專利名稱:一種改進(jìn)的行車吊鉤防脫鉤機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種改進(jìn)的行車吊鉤防脫鉤機(jī)構(gòu)，包括吊鉤本體及防脫鉤構(gòu)件，所述的防脫鉤構(gòu)件包括防脫鉤本體以及固定防脫鉤本體于吊鉤本體頸部的防脫鉤連接件，所述的防脫鉤本體由吊鉤本體的頸部向吊鉤本體突緣部的方向延伸，防脫鉤本體的下端部與吊鉤本體的突緣部卡合，所述的防脫鉤連接件在防脫鉤本體的上端部形成轉(zhuǎn)動(dòng)約束，在防脫鉤本體的軸向上形成位移約束。本實(shí)用新型的一種改進(jìn)的行車吊鉤防脫鉤機(jī)構(gòu)，能夠在給防脫鉤本體施加一個(gè)約束之后，使得防脫鉤本體改變方向，避免之前需要對(duì)防脫鉤本體施加持續(xù)不斷的約束才能夠達(dá)到脫鉤效果的操作，保證了作業(yè)的方便性及安全性，杜絕了操作隱患。
【專利說明】一種改進(jìn)的行車吊鉤防脫鉤機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于起重設(shè)備的安全防護(hù)裝置領(lǐng)域，具體涉及一種改進(jìn)的行車吊鉤防脫鉤機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]行車是一種常見的起重設(shè)備，工礦企業(yè)中主要用于替代人力搬運(yùn)重物。行車的種類繁多，但其起重原理大致相同，都是通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)、帶動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)上的鋼絲繩、作用于吊鉤上，控制吊鉤升降，然后在吊鉤下一般配備索吊具對(duì)重物進(jìn)行起重。而被起重起來的重物的位移是通過大車、小車的運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。行車一般安裝于生產(chǎn)廠房的上方，以便于重物的吊運(yùn)。而行車下面一般都會(huì)有操作人員及設(shè)備，形成立體作業(yè)的狀態(tài)。
[0003]不管哪種行車在起重時(shí)都需要吊索工具，常用的吊索工具一般有:鋼絲繩、尼龍吊帶、麻繩、金屬吊環(huán)等。當(dāng)鋼絲繩變形、斜吊、或吊索具未懸掛到位時(shí)，及易發(fā)生吊索具脫鉤事故。起重傷害中，脫鉤事故占據(jù)了相當(dāng)大的比例，脫鉤事故的頻繁發(fā)生，嚴(yán)重威脅人身和設(shè)備安全。而安裝合理可靠的吊鉤防脫裝置，可以從根本上解決該問題的發(fā)生，保障生產(chǎn)過程中人身和設(shè)備安全。
[0004]目前采用的防脫鉤裝置一般都采用壓下式單向彈簧裝置來進(jìn)行鎖鉤。該防脫鉤裝置在使用時(shí)存在以下冋題:
[0005]1、防脫鉤裝置的安裝形式，是用抱箍抱鎖在吊鉤的上頸部，防脫鉤鎖板向外凸出，使鉤子開口位置被侵占，當(dāng)更換吊索工具時(shí)需要用壓力鎖板長能操作，但鉤子開口位置被侵占，較粗的吊索具(如:金屬吊環(huán))無法脫鉤。
[0006]2、在吊索具更換中，需用單手下壓鎖板，用另一只手將吊索具從吊鉤中取出，此時(shí)下壓鎖板的手極易被吊索具磕碰傷。
[0007]3、在更換比較重的吊索工具時(shí)單手無法操作，需二人配合操作，由于狹小的操作空間如二人配合不當(dāng)易造成手指壓傷的事故。
[0008]申請(qǐng)?zhí)枮?01220179353.9，名稱為“一種雙梁行車吊鉤防脫鉤裝置”的實(shí)用新型，其屬于修造船設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，包括吊鉤，所述吊鉤頸部設(shè)置有卡箍，所述卡箍上固定設(shè)置有連接塊，所述連接塊下端鉸接有卡板。然而該技術(shù)方案由于需要持續(xù)給卡板一個(gè)施加力才能夠使得卡板處于脫離狀態(tài)，從而其存在的問題同上所述。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0009]為解決以上問題，本實(shí)用新型提供了一種改進(jìn)的行車吊鉤防脫鉤機(jī)構(gòu)，所述改進(jìn)的行車吊鉤防脫鉤機(jī)構(gòu)是一種不需要給鎖件施加持續(xù)作用力就能夠?qū)崿F(xiàn)吊鉤開口釋放的技術(shù)，其技術(shù)方案具體如下:
