專(zhuān)利名稱(chēng)：盒包存儲(chǔ)輸送設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)備，具體地說(shuō)是包裝行業(yè)以及卷煙行業(yè)卷包生產(chǎn)線上的盒包存儲(chǔ)輸送設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，在各類(lèi)包裝行業(yè)以及卷煙行業(yè)卷包生產(chǎn)線的盒包存儲(chǔ)大多是通過(guò)人工進(jìn)行的，當(dāng)前后機(jī)速度不匹配等時(shí)通過(guò)人工將多余、補(bǔ)充的盒包人工加入輸送線，工作效率低下；少量煙廠采用了圓筒式的小包存儲(chǔ)裝置，輸送與存儲(chǔ)并在一處進(jìn)行。即通過(guò)推桿的運(yùn)動(dòng)將需存儲(chǔ)的煙包從輸送線上推至存儲(chǔ)的圓筒圓周上，以及通過(guò)推桿將存儲(chǔ)在圓筒圓周上的煙包推至煙條輸送線上。因其結(jié)構(gòu)上的限制，將存儲(chǔ)設(shè)在圓筒的圓周方向上，存儲(chǔ)量都比較小，更由于推桿的運(yùn)動(dòng)行程比較長(zhǎng)，長(zhǎng)距離的定位下工作容易出現(xiàn)故障，造成煙包的損壞。而且所配套的機(jī)型相對(duì)固定，對(duì)于高速包裝生產(chǎn)線、高速卷煙機(jī)組，老式的盒包存儲(chǔ)裝置已無(wú)法滿(mǎn)足存儲(chǔ)量等的要求了。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種能徹底解決現(xiàn)有產(chǎn)品所存在的弊端，使煙包等盒狀、條狀包裝物在輸送以及存儲(chǔ)過(guò)程中能平穩(wěn)、無(wú)損傷地進(jìn)行，并能提供很大的存儲(chǔ)空間、滿(mǎn)足生產(chǎn)線上由于前后機(jī)所出現(xiàn)的不匹配以及單邊故障停機(jī)時(shí)所需的緩沖量的盒包存儲(chǔ)輸送設(shè)備。
本發(fā)明采用該盒包存儲(chǔ)輸送設(shè)備來(lái)進(jìn)行卷包生產(chǎn)線盒包盒包裝與外透明紙包裝間的煙包自動(dòng)存儲(chǔ)輸送，包裝生產(chǎn)線上前后機(jī)組間的柔性連接。該盒包存儲(chǔ)輸送設(shè)備采用存儲(chǔ)與輸送獨(dú)立分開(kāi)的結(jié)構(gòu)方式來(lái)實(shí)現(xiàn)該盒包存儲(chǔ)設(shè)備安裝于上游機(jī)如盒包盒包裝機(jī)和下游機(jī)如透明紙包裝機(jī)之間的輸送線上，安裝位置靈活，可適應(yīng)不同的卷包機(jī)組機(jī)型。該盒包存儲(chǔ)設(shè)備可以通過(guò)以下四個(gè)工作單元實(shí)現(xiàn)的并聯(lián)式盒包輸送裝置、轉(zhuǎn)筒機(jī)構(gòu)、存儲(chǔ)器以及電控單元；并聯(lián)式盒包輸送線與原輸送線并聯(lián)對(duì)接，轉(zhuǎn)筒機(jī)構(gòu)在并聯(lián)式盒包輸送線中位輸送組件的正上方，存儲(chǔ)器在轉(zhuǎn)筒機(jī)構(gòu)的平行側(cè)邊。
所述并聯(lián)式盒包輸送裝置為一單獨(dú)動(dòng)力的小功率輸送機(jī)，由減速電機(jī)、斜齒輪機(jī)構(gòu)、出口檢測(cè)阻擋機(jī)構(gòu)、入口檢測(cè)阻擋機(jī)構(gòu)、上位輸送組件、中位輸送組件、下位輸送組件構(gòu)成。減速電機(jī)安裝在中位輸送組件上，中位輸送組件安裝在轉(zhuǎn)筒的正下方，中位輸送組件通過(guò)斜齒輪機(jī)構(gòu)將動(dòng)力傳至上位輸送組件和下位輸送組件，入口檢測(cè)阻擋機(jī)構(gòu)在上位輸送組件起始端，出口檢測(cè)阻擋機(jī)構(gòu)在下位輸送組件上。并聯(lián)式盒包輸送裝置起始端處與原輸送線上游機(jī)組如盒包裝后的盒包進(jìn)行對(duì)接，從小包盒包裝機(jī)出來(lái)的盒包物在該處換流至該盒包存儲(chǔ)輸送設(shè)備的轉(zhuǎn)筒部分；其末端處為從轉(zhuǎn)筒部分出來(lái)的盒包物進(jìn)入原輸送線，從而進(jìn)入后機(jī)組。
