專利名稱:一種罐內(nèi)壓力可調(diào)的鐵路貨運火車油罐的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種罐內(nèi)壓力可調(diào)的鐵路貨運火車油罐，主要包括底架，安裝在所述底架下部的是車輪和空氣制動裝置；安裝在所述底架上部的罐體；所述罐體外側(cè)設(shè)置有閥門；以及調(diào)壓器裝置；所述罐體兩端由封頭封??；中間為罐體；所述罐體外側(cè)兩端分別設(shè)置有罐帶，外側(cè)中間部位設(shè)置有外梯；所述底架下方安裝有轉(zhuǎn)向架，所述轉(zhuǎn)向架一端與所述底架相連，另一端與所述車輪相連；所述底架兩端連接有車鉤緩沖裝置。本實用新型在現(xiàn)有火車油罐車的基礎(chǔ)上進行改進，采用壓力調(diào)節(jié)裝置，可以替換掉油罐內(nèi)部的橫向隔板，使罐體整體質(zhì)量減輕，成本降低，且容量增大使火車油罐的整體結(jié)構(gòu)和安全性能都得到了提升，運輸效率更高，更適合用于油類產(chǎn)品運輸。
【專利說明】一種罐內(nèi)壓力可調(diào)的鐵路貨運火車油罐

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于油罐【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種罐內(nèi)壓力可調(diào)的鐵路貨運火車油罐。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，大量遠程的的汽油、柴油、煤油、潤滑油液體油料運輸主要依靠鐵路貨運火車油罐車運輸，由于油類產(chǎn)品屬于易燃易爆品，其運輸安全一直受到人們的重點關(guān)注。本實用新型在現(xiàn)有鐵路貨運火車油罐車的基礎(chǔ)上進行改進，對整體結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，并添加了安全裝置，使鐵路貨運火車油罐的整體結(jié)構(gòu)和安全性能都得到了提升，更適合用于油類產(chǎn)品運輸。申請?zhí)枮镃N201020576703.6的中國專利文獻報道了一種鐵路貨運火車油罐快速卸放加熱裝置，內(nèi)容如下:本實用新型公開了一種鐵路貨運火車油罐快速卸放加熱裝置，包括潛油泵和鶴管，所述潛油泵與鶴管之間連通有換熱器，潛油泵直徑和換熱器寬度均小于鐵路貨運火車油罐開口直徑。本實用新型的有益效果是:將潛油泵和換熱器整體從油罐開口放入油罐內(nèi)，通過潛油泵可以抽取油罐內(nèi)油，換熱器能夠加熱油罐內(nèi)和潛油泵抽進換熱器內(nèi)的油，從而使罐內(nèi)的油強制流動加熱，能夠短時間降低油品粘度，并確保油品質(zhì)量，較低能耗地快速卸油。申請?zhí)枮镃N201220275027.8的中國專利文獻報道了一種油罐車清洗機，內(nèi)容如下:本實用新型提供一種可用于鐵路貨運火車或汽車油罐車內(nèi)壁清洗的油罐車清洗機。本實用新型由對位裝置、升降密閉裝置、噴頭定位支架、噴頭和控制機構(gòu)組成；利用密封蓋的加壓密閉，做到密閉清洗，最大限度減少廢氣產(chǎn)生，同時可利用清洗機的噴頭外伸功能，將三維噴頭推至靠近油罐車兩端的位置，對罐車內(nèi)壁附著的介質(zhì)進行近距離、均勻清洗，并可根據(jù)清洗罐車的特點，選用不同的清洗介質(zhì)如蒸汽、低壓水或高壓水進行清洗，從而提供一種清洗效果好、密閉清洗且汽車、鐵路貨運火車油罐車均能清洗的油罐車清洗機。以上專利尤其優(yōu)點，而我所設(shè)計實用新型在現(xiàn)有火車油罐車的基礎(chǔ)上進行改進，采用壓力調(diào)節(jié)裝置，可以替換掉油罐內(nèi)部的橫向隔板，使罐體整體質(zhì)量減輕，成本降低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述存在的問題，本實用新型提供一種安全可靠、罐內(nèi)壓力可調(diào)的鐵路貨運火車油罐。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種罐內(nèi)壓力可調(diào)的鐵路貨運火車油罐，主要包括底架，安裝在所述底架下部的是車輪和空氣制動裝置；安裝在所述底架上部的罐體；所述罐體外側(cè)設(shè)置有閥門；以及調(diào)壓器裝置；所述罐體兩端由封頭封?。恢虚g為罐體；所述罐體外側(cè)兩端分別設(shè)置有罐帶，夕卜側(cè)中間部位設(shè)置有外梯；所述底架下方安裝有轉(zhuǎn)向架，所述轉(zhuǎn)向架一端與所述底架相連，另一端與所述車輪相連；所述底架兩端連接有車鉤緩沖裝置。
[0006]作為本實用新型的進一步優(yōu)化方案，所述罐體上部設(shè)置有人孔、排油管和透氣閥，所述人孔上設(shè)置有進風(fēng)管，所述排油管連接有安全閥，所述透氣閥上連接有阻燃器；所述罐體底部設(shè)置有空氣制動裝置，所述空氣制動裝置上連接有底閥。
[0007]作為本實用新型的進一步優(yōu)化方案，所述罐體上部前端安裝有調(diào)壓箱，所述調(diào)壓箱與所述罐體互通連接，中部設(shè)置有罐口及罐口蓋；所述調(diào)壓箱連接有兩根調(diào)壓管，所述調(diào)壓管分別設(shè)置于所述罐體兩側(cè)且與所述罐體平行，在所述罐體后端與所述罐體互通連接。
[0008]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型在現(xiàn)有鐵路貨運火車油罐車的基礎(chǔ)上進行改進，對整體結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，采用壓力調(diào)節(jié)裝置，可以替換掉油罐內(nèi)部的橫向隔板，使罐體整體質(zhì)量減輕，成本降低，且容量增大，并添加了安全裝置，使鐵路貨運火車油罐的整體結(jié)構(gòu)和安全性能都得到了提升，運輸效率更高，更適合用于油類產(chǎn)品運輸。

