專利名稱:一種翻轉(zhuǎn)式電動阻擋器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及物流設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種翻轉(zhuǎn)式電動阻擋器。本實用新型是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種翻轉(zhuǎn)式電動阻擋器，包含電機、與所述電機相連，在所述電機的帶動下旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸和與所述轉(zhuǎn)軸連接，直接用于阻擋傳送的貨物的擋板，所述轉(zhuǎn)軸位于傳送貨物的傳送裝置的上方，所述轉(zhuǎn)軸的延伸方向與貨物的傳送方向垂直。本實用新型的目的是提供一種翻轉(zhuǎn)式電動阻擋器，阻擋制動方向與貨物輸送的方向相同，允許一定的容錯率，在有誤動作的時候也不會造成貨物翻起，對空間要求低，更適用于雙層傳送設(shè)備。
【專利說明】一種翻轉(zhuǎn)式電動阻擋器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及物流設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種翻轉(zhuǎn)式電動阻擋器。

【背景技術(shù)】
[0002]在生產(chǎn)過程中，物流傳輸是非常常見的一個工作環(huán)節(jié)，在傳輸?shù)哪┒诵枰獙⒇浳镏苿?，停止傳輸，此時的解決方案是設(shè)置阻擋器。主流阻擋器主要有氣動和電動的閘式擋器，氣動閘式阻擋器需要現(xiàn)場有供氣裝置，設(shè)置復雜，成本較高，此外，如授權(quán)公告號CN202116017 U的專利文件所公布的一種阻擋器，從傳送裝置的底部頂出，經(jīng)常會頂?shù)截浳锏撞?，造成貨物翻起，輸送線阻塞，另一方面，如今很多傳送設(shè)備為雙層結(jié)構(gòu)，阻擋器將將貨物頂起時經(jīng)常會碰撞到上層的傳送設(shè)備。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供一種翻轉(zhuǎn)式電動阻擋器，阻擋制動方向與貨物輸送的方向相同，允許一定的容錯率，在有誤動作的時候也不會造成貨物翻起，對空間要求低，更適用于雙層傳送設(shè)備。
[0004]本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的:一種翻轉(zhuǎn)式電動阻擋器，包含電機、與所述電機相連，在所述電機的帶動下旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸和與所述轉(zhuǎn)軸連接，直接用于阻擋傳送的貨物的擋板，所述轉(zhuǎn)軸位于傳送貨物的傳送裝置的上方，所述轉(zhuǎn)軸的延伸方向與貨物的傳送方向垂直。
[0005]所述電機運轉(zhuǎn)，帶動所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，所述轉(zhuǎn)軸位于傳送貨物的傳送裝置的上方，旋轉(zhuǎn)時，所述擋板就會與前進過來的貨物正面進行抵觸，由于所述轉(zhuǎn)軸的延伸方向與貨物的傳送方向垂直，保證所述擋板每次都與貨物發(fā)生正面碰撞避免現(xiàn)有技術(shù)中的阻擋器從貨物底部伸出，從而頂起貨物。
[0006]作為本實用新型的優(yōu)選，所述擋板包括套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)軸套、與所述轉(zhuǎn)軸套連接的連接板和與所述連接板連接的呈圓弧狀的圓弧擋板，所述圓弧擋板的弧心靠近所述轉(zhuǎn)軸，該種翻轉(zhuǎn)式電動阻擋器還包含能調(diào)節(jié)所述圓弧擋板在所述連接板上的安裝位置的高度調(diào)節(jié)裝置。
[0007]所述轉(zhuǎn)軸套套在所述轉(zhuǎn)軸上，在所述轉(zhuǎn)軸的作用下被動旋轉(zhuǎn)，所述圓弧擋板成圓弧形，避免尖銳的棱角在制動時給貨物表面造成損傷，由于貨物的種類不同需要調(diào)節(jié)所述圓弧擋板在于貨物接觸時的面積和高度，可以單純通過所述高度調(diào)節(jié)裝置來調(diào)整，所述高度調(diào)節(jié)裝置可以為公知技術(shù)中的液壓桿、也可以是通過固定件固定的軌道等。
[0008]作為本實用新型的優(yōu)選，所述高度調(diào)節(jié)裝置包含多個設(shè)在所述連接板上不同高度位置的穿孔、連接多個所述穿孔的滑道、和能在所述滑道中滑動，穿過所述穿孔的定位柱，所述圓弧擋板上設(shè)有供所述定位柱穿過的留孔。
[0009]所述定位柱穿過所述留孔，同時也進入所述滑道，從而使得所述圓弧擋板能在所述連接板上滑動，從而調(diào)整所述圓弧擋板相對于貨物的高度位置，滑動到合適的高度位置時，用戶將所述定位柱擱置在所述穿孔上，再借以其他的例如螺母等固定件加以輔助固定。
