專利名稱：一種雙管道物流輸送控制箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型適用于醫(yī)院、銀行、車管所、海關(guān)、電信等有小批量物流傳送的各類辦公場(chǎng)所。
技術(shù)背景目前氣送物流均采用單管傳送，效率低，速度慢，尤其在醫(yī)院等需高速、量大傳送的場(chǎng)所，明顯不能滿足實(shí)際需要，如果安裝兩套，則費(fèi)用大，占空間，使用也不方便。本實(shí)用新型利用雙管同時(shí)傳送從而徹底解決了這一問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的。在控制箱之間安裝雙管道，控制箱內(nèi)部的轉(zhuǎn)子有三條導(dǎo)通艙、一個(gè)發(fā)送艙、一個(gè)接收艙組成。五個(gè)艙體在轉(zhuǎn)子的排列為發(fā)送艙、接收艙之間由導(dǎo)通艙間隔，使發(fā)送艙、接收艙各自兩側(cè)均鄰導(dǎo)通艙。
發(fā)送艙為發(fā)送物體的艙體，艙體截面為U型、C型、半圓型、圓型，艙壁可為柵欄、桿、板、網(wǎng)、管，安裝在轉(zhuǎn)子上。導(dǎo)通艙是使物體通過(guò)的艙體，截面為U型、C型、半圓型、圓型，艙壁可為柵欄、桿、板、網(wǎng)、管，安裝在轉(zhuǎn)子上。接收艙為接收物體的艙體，艙內(nèi)設(shè)有擺動(dòng)一定角度的擋板，或滑動(dòng)一定角度的滑塊。擋板與艙體為鉸軸連接，滑塊與艙體為軌道連接，檔板與滑塊可由板、桿、柵欄、網(wǎng)、管組成，安裝在轉(zhuǎn)子上。該轉(zhuǎn)子有五個(gè)艙可繞定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，并可在電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下，進(jìn)行換位，從而分別實(shí)現(xiàn)與外殼外的外接管道連接，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)通、發(fā)送、接收的目的。


說(shuō)明書附圖1為本實(shí)用新型的一種雙管道物流輸送控制箱的主視圖。
說(shuō)明書附圖2為本實(shí)用新型的一種雙管道物流輸送控制箱的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)例作具體說(shuō)明如圖1為發(fā)送艙；2、5、6為三個(gè)導(dǎo)通通道；3為接收艙；4為接收艙擋板或滑塊；7為轉(zhuǎn)子的固定軸；8為投入物體的門；9為釋放物體的門；10為殼體；11、12為兩條外接管道。
發(fā)送時(shí)，打開門8，把傳送體放入發(fā)送艙1內(nèi)，傳感器通知電路，電路通知電機(jī)，使轉(zhuǎn)子繞固定軸7進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，使發(fā)送艙1轉(zhuǎn)到與外接管道12同軸，通道5移至與外接管道11同軸，從而可以實(shí)現(xiàn)該控制箱發(fā)送時(shí)外接管道11仍導(dǎo)通的目的。
接收時(shí)，同一系統(tǒng)上的另一個(gè)控制箱接收到主機(jī)的命令，使接收艙3轉(zhuǎn)到與外接管道12同軸的位置，這時(shí)通道2與外接管道11同軸，從而實(shí)現(xiàn)在接收時(shí)外接管道11仍能導(dǎo)通的目的。此時(shí)主機(jī)控制風(fēng)機(jī)啟動(dòng)，將發(fā)送艙物體運(yùn)到接收艙3，接收艙擋板或滑塊4攔截住傳送體，接收門9打開，使接收物體釋放出來(lái)。此時(shí)，完成了一個(gè)發(fā)送過(guò)程。
權(quán)利要求1.一種雙管道物流輸送控制箱，其特征在于物流輸送控制箱的兩側(cè)有雙管道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙管道物流輸送控制箱，其特征在于五個(gè)艙體在轉(zhuǎn)子的排列為發(fā)送艙、接收艙之間由導(dǎo)通艙間隔，使發(fā)送艙、接收艙各自兩側(cè)均鄰導(dǎo)通艙。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙管道物流輸送控制箱，其特征在于發(fā)送艙為發(fā)送物體的艙體，艙體截面為U型、C型、半圓型、圓型，艙壁可為柵欄、桿、板、網(wǎng)、管，安裝在轉(zhuǎn)子上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙管道物流輸送控制箱，其特征在于通道艙是使物體通過(guò)的艙體，截面為U型、C型、半圓型、圓型，艙壁可為柵欄、桿、板、網(wǎng)、管，安裝在轉(zhuǎn)子上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙管道物流輸送控制箱，其特征在于接收艙為接收物體的艙體，艙內(nèi)設(shè)有擺動(dòng)一定角度的擋板或滑動(dòng)一定角度的滑塊，擋板與艙體為鉸軸連接，滑塊與艙體為軌道連接，擋板與滑塊可由板、桿、柵欄、網(wǎng)、管組成，安裝在轉(zhuǎn)子上。
專利摘要一種雙管道物流輸送控制箱，適用于醫(yī)院、銀行、車管所、海關(guān)、電信等有小批量物流傳送的各類辦公場(chǎng)所。目前氣送物流均采用單管傳送，效率低，速度慢，本實(shí)用新型利用雙管同時(shí)傳送從而徹底解決了這一問(wèn)題。本實(shí)用新型技術(shù)方案的要點(diǎn)是在控制箱之間安裝雙管道，控制箱內(nèi)部的轉(zhuǎn)子，有三條導(dǎo)通艙、一個(gè)發(fā)送艙、一個(gè)接收艙組成。五個(gè)艙體在轉(zhuǎn)子的排列為，發(fā)送艙、接收艙之間由導(dǎo)通艙間隔，使發(fā)送艙、接收艙各自兩側(cè)均鄰導(dǎo)通艙。接收艙為接收物體的艙體，艙內(nèi)設(shè)有擺動(dòng)一定角度的擋板，或滑動(dòng)一定角度的滑塊。擋板與艙體為鉸軸連接，滑塊與艙體為軌道連接，擋板與滑塊可由板、桿、柵欄、網(wǎng)、管組成，安裝在轉(zhuǎn)子上。這樣就實(shí)現(xiàn)了在一個(gè)管道使用的同時(shí)，另一個(gè)管道仍導(dǎo)通的目的，實(shí)現(xiàn)了雙管道同時(shí)傳輸。
文檔編號(hào)B65G51/00GK2714495SQ20042006702
公開日2005年8月3日 申請(qǐng)日期2004年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月14日
發(fā)明者陸洪瑞 申請(qǐng)人:陸洪瑞