所述的存儲(chǔ)器由有機(jī)玻璃護(hù)罩、型材框架、存儲(chǔ)單元格、輪系、不銹鋼鏈條構(gòu)成。有機(jī)玻璃護(hù)罩通過(guò)鉸鏈等安裝在型材框架上，存儲(chǔ)單元格等距離固連在不銹鋼鏈條上。
所述的轉(zhuǎn)筒機(jī)構(gòu)由分度器機(jī)構(gòu)、齒輪傳動(dòng)副、轉(zhuǎn)動(dòng)筒、凸輪連桿機(jī)構(gòu)、手動(dòng)操作裝置、帶制動(dòng)減速電機(jī)、可調(diào)節(jié)地腳、摩擦離合器、長(zhǎng)軸構(gòu)成。手動(dòng)操作裝置在轉(zhuǎn)筒機(jī)構(gòu)正面左下側(cè)位置，制動(dòng)減速電機(jī)以及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在轉(zhuǎn)筒的下方，電機(jī)安裝在轉(zhuǎn)筒的正面右側(cè)板上，電機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪裝有安全離合裝置，驅(qū)動(dòng)齒輪通過(guò)減速后帶動(dòng)長(zhǎng)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，長(zhǎng)軸上分別裝有驅(qū)動(dòng)分度器的齒輪、帶動(dòng)推煙機(jī)構(gòu)運(yùn)行的凸輪。
存儲(chǔ)器與轉(zhuǎn)筒平行排列，存儲(chǔ)單元與轉(zhuǎn)動(dòng)筒分開(kāi)，采用了外置式的存儲(chǔ)方式，存儲(chǔ)單元為立式環(huán)行存儲(chǔ)。
轉(zhuǎn)筒機(jī)構(gòu)與存儲(chǔ)器靠同一臺(tái)帶制動(dòng)的減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)筒正面為斜面式操作平臺(tái)，電控元器件側(cè)掛轉(zhuǎn)筒及存儲(chǔ)器側(cè)邊。在正面位置便于人工操作的地方為一個(gè)操作盒，操作盒面的觸摸屏記錄著盒包存儲(chǔ)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、存儲(chǔ)量等。
由于設(shè)計(jì)了單獨(dú)動(dòng)力的盒包輸送裝置，盒包存儲(chǔ)輸送設(shè)備的使用不受原輸送線的限制。將存儲(chǔ)部分單獨(dú)分開(kāi)出來(lái)，利用垂直的尺寸空間大大地增加了其存儲(chǔ)量。對(duì)應(yīng)不同機(jī)型卷包機(jī)組的輸送線，該盒包存儲(chǔ)輸送設(shè)備傳動(dòng)方式不發(fā)生任何改變，可靈活適應(yīng)不同的機(jī)型及不同形式如立式、臥式的盒包輸送線。
本發(fā)明的盒包存儲(chǔ)輸送設(shè)備將盒包的存儲(chǔ)部分單獨(dú)分開(kāi)出來(lái)，大大地整加了盒包物的存儲(chǔ)量，將盒包的上游機(jī)組如盒包裝與下游機(jī)組如盒包的外透明紙包裝柔性連接起來(lái)，并能跟蹤盒包的盒包裝與盒包的透明紙包裝的速度差，適時(shí)地儲(chǔ)存或輸出盒包，提供足夠大的緩沖庫(kù)存量，完成盒包盒包裝到透明紙包裝的自動(dòng)輸送、存儲(chǔ)和緩沖調(diào)節(jié)任務(wù)，使盒包的盒包裝與透明紙包裝生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)高速自動(dòng)化，大大提高了生產(chǎn)率。


