国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      C形搖擺式吊具的制作方法

      文檔序號:4173617閱讀:238來源:國知局
      專利名稱:C形搖擺式吊具的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及的是一種用于汽車涂裝生產(chǎn)線上的形搖擺式吊具,屬于輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
      技術(shù)背景在汽車涂裝生產(chǎn)線中,汽車車身要進(jìn)行前處理和電泳工藝,汽車車身的輸送主要靠空中輸送機(jī)完成。此時,要用到一種工藝裝備——吊具。吊具一方面托著汽車車身,一方面與輸送機(jī)聯(lián)結(jié),通過輸送機(jī)的運(yùn)行帶動汽車車身運(yùn)行到不同的工藝工段。目前使用的吊具橫梁和吊臂之間為剛性聯(lián)結(jié),吊臂左右兩側(cè)各兩根。橫梁和吊臂之間為剛性聯(lián)結(jié),汽車車身在上下坡時,吊臂不但要承受車身產(chǎn)生的重力,還要承受重力產(chǎn)生的彎矩,吊臂受力情況惡劣,經(jīng)常造成斷裂事故。吊臂左右兩側(cè)各兩根,是封閉式結(jié)構(gòu),使車身從吊具向其它輸送設(shè)備轉(zhuǎn)移產(chǎn)生一定的困難。

      發(fā)明內(nèi)容
      本實用新型的目的是提供一種新型結(jié)構(gòu)的形搖擺式吊具,它可以有效克服現(xiàn)有吊具吊臂受力情況惡劣、車身從吊具向其它輸送設(shè)備轉(zhuǎn)移困難等缺陷。本實用新型為克服上述吊具的不足之處所采用的技術(shù)方案吊桿的一端與橫梁鉸接相連,吊桿的另一端與輸送機(jī)的運(yùn)行小車相連,橫梁套在吊臂上,吊臂與端蓋聯(lián)接,吊臂與橫梁鉸接,可相對轉(zhuǎn)動。底托與壓板間有聯(lián)結(jié)螺栓組,壓板設(shè)在吊臂上,底托與吊臂鉸接,可相對轉(zhuǎn)動。支撐螺接在底托上,支撐用于支撐汽車車身。吊具橫梁和吊臂間的剛性聯(lián)結(jié)改為鉸接,把吊臂左右兩側(cè)各兩根的封閉式結(jié)構(gòu)改為單側(cè)兩根的開放式結(jié)構(gòu)。本實用新型有以下優(yōu)點結(jié)構(gòu)合理,對設(shè)備的要求低;車身的轉(zhuǎn)載方便,設(shè)備的投資費(fèi)用??;工作安全可靠,可自動化生產(chǎn)。


      附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;附圖2是圖1的側(cè)視圖;附圖3是圖1中的A-A剖視圖;附圖4是本實用新型在上坡段時的狀態(tài)圖。
      圖中的1是吊桿,2是橫梁,3是吊臂,4是支撐,5是聯(lián)結(jié)螺栓組,6是聯(lián)結(jié)螺栓組,7是壓板,8是底托,9是端蓋,10是聯(lián)結(jié)螺栓組。
      具體實施方式
      對照附圖吊桿1的一端與橫梁2鉸接相連,吊桿1的另一端與輸送機(jī)的運(yùn)行小車相連,橫梁2套在吊臂3上,吊臂3與端蓋9聯(lián)接,吊臂3與橫梁2鉸接,可相對轉(zhuǎn)動。底托8與壓板7間有聯(lián)結(jié)螺栓組6,壓板7設(shè)在吊臂3上,底托8與吊臂3鉸接,可相對轉(zhuǎn)動。支撐4螺接在底托8上,支撐4用于支撐汽車車身。由橫梁2、吊臂3、底托8通過鉸接中心組成平行四邊行,如圖4所示,吊具在上下坡段時,始終保持吊臂3只承受汽車車身的重力,而沒有附加的彎矩,改善了受力狀態(tài),減少了設(shè)備的故障。如圖2所示,吊臂3只是單側(cè)分布,另一側(cè)開放,用叉式升降移載機(jī)可以很方便地實現(xiàn)汽車車身在吊具和其它輸送設(shè)備之間的平行移載。
      權(quán)利要求1.C形搖擺式吊具,其特征是吊桿(1)的一端與橫梁(2)鉸接相連,吊桿(1)的另一端與輸送機(jī)的運(yùn)行小車相連,橫梁(2)套在吊臂(3)上,吊臂(3)與端蓋(9)聯(lián)接,吊臂(3)與橫梁(2)鉸接,底托(8)與壓板(7)間有聯(lián)結(jié)螺栓組(6),壓板(7)設(shè)在吊臂(3)上,底托(8)與吊臂(3)鉸接,支撐(4)螺接在底托(8)上。
      專利摘要本實用新型涉及的是一種用于汽車涂裝生產(chǎn)線上的C形搖擺式吊具,其結(jié)構(gòu)是吊桿的一端與橫梁鉸接相連,吊桿的另一端與輸送機(jī)的運(yùn)行小車相連,橫梁套在吊臂上,吊臂與端蓋聯(lián)接,吊臂與橫梁鉸接,可相對轉(zhuǎn)動。底托與壓板間有聯(lián)結(jié)螺栓組,壓板設(shè)在吊臂上,底托與吊臂鉸接,可相對轉(zhuǎn)動。支撐螺接在底托上,支撐用于支撐汽車車身。吊具橫梁和吊臂之間的剛性聯(lián)結(jié)改為鉸接,把吊臂左右兩側(cè)各兩根的封閉式結(jié)構(gòu)改為單側(cè)兩根的開放式結(jié)構(gòu)。本實用新型有以下優(yōu)點結(jié)構(gòu)合理,對設(shè)備的要求低;車身的轉(zhuǎn)載方便,設(shè)備的投資費(fèi)用??;工作安全可靠,可自動化生產(chǎn)。
      文檔編號B65G9/00GK2755044SQ200420027640
      公開日2006年2月1日 申請日期2004年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月7日
      發(fā)明者孫晉軍, 白開軍, 趙殿文 申請人:江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
      1