專(zhuān)利名稱(chēng)：氣動(dòng)懸掛式轉(zhuǎn)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械設(shè)備，尤其涉及一種服裝生產(chǎn)過(guò)程中的氣動(dòng)懸掛式轉(zhuǎn)架。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)代化的服裝生產(chǎn)中，為了提高工作效率，分工越來(lái)越細(xì)，一件衣服的縫紉往往分成很多道工序，每一道工序只做其中的一小部分工作，甚至只縫紉一條直線(xiàn)，這樣就能使在每一道工序工作的工人很快成為該工序的熟練工人，因而工作進(jìn)度大大加快，工作質(zhì)量也大大提高。這種流水線(xiàn)工作方式帶來(lái)的一個(gè)問(wèn)題是，如何將上一工序做好的衣物轉(zhuǎn)移到下一工序去?，F(xiàn)有技術(shù)解決這一問(wèn)題的方法之一是各工序的工人將本人做好的衣物堆放在一個(gè)臺(tái)面上或盛放在一個(gè)框內(nèi)，然后集中轉(zhuǎn)移到下一工序去，由于各工序之間存在一定的距離，這一工作一般要由工人中斷手頭的縫紉工作去進(jìn)行。而且如果衣物堆放多了，還會(huì)造成折縐和污損，影響衣物質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的，在于解決現(xiàn)有技術(shù)服裝生產(chǎn)流水作業(yè)線(xiàn)中運(yùn)送衣物所存在的問(wèn)題，提供一種運(yùn)送衣物的氣動(dòng)懸掛式轉(zhuǎn)架。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)措施是一種氣動(dòng)懸掛式轉(zhuǎn)架，其特點(diǎn)是包括支撐架、環(huán)形導(dǎo)軌、多個(gè)吊鉤和多組吊鉤行走控制機(jī)構(gòu)，其中，環(huán)形導(dǎo)軌安裝懸掛在支撐架上，多個(gè)吊鉤懸掛在導(dǎo)軌上可沿導(dǎo)軌滑動(dòng)，多組吊鉤行走控制機(jī)構(gòu)沿環(huán)形導(dǎo)軌排列設(shè)置；每組吊鉤行走控制機(jī)構(gòu)各包括一限位桿、一吊鉤控制放行機(jī)構(gòu)、一吊鉤提升運(yùn)送機(jī)構(gòu)、一電磁閥和一腳踏式點(diǎn)觸開(kāi)關(guān)，其中，限位桿安裝在環(huán)形導(dǎo)軌上方的支撐架上，吊鉤控制放行機(jī)構(gòu)安裝在限位桿的后端，吊鉤提升運(yùn)送機(jī)構(gòu)設(shè)置在吊鉤控制放行機(jī)構(gòu)的前方并串聯(lián)在環(huán)形導(dǎo)軌中，電磁閥設(shè)置在支撐架上并通過(guò)輸氣管路分別與吊鉤控制放行機(jī)構(gòu)和吊鉤提升運(yùn)送機(jī)構(gòu)相連，腳踏式點(diǎn)觸開(kāi)關(guān)設(shè)置在地面并與電磁閥電連接。
上述氣動(dòng)懸掛式轉(zhuǎn)架，其中，所述的環(huán)形導(dǎo)軌由多個(gè)管段串聯(lián)成波浪形，包括多個(gè)雙曲管段、兩個(gè)四曲管段和兩個(gè)弧形管段，各雙曲管段由大氣缸和串連在大氣缸后端的雙曲管構(gòu)成，各四曲管段由大氣缸和串連在大氣缸后端的四曲管構(gòu)成，各雙曲管段設(shè)置在環(huán)形導(dǎo)軌的兩側(cè)，兩個(gè)四曲管段設(shè)置在環(huán)形導(dǎo)軌兩側(cè)的臨近轉(zhuǎn)彎處與弧形管段相連，弧形管段設(shè)置在環(huán)形導(dǎo)軌的兩端，各雙曲管和四曲管上側(cè)分別開(kāi)設(shè)有一段導(dǎo)槽。
上述氣動(dòng)懸掛式轉(zhuǎn)架，其中，所述的多個(gè)吊鉤結(jié)構(gòu)相同，各包括一主桿、一滑輪、一側(cè)桿和一彈性?shī)A，主桿的上端彎折出一橫桿，滑輪安裝在該橫桿上，側(cè)桿連接在主桿的下部，彈性?shī)A活動(dòng)安裝在該側(cè)桿的底端并與主桿彈性接觸相連，各吊鉤通過(guò)其滑輪吊掛在環(huán)形導(dǎo)軌上可沿環(huán)形導(dǎo)軌滾動(dòng)滑動(dòng)。