圖1為本發(fā)明的整機(jī)主視圖；圖2為本發(fā)明的不含盒包輸送裝置的側(cè)視圖；圖3為本發(fā)明的轉(zhuǎn)筒部分去除外護(hù)罩的主視圖；圖4為本發(fā)明的儲(chǔ)存器去除外有機(jī)玻璃護(hù)罩的主視圖；圖5為本發(fā)明的推盒包物進(jìn)存儲(chǔ)器的機(jī)構(gòu)示意圖；圖6為本發(fā)明的存儲(chǔ)器推盒包物進(jìn)轉(zhuǎn)筒的機(jī)構(gòu)示意圖；圖7為本發(fā)明的并聯(lián)式盒包輸送裝置俯視圖。
圖中，1—并聯(lián)式盒包輸送裝置，2—轉(zhuǎn)筒機(jī)構(gòu)，3—存儲(chǔ)器，4—分度器機(jī)構(gòu)，5—齒輪傳動(dòng)副，6—轉(zhuǎn)動(dòng)筒，7—凸輪連桿機(jī)構(gòu)，8—手動(dòng)操作裝置，9—帶制動(dòng)減速電機(jī)，10—可調(diào)節(jié)地腳，11—摩擦離合器，12—長(zhǎng)軸，13—有機(jī)玻璃護(hù)罩，14—型材框架，15—存儲(chǔ)單元格，16—輪系，17—不銹鋼鏈條，18—凸輪a，19—連桿機(jī)構(gòu)a，20—凸輪b，21—連桿機(jī)構(gòu)b，22—減速電機(jī)，23—斜齒輪機(jī)構(gòu)，24—出口檢測(cè)阻擋機(jī)構(gòu)，25—入口檢測(cè)阻擋機(jī)構(gòu)，26—上位輸送組件，27—中位輸送組件，28—下位輸送組件，29-二級(jí)齒輪減速機(jī)構(gòu)。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施例如圖1、2所示，本發(fā)明的盒包存儲(chǔ)輸送設(shè)備由以下構(gòu)成與原輸送線對(duì)接的并聯(lián)式盒包輸送線1，在并聯(lián)式盒包輸送線1中位輸送組件正上方的轉(zhuǎn)筒機(jī)構(gòu)2，轉(zhuǎn)筒機(jī)構(gòu)2平行側(cè)邊的存儲(chǔ)器3。電控單元(現(xiàn)有技術(shù))側(cè)掛在存儲(chǔ)器3的側(cè)面，在轉(zhuǎn)筒機(jī)構(gòu)2的正面位置便于人工操作的地方有一個(gè)小操作盒。其中如圖4、5所示，轉(zhuǎn)筒機(jī)構(gòu)2由分度器機(jī)構(gòu)4、齒輪傳動(dòng)副5、轉(zhuǎn)動(dòng)筒6、凸輪連桿機(jī)構(gòu)7、手動(dòng)操作裝置8、帶制動(dòng)減速電機(jī)9、可調(diào)節(jié)地腳10、摩擦離合器11、長(zhǎng)軸12構(gòu)成。轉(zhuǎn)動(dòng)筒為一鑄造鋁合金結(jié)構(gòu)，在其圓周上均布四個(gè)倒“U”結(jié)構(gòu)的凹槽，轉(zhuǎn)動(dòng)筒垂直方向的凹槽中心與并聯(lián)式盒包輸送裝置的中位輸送組件中心在一垂直面上，位置略高于輸送面。在靠近轉(zhuǎn)筒的入口和出口處位置分別各有一個(gè)檢測(cè)單元和一套阻擋機(jī)構(gòu)，阻擋機(jī)構(gòu)通過(guò)氣缸運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送線上盒包以及包裝物的阻擋。手動(dòng)操作裝置在轉(zhuǎn)筒正面左下側(cè)位置，當(dāng)需要手動(dòng)調(diào)試盒包存儲(chǔ)輸送裝置時(shí)，向外撥動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)后通過(guò)棘輪的嚙合作用可以手動(dòng)旋轉(zhuǎn)該轉(zhuǎn)盤(pán)動(dòng)作，來(lái)實(shí)現(xiàn)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)。轉(zhuǎn)筒下方封罩采用經(jīng)靜電粉末噴塑處理后的鋼板，裝筒正面門(mén)為活動(dòng)式的門(mén)結(jié)構(gòu)，有機(jī)玻璃門(mén)為弧面造型，有玻璃板起限位盒包物的姿態(tài)和裝飾作用。