專(zhuān)利名稱(chēng):自動(dòng)控制的卸料輸送機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)控制的卸料輸送機(jī)構(gòu)；其特征在于：所述自動(dòng)控制的卸料輸送機(jī)構(gòu)具有車(chē)架、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速裝置、卸料輸送帶、輸送帶托輥機(jī)構(gòu)、滾筒組、收料圓筒組件、梯子、第一行輪、第二行輪、行輪護(hù)罩以及自動(dòng)控制系統(tǒng)；運(yùn)行過(guò)程中，采用自動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行自動(dòng)化的控制，以往的物料輸送設(shè)備的自動(dòng)化程度不高；為此可以采用如下控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，投資少，控制系統(tǒng)不僅自動(dòng)化程度高而且運(yùn)行靈活。本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、牢固，占地面積小、可移動(dòng)，卸料效率高，易操作，性能好，比傳統(tǒng)卸料更易實(shí)施，能夠大幅度降低卸料時(shí)的成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
自動(dòng)控制的卸料輸送機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種卸料輸送機(jī)構(gòu)，尤其是一種自動(dòng)控制的卸料輸送機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著工業(yè)的發(fā)展，建筑領(lǐng)域中物料的輸送與卸料操作隨處可見(jiàn)，比如混凝土是以水泥為膠水、結(jié)料，把水泥、砂、石等骨料和水按一定比例混合，經(jīng)攪拌機(jī)攪拌而成的一種建筑材料;然而在混凝土的制備前期需要對(duì)輸送來(lái)的物料進(jìn)行卸料;現(xiàn)有的卸料裝置不利于實(shí)際操作也無(wú)法更好地提高效率，不能自動(dòng)控制，無(wú)法起到輔助卸料的作用;然而為了降低成本提高效率，廠家往往喜歡采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能好、效率高、易操作的能夠自動(dòng)控制的卸料輸送機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行相關(guān)操作。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，在此提供一種自動(dòng)控制的卸料輸送機(jī)構(gòu);運(yùn)行過(guò)程中，采用自動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行自動(dòng)化的控制，以往的物料輸送設(shè)備的自動(dòng)化程度不高;為此可以采用如下控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，投資少，控制系統(tǒng)不僅自動(dòng)化程度高而且運(yùn)行靈活。本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、牢固，占地面積小、可移動(dòng)，卸料效率高，易操作，性能好，比傳統(tǒng)卸料更易實(shí)施，能夠大幅度降低卸料時(shí)的成本。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，構(gòu)造一種自動(dòng)控制的卸料輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于:
[0005]所述自動(dòng)控制的卸料輸送機(jī)構(gòu)具有車(chē)架、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速裝置、卸料輸送帶、輸送帶托輥機(jī)構(gòu)、滾筒組、收料圓筒組件、梯子、第一行輪、第二行輪、行輪護(hù)罩以及自動(dòng)控制系統(tǒng)；
[0006]所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速裝置整體安裝在車(chē)架中下端架體上；
[0007]第一行輪、第二行輪分別設(shè)置在車(chē)架下端，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速裝置連接，減速裝置的輸出端通過(guò)鏈條與第一行輪連接;滾筒組位于第一行輪上，第一行輪通過(guò)皮帶與滾筒組連接并帶動(dòng)滾筒組轉(zhuǎn)動(dòng);車(chē)架上設(shè)置有多個(gè)輸送帶托輥機(jī)構(gòu)；收料圓筒組件內(nèi)部設(shè)置有傳感器;卸料輸送帶設(shè)置在輸送帶托輥機(jī)構(gòu)和滾筒組上;所述滾筒組對(duì)應(yīng)于收料圓筒組件的上方；
[0008]所述自動(dòng)控制系統(tǒng)包括中央處理單元、觸摸顯示屏、觸摸屏控制模塊、智能顯示終端、電源模塊、輸出接口及模塊、存儲(chǔ)器、輸送電機(jī)控制模塊、指示燈以及報(bào)警器；