[0010]一種改進(jìn)的行車吊鉤防脫鉤機(jī)構(gòu)，其特征在于包括吊鉤本體(I)及防脫鉤構(gòu)件，
[0011]所述的防脫鉤構(gòu)件包括防脫鉤本體(2)以及固定防脫鉤本體于吊鉤本體頸部的防脫鉤連接件，
[0012]所述的防脫鉤本體由吊鉤本體的頸部向吊鉤本體突緣部的方向延伸，防脫鉤本體的下端部與吊鉤本體的突緣部卡合，
[0013]所述的防脫鉤連接件在防脫鉤本體的上端部形成轉(zhuǎn)動(dòng)約束，在防脫鉤本體的軸向上形成位移約束。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的一種改進(jìn)的行車吊鉤防脫鉤機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的防脫鉤連接件包括固定于吊鉤頸部的軸套(3)及設(shè)置于軸套內(nèi)的轉(zhuǎn)軸(4)，
[0015]在所述的轉(zhuǎn)軸上端部開設(shè)有通孔，在所述的通孔內(nèi)穿設(shè)螺栓(5)，
[0016]在轉(zhuǎn)軸對(duì)稱兩側(cè)的螺栓上貫設(shè)有單向彈簧(6)，
[0017]所述單向彈簧的軸向部沿防脫鉤本體軸向設(shè)置。
[0018]根據(jù)本實(shí)用新型的一種改進(jìn)的行車吊鉤防脫鉤機(jī)構(gòu)，其特征在于在所述的吊鉤本體頸部上設(shè)置有抱箍(7)，所述的軸套固設(shè)于抱箍上。
[0019]根據(jù)本實(shí)用新型的一種改進(jìn)的行車吊鉤防脫鉤機(jī)構(gòu)，其特征在于在所述的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有凸臺(tái)(8)，所述凸臺(tái)用于轉(zhuǎn)軸相對(duì)于軸套的限位。
[0020]根據(jù)本實(shí)用新型的一種改進(jìn)的行車吊鉤防脫鉤機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的防脫鉤本體為一長方形鈑金件，在所述鈑金件的下端部形成有與吊鉤本體的突緣部卡合的凹槽。
[0021]本實(shí)用新型的一種改進(jìn)的行車吊鉤防脫鉤機(jī)構(gòu)，能夠在給防脫鉤本體施加一個(gè)約束之后，使得防脫鉤本體改變方向，避免需要對(duì)防脫鉤本體施加持續(xù)不斷的約束才能夠達(dá)到脫鉤效果的操作，保證了作業(yè)的方便性及安全性，杜絕了操作隱患。

【附圖說明】

[0022]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本實(shí)用新型中螺栓、彈簧與轉(zhuǎn)軸的連接示意圖。
[0024]圖中，I為吊鉤本體；2為防脫鉤本體；3為軸套；4為轉(zhuǎn)軸；5為螺栓；6為單向彈簧；7為抱箍；8為凸臺(tái)。

【具體實(shí)施方式】
[0025]下面，根據(jù)說明書附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型的一種改進(jìn)的行車吊鉤防脫鉤機(jī)構(gòu)作進(jìn)一步具體說明。
[0026]一種改進(jìn)的行車吊鉤防脫鉤機(jī)構(gòu)，包括吊鉤本體(I)及防脫鉤構(gòu)件，所述的防脫鉤構(gòu)件包括防脫鉤本體(2)以及固定防脫鉤本體于吊鉤本體頸部的防脫鉤連接件，所述的防脫鉤本體由吊鉤本體的頸部向吊鉤本體突緣部的方向延伸，防脫鉤本體的下端部與吊鉤本體的突緣部卡合，所述的防脫鉤連接件在防脫鉤本體的上端部形成轉(zhuǎn)動(dòng)約束，在防脫鉤本體的軸向上形成位移約束。