上述氣動(dòng)懸掛式轉(zhuǎn)架，其中，所述的限位桿包括雙曲桿和四曲桿，雙曲桿和設(shè)在環(huán)形導(dǎo)軌中的雙曲管相適配并對(duì)應(yīng)安裝在雙曲管的上方，四曲桿和設(shè)在環(huán)形導(dǎo)軌中的四曲管相適配并對(duì)應(yīng)安裝在四曲管的上方，各限位桿的中部直管段上都設(shè)有一段上下貫穿的槽口。
上述氣動(dòng)懸掛式轉(zhuǎn)架，其中，所述的吊鉤控制放行機(jī)構(gòu)包括小氣缸和連接在小氣缸閥桿前端的放行卡盤(pán)，所述的限位桿上設(shè)有小氣缸安裝桿，小氣缸通過(guò)其尾端與設(shè)在限位桿上的小氣缸安裝桿轉(zhuǎn)動(dòng)相連，并通過(guò)輸氣管路與電磁閥相連，放行卡盤(pán)的上部和下部各設(shè)有一軸孔，其下部設(shè)有放行臺(tái)階，放行卡盤(pán)通過(guò)其上部軸孔與小氣缸的閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)相連，通過(guò)其下部軸孔與限位桿轉(zhuǎn)動(dòng)相連，放行卡盤(pán)下部的放行臺(tái)階穿過(guò)限位桿上開(kāi)設(shè)的槽口向下伸出。
上述氣動(dòng)懸掛式轉(zhuǎn)架，其中，所述的吊鉤提升運(yùn)送機(jī)構(gòu)包括大氣缸、連接在大氣缸閥桿后端的鏈條和設(shè)置在鏈條后端的卡爪，大氣缸串聯(lián)在環(huán)形軌道中并通過(guò)輸氣管路與電磁閥相連，連接在大氣缸閥桿后端的鏈條伸入串聯(lián)在大氣缸后端的曲管內(nèi)，設(shè)置在鏈條后端的卡爪穿過(guò)曲管上的導(dǎo)槽向上伸出。
上述氣動(dòng)懸掛式轉(zhuǎn)架，其中，所述的設(shè)置在鏈條前端的卡爪與鏈條前端彈性轉(zhuǎn)動(dòng)相連，其彈性轉(zhuǎn)動(dòng)角度范圍為0-90度。
本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案，使其與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下顯著的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造型美觀(guān)，運(yùn)行平衡，傳送衣物的吊鉤行走控制機(jī)構(gòu)可根據(jù)各工位的設(shè)置情況靈活設(shè)置，確保系統(tǒng)工序平衡暢通。
2、系統(tǒng)排列合理，符合送料、接料與人手的活動(dòng)范圍，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，增加了工人的舒適感，由于轉(zhuǎn)架在中間，工作臺(tái)及縫紉機(jī)在其兩側(cè)，工人操作時(shí)沒(méi)有被衣物包圍的壓抑感，并大大提高了生產(chǎn)安全性。
3、由于各工位之間不再需要用人工搬運(yùn)衣物，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了輔助工作時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率，生產(chǎn)過(guò)程中杜絕了折縐和污損，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
4、生產(chǎn)工藝組合編排靈活，更換產(chǎn)品快，培訓(xùn)縫紉工容易。
5、不會(huì)造成衣物堆積，生產(chǎn)進(jìn)度一目了然，便于管理。


