專利名稱：熱絕緣襯墊的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及在海運或運輸中保護海運容器/集裝箱中的貨物和產品不受相對于周圍溫度的溫度升高或降低的影響。
背景技術：
與周圍溫度相比，在海運容器/集裝箱內經常有大約10℃至15℃的溫差。集裝箱內溫度和周圍溫度都可能會迅速升高。這樣的溫度波動會導致集裝箱內貨物尤其是易腐爛的貨物的損壞。
為了防止對集裝箱貨物的損壞，需要使集裝箱內溫度變化速度變慢的熱絕緣或絕熱處理?？椢锘蝾愃撇牧弦约八芰吓菽牧系暮駥佣伎捎糜谔峁峤^緣。
一個類似于套筒的襯墊可用作熱絕緣體，并可用一個電風扇或送風機使其膨脹。這種膨脹型襯墊具有以下缺點，即它只能在有電源可供使用的情況下被方便地使用。
還可以使用一些襯墊，其中用雙面帶或鉤-環(huán)材料將這些襯墊的壁和集裝箱的壁粘附在一起。這些襯墊的效力會因襯墊和集裝箱壁之間的直接接觸而降低。由于襯墊和集裝箱壁之間的直接接觸，熱就會從壁向熱絕緣材料傳導。
專利號為5,638,979的美國專利公開了一種帶反射面的泡沫薄襯底。這些類型的泡沫薄襯底都很大、很重，因而不能有效用于海運集裝箱。
上面提及的所有熱絕緣裝置都需要大量的時間來安裝熱絕緣體。
因此，本發(fā)明的一個目的是提供一種用于海運集裝箱的具有改進的熱絕緣特性并且更易于安裝的熱絕緣裝置。

發(fā)明內容
根據本發(fā)明的一個方面，提供一種用于在集裝箱內提供熱絕緣的熱反射襯墊，該襯墊包括至少三個長板，它們沿著其長邊接合在一起，從而形成一個部分管狀物或管狀物；一個密封該部分管狀物或管狀物的端部的端板；封閉該部分管狀物或管狀物的前端的裝置，以可向該襯墊內的空間提供熱絕緣；以及沿該襯墊的接合長邊設置的多個第一連接件；其特征在于，至少一帶狀織物材料可保持在該襯墊上的所述多個第一連接件和該集裝箱上的多個第二連接件之間，以將該襯墊保持在該集裝箱內，從而在該襯墊的邊部和頂部與該集裝箱之間形成氣隙。
根據本發(fā)明的另一方面，提供一種利用熱反射襯墊使集裝箱熱絕緣的方法，該襯墊包括至少三個長板，它們沿著其長邊接合在一起，從而形成一個具有近似矩形橫截面的部分管狀物或管狀物；一個密封該部分管狀物或管狀物的端部的端板；封閉該部分管狀物或管狀物的前端的裝置，以可向襯墊內的空間提供熱絕緣；以及沿著襯墊的接合長邊設置的多個環(huán)；該方法包括以下步驟將該襯墊的端板置于空集裝箱的后端處；
將帶狀織物材料的片段連接到該集裝箱的后端的角部；使每個帶狀織物材料穿過所述多個環(huán)和該集裝箱上的鉤；向該集裝箱內裝貨；以及閉合該襯墊，以封閉該集裝箱內的貨物。
根據本發(fā)明的再一方面，提供一種利用熱反射襯墊使集裝箱熱絕緣的方法，該襯墊包括至少三個長板，它們沿著其長邊接合在一起，從而形成一個具有近似矩形橫截面的部分管狀物或管狀物；一個密封該部分管狀物或管狀物的端部的端板；封閉該部分管狀物或管狀物的前端的裝置，以可向襯墊內的空間提供熱絕緣；以及多個沿襯墊的接合長邊設置的孔眼；該方法包括以下步驟將該襯墊的端板置于空集裝箱的后端處；在每一孔眼和帶狀織物材料的對應部分之間鉤上一個連接鉤，其中該帶狀織物材料穿過該集裝箱上的集裝箱鉤；向該集裝箱內裝貨；以及閉合該襯墊，以封閉該集裝箱內的貨物。