[0009]所述中央處理單元分別與電源模塊、輸出接口及模塊、存儲(chǔ)器連接;所述中央處理單元與智能顯示終端連接；同時(shí)，智能顯示終端與觸摸顯示屏連接;觸摸顯示屏通過(guò)觸摸屏控制模塊與中央處理單元連接;輸出接口及模塊與輸送電機(jī)控制模塊、指示燈以及報(bào)警器連接;傳感器與中央處理單元連接。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型所述自動(dòng)控制的卸料輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述輸送帶托輥機(jī)構(gòu)具有上托輥、下托輥、托輥支撐架、托輥固定座;托輥支撐架、托輥固定座焊接成整體，上托輥和下托輥分別活動(dòng)設(shè)置在托輥支撐架上，托輥支撐架的上端開(kāi)有便于置入上托輥的上托輥卡槽，托輥固定座通過(guò)螺栓固定在車(chē)架上。
[0011 ]根據(jù)本實(shí)用新型所述自動(dòng)控制的卸料輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述收料圓筒組件具有上級(jí)圓筒件、中級(jí)圓筒件、下級(jí)圓筒件;上級(jí)圓筒件、中級(jí)圓筒件、下級(jí)圓筒件之間能夠相互拼接。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型所述自動(dòng)控制的卸料輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述梯子設(shè)置在收料圓筒組件側(cè)邊。
[0013]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型所述自動(dòng)控制的卸料輸送機(jī)構(gòu)，具有如下改進(jìn):
[0014]其一:運(yùn)行過(guò)程中，采用自動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行自動(dòng)化的控制，以往的物料輸送設(shè)備的自動(dòng)化程度不高;為此可以采用如下控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，投資少，控制系統(tǒng)不僅自動(dòng)化程度高而且運(yùn)行靈活。
[0015]其二:設(shè)有第一行輪、第二行輪，其作用是便于其移動(dòng)，當(dāng)本機(jī)構(gòu)移動(dòng)到卸料位置時(shí)，通過(guò)頂升機(jī)構(gòu)(比如千斤頂)將第一行輪處頂起，由驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)第一行輪轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)第一行輪就作用傳動(dòng)輪，使其帶動(dòng)滾筒組轉(zhuǎn)動(dòng)，由滾筒組帶動(dòng)卸料輸送帶運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)卸料操作，卸料輸送帶上的物料被帶動(dòng)到收料圓筒組件處時(shí)滑落至收料圓筒組件中，集中收集。
[0016]其三:本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、牢固，占地面積小、可移動(dòng)，卸料效率高，易操作，性能好，比傳統(tǒng)卸料更易實(shí)施，能夠大幅度降低卸料時(shí)的成本。
[0017]其四:所述輸送帶托輥機(jī)構(gòu)具有上托輥、下托輥、托輥支撐架、托輥固定座;托輥支撐架、托輥固定座焊接成整體，上托輥和下托輥分別活動(dòng)設(shè)置在托輥支撐架上，托輥支撐架的上端開(kāi)有便于置入上托輥的上托輥卡槽，托輥固定座通過(guò)螺栓固定在車(chē)架上，采用這種輸送帶托輥機(jī)構(gòu)的好處是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于在車(chē)架上安裝，同時(shí)能夠?qū)π读陷斔蛶нM(jìn)行保護(hù)，不會(huì)對(duì)卸料輸送帶造成過(guò)大的損傷。
【附圖說(shuō)明】

[0018]圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖
[0019]圖2是本實(shí)用新型側(cè)面示意圖
[0020]圖3是本實(shí)用新型輸送帶托輥機(jī)構(gòu)示意圖
[0021]圖4是本實(shí)用新型自動(dòng)控制系統(tǒng)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面將結(jié)合附圖1-4對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0023]本實(shí)用新型通過(guò)改進(jìn)提供一種自動(dòng)控制的卸料輸送機(jī)構(gòu)，如圖1-4所示，可以按照如下方式予以實(shí)施;所述自動(dòng)控制的卸料輸送機(jī)構(gòu)具有車(chē)架1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)2a、減速裝置2b、卸料輸送帶3、輸送帶托輥機(jī)構(gòu)4、滾筒組5、收料圓筒組件6、梯子7、第一行輪8.1、第二行輪8.2、行輪護(hù)罩9以及自動(dòng)控制系統(tǒng)1;由驅(qū)動(dòng)電機(jī)2a、減速裝置2b構(gòu)成的述驅(qū)動(dòng)裝置整體安裝在車(chē)架I中下端架體上;第一行輪8.1、第二行輪8.2分別設(shè)置在車(chē)架I下端，減速裝置2b的輸出端通過(guò)鏈條11與第一行輪8.1連接;滾筒組5位于第一行輪8.1上，第一行輪8.1通過(guò)皮帶與滾筒組5連接并帶動(dòng)滾筒組5轉(zhuǎn)動(dòng);車(chē)架I上設(shè)置有多個(gè)輸送帶托輥機(jī)構(gòu)4，所述輸送帶托棍機(jī)構(gòu)4具有上托棍4a、下托棍4b、托棍支撐架4c、托棍固定座4d ；托棍支撐架4c、托棍固定座4d焊接成整體，上托輥4a和下托輥4b分別活動(dòng)設(shè)置在托輥支撐架4c上，托輥支撐架4c的上端開(kāi)有便于置入上托棍的上托棍卡槽4e，托棍固定座4d通過(guò)螺栓固定在車(chē)架I上;卸料輸送帶3設(shè)置在輸送帶托輥機(jī)構(gòu)4和滾筒組5上;所述滾筒組5對(duì)應(yīng)于收料圓筒組件6的上方。
[0024]所述收料圓筒組件6具有上級(jí)圓筒件6a、中級(jí)圓筒件6b、下級(jí)圓筒件6c;上級(jí)圓筒件6a、中級(jí)圓筒件6b、下級(jí)圓筒件6c之間能夠相互拼接。梯子7設(shè)置在收料圓筒組件6側(cè)邊，梯子可拆卸。
[0025]所述自動(dòng)控制系統(tǒng)10包括中央處理單元10a、觸摸顯示屏10b、觸摸屏控制模塊I Oc、智能顯示終端I Od、電源模塊I Oe、輸出接口及模塊I Of、存儲(chǔ)器I Og、輸送電機(jī)控制模塊10h、指示燈1i以及報(bào)警器1j;
[0026]所述中央處理單元1a分別與電源模塊1e、輸出接口及模塊1f、存儲(chǔ)器1g連接；所述中央處理單元1a與智能顯示終端1d連接；同時(shí)，智能顯示終端1d與觸摸顯示屏1b連接;觸摸顯示屏1b通過(guò)觸摸屏控制模塊1c與中央處理單元1a連接;輸出接口及模塊I Of與輸送電機(jī)控制模塊I Oh、指示燈1 i以及報(bào)警器1j連接;傳感器12與中央處理單元I Oa連接。傳感器12用于對(duì)是否還有物料進(jìn)入收料圓筒組件6進(jìn)行檢測(cè)。
[0027]本實(shí)用新型的運(yùn)行為:本實(shí)用新型設(shè)有第一行輪8.1、第二行輪8.2，其作用是便于其移動(dòng)；當(dāng)本機(jī)構(gòu)移動(dòng)到卸料位置時(shí)，通過(guò)頂升機(jī)構(gòu)(比如千斤頂)將第一行輪8.1處頂起，由驅(qū)動(dòng)裝置2帶動(dòng)第一行輪8.1轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)第一行輪8.1就作用傳動(dòng)輪，使其帶動(dòng)滾筒組5轉(zhuǎn)動(dòng)，由滾筒組5帶動(dòng)卸料輸送帶3運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)卸料操作，卸料輸送帶3上的物料被帶動(dòng)到收料圓筒組件6處時(shí)滑落至收料圓筒組件6中，集中收集。本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、牢固，占地面積小、可移動(dòng)，卸料效率高，易操作，性能好，比傳統(tǒng)卸料更易實(shí)施，能夠大幅度降低卸料時(shí)的成本。
[0028]本實(shí)用新型在卸料運(yùn)行時(shí)，由自動(dòng)控制系統(tǒng)10實(shí)現(xiàn)控制，工作人員可以在觸摸顯示屏界面進(jìn)行操作(僅在卸料運(yùn)行時(shí)，比如控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)2a的開(kāi)啟與停止，或者輸入驅(qū)動(dòng)電機(jī)2a的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間參數(shù)等等)；觸摸屏控制模塊采集觸控點(diǎn)坐標(biāo)模擬信號(hào)，然后將觸控點(diǎn)坐標(biāo)轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)發(fā)送到中央處理單元；中央處理單元接收觸控坐標(biāo)后，根據(jù)坐標(biāo)值解析人員操作行為，然后進(jìn)行相關(guān)處理；中央處理單元通過(guò)智能顯示終端向觸摸顯示屏發(fā)送顯示信息;本實(shí)用新型采用嵌入式和觸摸屏技術(shù)，為操作人員提供更人性化的操作環(huán)境，簡(jiǎn)化了操作步驟，提高了使用效率。運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，中央處理單元1a通過(guò)對(duì)應(yīng)的電機(jī)控制模塊1h來(lái)控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)2a的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，其中指示燈1i亮表示驅(qū)動(dòng)電機(jī)2a當(dāng)前處于運(yùn)轉(zhuǎn)，即本實(shí)用新型處于物料輸送狀態(tài)；當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)故障時(shí)，報(bào)警器10 j通過(guò)報(bào)警予以提示;收料圓筒組件6內(nèi)設(shè)置有檢測(cè)物料輸出的傳感器12(傳感器12可以安裝在上級(jí)圓筒件6a、中級(jí)圓筒件6b或下級(jí)圓筒件6c內(nèi))，當(dāng)傳感器12檢測(cè)到收料圓筒組件6目前沒(méi)有物料輸出時(shí)，即表示物料已經(jīng)輸送完了，此時(shí)由傳感器12將檢測(cè)狀態(tài)信息傳輸至中央處理單元10a，使其控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止工作。