圖1是本實(shí)用新型氣動(dòng)懸掛式轉(zhuǎn)架主要部件的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1所示氣動(dòng)懸掛式轉(zhuǎn)架的局部放大圖；圖3是本實(shí)用新型中的吊鉤行走控制機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)原理示意圖；圖4是本實(shí)用新型中的雙曲管及插入其中的鏈條的結(jié)構(gòu)分解示意圖；圖5是本實(shí)用新型中的吊鉤的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖5所示吊鉤的局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實(shí)用新型中的雙曲桿及安裝在其上的小氣缸和放行卡盤(pán)的結(jié)構(gòu)分解示意圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參見(jiàn)圖1，配合參見(jiàn)圖2。本實(shí)用新型的氣動(dòng)懸掛式轉(zhuǎn)架，包括支撐架1、環(huán)形導(dǎo)軌2、多個(gè)吊鉤3和多組吊鉤行走控制機(jī)構(gòu)4，環(huán)形導(dǎo)軌2安裝懸掛在支撐架1上，多個(gè)吊鉤3懸掛在導(dǎo)軌2上可沿導(dǎo)軌2滑動(dòng)，多組吊鉤行走控制機(jī)構(gòu)4沿環(huán)形導(dǎo)軌2排列設(shè)置。
請(qǐng)繼續(xù)參見(jiàn)圖1，配合參見(jiàn)圖2。本實(shí)用新型中的環(huán)形導(dǎo)軌2由多個(gè)管段串聯(lián)成波浪形，包括多個(gè)雙曲管段、兩個(gè)四曲管段和兩個(gè)弧形管段23，各雙曲管段由大氣缸43 1和串連在大氣缸后端的雙曲管21構(gòu)成，各四曲管段由大氣缸43 1和串連在大氣缸后端的四曲管22構(gòu)成，各雙曲管段設(shè)置在環(huán)形導(dǎo)軌的兩側(cè)，兩個(gè)四曲管段設(shè)置在環(huán)形導(dǎo)軌兩側(cè)的臨近轉(zhuǎn)彎處與弧形管段相連，弧形管段設(shè)置在環(huán)形導(dǎo)軌的兩端，各雙曲管和四曲管上側(cè)分別開(kāi)設(shè)有一段導(dǎo)槽。整個(gè)導(dǎo)軌呈波浪式傾斜安裝，其中的大氣缸和各曲管的直管段采用同一傾斜度，其水平傾角在5-25度之間，以保證吊鉤吊掛衣物后不加阻擋能自動(dòng)滑行為宜。在環(huán)形導(dǎo)軌兩端的轉(zhuǎn)彎處，由于吊鉤的運(yùn)行距離較長(zhǎng)，為保證相同的傾角和保證吊鉤的正?；校谂R近轉(zhuǎn)彎處的大氣缸前設(shè)置一四曲管，以將吊鉤提升到合適的高度。配合參見(jiàn)圖4，各曲管上側(cè)分別開(kāi)設(shè)有一段導(dǎo)槽，連接在大氣缸閥桿前端的鏈條432伸入曲管內(nèi)，設(shè)置在鏈條前端的卡爪433穿過(guò)導(dǎo)槽向上伸出?？ㄗεc鏈條前端彈性轉(zhuǎn)動(dòng)相連，其彈性轉(zhuǎn)動(dòng)角度范圍為0-90度，即當(dāng)卡爪與鏈條前端的鏈節(jié)垂直時(shí)，卡爪不能向左轉(zhuǎn)動(dòng)，只能向右轉(zhuǎn)動(dòng)。鏈條432的長(zhǎng)度依曲管而定，與各雙曲管配合的鏈條長(zhǎng)度相同，與各四曲管配合的鏈條長(zhǎng)度相同并長(zhǎng)于與各雙曲管配合的鏈條長(zhǎng)度。
請(qǐng)參見(jiàn)圖3，配合參見(jiàn)圖2。本實(shí)用新型中的每組吊鉤行走控制機(jī)構(gòu)4各包括一限位桿41、一吊鉤控制放行機(jī)構(gòu)42、一吊鉤提升運(yùn)送機(jī)構(gòu)43、一電磁閥44和一腳踏式點(diǎn)觸開(kāi)關(guān)45。限位桿41安裝在環(huán)形導(dǎo)軌上方的支撐架1上，用于限制吊鉤的運(yùn)動(dòng)軌跡，確保其在環(huán)形軌道上運(yùn)行。吊鉤控制放行機(jī)構(gòu)42安裝在限位桿41的后端，包括小氣缸421和連接在小氣缸閥桿前端的放行卡盤(pán)422。吊鉤提升運(yùn)送機(jī)構(gòu)43設(shè)置在吊鉤控制放行機(jī)構(gòu)42的前方并串聯(lián)在環(huán)形導(dǎo)軌2中，包括大氣缸431、連接在大氣缸閥桿前端的鏈條432和設(shè)置在鏈條前端的卡爪433。電磁閥44設(shè)置在支撐架1上，其主進(jìn)氣口接通壓縮空氣源，其另外兩個(gè)進(jìn)氣/出氣口分別接通小氣缸和大氣缸的進(jìn)氣/出氣口，腳踏式點(diǎn)觸開(kāi)關(guān)45設(shè)置在地面并與電磁閥44電連接。