為使本發(fā)明更易于理解，以下將參考附圖以僅僅舉例的方式描述一圖4為襯墊的另一實施例的頂視圖；圖5為襯墊的再一實施例的透視圖。
具體實施例方式
圖1-3示出了可裝入一容器或集裝箱(container)1的襯墊20的第一個實施例。襯墊20為套筒形，該襯墊20的尺寸與將要插入的集裝箱1的尺寸基本上一致。
襯墊20具有四個長板25，它們中的每一個均沿其最長邊與相鄰的長板25接合在一起，從而形成長接縫26。因此，襯墊20具有一近似矩形的橫截面。
一端板30密封住襯墊20的一端。四個具有矩形橫截面的可密封板35中的每一個均沿其一長邊接合到襯墊20的短邊上。因此，在襯墊20中形成一可密封的開口。
沿著襯墊20的接縫45提供有環(huán)40。沿集裝箱1的頂邊18放置有鉤15。
為了將襯墊20插入集裝箱1，首先將端板30置于集裝箱1的后端5。用四條帶狀織物材料例如繩索50在集裝箱1內將襯墊20固定在位。每條繩索50的端部打一個繩結，從而在集裝箱1的后端5的每個角部將繩索50系在后端系結點6上。
然后，使每條繩索50交替地穿過襯墊20上的環(huán)40和集裝箱上對應的鉤15。一旦繩索50已經輸送到集裝箱1的前端7，在每條繩索50的端部打出繩結55，并將繩索50系在前端系結點11上。因此，將襯墊20插入到集裝箱中。
一旦貨物已經裝入到集裝箱1，就可以閉合四個可密封板35，從而提供將集裝箱內貨物完全包圍的熱密封?？擅芊獍?5還具有帶子60，以牢固地封閉襯墊20。
圖4示出了該襯墊的另一實施例，其具有將襯墊20保持在集裝箱1內的不同保持裝置。與前述實施例一樣，在集裝箱的頂邊18處仍可以設有鉤15。本實施例中的環(huán)40沒有前述實施例中的環(huán)寬，不過其形狀更類似于孔眼或小孔。這些孔眼是柔性的，也就是說，由紡織品制成，或者是由金屬或塑料制成的剛性件。金屬連接鉤71可以永久地連接在孔眼40上，或者也可以從其上解下。金屬鉤71設計為用于鉤在帶狀織物材料50上，以拉緊集裝箱鉤15之間的帶狀織物材料50的長度。
通過這種方式，帶狀織物材料50便不必始終穿過集裝箱上的鉤15和襯墊上的環(huán)40上并從中解下。相反地，該繩索可以分別前端和后端系結點11和6處系在集裝箱上，并穿過鉤15。一旦襯墊20插入到集裝箱1內，金屬連接鉤71便鉤在穿過集裝箱鉤15的鄰近帶狀織物材料50上。這樣便可以得到一個更簡單、更快捷的連接過程，尤其是將襯墊插入到集裝箱的過程。
當然，也可將金屬連接鉤71與穿過的帶狀織物材料調換過來，以使該帶狀織物材料永久地保持在位于襯墊上的穿通環(huán)40的位置上，而可拆卸的連接鉤71則位于集裝箱的鉤15上。連接鉤71可從孔眼40或集裝箱的鉤15上拆下，或者也可以永久地連接到孔眼40或者集裝箱的鉤15上，以使得連接鉤17不會被錯放。
也可以采用其它將襯墊連接到集裝箱內的適宜方式。例如，代替連接鉤71，襯墊或者集裝箱可以具有多個維可牢環(huán)，其繞過帶狀織物材料50并折回而與自身系在一起，從而形成一維可牢回路。
圖5示出了該襯墊的再一個實施例。在此實施例中沒有底板，從而只有三個長板25、一個端板30和僅僅三個可密封板35。最終形狀是一個缺少一側面的部分管狀物。該實施例的提出是因為并不是始終需要或必須具有一襯住該集裝箱的底部的底板。