[0010]作為本實用新型的優(yōu)選，所述圓弧擋板上設(shè)有由彈性材料制成的圓形避震圈，所述多個避震圈成矩形陣列排布。
[0011]所述多個避震圈一方面在所述圓弧擋板與貨物接觸時提供緩沖，避免貨物受損，另一方面也增加所述圓弧擋板與貨物之間的摩擦力。
[0012]作為本實用新型的優(yōu)選，該種翻轉(zhuǎn)式電動阻擋器還包含用于調(diào)整所述擋板在所述轉(zhuǎn)軸上的安裝位置的調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置包含外凸設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸表面上的且由彈性材料制成的彈柱和設(shè)在所述擋板上供所述彈柱穿過的定位孔。
[0013]用戶可直接將所述轉(zhuǎn)軸套在所述轉(zhuǎn)軸上滑動，按下所述彈柱，所述彈柱就在所述轉(zhuǎn)軸套內(nèi)滑動，當移動到合適的位置時，所述彈柱由于彈性的作用就穿過所述定位孔彈出，從而實現(xiàn)所述轉(zhuǎn)軸和所述擋板的固定。
[0014]作為本實用新型的優(yōu)選，所述電機與所述轉(zhuǎn)軸連接的位置連接有連接架，所述連接架上設(shè)有能調(diào)節(jié)所述連接架離地高度的伸縮桿。
[0015]作為本實用新型的優(yōu)選，所述電機為帶剎車的減速電機。
[0016]在制動貨物的過程中，貨物會因為慣性往前繼續(xù)傳送，從而影響所述擋板的開合，所述電機采用帶剎車的減速電機，使得制動效果更好。
[0017]綜上所述，本實用新型具有如下有益效果:
[0018]1、所述擋板能在制動位置擋住向前傳送的貨物，正面抵觸，避免頂起貨物造成側(cè)翻。
[0019]2、用戶可以調(diào)節(jié)所述高度調(diào)節(jié)裝置來根據(jù)貨物種類的不同調(diào)整所述擋板相對于貨物的高度和抵觸面積。
[0020]3、所述避震圈一方面保護貨物一方面增加摩擦。
[0021]4、所述轉(zhuǎn)軸套與所述轉(zhuǎn)軸之間依靠所述調(diào)節(jié)裝置連接，左右移動靈活便捷。
[0022]5、所述帶剎車的減速電機制動效果更好。

【附圖說明】

[0023]圖1是實施例1的正視圖；
[0024]圖2是俯視圖；
[0025]圖3是圖1A處的細節(jié)放大圖。
[0026]圖中:
[0027]1、電機，2、轉(zhuǎn)軸，3、擋板，31、轉(zhuǎn)軸套，32、連接板，33、圓弧擋板，331、避震圈，4、調(diào)節(jié)裝置，41、彈柱，42、定位孔，5、高度調(diào)節(jié)裝置，51、穿孔，52、滑道，53、定位柱，6、連接架，61、伸縮桿。

【具體實施方式】
[0028]以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0029]本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。
[0030]實施例1，如圖1、圖2和圖3所示:一種翻轉(zhuǎn)式電動阻擋器，包含電機1、與所述電機I相連，在所述電機I的帶動下旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸2和與所述轉(zhuǎn)軸2連接，直接用于阻擋傳送的貨物的擋板3，所述轉(zhuǎn)軸2位于傳送貨物的傳送裝置的上方，所述轉(zhuǎn)軸2的延伸方向與貨物的傳送方向垂直。所述電機I運轉(zhuǎn)，帶動所述轉(zhuǎn)軸2旋轉(zhuǎn)，所述轉(zhuǎn)軸2位于傳送貨物的傳送裝置的上方，旋轉(zhuǎn)時，所述擋板3就會與前進過來的貨物正面進行抵觸，由于所述轉(zhuǎn)軸2的延伸方向與貨物的傳送方向垂直，保證所述擋板3每次都與貨物發(fā)生正面碰撞避免現(xiàn)有技術(shù)中的阻擋器從貨物底部伸出，從而頂起貨物。所述電機I與所述轉(zhuǎn)軸2連接的位置連接有連接架6，所述連接架6上設(shè)有能調(diào)節(jié)所述連接架6離地高度的伸縮桿61。所述電機I為帶剎車的減速電機。在制動貨物的過程中，貨物會因為慣性往前繼續(xù)傳送，從而影響所述擋板3的開合，所述電機I采用帶剎車的減速電機，使得制動效果更好。該種翻轉(zhuǎn)式電動阻擋器還包含用于調(diào)整所述擋板3在所述轉(zhuǎn)軸2上的安裝位置的調(diào)節(jié)裝置4，所述調(diào)節(jié)裝置4包含外凸設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸2表面上的且由彈性材料制成的彈柱41和設(shè)在所述擋板3上供所述彈柱41穿過的定位孔42。用戶可直接將所述轉(zhuǎn)軸套31在所述轉(zhuǎn)軸2上滑動，按下所述彈柱41，所述彈柱41就在所述轉(zhuǎn)軸套31內(nèi)滑動，當移動到合適的位置時，所述彈柱41由于彈性的作用就穿過所述定位孔42彈出，從而實現(xiàn)所述轉(zhuǎn)軸2和所述擋板3的固定。
