專(zhuān)利名稱(chēng)：切紙機(jī)自動(dòng)輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種切紙機(jī)，特別是指該切紙機(jī)的自動(dòng)輸送裝置。
背景技術(shù)：
目前，印刷廠家配備用的切紙機(jī)械，大都采用進(jìn)口設(shè)備，隨著科技水平的提高，切紙機(jī)的自動(dòng)化水平向著液壓、程控、計(jì)算機(jī)控制的主流方向發(fā)展?，F(xiàn)有國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上通用的切紙機(jī)主要還是采用機(jī)械式的，就其輸送裝置來(lái)講，主要的工作方式是將紙張從主機(jī)切斷后再將紙張整齊放于收紙臺(tái)上，上述機(jī)械方式的輸送裝置存在的問(wèn)題有，一是沒(méi)有高精度的尺寸定位系統(tǒng)和尺寸設(shè)置裝置，精度低，會(huì)造成紙張移位；二是機(jī)械式切紙機(jī)輸送機(jī)構(gòu)沖擊力大、噪音大；三是自動(dòng)化水平低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低下。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種切紙機(jī)自動(dòng)輸送裝置。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型由以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。
一種切紙機(jī)自動(dòng)輸送裝置，由前壓紙輸送部、疊紙輸送部、壓紙部、液壓升降部、整紙部、收紙部所組成，其特征在于所述的前壓紙輸送部設(shè)于本裝置的前方，后面連接疊紙輸送部，壓紙部設(shè)在疊紙輸送部的上方，在疊紙輸送部的后面分別連接整紙部、收紙部，并由液壓升降部控制收紙部的升降。
所述的前壓紙輸送部由傳動(dòng)軸、數(shù)個(gè)壓紙組件、壓紙組件固定軸、前輸送皮帶、滾動(dòng)軸、上下兩皮帶擋件組成，傳動(dòng)軸、壓紙組件固定軸、滾動(dòng)軸、上下兩皮帶擋件通過(guò)軸承固定于主機(jī)的左、右車(chē)壁上，數(shù)個(gè)壓紙組件設(shè)于壓紙組件固定軸上，前輸送皮帶套住傳動(dòng)軸，并與上下兩皮帶擋件、滾動(dòng)軸接觸。
所述的疊紙輸送部由吸風(fēng)件、吸風(fēng)支撐塊、傳動(dòng)軸、后輸送皮帶、軸承座絲桿、絲桿座、齒條、風(fēng)泵組成，吸風(fēng)件通過(guò)吸風(fēng)件支撐塊固定于主機(jī)的左、右車(chē)壁上，并連接風(fēng)泵，齒條分別鎖在左、右車(chē)壁上，后輸送皮帶套在傳動(dòng)軸上，傳動(dòng)軸通過(guò)軸承固定在左、右車(chē)壁上，軸承座絲桿通過(guò)絲桿座固定在左、右車(chē)壁上。
所述的壓紙部由過(guò)紙板、齒輪座、固定件、小軸、膠木手輪組成，膠木手輪固定在小軸的一端，小軸通過(guò)齒輪座固定在左、右車(chē)壁上，過(guò)紙板鎖在固定件上。
所述的液壓升降部由傳動(dòng)軸、升降油缸、油壓器、油管組成，油壓器通過(guò)油管與置于車(chē)壁外升降油缸連接，傳動(dòng)軸通過(guò)軸承座固定在左，右車(chē)壁內(nèi)。
所述的整紙部由滾動(dòng)軸、傳動(dòng)軸、支撐軸、過(guò)紙板、擋紙電木板座、振動(dòng)方鋼、拍紙電木板、擋紙電木板、振動(dòng)電機(jī)、減速電機(jī)、靜電固定方鋼所組成，滾動(dòng)軸、傳動(dòng)軸、支撐軸、過(guò)紙板、振動(dòng)方鋼、擋紙電木板座固定于左右車(chē)壁上，拍紙電木板鎖在振動(dòng)方鋼上，擋紙電木板鎖在擋紙電木板座上，振動(dòng)電機(jī)通過(guò)絲桿連接振動(dòng)方鋼，減速電機(jī)通過(guò)同步帶輪與同步皮帶來(lái)連接傳動(dòng)軸，滾動(dòng)軸通過(guò)小皮帶來(lái)連接，靜電固定方鋼上設(shè)有噴槍式靜電裝置。