在本實施例中，沿著側板的下緣72仍然設有襯墊環(huán)40。這樣便可以使側板與集裝箱的側壁穩(wěn)固地對準。
很容易理解，一些集裝箱可能具有不規(guī)則的幾何形狀，例如具有多于四個的側面，比如5個，因此，在這些情況下就需要遵循上述原理特別地為這些集裝箱制造襯墊。
這些特制的襯墊可能會包含四個以上的板，例如5個或6個，從而形成一管狀物或部分管狀物。
為確保襯墊20不會垂到集裝箱1的前端10上，可用附加繩索65將接縫70(位于最上的長板25和最上的可密封板35之間)保持在集裝箱1上。
襯墊20由例如紡織品等增強材料制成，并且還可以層疊上一薄層的熱反射材料。該熱反射材料包括鋁和/或蒸發(fā)鋁薄板。
襯墊20輕質并且很堅韌。襯墊20必須可以承受用于從集裝箱1上裝載/卸下貨物的叉車和板式起重機的粗野作業(yè)，這是它的一個重要特性。紡織品提供了襯墊20所需的強度，而鋁提供了熱反射面。
當如上所述插入襯墊20時，襯墊20被置于集裝箱1內，從而使得在襯墊20的長邊和頂部與集裝箱1之間形成氣隙。
襯墊20的熱反射面減少了以熱輻射方式傳導到(或者傳導自)與襯墊緊鄰的空氣的熱傳遞。集裝箱1與襯墊20之間的氣隙通過將從襯墊20至集裝箱1的熱傳導最小化而改進其熱絕緣性。
本發(fā)明所屬領域的熟練技術人員可以很容易地理解，在不偏離本發(fā)明的范圍的條件下可對本發(fā)明作出許多修改。
權利要求
1.一種用于在集裝箱(1)內提供熱絕緣的熱反射襯墊(20)，該襯墊包括至少三個長板(25)，它們沿著其長邊接合在一起，從而形成一部分管狀物或管狀物；一個密封該部分管狀物或管狀物的端部的端板(30)；封閉該部分管狀物或管狀物的前端的裝置(35；60)，以可向襯墊(20)內的空間提供熱絕緣；以及沿襯墊(20)的接合長邊(45)設置的多個第一連接件(40)；其特征在于，至少一帶狀織物材料(50)可保持在該襯墊(20)上的所述多個第一連接件(40)和該集裝箱(1)上的多個第二連接件(15)之間，以將該襯墊(20)保持在該集裝箱(1)內，從而在該襯墊(20)的邊部和頂部與該集裝箱(1)之間提供氣隙。
2.如權利要求1所述的襯墊，其特征在于，該襯墊包括三個長板(25)，這些長板沿著其長邊接合在一起，從而形成一個近似矩形橫截面的部分管狀物。
3.如權利要求1所述的襯墊，其特征在于，該襯墊包括四個長板(25)，這些長板沿著其長邊接合在一起，從而形成一個近似矩形橫截面的管狀物，其中可向該襯墊內的密封空間提供完全熱絕緣。
4.如前述任何一項權利要求所述的襯墊，其特征在于，所述第一連接件為設置在襯墊(20)的接合長邊的接縫上的環(huán)(40)，所述第二連接件為集裝箱(1)上的鉤(15)，其中所述帶狀織物材料(50)在襯墊上的環(huán)和集裝箱上的鉤之間穿過。
5.如權利要求1至3中任何一項所述的襯墊，其特征在于，所述第一連接件為沿著襯墊接合長邊的接縫上的孔眼(40)，所述第二連接件為集裝箱上的鉤(15)，其中所述帶狀織物材料穿過所述多個孔眼或鉤中的一個，并且連接鉤(71)的一端連接到所述孔眼或鉤中的另一個上，同時其另一端保持該帶狀織物材料。
6.如權利要求5所述的襯墊，其特征在于，該連接鉤(71)永久性地連接到所述多個孔眼或集裝箱鉤中的每一個上。
