專利名稱：Garbage box and flat bed trailer combined structure of 300 cube meter ...的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種垃圾箱與平板小車的組合結構，特別是一種貯存，轉(zhuǎn)運水上漂浮物的垃圾箱在船舶甲板上轉(zhuǎn)運移動以及垃圾箱的起吊和陸地運輸?shù)摹?00米3三峽壩區(qū)清漂船垃圾箱與平板小車組合結構”。屬于環(huán)境保護技術領域。
背景技術：
長江上游控制流域面積約100萬平方公里，隨著沿江兩岸經(jīng)濟建設的發(fā)展和人文活動的加強，長江上游水土流失嚴重，生態(tài)環(huán)境日益惡化，大量漂浮物從上游漂向下游。葛洲壩水利樞紐多年實踐表明，大量漂浮物入庫匯入壩前，嚴重影響了發(fā)電機組的運行，甚至造成機組停機。三峽工程漂浮物問題經(jīng)過多年研究，漂浮物治理除了利用排漂孔進行排漂以外，建造清漂船在壩前進行漂浮物的集中打撈和處理成為重要措施之一。目前國內(nèi)外還沒有這么大排水量的垃圾打撈船，現(xiàn)有的垃圾船，如美國五大湖地區(qū)使用的垃圾船，其打撈、收集的漂浮物及垃圾直接被裝入船上的垃圾艙，到指定地點再由相關設備輸送到岸；上海環(huán)境保護局所屬垃圾收集、打撈船舶也基本如此，目前在設計、建造中的垃圾船也僅僅設置了兩只普通的垃圾箱。顯然，上述這樣的存儲和輸送方式不適合300米3清漂船，其缺點是可能造成嚴重的二次污染，岸上的轉(zhuǎn)運、輸送極不方便，不符合高效、便利的原則，與世界著名的三峽工程不相稱，也與二十一世紀的環(huán)保技術不相稱。
實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有水上垃圾，漂浮物打撈，貯存和運輸船舶技術中的不足，本實用新型設計了一種用于300米3三峽壩區(qū)清漂船的垃圾箱與平板小車組合結構。該組合結構包括垃圾箱和平板小車。其中垃圾箱包括箱體框架，箱體加強件，覆板，箱門框架，箱門加強件，箱門鉸鏈，鎖桿導槽，鎖桿；平板小車包括小車框架，小車平板，小車加強件，車輪組件。
垃圾箱的箱體框架由十二根角鋼，四個箱體頂角件和四個箱體底角件通過焊接組成，在箱體框架的三個側(cè)面和一個底面上均焊接有箱體加強件；在箱體框架的另一側(cè)面通過鉸鏈與箱門框架連接，箱門框架由四根槽鋼焊接組成，在箱門框架上焊接有箱門加強件，在箱體加強件和箱門加強件的內(nèi)側(cè)均焊接有覆板，在三個側(cè)面覆板的下面及底部覆板的邊緣均布有小孔以便垃圾中的水流出；箱門框架左右兩側(cè)焊有鎖桿導槽，在箱體框架上與鎖桿導槽相應位置處焊接有鎖桿；在箱體四個頂角件上分別連接起吊構件。
小車框架由四根槽鋼與四個小車角件焊接而成；小車框架之間焊接有四根小車加強件，在小車加強件上安裝有四個車輪組件；小車框架上面焊有小車平板；四個小車角件分別與垃圾箱底角件通過連接構件連接，可使垃圾箱與平板小車連成一體。
當垃圾箱在裝載垃圾的轉(zhuǎn)運過程中，通過連接構件使平板小車和垃圾箱連成一體，保證垃圾箱和平板小車一起在甲板軌道上移動，完成全部垃圾箱的裝載和移動；當卸載垃圾時，松開連接構件，利用安裝在箱體頂部四個頂角件上的起吊構件起吊垃圾箱，完成垃圾的卸載。
本實用新型的組合結構設計簡單，造價便宜，可以方便垃圾箱在甲板上裝載、轉(zhuǎn)運垃圾，避免了一般垃圾船垃圾艙固定，使垃圾轉(zhuǎn)運、輸送不便，易造成二次污染的缺點，具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。


