專利名稱:絲杠式小絞車排繩裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及煤礦調(diào)度小絞車，具體為一種絲杠式小絞車排繩裝置。解決小絞車人工撥繩存在的不安全隱患的問題，包括支撐架、移動式門架；支撐架包括底架，底架上設(shè)有左限位板和右限位板以及滑道，左限位板和右限位板之間穿設(shè)有絲杠，左限位板和右限位板之間還設(shè)有托繩輥；移動式門架包括門架，門架中設(shè)有一個對輥，門架之下設(shè)有行走輪，以及絲桿套，所述的行走輪卡接于滑道上，絲杠穿設(shè)于絲桿套中；在底架右側(cè)設(shè)有手輪架，手輪架上側(cè)設(shè)有手輪，在絲杠的末端設(shè)有皮帶輪，手輪和皮帶輪之間設(shè)有傳動帶。此機械排繩裝置的安裝尺寸對生產(chǎn)環(huán)境的新掘絞車硐的尺寸要求較小，可以避免人員站位于軌道側(cè)撥繩的不安全行為，同時可以降低撥繩的勞動強度。
【專利說明】絲杠式小絞車排繩裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及煤礦調(diào)度小絞車，具體為一種絲杠式小絞車排繩裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，依然有眾多的煤礦井下盤區(qū)及采掘巷道采用調(diào)度小絞車連續(xù)接力的方式實現(xiàn)牽引串掛車輛運輸物料的目的，為了防止牽引重車的小絞車在收繩過程中出現(xiàn)滾筒纏繩不均勻、套圈及突然繃繩等問題，通常的做法是由一名工人手持背板站在軌道一側(cè)進行撥繩作業(yè)，在此過程中萬一發(fā)生運輸跑車事故，站在軌道一側(cè)進行撥繩作業(yè)的人員很容易出現(xiàn)無法及時躲閃的問題，繼而引發(fā)不安全事故的發(fā)生。
[0003]主要原因為:一、由于巷道條件的限制，進行對拉重車的兩部小轎車安裝位置所連成的直線與巷道中線存在一夾角，當重車越靠近小絞車時，鋼絲繩越向靠近軌道側(cè)的滾筒邊緣聚攏；二、沒有專門用于撥繩的機械裝置。上述現(xiàn)象存在的主要問題為:一、重車靠近小絞車時撥繩角度增大、人員撥繩勞動強度驟然增大，背板磨損嚴重，容易出現(xiàn)折斷的現(xiàn)象；二、萬一發(fā)生跑車事故時，站在軌道一側(cè)撥繩人員無法及時避讓車輛，容易引發(fā)不安全事故的發(fā)生；三是背板等材料的使用，對小絞車的前后方標準化管理工作帶來一定難度。
[0004]故亟需設(shè)計制造一種方便人員撥繩的機械裝置，此裝置應(yīng)當滿足撥繩人員站位于絞車硐內(nèi)操作的要求，同時能減輕撥繩勞動強度，還要兼顧生產(chǎn)設(shè)計成本的投入，力爭把排繩成本降到市場最低價格。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型為了解決小絞車人工撥繩存在的不安全隱患的問題，提供了一種絲杠式小絞車排繩裝置。
[0006]本實用新型的技術(shù)方案是，一種絲杠式小絞車排繩裝置，包括支撐架、移動式門架；支撐架包括底架，底架上設(shè)有左限位板和右限位板以及滑道，左限位板和右限位板之間穿設(shè)有絲杠，左限位板和右限位板之間還設(shè)有托繩輥；移動式門架包括門架，門架中設(shè)有一個對輥，門架之下設(shè)有行走輪，以及絲桿套，所述的行走輪卡接于滑道上，絲杠穿設(shè)于絲桿套中；在底架右側(cè)設(shè)有手輪架，手輪架上側(cè)設(shè)有手輪，在絲杠的末端設(shè)有皮帶輪，手輪和皮帶輪之間設(shè)有傳動帶。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型主要由3部分構(gòu)成，分別為底架、移動式門架以及手輪架。工作原理為人力搖動手輪架上的手輪，通過手輪上的窄V帶帶動底架上的絲杠轉(zhuǎn)動，絲杠固定于底架上只具有沿自身軸線轉(zhuǎn)動的自由度，同時與固定于移動門架底板正下方的絲母套組成螺旋傳動副，絲杠的轉(zhuǎn)動帶動移動門架沿底架上的滑道左右移動。小絞車的鋼絲繩由移動門架兩個托輥之間的間隙穿過，移動門架的左右移動帶動鋼絲繩沿滾筒軸線方向移動。
[0008]操作時，搖動手輪的工人站位于絞車硐內(nèi)，此機械排繩裝置的安裝尺寸對生產(chǎn)環(huán)境的新掘絞車硐的尺寸要求較小，可以避免人員站位于軌道側(cè)撥繩的不安全行為，同時可以降低撥繩的勞動強度。