帶制動(dòng)減速電機(jī)以及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在轉(zhuǎn)筒的下方，電機(jī)通過(guò)法蘭側(cè)向安裝在轉(zhuǎn)筒的正面右側(cè)板上，電機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪裝有安全離合裝置，驅(qū)動(dòng)齒輪通過(guò)減速后帶動(dòng)一長(zhǎng)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，長(zhǎng)軸上分別裝有驅(qū)動(dòng)分度器的齒輪、帶動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)行的凸輪a和凸輪b。當(dāng)長(zhǎng)軸正轉(zhuǎn)時(shí)，凸輪a隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)推桿進(jìn)行存儲(chǔ)，而凸輪b處于相對(duì)靜止(打滑狀態(tài))；當(dāng)長(zhǎng)軸反轉(zhuǎn)時(shí)，凸輪b跟著長(zhǎng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)另一推桿進(jìn)行補(bǔ)充存儲(chǔ)物，此時(shí)凸輪a處于相對(duì)靜止。分度器裝在轉(zhuǎn)筒底部右側(cè)板上，該分度器為雙軸輸出，短的輸出軸通過(guò)二級(jí)齒輪減速機(jī)構(gòu)29減速后帶動(dòng)轉(zhuǎn)筒的運(yùn)動(dòng)，長(zhǎng)的輸出軸通過(guò)齒輪傳動(dòng)副5帶動(dòng)存儲(chǔ)器的運(yùn)動(dòng)。
如圖4所示，存儲(chǔ)器由有機(jī)玻璃護(hù)罩13、型材框架14、存儲(chǔ)單元格15、輪系16、不銹鋼鏈條17構(gòu)成。存儲(chǔ)器3通過(guò)型材框架等與轉(zhuǎn)筒連為一體，有機(jī)玻璃護(hù)罩13通過(guò)鉸鏈等安裝在型材框架14上，存儲(chǔ)單元格15等距離固連在不銹鋼鏈條17上，通過(guò)輪系16的間歇轉(zhuǎn)動(dòng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)盒包物的存儲(chǔ)與供給。存儲(chǔ)器與轉(zhuǎn)筒的運(yùn)動(dòng)靠同一臺(tái)減速電機(jī)9來(lái)實(shí)現(xiàn)。推桿機(jī)構(gòu)是通過(guò)凸輪連桿機(jī)構(gòu)得以實(shí)現(xiàn)，也由該減速電機(jī)帶動(dòng)。電機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)筒逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)90°，存儲(chǔ)器上升一個(gè)存儲(chǔ)單元進(jìn)行存煙；轉(zhuǎn)筒內(nèi)的凸輪a帶動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)a來(lái)實(shí)現(xiàn)將煙包及包裝物從轉(zhuǎn)筒向存儲(chǔ)器存煙。電機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，凸輪b帶動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)b來(lái)實(shí)現(xiàn)將煙包及包裝物從存儲(chǔ)器向轉(zhuǎn)動(dòng)筒供煙，轉(zhuǎn)筒順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)90°將推出的煙包及包裝物送至皮帶輸送機(jī)上，同時(shí)存儲(chǔ)器下降一個(gè)存儲(chǔ)單元。