所述的收紙部由收紙臺(tái)、齒條、滑動(dòng)軸、擋紙板、分紙板、擋紙板方鋼、支撐軸、皮帶調(diào)整件、帶紙皮帶組成，收紙臺(tái)利用鋼絲繩置于機(jī)座的下方，齒條鎖在左右車(chē)壁上，在齒條的上方通過(guò)固定座固定于滑動(dòng)軸，在滑動(dòng)軸的后面設(shè)有擋紙板方鋼與支撐軸，擋紙板、分紙板鎖在滑動(dòng)軸，擋紙板方鋼上鎖住后擋紙板，在支撐軸上設(shè)有皮帶調(diào)整件，帶紙皮帶繞在皮帶調(diào)整件上。
在使用時(shí)，當(dāng)紙從主機(jī)內(nèi)切斷后出來(lái)，經(jīng)過(guò)前壓紙輸送部后到疊紙輸送部再輸送，壓紙部在疊紙輸送部根據(jù)紙的長(zhǎng)短移動(dòng)適當(dāng)位置，使紙從前壓紙輸送部出來(lái)減速，達(dá)到一張疊一張的效果，在疊紙后疊紙輸送部同時(shí)把紙輸送到整紙部，而整紙部使紙張?jiān)谑占埐繒r(shí)把紙整齊，而液壓升降部根據(jù)收紙部收紙的高低來(lái)控制收紙部收紙臺(tái)的上升下降。
本實(shí)用新型的有益效果在于，采用了自動(dòng)化輸送機(jī)構(gòu)控制設(shè)備，勞動(dòng)強(qiáng)度小，生產(chǎn)效率高。紙張經(jīng)過(guò)各組成部份的協(xié)調(diào)輸送，尺寸定位準(zhǔn)確，紙面排列整齊，而且在輸送過(guò)程中，噪音低。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2是圖1的A部結(jié)構(gòu)示意圖圖3是圖1的B部結(jié)構(gòu)示意圖圖4是圖1的C部結(jié)構(gòu)示意圖圖4a是圖4的側(cè)面視圖圖5是圖1的D部結(jié)構(gòu)示意圖圖5a是圖5的側(cè)面視圖圖6是圖1的E部結(jié)構(gòu)示意圖圖7是圖6的背部結(jié)構(gòu)示意圖圖8是圖6的傳動(dòng)連接結(jié)構(gòu)示意圖圖9是圖1的F部結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說(shuō)明特舉較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步闡述，如圖1所示，本實(shí)用新型的切紙機(jī)自動(dòng)輸送裝置包括有前壓紙輸送部A、疊紙輸送部B、壓紙部C、液壓升降部D、整紙部E、收紙部F所組成，前壓紙輸送部A設(shè)于本裝置的前方，后面連接疊紙輸送部B，壓紙部C設(shè)在疊紙輸送部B的上方，在疊紙輸送部B的后面分別連接整紙部E、收紙部F，并由液壓升降部D控制收紙部F的升降。本實(shí)用新型輸送過(guò)程的工作方式是當(dāng)紙從主機(jī)切斷后出來(lái)，經(jīng)過(guò)前壓紙輸送部A后到疊紙輸送部B再輸送，壓紙部C在疊紙輸送部B根據(jù)紙的長(zhǎng)短移到適當(dāng)?shù)奈恢?，使紙從前壓紙輸送部A出來(lái)減速，達(dá)到一紙疊一張的效果，在疊紙后疊紙輸送部B同時(shí)把紙輸送到整紙部E，而整紙部E使紙落在收紙部F時(shí)把紙整齊，而液壓升降部D根據(jù)收紙部F收紙的高低來(lái)控制收紙部F收紙臺(tái)的上升下降。