參見(jiàn)圖5，配合參見(jiàn)圖6。本實(shí)用新型中的多個(gè)吊鉤3結(jié)構(gòu)相同，各包括一主桿31、一滑輪32、一側(cè)桿33和一彈性?shī)A34，主桿的上端呈90度彎折出一橫桿，滑輪通過(guò)一對(duì)軸承安裝在該橫桿上，側(cè)桿33連接在主桿的下部，彈性?shī)A24活動(dòng)安裝在該側(cè)桿33的底端并與主桿彈性接觸相連，用于夾持衣物。
參見(jiàn)圖7，配合參見(jiàn)圖3。本實(shí)用新型中的限位桿41為雙曲桿或四曲桿(圖7所示為雙曲桿)，雙曲桿和設(shè)在環(huán)形導(dǎo)軌中的雙曲管相適配并對(duì)應(yīng)安裝在雙曲管的上方，四曲桿和設(shè)在環(huán)形導(dǎo)軌中的四曲管相適配并對(duì)應(yīng)安裝在四曲管的上方，各限位桿的中部直管段上都設(shè)有一段上下貫穿的槽口411，在槽口后端的限位桿上設(shè)有小氣缸安裝桿412，小氣缸421的尾端與安裝桿412轉(zhuǎn)動(dòng)相連。放行卡盤(pán)的上部和下部各設(shè)有一軸孔，其下部設(shè)有放行臺(tái)階。放行卡盤(pán)422通過(guò)其上部軸孔與小氣缸的閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)相連，通過(guò)其下部軸孔與限位桿41轉(zhuǎn)動(dòng)相連，放行卡盤(pán)下部的放行臺(tái)階穿過(guò)限位桿的槽口向下伸出。
本實(shí)用新型氣動(dòng)懸掛式轉(zhuǎn)架按每一個(gè)工作位設(shè)置一組吊鉤行走控制機(jī)構(gòu)的原則設(shè)計(jì)安裝，其工作原理可結(jié)合附圖說(shuō)明如下當(dāng)某工位的縫紉工需要取下上一工位傳送來(lái)的衣物進(jìn)行本工位的作業(yè)時(shí)(此時(shí)，上一工位傳送來(lái)的衣物己掛在吊鉤上?？吭诒竟の坏牡蹉^行走控制放行機(jī)構(gòu)42的下方，由吊鉤行走控制放行機(jī)構(gòu)中的放行卡盤(pán)422阻擋定位在其旁)，用腳踏一下腳踏式點(diǎn)觸開(kāi)關(guān)45，隨即松開(kāi)，電磁閥44即完成一次通電斷電的切換過(guò)程，而小氣缸也完成一個(gè)來(lái)回的充氣放氣過(guò)程。當(dāng)電磁閥44通電時(shí)，使小氣缸驅(qū)動(dòng)放行卡盤(pán)422作逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，放行卡盤(pán)422上的放行臺(tái)階即脫離與吊鉤滑輪32的接觸，將吊鉤放行下滑至縫紉工的手邊。當(dāng)電磁閥44斷電后，小氣缸驅(qū)動(dòng)放行卡盤(pán)422作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，將下一個(gè)吊鉤阻擋在其下方。由于衣物是由吊鉤下的彈性?shī)A33依靠其彈力夾持在吊鉤上，其彈力很小，很輕易就可取下。縫紉工取下衣物完成本工位的作業(yè)后，再將衣物夾在吊鉤下的彈性?shī)A上，用腳踩踏腳踏式點(diǎn)觸開(kāi)關(guān)45，電磁閥44通電，使大氣缸431驅(qū)動(dòng)鏈條432迅速回縮(在前一輪動(dòng)作中，大氣缸己將鏈條前的卡爪433從吊鉤的滑輪32的軸下穿過(guò)將滑輪勾住。)，將吊鉤提升過(guò)曲管的彎曲段，達(dá)到曲管的直管段，由于該直管段具有一水平傾角，吊鉤可依靠自身的重力滑行，直到受到下一個(gè)吊鉤行走控制放行機(jī)構(gòu)的阻擋而停止滑行。當(dāng)腳從踏腳踏式點(diǎn)觸開(kāi)關(guān)45松開(kāi)后，電磁閥44斷電，大氣缸中的鏈條重新伸出，并依靠其重力沿曲管下滑，鏈條前的卡爪433從下一個(gè)吊鉤的滑輪32的軸下穿過(guò)將下一個(gè)滑輪勾住。