7.如權利要求1所述的襯墊，其特征在于，沿著最上長板(25)的短邊設置有多個環(huán)，以使得另一帶狀織物材料(65)可在該襯墊上的所述多個環(huán)和集裝箱(1)的最上開口處的多個鉤之間穿過。
8.如權利要求1所述的襯墊，其特征在于，用于封閉該管狀物或部分管狀物的前端的裝置為由熱反射材料制成的多個板(35)，其可以交疊以封閉該襯墊。
9.如前述任何一項權利要求所述的襯墊，其特征在于，該襯墊的材料輕質并堅韌。
10.如權利要求9所述的襯墊，其特征在于，該襯墊(20)由柔韌的增強材料制成，并層壓有熱反射材料。
11.一種利用熱反射襯墊(20)使集裝箱(1)熱絕緣的方法，該襯墊(20)包括至少三個長板(25)，它們沿著其長邊(45)接合在一起，從而形成一個具有近似矩形橫截面的部分管狀物或管狀物；一密封該部分管狀物或管狀物的端部的端板(30)；封閉該部分管狀物或管狀物的前端的裝置(35；60)，以可向襯墊(20)內的空間提供熱絕緣；以及沿著襯墊(20)的接合長邊(45)設置的多個環(huán)(40)；該方法包括以下步驟將該襯墊(20)的端板(30)放置于空集裝箱(1)的后端(5)處；將帶狀織物材料(50)的片段連接到該集裝箱(1)的后端(5)的角部(30)；使每一帶狀織物材料(50)穿過所述多個環(huán)(40)，并穿過該集裝箱(1)上的鉤(15)；向集裝箱(1)內裝貨；以及閉合襯墊(20)，以封閉集裝箱(1)內的貨物。
12.一種利用熱反射襯墊(20)使集裝箱(1)熱絕緣的方法，該襯墊包括至少三個長板(25)，它們沿著其長邊(45)接合在一起，從而形成一個具有近似矩形橫截面的部分管狀物或管狀物；一密封該部分管狀物或管狀物的端部的端板(30)；封閉該部分管狀物或管狀物的前端的裝置(35；60)，以可向襯墊(20)內的空間提供熱絕緣；以及沿著襯墊(20)的接合長邊(45)設置的多個孔眼(40)；該方法包括以下步驟將該襯墊(20)的端板(30)放置于空集裝箱(1)的后端(5)處；在每一孔眼(40)和帶狀織物材料(50)的對應部分之間鉤上一連接鉤(71)，其中該帶狀織物材料(50)穿過該集裝箱上的集裝箱鉤(15)；向集裝箱(1)內裝貨；以及閉合襯墊(20)，以封閉集裝箱(1)內的貨物。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種在集裝箱(1)內提供熱絕緣的熱反射襯墊(20)。該襯墊(20)包括四個長板(25)，它們沿著其長邊接合在一起，從而形成一個具有近似矩形橫截面的管狀物；一密封該管狀物的端部的端板(30)；封閉該管狀物的前端的裝置(35，60)，以向襯墊(20)內的封閉空間提供完全熱絕緣；沿著襯墊(20)的接合長邊(45)設置的多個環(huán)(40)；以及至少一可在該襯墊(20)上的多個環(huán)(40)和該集裝箱(1)上的多個鉤(15)之間穿過的帶狀織物材料(50)，以將襯墊(20)保持在集裝箱(1)內，從而在該襯墊(20)的邊部和頂部與該集裝箱(1)之間提供氣隙。本發(fā)明還公開了一種利用熱反射襯墊(20)使集裝箱(1)熱絕緣的方法。
文檔編號B65D81/38GK1680175SQ20041005742
公開日2005年10月12日 申請日期2004年8月12日 優(yōu)先權日2004年4月5日
發(fā)明者楊運亮 申請人:生力公司