圖1是垃圾箱與平板小車組合結構的示意圖，圖中1垃圾箱，2平板小車，3箱體頂角件，4箱體底角件，5箱體框架，6箱體加強件，7箱門框架，8箱門加強件，9箱門鉸鏈，10鎖桿導槽，11鎖桿，12小車框架，13小車平板，14小車角件，15小車加強件，16車輪組件，17連接構件，18起吊構件。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施作進一步的描述。
如圖1所示，本發(fā)明包括垃圾箱1，平板小車2，連接構件17，起吊構件18。其中垃圾箱1包括箱體框架5，箱體加強件6，箱門框架7，箱門加強件8，箱門鉸鏈9，鎖桿導槽10，鎖桿11；平板小車2包括小車框架12，小車平板13，小車加強件15，車輪組件16。
垃圾箱箱體框架5由十二根角鋼，四個箱體頂角件3和四個箱體底角件4通過焊接組成，在箱體框架5的另一側(cè)面通過鉸鏈9與箱門框架7連接，箱門框架7由四根槽鋼焊接組成，在箱門框架7上焊接有箱門加強件8，在箱體框架5三個側(cè)面和一個底面上的箱體加強件6的內(nèi)側(cè)和箱門加強件8的內(nèi)側(cè)均焊接有覆板，三個側(cè)面覆板的下面及底部覆板的邊緣均布有小孔以便垃圾中的水流出；箱門框架7左右兩側(cè)焊有鎖桿導槽10，在箱體框架5與鎖桿導槽10相應位置處焊接有鎖桿11；將四個起吊構件18的鎖塊分別嵌入到四個箱體頂角件3中鎖閉連接。
小車框架12由四根槽鋼與小車角件14焊接而成；小車框架12中間焊接有四根小車加強件15，在小車加強件15上安裝有四個車輪組件16；在小車框架12上面焊有小車平板13；四個小車角件14分別與垃圾箱的四個底角件4通過連接構件17連接，可使垃圾箱1和平板小車2連成一體。
箱體頂角件3，箱體底角件4，小車角件14，鎖桿11，鎖桿導槽10，連接構件17，起吊構件18均為市售標準產(chǎn)品。
權利要求1.一種300米3三峽壩區(qū)清漂船垃圾箱與平板小車組合結構，包括垃圾箱(1)、平板小車(2)、連接構件(17)、起吊構件(18)，其特征在于垃圾箱(1)包括箱體框架(5)、箱體加強件(6)、箱門框架(7)、箱門加強件(8)、箱門鉸鏈(9)、鎖桿導槽(10)、鎖桿(11)，平板小車(2)包括小車框架(12)、小車平板(13)、小車加強件(15)、車輪組件(16)，垃圾箱箱體框架(5)由十二根角鋼，四個箱體頂角件(3)和四個箱體底角件(4)通過焊接組成，在箱體框架(5)的另一側(cè)面通過鉸鏈(9)與箱門框架(7)連接，箱門框架(7)由四根槽鋼焊接組成，在箱門框架(7)上焊接有箱門加強件(8)，在箱體框架(5)三個側(cè)面和一個底面上的箱體加強件(6)的內(nèi)側(cè)和箱門加強件(8)的內(nèi)側(cè)均焊接有覆板，箱門框架(7)左右兩側(cè)焊有鎖桿導槽(10)，在箱體框架(5)與鎖桿導槽(10)相應位置處焊接有鎖桿(11)，四個起吊構件(18)的鎖塊分別嵌入到四個箱體頂角件(3)中鎖閉連接，小車框架(12)由四根槽鋼與小車角件(14)焊接而成，小車框架(12)中間焊接有四根小車加強件(15)，在小車加強件(15)上安裝有四個車輪組件(16)，在小車框架(12)上面焊有小車平板(13)，四個小車角件(14)分別與垃圾箱的四個底角件(4)通過連接構件(17)連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的300米3三峽壩區(qū)清漂船垃圾箱與平板小車組合結構，其特征是在垃圾箱(1)三個側(cè)面覆板的下面及底部覆板的邊緣均布有小孔。
專利摘要300米
文檔編號B65F1/00GK2709379SQ20042003731
公開日2005年7月13日 申請日期2004年7月8日 優(yōu)先權日2004年7月8日
發(fā)明者徐筱欣, 沈楊 申請人:上海交通大學