本實(shí)用新型中的同一組吊鉤行走控制機(jī)構(gòu)中的吊鉤行走控制放行機(jī)構(gòu)42、吊鉤提升運(yùn)送機(jī)構(gòu)43、電磁閥44和腳踏式點(diǎn)觸開(kāi)關(guān)45具有聯(lián)動(dòng)關(guān)系。當(dāng)縫紉工腳踏腳踏式點(diǎn)觸開(kāi)關(guān)45時(shí)，電磁閥44同時(shí)控制吊鉤行走控制放行機(jī)構(gòu)42和吊鉤提升運(yùn)送機(jī)構(gòu)43動(dòng)作，所以一次可同時(shí)完成上一工位來(lái)的吊鉤放行和本工位的吊鉤提升運(yùn)送。但由于小氣缸需用的氣量少、行程短，大氣需用的氣量多、行程長(zhǎng)，當(dāng)腳踏腳踏式點(diǎn)觸開(kāi)關(guān)時(shí)間短時(shí)，例如一觸即松，只有吊鉤行走控制放行機(jī)構(gòu)42能完成放行動(dòng)作，而吊鉤提升運(yùn)送機(jī)構(gòu)43不作吊鉤提升運(yùn)送動(dòng)作；當(dāng)腳踏腳踏式點(diǎn)觸開(kāi)關(guān)時(shí)間稍長(zhǎng)時(shí)，例如3-4秒，吊鉤行走控制放行機(jī)構(gòu)42和吊鉤提升運(yùn)送機(jī)構(gòu)43能同時(shí)完成各自的動(dòng)作。
另外，本實(shí)用新型氣動(dòng)懸掛式轉(zhuǎn)架也可手動(dòng)操作，在必要時(shí)，可用手動(dòng)維持吊鉤的正常運(yùn)行。
權(quán)利要求1.一種氣動(dòng)懸掛式轉(zhuǎn)架，其特征在于包括支撐架、環(huán)形導(dǎo)軌、多個(gè)吊鉤和多組吊鉤行走控制機(jī)構(gòu)，其中，環(huán)形導(dǎo)軌安裝懸掛在支撐架上，多個(gè)吊鉤懸掛在導(dǎo)軌上可沿導(dǎo)軌滑動(dòng)，多組吊鉤行走控制機(jī)構(gòu)沿環(huán)形導(dǎo)軌排列設(shè)置；每組吊鉤行走控制機(jī)構(gòu)各包括一限位桿、一吊鉤控制放行機(jī)構(gòu)、一吊鉤提升運(yùn)送機(jī)構(gòu)、一電磁閥和一腳踏式點(diǎn)觸開(kāi)關(guān)，其中，限位桿安裝在環(huán)形導(dǎo)軌上方的支撐架上，吊鉤控制放行機(jī)構(gòu)安裝在限位桿的后端，吊鉤提升運(yùn)送機(jī)構(gòu)設(shè)置在吊鉤控制放行機(jī)構(gòu)的前方并串聯(lián)在環(huán)形導(dǎo)軌中，電磁閥設(shè)置在支撐架上并通過(guò)輸氣管路分別與吊鉤控制放行機(jī)構(gòu)和吊鉤提升運(yùn)送機(jī)構(gòu)相連，腳踏式點(diǎn)觸開(kāi)關(guān)設(shè)置在地面并與電磁閥電連接。
2.如權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)懸掛式轉(zhuǎn)架，其特征在于所述的環(huán)形導(dǎo)軌由多個(gè)管段串聯(lián)成波浪形，包括多個(gè)雙曲管段、兩個(gè)四曲管段和兩個(gè)弧形管段，各雙曲管段由大氣缸和串連在大氣缸后端的雙曲管構(gòu)成；各四曲管段由大氣缸和串連在大氣缸后端的四曲管構(gòu)成；各雙曲管段設(shè)置在環(huán)形導(dǎo)軌的兩側(cè)，兩個(gè)四曲管段設(shè)置在環(huán)形導(dǎo)軌兩側(cè)的臨近轉(zhuǎn)彎處與弧形管段相連，弧形管段設(shè)置在環(huán)形導(dǎo)軌的兩端；各雙曲管和四曲管上側(cè)分別開(kāi)設(shè)有一段導(dǎo)槽。
3.如權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)懸掛式轉(zhuǎn)架，其特征在于所述的多個(gè)吊鉤結(jié)構(gòu)相同，各包括一主桿、一滑輪、一側(cè)桿和一彈性?shī)A，主桿的上端彎折出一橫桿，滑輪安裝在該橫桿上，側(cè)桿連接在主桿的下部，彈性?shī)A活動(dòng)安裝在該側(cè)桿的底端并與主桿彈性接觸相連，各吊鉤通過(guò)其滑輪吊掛在環(huán)形導(dǎo)軌上可沿環(huán)形導(dǎo)軌滾動(dòng)滑動(dòng)。