[0027]進(jìn)一步地，所述的防脫鉤連接件包括固定于吊鉤頸部的軸套(3)及設(shè)置于軸套內(nèi)的轉(zhuǎn)軸(4)，在所述的轉(zhuǎn)軸上端部開設(shè)有通孔，在所述的通孔內(nèi)穿設(shè)螺栓(5)，在轉(zhuǎn)軸對(duì)稱兩側(cè)的螺栓上貫設(shè)有單向彈簧￠)，所述單向彈簧的軸向部沿防脫鉤本體軸向設(shè)置。
[0028]進(jìn)一步地，在所述的吊鉤本體頸部上設(shè)置有抱箍(7)，所述的軸套固設(shè)于抱箍上。
[0029]進(jìn)一步地，在所述的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有凸臺(tái)(8)，所述凸臺(tái)用于轉(zhuǎn)軸相對(duì)于軸套的限位。
[0030]進(jìn)一步地，所述的防脫鉤本體為一長方形鈑金件，在所述鈑金件的下端部形成有與吊鉤本體的突緣部卡合的凹槽。
[0031]如圖1、2所示的一種改進(jìn)的行車吊鉤防脫鉤機(jī)構(gòu)，在需要卡合時(shí)，給防脫鉤本體施加作用力，使得防脫鉤本體下端部的凹槽卡合與吊鉤本體的突緣部；當(dāng)需要脫鉤時(shí)，給防脫鉤本體施加一個(gè)作用力，該作用力使得防脫鉤本體下端部脫離于吊鉤本體突緣部的卡合，一旦脫離，防脫鉤本體對(duì)于施加力的反作用力在水平面的分量使得轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)防脫鉤本體轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得防脫鉤本體實(shí)現(xiàn)在不需要持續(xù)的施加力的情況下就能滿足鎖緊和脫鉤的作業(yè)需要，保證了作業(yè)的方便性及安全性，杜絕了操作隱患。
【權(quán)利要求】
1.一種改進(jìn)的行車吊鉤防脫鉤機(jī)構(gòu)，包括吊鉤本體(I)及防脫鉤構(gòu)件，其特征在于， 所述的防脫鉤構(gòu)件包括防脫鉤本體(2)以及固定防脫鉤本體于吊鉤本體頸部的防脫鉤連接件， 所述的防脫鉤本體由吊鉤本體的頸部向吊鉤本體突緣部的方向延伸，防脫鉤本體的下端部與吊鉤本體的突緣部卡合， 所述的防脫鉤連接件在防脫鉤本體的上端部形成轉(zhuǎn)動(dòng)約束，在防脫鉤本體的軸向上形成位移約束。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的行車吊鉤防脫鉤機(jī)構(gòu)，其特征在于， 所述的防脫鉤連接件包括固定于吊鉤頸部的軸套(3)及設(shè)置于軸套內(nèi)的轉(zhuǎn)軸(4)， 在所述的轉(zhuǎn)軸上端部開設(shè)有通孔，在所述的通孔內(nèi)穿設(shè)螺栓(5)， 在轉(zhuǎn)軸對(duì)稱兩側(cè)的螺栓上貫設(shè)有單向彈簧(6)， 所述單向彈簧的軸向部沿防脫鉤本體軸向設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種改進(jìn)的行車吊鉤防脫鉤機(jī)構(gòu)，其特征在于， 在所述的吊鉤本體頸部上設(shè)置有抱箍(7)，所述的軸套固設(shè)于抱箍上。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種改進(jìn)的行車吊鉤防脫鉤機(jī)構(gòu)，其特征在于， 在所述的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有凸臺(tái)(8)，所述凸臺(tái)用于轉(zhuǎn)軸相對(duì)于軸套的限位。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的行車吊鉤防脫鉤機(jī)構(gòu)，其特征在于， 所述的防脫鉤本體為一長方形鈑金件，在所述鈑金件的下端部形成有與吊鉤本體的突緣部卡合的凹槽。
【文檔編號(hào)】B66C1-36GK204281060SQ201420738603
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