為了更詳細(xì)理解本發(fā)明，現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)各部份的組成及工作方式做如下說(shuō)明如圖2所示，本實(shí)用新型的前壓紙輸送部A的右車(chē)壁A1與左車(chē)壁A11固定在左車(chē)壁B4與右車(chē)壁B16上，傳動(dòng)軸2A7通過(guò)6007軸承A2固定在右車(chē)壁A1和左車(chē)壁A11上，軸承擋蓋A3與軸承座A13固定在右車(chē)壁A1與左車(chē)壁A11上，傳動(dòng)軸1A8通過(guò)軸承與軸承擋蓋A3和軸承座A13一起固定在右車(chē)壁A1與左車(chē)壁A11上，油封A14通過(guò)傳動(dòng)軸A8固定在軸承座A13內(nèi)，同步帶輪A15通過(guò)脹套A16固定在傳動(dòng)軸1A8上，軸承套A12通過(guò)傳動(dòng)軸1A8分開(kāi)軸承座A13內(nèi)的兩個(gè)軸承，膠正齒輪A9固定在傳動(dòng)軸2A7上，鐵正齒輪A10固定在傳動(dòng)軸1A8上，滾動(dòng)軸1A4與小皮帶擋件A5一起固定在右車(chē)壁A1與左車(chē)壁A11內(nèi)，彈簧銷(xiāo)A6固定在小皮帶擋件A5上。絲桿固定座AA18與絲桿固定座BA20一起固定在右車(chē)壁A1與左車(chē)壁A11上，而皮帶擋件AA22與彈簧件座A24一起固定在絲桿固定座BA20上。軸承座絲桿A17穿過(guò)絲桿固定座AA18與絲桿固定座BA20通過(guò)絲桿螺母A19來(lái)固定，傳動(dòng)軸3A23固定在HA206軸承座A21上，而HA206軸承座A21通過(guò)軸承座絲桿A17固定，彈簧件擋塊A25固定在彈簧件座A24上，前輸送皮帶A26通過(guò)傳動(dòng)軸1A8與傳動(dòng)軸3A23來(lái)固定，壓紙組件固定軸A27固定在右車(chē)壁A1與左車(chē)壁A11內(nèi)，M10螺栓A28通過(guò)6000軸承A29與鋁輪A30、膠輪A31固定在膠輪固定座A32上，6000軸承A29固定在鋁輪A30內(nèi)，膠輪A31固定在鋁輪A30上，膠輪固定座A32通過(guò)外卡簧固定在軸套A33上，軸套A33通過(guò)五星螺栓A34固定在壓紙組件固定軸A27上，彈簧擋件A35固定在軸套A33上，拉升彈簧A36一端固定在彈簧擋件A35上，一端固定在M6螺栓A37上，M6螺栓A37固定在膠輪固定座A32上，彈簧件A38固定在彈簧件座A24上。
當(dāng)紙切斷后進(jìn)入前壓紙輸送部A內(nèi)，通過(guò)前輸送皮帶A26輸送紙的同時(shí)，再通過(guò)小皮帶B18壓??；同步帶輪A15的傳動(dòng)是由主機(jī)內(nèi)的拉紙馬達(dá)通過(guò)同步皮帶來(lái)帶動(dòng)，因同步皮帶A15是通過(guò)脹套A16脹緊在傳動(dòng)軸1A8上，所以當(dāng)同步帶輪A15傳動(dòng)使傳動(dòng)軸A8傳動(dòng)再通過(guò)前輸送皮帶A26來(lái)帶動(dòng)傳動(dòng)軸3A23來(lái)傳動(dòng)，使紙輸送到疊紙輸送部B；因鐵正齒輪A10固定在傳動(dòng)軸1A8上，而膠正齒輪A9與鐵正齒輪A10是咬合的，所以膠正齒輪A9也轉(zhuǎn)動(dòng)，膠正齒輪A9固定在傳動(dòng)軸2A7上，所以傳動(dòng)軸2A7也轉(zhuǎn)動(dòng)；滾動(dòng)軸A4的轉(zhuǎn)動(dòng)是由傳動(dòng)軸2A7帶動(dòng)小皮帶B18再由小皮帶B18來(lái)帶動(dòng)滾動(dòng)軸1A4轉(zhuǎn)動(dòng)的；前輸送皮帶A26的松緊由軸承座絲桿A17來(lái)調(diào)節(jié)的，而定位是由皮帶擋件AA22來(lái)定位，當(dāng)膠輪A31壓在前輸送皮帶A26上也轉(zhuǎn)動(dòng)，而膠輪A31壓下的力是通過(guò)拉升彈簧A36調(diào)節(jié)，當(dāng)紙產(chǎn)生靜電時(shí)就與前輸送皮帶A26相粘合，可通過(guò)彈簧件A38來(lái)分開(kāi)。