【附圖說明】

[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、底架；2、空氣制動裝置；3、底閥；4、轉(zhuǎn)向架；5、車輪；6、車鉤緩沖裝置；7、封頭；8、罐口及罐口蓋；9、調(diào)壓箱；10、罐帶；11、調(diào)壓管；12、外梯；13、人孔；14、進風(fēng)管；15、安全閥；16、排油管；17、透氣閥；18、阻燃器；19、罐體。

【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細描述:
[0012]如圖1，一種罐內(nèi)壓力可調(diào)的鐵路貨運火車油罐，主要包括底架I，安裝在底架I下部的車輪5和空氣制動裝置2，安裝在底架I上部的罐體19，罐體19外側(cè)設(shè)置的外梯12、罐帶10和罐體19上部安裝的各種閥門，以及調(diào)壓裝置，所述罐體19兩端由封頭7封住，中間為橢圓形截面罐體19 ;所述罐體19外側(cè)兩端分別設(shè)置有罐帶10，對罐體進行防護和加固，防止罐體從底架上滾落；外側(cè)中間部位設(shè)置有外梯12，便于爬到罐體頂部進行操作和維護；所述罐體19安裝在所述底架I上方，采用焊接方式，安全牢固；所述底架I下方安裝有轉(zhuǎn)向架4，所述轉(zhuǎn)向架4 一端與底架I相連，一端與車輪5相連，是鐵路貨運火車油罐車的動力裝置；所述底架I兩端連接有車鉤緩沖裝置6，可以在加速和減速過程中對油罐車進行緩沖，所述罐體19上部設(shè)置有人孔13、排油管16和透氣閥17，所述人孔13上設(shè)置有進風(fēng)管14，人孔處帶有鉸鏈，采用鎖扣與鎖扣柄通過一根軸固定在一起，并與壓桿的活動端鉸接。所述排油管16連接有安全閥15，排油管道與其蓋之間墊有耐油橡膠墊圈，使之密封，安全閥可以調(diào)節(jié)排油管的流量并保證排油安全性；所述透氣閥17上連接有阻燃器18，透氣閥的作用是當(dāng)向容器加注液體時，排出罐體內(nèi)兩端角部位的空氣，一般是用無縫鋼管焊上鉸接頭制成的，阻燃器可以防止易燃油類產(chǎn)品燃燒引發(fā)事故；所述罐體19底部設(shè)置有空氣制動裝置2，所述空氣制動裝置2上連接有底閥3，所述罐體19上部前端安裝有調(diào)壓箱9，所述調(diào)壓箱9與罐體19互通連接，中部設(shè)置有罐口及罐口蓋8 ;所述調(diào)壓箱9連接有兩根調(diào)壓管11，所述調(diào)壓管9分別設(shè)置于罐體19兩側(cè)且與罐體19平行，在罐體19后端與罐體19互通連接，在油罐鐵路貨運火車行駛在不平整路面時，罐體內(nèi)前后的液體可以通過調(diào)壓管流動從而保證罐內(nèi)壓力穩(wěn)定。
[0013]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種罐內(nèi)壓力可調(diào)的鐵路貨運火車油罐，其特征在于:主要包括底架，安裝在所述底架下部的是車輪和空氣制動裝置；安裝在所述底架上部的罐體；所述罐體外側(cè)設(shè)置有閥門；以及調(diào)壓器裝置；所述罐體兩端由封頭封??；中間為罐體；所述罐體外側(cè)兩端分別設(shè)置有罐帶，外側(cè)中間部位設(shè)置有外梯；所述底架下方安裝有轉(zhuǎn)向架，所述轉(zhuǎn)向架一端與所述底架相連，另一端與所述車輪相連；所述底架兩端連接有車鉤緩沖裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種罐內(nèi)壓力可調(diào)的鐵路貨運火車油罐，其特征在于:所述罐體上部設(shè)置有人孔、排油管和透氣閥，所述人孔上設(shè)置有進風(fēng)管，所述排油管連接有安全閥，所述透氣閥上連接有阻燃器；所述罐體底部設(shè)置有空氣制動裝置，所述空氣制動裝置上連接有底閥。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種罐內(nèi)壓力可調(diào)的鐵路貨運火車油罐，其特征在于:所述罐體上部前端安裝有調(diào)壓箱，所述調(diào)壓箱與所述罐體互通連接，中部設(shè)置有罐口及罐口蓋；所述調(diào)壓箱連接有兩根調(diào)壓管，所述調(diào)壓管分別設(shè)置于所述罐體兩側(cè)且與所述罐體平行，在所述罐體后端與所述罐體互通連接。
【文檔編號】B65D90-22GK204280364SQ201420657367
【發(fā)明者】陳璐, 邵云芝, 彭春 [申請人]成都歐萊特自動化控制工程有限公司