[0029]運(yùn)行過(guò)程中，采用自動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行自動(dòng)化的控制，以往的物料輸送設(shè)備的自動(dòng)化程度不高;為此可以采用如下控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，投資少，控制系統(tǒng)不僅自動(dòng)化程度高而且運(yùn)行靈活。
[0030]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)控制的卸料輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述自動(dòng)控制的卸料輸送機(jī)構(gòu)具有車(chē)架(I)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2a)、減速裝置(2b)、卸料輸送帶(3)、輸送帶托輥機(jī)構(gòu)(4)、滾筒組(5)、收料圓筒組件(6)、梯子(7)、第一行輪(8.1)、第二行輪(8.2)、行輪護(hù)罩(9)以及自動(dòng)控制系統(tǒng)(10); 所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2a )、減速裝置(2b)整體安裝在車(chē)架(I)中下端架體上； 第一行輪(8.1)、第二行輪(8.2)分別設(shè)置在車(chē)架(I)下端，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2a)與減速裝置(2b)連接，減速裝置(2b)的輸出端通過(guò)鏈條(11)與第一行輪(8.1)連接;滾筒組(5)位于第一行輪(8.1)上，第一行輪(8.1)通過(guò)皮帶與滾筒組(5)連接并帶動(dòng)滾筒組(5)轉(zhuǎn)動(dòng);車(chē)架(I)上設(shè)置有多個(gè)輸送帶托輥機(jī)構(gòu)(4);收料圓筒組件(6)內(nèi)部設(shè)置有傳感器(12);卸料輸送帶(3)設(shè)置在輸送帶托輥機(jī)構(gòu)(4)和滾筒組(5)上;所述滾筒組(5)對(duì)應(yīng)于收料圓筒組件(6)的上方； 所述自動(dòng)控制系統(tǒng)(10)包括中央處理單元(10a)、觸摸顯示屏(10b)、觸摸屏控制模塊(1c)、智能顯示終端(10d)、電源模塊(10e)、輸出接口及模塊(1f )、存儲(chǔ)器(1g)、輸送電機(jī)控制模塊(10h)、指示燈(1i)以及報(bào)警器(1j); 所述中央處理單元(1a)分別與電源模塊(10e)、輸出接口及模塊(1f )、存儲(chǔ)器(1g)連接;所述中央處理單元(1a)與智能顯示終端(1d)連接；同時(shí)，智能顯示終端(1d)與觸摸顯示屏(1b)連接;觸摸顯示屏(1b)通過(guò)觸摸屏控制模塊(1c)與中央處理單元(1a)連接;輸出接口及模塊(1f)與輸送電機(jī)控制模塊(I Oh)、指示燈(1 i)以及報(bào)警器(1j)連接；傳感器(12)與中央處理單元(1a)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動(dòng)控制的卸料輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述輸送帶托棍機(jī)構(gòu)(4)具有上托輥(4a)、下托輥(4b)、托輥支撐架(4c)、托輥固定座(4d);托輥支撐架(4c)、托輥固定座(4d)焊接成整體，上托輥(4a)和下托輥(4b)分別活動(dòng)設(shè)置在托輥支撐架(4c)上，托輥支撐架(4c)的上端開(kāi)有便于置入上托輥的上托輥卡槽(4e)，托輥固定座(4d)通過(guò)螺栓固定在車(chē)架(I)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動(dòng)控制的卸料輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述收料圓筒組件(6)具有上級(jí)圓筒件(6a)、中級(jí)圓筒件(6b)、下級(jí)圓筒件(6c);上級(jí)圓筒件(6a)、中級(jí)圓筒件(6b)、下級(jí)圓筒件(6c)之間能夠相互拼接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動(dòng)控制的卸料輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述梯子(7)設(shè)置在收料圓筒組件(6)側(cè)邊。
【文檔編號(hào)】B65G43/08GK205708705SQ201620190954
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年3月8日
【發(fā)明人】毛超
【申請(qǐng)人】毛超