如圖7所示，并聯(lián)式盒包輸送裝置由減速電機(jī)22、斜齒輪機(jī)構(gòu)23、出口檢測(cè)阻擋機(jī)構(gòu)24、入口檢測(cè)阻擋機(jī)構(gòu)25、上位輸送組件26、中位輸送組件27、下位輸送組件28構(gòu)成。盒包輸送裝置分為上位輸送組件26、中位輸送組件27以及下位輸送組件28三部分，減速電機(jī)安裝在中位輸送組件27上，中位輸送組件通過(guò)斜齒輪機(jī)構(gòu)23將動(dòng)力傳至上位輸送組件26和下位輸送組件28，上位輸送組件26與原輸送線對(duì)接處設(shè)有入口檢測(cè)阻擋機(jī)構(gòu)25，原輸送線與下位輸送組件28對(duì)接處設(shè)有出口檢測(cè)阻擋機(jī)構(gòu)24。通過(guò)該輸送裝置的入口和出口處的檢測(cè)阻擋機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)煙包及包裝物從原有的盒包輸送線到該盒包輸送裝置間的轉(zhuǎn)換；盒包輸送裝置以鋁型材結(jié)構(gòu)作為整機(jī)支架，通過(guò)型材側(cè)邊的凹槽和滑塊作為連接方式，并嵌有裝飾條起點(diǎn)綴美化，整個(gè)輸送線造型輕盈美觀。
工作原理該盒包存儲(chǔ)輸送設(shè)備通過(guò)上位輸送組件入口處阻擋機(jī)構(gòu)的作用下，將原輸送線上的煙包及包裝物轉(zhuǎn)至盒包輸送裝置上，該盒包存儲(chǔ)輸送設(shè)備在其轉(zhuǎn)筒的入口和出口處分別也各有一個(gè)檢測(cè)單元和一套氣缸阻擋機(jī)構(gòu)。在前后機(jī)速度相匹配的時(shí)候，煙包以及包裝物直接通過(guò)中位輸送組件、下位輸送組件輸送至后續(xù)輸送線。當(dāng)前后機(jī)速度不匹配或前后機(jī)單機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)1、下游機(jī)如盒包外透明紙包裝機(jī)速度比上游機(jī)如盒包盒包裝機(jī)速度慢或盒包外透明紙包裝機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)。此時(shí)盒包存儲(chǔ)輸送設(shè)備進(jìn)入存儲(chǔ)狀態(tài)盒包轉(zhuǎn)筒處的出口(后)和入口(前)氣缸阻擋機(jī)構(gòu)活塞先后推出，壓住輸送裝置中位組件在該處的煙包及包裝物，帶制動(dòng)的減速電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)相應(yīng)的機(jī)構(gòu)帶轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動(dòng)90°，轉(zhuǎn)筒上對(duì)應(yīng)位置倒U形槽的兩側(cè)擋煙板帶動(dòng)中位輸送組件在轉(zhuǎn)筒的出、入口處之間的煙包也旋轉(zhuǎn)90°，到90°位置時(shí)轉(zhuǎn)筒不再運(yùn)動(dòng)，處于相對(duì)靜止；存儲(chǔ)器與轉(zhuǎn)筒同步運(yùn)動(dòng)，即在轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)存儲(chǔ)器存儲(chǔ)單元向上升一格。隨后轉(zhuǎn)筒內(nèi)部長(zhǎng)軸上的凸輪a跟隨長(zhǎng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿機(jī)構(gòu)a在凸輪a的作用下，將煙推至存儲(chǔ)器上，長(zhǎng)軸上的另一凸輪b不動(dòng)，處于打滑狀態(tài)。此時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)完一個(gè)周期，前后氣缸活塞收回，達(dá)到了煙包及包裝物的存儲(chǔ)。2、當(dāng)上游機(jī)如盒包盒包裝速度跟不上或盒包盒包裝機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)。