèi)壓力檢測接口及物料傳感器，所述物料傳感器用于物料高、低位檢測。
[0015]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，能方便的監(jiān)控罐體中的空氣壓力值和物料位置，并便于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自動控制。
[0016]進(jìn)一步，所述橇架包括底橇、保護(hù)架、操作平臺及梯子總成以及設(shè)于平臺上的可折疊式護(hù)欄。
[0017]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，方便作用人員的操作。

【附圖說明】

[0018]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型的物料輸送流程示意圖。
[0020]圖1到圖2中，1、風(fēng)機(jī)動力驅(qū)動系統(tǒng)；2、保護(hù)架；3、氣路及輸砂系統(tǒng)；4、電氣控制系統(tǒng)；5、操作平臺及梯子總成；6、可折疊式護(hù)欄；7、破袋器；8、連接法蘭；9、料斗；10、罐內(nèi)壓力檢測接口 ；11、移動式進(jìn)料裝置；12、排氣控制閥門；13、進(jìn)料閥門；14、進(jìn)氣控制閥門；15、物料傳感器；16、發(fā)送罐組件；17、罐體；18、流化元件；19、快速接頭；20、卸料管；21、卸料閥門；22、流化控制閥；23、進(jìn)氣管路；24、橇架；25、流化支管路；26、卸料三通；27、第一止回閥；28、比例閥；29、主氣路；30、風(fēng)機(jī)；31、第二止回閥；32、驅(qū)動電機(jī)；33、支架；34、底橇；

【具體實(shí)施方式】
[0021]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0022]如圖1至圖2所示，一種油田壓裂支撐劑正壓氣力輸送橇，包括橇架24，其特征在于，所述橇架24上設(shè)有風(fēng)機(jī)動力驅(qū)動系統(tǒng)1，氣路及輸砂系統(tǒng)3、發(fā)送罐組件16、移動式進(jìn)料裝置11及電氣控制系統(tǒng)4 ;
[0023]所述風(fēng)機(jī)動力驅(qū)動系統(tǒng)I包括支架33、驅(qū)動電機(jī)32、風(fēng)機(jī)附件總成及風(fēng)機(jī)30 ;
[0024]所述發(fā)送罐組件包括兩個罐體17、所述罐體的上部設(shè)有進(jìn)料閥門13、進(jìn)氣控制閥門14、排氣控制閥門12、所述罐體的下部設(shè)有卸料閥門21及流化元件18 ;
[0025]所述氣路及輸砂系統(tǒng)包括主氣路29、比例閥28、第一止回閥27、流化支管路25及流化控制閥22、放空管及控制閥門、進(jìn)氣管路23、卸料三通26、卸料管20及快速接頭19 ；
[0026]所述移動式進(jìn)料裝置11包括料斗9及破袋器7，所述料斗9通過連接法蘭8與所述罐體固定連接；
[0027]所述風(fēng)機(jī)附件總成包括第二止回閥31，所述風(fēng)機(jī)出口通過所述第二止回閥31與所述主氣路29連接，所述主氣路29上設(shè)有三路分支氣路，第一分支氣路通過所述進(jìn)氣管路23、進(jìn)氣控制閥門14與所述罐體17的頂部連通，第二分支氣路通過所述流化支管路25及流化控制閥22、流化元件18，由所述罐體的底部進(jìn)入罐體17，第三分支氣路通過所述比例閥28、第一止回閥27、卸料三通26，進(jìn)入所述卸料管20。
[0028]所述風(fēng)機(jī)附件總成還包括安全閥，所述安全閥設(shè)于所述第二止回閥31前端。
[0029]所述罐體上還設(shè)有罐內(nèi)壓力檢測接口 10及物料傳感器15，所述物料傳感器用于物料高、低位檢測。
[0030]所述橇架24包括底橇34、保護(hù)架2、操作平臺及梯子總成5以及設(shè)于平臺上的可折疊式護(hù)欄6。
[0031]本實(shí)用新型的工作過程是:將裝有支撐劑的噸袋吊運(yùn)到本實(shí)用新型的破袋器上方，然后通過破袋器7將噸袋刺破，使支撐劑通過料斗9的投料口進(jìn)入罐體17，在所述風(fēng)機(jī)動力驅(qū)動系統(tǒng)I提供的風(fēng)動力作用下，將所述罐體中的支撐劑通過卸料管20即輸砂管路風(fēng)送到外部支撐劑貯罐中。利用電氣控制系統(tǒng)4控制系統(tǒng)自動運(yùn)行，物料傳感器15檢測物料位高低，罐內(nèi)壓力檢測接口 10用于檢測罐內(nèi)壓力。
[0032]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種油田壓裂支撐劑正壓氣力輸送橇，包括橇架(24)，其特征在于，所述橇架上設(shè)有風(fēng)機(jī)動力驅(qū)動系統(tǒng)(I)，氣路及輸砂系統(tǒng)(3)、發(fā)送罐組件(16)、移動式進(jìn)料裝置(11)及電氣控制系統(tǒng)(4)； 所述風(fēng)機(jī)動力驅(qū)動系統(tǒng)包括支架(33)、驅(qū)動電機(jī)(32)、風(fēng)機(jī)附件總成及風(fēng)機(jī)(30); 所述發(fā)送罐組件包括兩個罐體(17)、所述罐體的上部設(shè)有進(jìn)料閥門(13)、進(jìn)氣控制閥門(14)、排氣控制閥門(12)、所述罐體的下部設(shè)有卸料閥門(21)及流化元件(18); 所述氣路及輸砂系統(tǒng)包括主氣路(29)、比例閥(28)、第一止回閥(27)、流化支管路(25)及流化控制閥(22)、放空管及控制閥門、進(jìn)氣管路(23)、卸料三通(26)、卸料管(20)及快速接頭(19)； 所述移動式進(jìn)料裝置(11)包括料斗(9)及破袋器(7)所述料斗通過連接法蘭(8)與所述罐體固定連接； 所述風(fēng)機(jī)附件總成包括第二止回閥(31)，所述風(fēng)機(jī)出口通過所述第二止回閥(31)與所述主氣路(29)連接，所述主氣路(29)上設(shè)有三路分支氣路，第一分支氣路通過所述進(jìn)氣管路(23)、進(jìn)氣控制閥門(14)與所述罐體(17)的頂部連通，第二分支氣路通過所述流化支管路(25)及流化控制閥(22)、流化元件(18)，由所述罐體的底部進(jìn)入罐體，第三分支氣路通過所述比例閥(28)、第一止回閥(27)、卸料三通(26)，進(jìn)入所述卸料管(20)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油田壓裂支撐劑正壓氣力輸送橇，其特征在于，所述風(fēng)機(jī)附件總成還包括安全閥，所述安全閥設(shè)于所述第二止回閥(31)前端。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油田壓裂支撐劑正壓氣力輸送橇，其特征在于，所述罐體(17)上還設(shè)有罐內(nèi)壓力檢測接口(10)及物料傳感器(15)，所述物料傳感器用于物料高、低位檢測。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油田壓裂支撐劑正壓氣力輸送橇，其特征在于，所述橇架(24)包括底橇(34)、保護(hù)架(2)、操作平臺及梯子總成(5)以及設(shè)于平臺上的可折疊式護(hù)欄⑶。
【文檔編號】B65G53-16GK204297682SQ201420602697
【發(fā)明者】張英彥, 王鑫, 鄭振寶 [申請人]煙臺杰瑞石油裝備技術(shù)有限公司