[0031]所述擋板3包括套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸2上的轉(zhuǎn)軸套31、與所述轉(zhuǎn)軸套31連接的連接板32和與所述連接板32連接的呈圓弧狀的圓弧擋板33，所述圓弧擋板33的弧心靠近所述轉(zhuǎn)軸2，該種翻轉(zhuǎn)式電動阻擋器還包含能調(diào)節(jié)所述圓弧擋板33在所述連接板32上的安裝位置的高度調(diào)節(jié)裝置5。所述轉(zhuǎn)軸套31套在所述轉(zhuǎn)軸2上，在所述轉(zhuǎn)軸2的作用下被動旋轉(zhuǎn)，所述圓弧擋板33成圓弧形，避免尖銳的棱角在制動時給貨物表面造成損傷，所述圓弧擋板33上設(shè)有由彈性材料制成的圓形避震圈331，所述多個避震圈331成矩形陣列排布。所述多個避震圈331 —方面在所述圓弧擋板33與貨物接觸時提供緩沖，避免貨物受損，另一方面也增加所述圓弧擋板33與貨物之間的摩擦力。
[0032]由于貨物的種類不同需要調(diào)節(jié)所述圓弧擋板33在于貨物接觸時的面積和高度，可以單純通過所述高度調(diào)節(jié)裝置5來調(diào)整，所述高度調(diào)節(jié)裝置5包含多個設(shè)在所述連接板32上不同高度位置的穿孔51、連接多個所述穿孔51的滑道52、和能在所述滑道52中滑動，穿過所述穿孔51的定位柱53，所述圓弧擋板33上設(shè)有供所述定位柱53穿過的留孔。所述定位柱53穿過所述留孔，同時也進入所述滑道52，從而使得所述圓弧擋板53能在所述連接板32上滑動，從而調(diào)整所述圓弧擋板53相對于貨物的高度位置，滑動到合適的高度位置時，用戶將所述定位柱53擱置在所述穿孔51上，再借以其他的例如螺母等固定件加以輔助固定。
【權(quán)利要求】
1.一種翻轉(zhuǎn)式電動阻擋器，其特征在于:該種翻轉(zhuǎn)式電動阻擋器包含電機(I)、與所述電機(I)相連，在所述電機(I)的帶動下旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸(2)和與所述轉(zhuǎn)軸(2)連接，直接用于阻擋傳送的貨物的擋板(3)，所述轉(zhuǎn)軸(2)位于傳送貨物的傳送裝置的上方，所述轉(zhuǎn)軸(2)的延伸方向與貨物的傳送方向垂直。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種翻轉(zhuǎn)式電動阻擋器，其特征在于:所述擋板(3)包括套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸(2)上的轉(zhuǎn)軸套(31)、與所述轉(zhuǎn)軸套(31)連接的連接板(32)和與所述連接板(32)連接的呈圓弧狀的圓弧擋板(33)，所述圓弧擋板(33)的弧心靠近所述轉(zhuǎn)軸(2)，該種翻轉(zhuǎn)式電動阻擋器還包含能調(diào)節(jié)所述圓弧擋板(33)在所述連接板(32)上的安裝位置的高度調(diào)節(jié)裝置(5)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種翻轉(zhuǎn)式電動阻擋器，其特征在于:所述高度調(diào)節(jié)裝置(5)包含多個設(shè)在所述連接板(32)上不同高度位置的穿孔(51)、連接多個所述穿孔(51)的滑道(52)、和能在所述滑道(52)中滑動，穿過所述穿孔(51)的定位柱(53)，所述圓弧擋板(33)上設(shè)有供所述定位柱(53)穿過的留孔。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種翻轉(zhuǎn)式電動阻擋器，其特征在于:所述圓弧擋板(33)上設(shè)有由彈性材料制成的圓形避震圈(331)，所述多個避震圈(331)成矩形陣列排布。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種翻轉(zhuǎn)式電動阻擋器，其特征在于:種翻轉(zhuǎn)式電動阻擋器還包含用于調(diào)整所述擋板(3 )在所述轉(zhuǎn)軸(2 )上的安裝位置的調(diào)節(jié)裝置(4 )，所述調(diào)節(jié)裝置(4)包含外凸設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸(2)表面上的且由彈性材料制成的彈柱(41)和設(shè)在所述擋板(3)上供所述彈柱(41)穿過的定位孔(42)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種翻轉(zhuǎn)式電動阻擋器，其特征在于:所述電機(I)與所述轉(zhuǎn)軸(2 )連接的位置連接有連接架(6 )，所述連接架(6 )上設(shè)有能調(diào)節(jié)所述連接架(6 )離地高度的伸縮桿(61)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種翻轉(zhuǎn)式電動阻擋器，其特征在于:所述電機(I)為帶剎車的減速電機。
【文檔編號】B65G47-88GK204280684SQ201420714565
【發(fā)明者】余吉, 陸峰 [申請人]湖州德能物流設(shè)備有限公司