轉(zhuǎn)筒處前后氣缸阻擋機(jī)構(gòu)活塞先后推出，帶制動(dòng)的減速電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，長(zhǎng)軸上的凸輪b跟隨長(zhǎng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿機(jī)構(gòu)b在凸輪b的作用下，將存儲(chǔ)器存儲(chǔ)單元格上的存儲(chǔ)煙包及包裝物推至轉(zhuǎn)筒上，長(zhǎng)軸上的另一凸輪a不動(dòng)，處于打滑狀態(tài)。而后存儲(chǔ)器存儲(chǔ)單元格向下降一格，同時(shí)轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)從存儲(chǔ)器過(guò)來(lái)的煙包及包裝物旋轉(zhuǎn)90°；到90°位置時(shí)轉(zhuǎn)筒不再運(yùn)動(dòng)，完成了該周期的整個(gè)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)。此時(shí)前后氣缸活塞收回，煙包及包裝物在中位輸送組件及下位輸送組件的輸送下進(jìn)入生產(chǎn)線，進(jìn)行煙包及包裝物的補(bǔ)償。
本發(fā)明的盒包存儲(chǔ)輸送設(shè)備將盒包的存儲(chǔ)部分單獨(dú)分開(kāi)出來(lái)，通過(guò)轉(zhuǎn)筒將煙包及包裝物轉(zhuǎn)換至平行側(cè)邊的存儲(chǔ)器上進(jìn)行存儲(chǔ)與供給，利用垂直的大量空間大大地整加了存儲(chǔ)量，并能跟蹤上下游機(jī)組如盒包的盒包裝與盒包的透明紙包裝的速度差，適時(shí)地儲(chǔ)存或輸出盒包，完成盒包的盒包裝到透明紙包裝的自動(dòng)輸送、存儲(chǔ)和緩沖調(diào)節(jié)任務(wù)，使盒包生產(chǎn)線上的上下游機(jī)組盒包裝與透明紙包裝實(shí)現(xiàn)高速自動(dòng)化。
權(quán)利要求
1.一種盒包存儲(chǔ)輸送設(shè)備，其特征在于其構(gòu)成為并聯(lián)式盒包輸送線(1)與原輸送線并聯(lián)對(duì)接，轉(zhuǎn)筒機(jī)構(gòu)(2)在并聯(lián)式盒包輸送線(1)中位輸送組件的正上方，存儲(chǔ)器(3)在轉(zhuǎn)筒機(jī)構(gòu)(2)的平行側(cè)邊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盒包存儲(chǔ)輸送設(shè)備，其特征在于轉(zhuǎn)筒機(jī)構(gòu)主要由分度器機(jī)構(gòu)(4)、齒輪傳動(dòng)副(5)、轉(zhuǎn)動(dòng)筒(6)、凸輪連桿機(jī)構(gòu)(7)、手動(dòng)操作裝置(8)、帶制動(dòng)減速電機(jī)(9)、摩擦離合器(11)、長(zhǎng)軸(12)、型材框架(14)、二級(jí)齒輪減速機(jī)構(gòu)(29)構(gòu)成；手動(dòng)操作裝置通過(guò)棘輪與長(zhǎng)軸連接，制動(dòng)減速電機(jī)以及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在轉(zhuǎn)筒的下方，電機(jī)通過(guò)法蘭座與安裝在型材框架上的側(cè)板聯(lián)接，電機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪裝有安全離合裝置，驅(qū)動(dòng)齒輪通過(guò)減速后帶動(dòng)長(zhǎng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，長(zhǎng)軸上分別裝有驅(qū)動(dòng)分度器的齒輪、帶動(dòng)推煙機(jī)構(gòu)運(yùn)行的凸輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