4.如權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)懸掛式轉(zhuǎn)架，其特征在于所述的限位桿包括雙曲桿和四曲桿，雙曲桿和設(shè)在環(huán)形導(dǎo)軌中的雙曲管相適配并對(duì)應(yīng)安裝在雙曲管的上方，四曲桿和設(shè)在環(huán)形導(dǎo)軌中的四曲管相適配并對(duì)應(yīng)安裝在四曲管的上方，各限位桿的中部直管段上都設(shè)有一段上下貫穿的槽口。
5.如權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)懸掛式轉(zhuǎn)架，其特征在于所述的吊鉤控制放行機(jī)構(gòu)包括小氣缸和連接在小氣缸閥桿前端的放行卡盤(pán)，所述的限位桿上設(shè)有小氣缸安裝桿，小氣缸通過(guò)其尾端與設(shè)在限位桿上的小氣缸安裝桿轉(zhuǎn)動(dòng)相連，并通過(guò)輸氣管路與電磁閥相連，放行卡盤(pán)的上部和下部各設(shè)有一軸孔，其下部設(shè)有放行臺(tái)階，放行卡盤(pán)通過(guò)其上部軸孔與小氣缸的閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)相連，通過(guò)其下部軸孔與限位桿轉(zhuǎn)動(dòng)相連，放行卡盤(pán)下部的放行臺(tái)階穿過(guò)限位桿上開(kāi)設(shè)的槽口向下伸出。
6.如權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)懸掛式轉(zhuǎn)架，其特征在于所述的吊鉤提升運(yùn)送機(jī)構(gòu)包括大氣缸、連接在大氣缸閥桿后端的鏈條和設(shè)置在鏈條后端的卡爪，大氣缸串聯(lián)在環(huán)形軌道中并通過(guò)輸氣管路與電磁閥相連，連接在大氣缸閥桿后端的鏈條伸入串聯(lián)在大氣缸后端的曲管內(nèi)，設(shè)置在鏈條后端的卡爪穿過(guò)曲管上的導(dǎo)槽向上伸出。
7.如權(quán)利要求6所述的氣動(dòng)懸掛式轉(zhuǎn)架，其特征在于所述的設(shè)置在鏈條前端的卡爪與鏈條前端彈性轉(zhuǎn)動(dòng)相連，其彈性轉(zhuǎn)動(dòng)角度范圍為0-90度。
專(zhuān)利摘要一種氣動(dòng)懸掛式轉(zhuǎn)架，包括支撐架、環(huán)形導(dǎo)軌、多個(gè)吊鉤和多組吊鉤行走控制機(jī)構(gòu)，環(huán)形導(dǎo)軌安裝懸掛在支撐架上，多個(gè)吊鉤懸掛在導(dǎo)軌上可沿導(dǎo)軌滑動(dòng)，多組吊鉤行走控制機(jī)構(gòu)沿環(huán)形導(dǎo)軌排列設(shè)置；每組吊鉤行走控制機(jī)構(gòu)各包括一限位桿、一吊鉤控制放行機(jī)構(gòu)、一吊鉤提升運(yùn)送機(jī)構(gòu)、一電磁閥和一腳踏式點(diǎn)觸開(kāi)關(guān)，限位桿安裝在環(huán)形導(dǎo)軌上方的支撐架上，吊鉤控制放行機(jī)構(gòu)安裝在限位桿的后端，吊鉤提升運(yùn)送機(jī)構(gòu)設(shè)置在吊鉤控制放行機(jī)構(gòu)的前方并串聯(lián)在環(huán)形導(dǎo)軌中，電磁閥設(shè)置在支撐架上，腳踏式點(diǎn)觸開(kāi)關(guān)設(shè)置在地面并與電磁閥電連接。本實(shí)用新型用在服裝生產(chǎn)流水線(xiàn)上，可降低勞動(dòng)強(qiáng)度，減少輔助工作時(shí)間，提高生產(chǎn)效率，杜絕折皺和污損，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號(hào)B65G47/91GK2716214SQ20042002368
公開(kāi)日2005年8月10日 申請(qǐng)日期2004年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月14日
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