如圖3所示，本實(shí)用新型的疊紙輸送部B的連接件左B3與連接件右B17一端連接在主機(jī)的左、右車(chē)壁上，另一端連接在左車(chē)壁B4與右車(chē)壁B16上，使主機(jī)與輸送部相連接，支撐件B2連接在機(jī)器底座B1與左車(chē)壁B4和右車(chē)壁B16上，吹風(fēng)支撐件B5鎖在左車(chē)壁B4與右車(chē)壁B16上，吸風(fēng)件B7鎖在吸風(fēng)件空心管B6上，吸風(fēng)件空心管B6鎖在吹風(fēng)支撐件B5上，齒條B8分別鎖在左車(chē)壁B4上與右車(chē)壁B16上，HA軸承座B9通過(guò)軸承座絲桿B13固定在絲桿固定座BB10與絲桿固定座AB12上，絲桿螺母B11鎖在軸承座絲桿B13上，絲桿固定座BB10與絲桿固定座AB12分別固定在左車(chē)壁B4上與右車(chē)壁B16上，傳動(dòng)軸4B15固定在HA軸承座B9上，后輸送皮帶B14套在傳動(dòng)軸4B15上。
當(dāng)紙從前壓紙輸送部A出來(lái)，經(jīng)過(guò)吸風(fēng)件B7，因吸風(fēng)件B7接有風(fēng)泵，所以把紙吸在吸風(fēng)件B7上，而吸風(fēng)件B7旁邊有一根靜電棒，紙經(jīng)過(guò)時(shí)，到后部時(shí)，由于吸風(fēng)件B7把紙吹下來(lái)經(jīng)過(guò)靜電棒，紙經(jīng)過(guò)吸風(fēng)件B7到后輸送皮帶B14上，后輸送皮帶B14的轉(zhuǎn)動(dòng)是通過(guò)整紙部E的傳動(dòng)軸5E9來(lái)帶動(dòng)的，而松緊由軸承座絲桿B13來(lái)調(diào)節(jié)，到合適的位置由絲桿螺母B11來(lái)固定，而壓紙部C在齒條B8上移動(dòng)，根據(jù)紙的長(zhǎng)度移動(dòng)適當(dāng)?shù)奈恢?，把紙減速，從而使紙一張一張疊起來(lái)，再輸送到整紙部E。
如圖4、圖4a所示，本實(shí)用新型的壓紙部C的正齒輪C6通過(guò)脹套C7固定在小軸C8上一起裝在齒輪座(左)C1與齒輪座(右)C3上面，鎖件C4在齒輪座(右)C3上通過(guò)鋁質(zhì)手柄C5鎖緊在右車(chē)壁B16上，使整件不能移動(dòng)，膠木手柄C9固定在小軸C8上。固定件C10鎖在齒輪座(左)C1與齒輪座(右)C3上，過(guò)紙板C2鎖在固定件C10上。
當(dāng)紙從前壓紙輸送部A出來(lái)進(jìn)入疊紙輸送部B，通過(guò)壓紙部C時(shí)，以前壓紙輸送部A上的壓紙膠輪A31來(lái)減速?gòu)亩_(dá)到紙與紙一張一張疊起來(lái)，可以根據(jù)通過(guò)膠木手輪C9移動(dòng)正齒輪C6使整體移動(dòng)，移動(dòng)適當(dāng)?shù)奈恢煤笥射X質(zhì)手柄C5固定。
如圖5、圖5a所示，本實(shí)用新型的液壓升降部D的右車(chē)壁D1和左車(chē)壁D10與右車(chē)壁B16、左車(chē)壁B4連接，鎖在機(jī)器底座B1上。軸承座D14分別鎖在右車(chē)壁D1上與左車(chē)壁D10上，6208軸承D13固定在軸承座D14內(nèi)，傳動(dòng)軸D3通過(guò)6208軸承座D13固定在左、右車(chē)壁內(nèi)，鋼絲輪D2、正齒輪(小)D6固定在傳動(dòng)軸D3上，接處器D8固定在小軸D5上，小軸D5通過(guò)UCF205軸承座D7固定在軸承固定座D9上，軸承固定座D9固定在支撐件D18上，支撐件D18鎖在左右車(chē)壁內(nèi)，雙排鏈輪BD17通過(guò)鏈輪軸D16與軸承固定在油缸拉塊D15上，再固定于升降油缸D11上，升降油缸D11固定在左右車(chē)壁上。鋼絲繩D20繞在鋼絲輪D2上，另一端連接收紙部的收紙臺(tái)F3。雙排鏈輪AD12固定在傳動(dòng)軸D3兩頭上，雙排鏈條D23把雙排鏈輪AD12、雙排鏈輪BD17和雙排鏈輪CD21連接起來(lái)，雙排鏈輪CD21通過(guò)固定軸D22固定在左右車(chē)壁上面，而雙排鏈條D23一端固定在重塊D24上，另一端固定在雙排鏈輪CD21上，油管D25連接油壓器D19與升降油缸D11，油壓系統(tǒng)D19固定在支撐件D18上。