盒包存儲(chǔ)輸送設(shè)備，其特征在于存儲(chǔ)器主要由框架(14)、存儲(chǔ)單元格(15)、輪系(16)、鏈條(17)構(gòu)成；存儲(chǔ)單元格等距離固連在鏈條上，輪系通過(guò)帶動(dòng)鏈輪運(yùn)行帶動(dòng)存儲(chǔ)單元格運(yùn)動(dòng)，輪系安裝固定在框架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盒包存儲(chǔ)輸送設(shè)備，其特征在于并聯(lián)式盒包輸送線由減速電機(jī)(22)、斜齒輪機(jī)構(gòu)(23)、出口檢測(cè)阻擋機(jī)構(gòu)(24)、入口檢測(cè)阻擋機(jī)構(gòu)(25)、上位輸送組件(26)、中位輸送組件(27)、下位輸送組件(28)構(gòu)成；減速電機(jī)安裝在中位輸送組件上，中位輸送組件通過(guò)斜齒輪機(jī)構(gòu)將動(dòng)力傳至上位輸送組件和下位輸送組件，入口檢測(cè)阻擋機(jī)構(gòu)在上位輸送組件起始端，出口檢測(cè)阻擋機(jī)構(gòu)在下位輸送組件上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盒包存儲(chǔ)輸送設(shè)備，其特征在于存儲(chǔ)器與轉(zhuǎn)筒平行排列，存儲(chǔ)單元與轉(zhuǎn)動(dòng)筒分開(kāi)，采用了外置式的存儲(chǔ)方式，存儲(chǔ)單元為立式環(huán)行存儲(chǔ)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盒包存儲(chǔ)輸送設(shè)備，其特征在于轉(zhuǎn)筒機(jī)構(gòu)與存儲(chǔ)器靠同一臺(tái)帶制動(dòng)的減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)筒正面為斜面式操作平臺(tái)，電控元器件側(cè)掛轉(zhuǎn)筒及存儲(chǔ)器側(cè)邊。
全文摘要
本發(fā)明是一種盒包存儲(chǔ)輸送設(shè)備。其特征在于由并聯(lián)式盒包輸送裝置、轉(zhuǎn)筒機(jī)構(gòu)、存儲(chǔ)器以及電控單元構(gòu)成；并聯(lián)式盒包輸送線與原輸送線并聯(lián)對(duì)接，轉(zhuǎn)筒機(jī)構(gòu)在并聯(lián)式盒包輸送線中位輸送組件的正上方，存儲(chǔ)器在轉(zhuǎn)筒機(jī)構(gòu)的平行側(cè)邊。本發(fā)明的設(shè)備能將盒包的存儲(chǔ)部分單獨(dú)分開(kāi)出來(lái)，大大地增加了盒包物的存儲(chǔ)量，能跟蹤上下有機(jī)組的速度差，適時(shí)地儲(chǔ)存或輸出盒包物，提供足夠大的緩沖庫(kù)存量，完成上下游機(jī)組間的自動(dòng)輸送、存儲(chǔ)和緩沖調(diào)節(jié)任務(wù)，使該生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)高速自動(dòng)化。本發(fā)明適用于包裝行業(yè)以及卷煙行業(yè)卷包生產(chǎn)線上的盒包存儲(chǔ)輸送設(shè)備。盒狀、條狀包裝物在輸送以及存儲(chǔ)過(guò)程中能平穩(wěn)、無(wú)損傷地進(jìn)行，并能提供很大的存儲(chǔ)空間，滿(mǎn)足生產(chǎn)線上由于前后機(jī)所出現(xiàn)的不匹配及單邊故障停機(jī)時(shí)所需的緩沖量，提高輸送線自動(dòng)化程度，大大提高生產(chǎn)率。
文檔編號(hào)B65B57/04GK1562709SQ20041002210
公開(kāi)日2005年1月12日 申請(qǐng)日期2004年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月20日
發(fā)明者陸繼國(guó) 申請(qǐng)人:陸繼國(guó)