【附圖說明】

[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實用新型的A-A剖面圖；
[0011]圖中:1-手輪、2-調(diào)節(jié)螺栓螺母、3-手輪架、4-傳動帶、5-右限位板、6-皮帶輪、
7-滑道、8-行走輪、9-絲杠、10-底架、11-左限位板、12-托繩棍、13-對棍、14-門架。

【具體實施方式】
[0012]如圖1、2所示意，一種絲杠式小絞車排繩裝置，包括支撐架、移動式門架；支撐架包括底架10、底架10上設(shè)有左限位板11和右限位板5以及滑道7，左限位板11和右限位板5之間穿設(shè)有絲杠9，左限位板11和右限位板5之間還設(shè)有托繩輥12 ;移動式門架包括門架14，門架14中設(shè)有一個對輥13，門架14之下設(shè)有行走輪8，以及絲桿套，所述的行走輪8卡接于滑道7上，絲杠9穿設(shè)于絲桿套中；
[0013]在底架10右側(cè)設(shè)有手輪架3，手輪架3上側(cè)設(shè)有手輪1，在絲杠9的末端設(shè)有皮帶輪6，手輪I和皮帶輪6之間設(shè)有傳動帶4。
[0014]在手輪架3上端設(shè)有手輪軸承座，手輪軸承座內(nèi)設(shè)有軸承以及轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸連接手輪1，在手輪架3的手輪軸承座下側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓螺母2。
[0015]在左限位板11上設(shè)有軸承、右限位板5上設(shè)有軸承，絲杠9穿設(shè)于兩端的兩個軸承之間。
[0016]所述的滑道7有上下兩個，截面為三角形，所述的行走輪8側(cè)面為錐形，這樣行走輪和滑道可以嚴密契合，難脫落。
【權(quán)利要求】
1.一種絲杠式小絞車排繩裝置，其特征在于:包括支撐架、移動式門架；支撐架包括底架(10)、底架(10)上設(shè)有左限位板(11)和右限位板(5)以及滑道(7)，左限位板(11)和右限位板(5)之間穿設(shè)有絲杠(9)，左限位板(11)和右限位板(5)之間還設(shè)有托繩輥(12);移動式門架包括門架(14)，門架(14)中設(shè)有一個對輥(13 )，門架(14)之下設(shè)有行走輪(8 )，以及絲桿套，所述的行走輪(8)卡接于滑道(7)上，絲杠(9)穿設(shè)于絲桿套中；在底架(10)右側(cè)設(shè)有手輪架(3)，手輪架(3)上側(cè)設(shè)有手輪(1)，在絲杠(9)的末端設(shè)有皮帶輪(6)，手輪(I)和皮帶輪(6)之間設(shè)有傳動帶(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絲杠式小絞車排繩裝置，其特征在于:在手輪架(3)上端設(shè)有手輪軸承座，手輪軸承座內(nèi)設(shè)有軸承以及轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸連接手輪(I )，在手輪架(3)的手輪軸承座下側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓螺母(2)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絲杠式小絞車排繩裝置，其特征在于:在左限位板(11)上設(shè)有軸承、右限位板(5)上設(shè)有軸承，絲杠(9)穿設(shè)于兩端的兩個軸承之間。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絲杠式小絞車排繩裝置，其特征在于:所述的滑道(7)有上下兩個，截面為三角形，所述的行走輪(8 )側(cè)面為錐形。
【文檔編號】B66D1-36GK204281154SQ201420632448
【發(fā)明者】龐志德, 李永澮, 張廣云, 趙學斌, 耿德玉, 黃志德, 王永志, 楊吉平, 馮晉濤, 高志鵬, 王賀龍, 程前進 [申請人]山西晉城無煙煤礦業(yè)集團有限責任公司