專利名稱:橫向夾持油缸支點新結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了橫向夾持油缸支點新結構，它包括承重底板，在所述的承重底板前側上固定有下壓板，在所述的下壓板上方設置有與下壓板通過螺栓連接的上壓板，在所述上壓板和下壓板之間夾緊放置有插板，在所述的插板上開有前凹槽，支撐前耳底部安裝在前凹槽內并且底部前壁與前凹槽前壁緊密接觸，支撐前耳與所述的插板通過螺栓連接，在所述的承重底板后側上開有后凹槽，支撐后耳底部安裝在后凹槽內并且底部后壁與后凹槽后壁緊密接觸，所述支撐后耳與承重底板通過螺栓連接，所述支撐前耳和支撐后耳分別與夾緊油缸的活塞桿以及油缸座通過固定銷連接。采用本結構有效地較少了連接螺栓的受力情況。
【專利說明】橫向夾持油缸支點新結構

【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及支點結構，尤其涉及橫向夾持油缸支點結構。

【背景技術】
[0002]隨著各行業(yè)結構物大型化發(fā)展，各行業(yè)大型結構物屢見不鮮，而這些結構物在建造、安裝、運輸過程中遇到的起重提升問題也日益突出。大位移頂升技術是液壓整體提升技術的一種，是采用支撐結構承重、液壓缸集群、液壓同步頂升，整體地將在地面完成建造的成千上萬噸的結構物頂升到預定高度安裝就位。在整個大位移頂升過程中，需要通過橫向夾緊油缸夾緊累積墊塊，傳統(tǒng)油缸支點受力完全集中于連接螺栓。
[0003]專利號為CN201320553763.X，發(fā)明名稱為“軸承座固定結構及具有其的卷揚機構、塔式起重機”公開的結構中軸承座固定結構包括:底座；以及軸承座，通過固定螺栓固定于底座上；底座上固定有擋塊，擋塊與軸承座抵接以分擔固定螺栓所受到的水平剪切力。該專利通過螺栓連接方式固連的結構增加撐力擋塊；專利號為CN200710159136.7，發(fā)明名稱為“大型分體結構分切面組合鍵連接法”通過在所需連接的結構上開設鍵槽，在發(fā)生相對位移時采用鍵塊承壓的方式減少螺栓的受力情況。但是這些改善螺栓受力的方案中均需要額外零部件的參與，相對地增加了設備組裝的難度。


【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型的目的在于克服已有技術的不足，提供一種能有效地減少連接螺栓的受力情況，使得在采用相對較少的螺栓的情況下，亦能承受相對較大的作用力的橫向夾持油缸支點新結構。
[0005]本實用新型的橫向夾持油缸支點新結構，它包括承重底板，在所述的承重底板前側上固定有下壓板，在所述的下壓板上方設置有與下壓板通過螺栓連接的上壓板，在所述上壓板和下壓板之間夾緊放置有插板，在所述的插板上開有前凹槽，支撐前耳底部安裝在前凹槽內并且底部前壁與前凹槽前壁緊密接觸，支撐前耳與所述的插板通過螺栓連接，在所述的承重底板后側上開有后凹槽，支撐后耳底部安裝在后凹槽內并且底部后壁與后凹槽后壁緊密接觸，所述支撐后耳與承重底板通過螺栓連接，所述支撐前耳和支撐后耳分別與夾緊油缸的活塞桿以及油缸座通過固定銷連接。
[0006]采用本實用新型結構的優(yōu)點是:橫向夾緊油缸支點新結構，在墊塊累積成功后需要再提起一定高度，這就需要橫向夾緊油缸將墊塊夾緊，而在新型結構下油缸支點的受力主要集中于鐵板橫斷面處。有效地較少了連接螺栓的受力情況，使得在采用相對較少的螺栓的情況下，亦能承受相對較大的作用力，不僅改進了傳統(tǒng)支點的結構，同時也降低了設備制造成本。

【附圖說明】

[0007]圖1是本實用新型的橫向夾持油缸支點結構總體示意圖；
[0008]圖2是本實用新型結構的支撐后耳結構示意圖；
[0009]圖3是本實用新型結構的支撐前耳結構示意圖。

【具體實施方式】
[0010]下面結合【具體實施方式】和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0011]如附圖1-3所示的本實用新型的橫向夾持油缸支點總體結構，它包括承重底板8，在所述的承重底板8前側上固定有下壓板1，在所述的下壓板I上方設置有與下壓板I通過螺栓連接的上壓板3，在所述上壓板I和下壓板3之間夾緊放置有插板2。在所述的插板2上開有前凹槽，支撐前耳4底部安裝在前凹槽內并且底部前壁4-1與前凹槽前壁2-1緊密接觸，支撐前耳與所述的插板2通過螺栓連接，在所述的承重底板8后側上開有后凹槽，支撐后耳7底部安裝在后凹槽內并且底部后壁7-1與后凹槽后壁8-1緊密接觸，所述支撐后耳7與承重底板8通過螺栓連接。所述支撐前耳4和支撐后耳7分別與夾緊油缸6的活塞桿以及油缸座通過固定銷5連接。
[0012]本自動橫向夾緊油缸支點新結構的工作過程為:
[0013]在夾緊油缸6活塞桿伸出時，支撐后耳7接受到來自固定銷5的向后的作用力，所述支撐后耳7通過其后壁7-1將力傳送至承重底板8的后壁8-1，所述后壁8-1將力傳送至所述承重底板8上面，而連接螺栓主要承受連接預緊力和支撐后耳7的翻轉力，其所承受的橫向剪切力大大減小。
[0014]類似的，支撐前耳4接收到來自固定銷5的向前的作用力，所述支撐前耳4通過其前壁4-1將力傳送至插板2的前壁2-1，所述前壁2-1將力傳送至所述插板2上面，而連接螺栓主要承受連接預緊力和支撐前耳4的翻轉力，其所承受的橫向剪切力也將大大減小。
【權利要求】
1.橫向夾持油缸支點新結構，其特征在于:它包括承重底板，在所述的承重底板前側上固定有下壓板，在所述的下壓板上方設置有與下壓板通過螺栓連接的上壓板，在所述上壓板和下壓板之間夾緊放置有插板，在所述的插板上開有前凹槽，支撐前耳底部安裝在前凹槽內并且底部前壁與前凹槽前壁緊密接觸，支撐前耳與所述的插板通過螺栓連接，在所述的承重底板后側上開有后凹槽，支撐后耳底部安裝在后凹槽內并且底部后壁與后凹槽后壁緊密接觸，所述支撐后耳與承重底板通過螺栓連接，所述支撐前耳和支撐后耳分別與夾緊油缸的活塞桿以及油缸座通過固定銷連接。
【文檔編號】B66F3-25GK204281176SQ201420688164
【發(fā)明者】湯夕春, 聶臆矚, 鄧海龍, 張凱 [申請人]天津博邁科海洋工程有限公司