當(dāng)紙從疊紙輸送部B輸送到收紙部F，通過(guò)整紙部E整平，當(dāng)紙到一定高度時(shí)通過(guò)電眼來(lái)控制油壓器D19，當(dāng)油壓器D19工作時(shí)，把雙排鏈輪BD17移動(dòng)，使升降油缸D11通過(guò)雙排鏈條D23來(lái)帶動(dòng)雙排鏈輪AD12轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)傳動(dòng)軸D3在帶動(dòng)正齒輪(小)D6與鋼絲輪D2轉(zhuǎn)動(dòng)，因雙排鏈條D23一端固定在雙排鏈輪CD21上，所以這一端不能動(dòng)，而另一端運(yùn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)雙排鏈輪AD12轉(zhuǎn)動(dòng)，而重塊D24鎖在雙排鏈條D23上，用來(lái)防止雙排鏈條D23彎曲.而正齒輪(小)D6轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)正齒輪(大)D4轉(zhuǎn)動(dòng)，而正齒輪(大)D4與接處器D8鎖在小軸D5上，所以接處器D8也轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)控制收紙臺(tái)F3的最高位置與最低位置，而接處器D8與電眼由PLC來(lái)控制。整套液壓升降可以用電機(jī)與鍋輪鍋桿減速機(jī)來(lái)代換的。
如圖6、圖7、圖8所示，本實(shí)用新型的整紙部E的左車(chē)壁E1與右車(chē)壁E20分別固定在左車(chē)壁D1與右車(chē)壁D11上。固定塊E2與UCF206軸承座E3、靜電固定座E4、彈簧件座固定座E6、滑塊E7分別鎖在左車(chē)壁E1與右車(chē)壁E20上。傳動(dòng)軸5E9鎖在UCF206軸承座E3上，同步帶輪AE5鎖在傳動(dòng)軸5E9上，滾動(dòng)軸2E8鎖在滑塊E7內(nèi)，傳動(dòng)軸6支撐座E12裝在振動(dòng)方鋼座E10上，再一起鎖在左車(chē)壁E1與右車(chē)壁E20上。傳動(dòng)軸6E27通過(guò)6005軸承E13固定在傳動(dòng)軸6支撐座E12上，同步帶輪BE14固定在傳動(dòng)軸6E27上，振動(dòng)方鋼E24通過(guò)6003軸承E11固定在振動(dòng)方鋼座E10上。固定軸E15與支撐軸E18、過(guò)紙板支座E2固定在左車(chē)壁E1與右車(chē)壁E20上，鋼絲輪E17通過(guò)6206軸承E16固定在固定軸E15上。過(guò)紙板E22固定在過(guò)紙板支座E21上，擋紙電木板座BE23固定在固定塊E2上，擋紙電木板E26鎖在擋紙電木板座BE23上，拍紙電木板E25和振動(dòng)連接件E28鎖在振動(dòng)方鋼E24上，關(guān)節(jié)軸承E29連接振動(dòng)連接件E28與左旋絲桿E30，絲桿接頭E31連接左旋絲桿E30與右旋絲桿E32。右旋絲桿E32固定在軸承套E34上，扁心輪E35固定在振動(dòng)電機(jī)E33上，通過(guò)軸承連接軸承套E34。振動(dòng)電機(jī)E33和減速電機(jī)E36固定在支撐件D18上。同步帶輪DE37固定在減速電機(jī)E36上。通過(guò)同步皮帶AE38連接同步帶輪CE19。靜電固定軸E39固定在靜電固定座E4上。靜電固定方鋼E41通過(guò)靜電固定塊E40來(lái)連接，噴槍式靜電E42鎖在靜電固定方鋼E41上，同步皮帶BE43把同步帶輪AE5與同步帶輪BE14相連。
當(dāng)紙輸送到疊紙輸送部B通過(guò)PLC來(lái)控制減速電機(jī)E36的轉(zhuǎn)動(dòng).從而通過(guò)同步帶輪DA37與同步皮帶AE38與同步帶輪CE19使傳動(dòng)軸5E9轉(zhuǎn)動(dòng)。使前輸送帶B14來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)，把紙輸送到過(guò)紙板E22處，使噴槍式靜電E42噴出的靜電到紙張上，當(dāng)紙落在收紙臺(tái)F3上，通過(guò)振動(dòng)電機(jī)E33的轉(zhuǎn)動(dòng)使扁心輪E35扁心帶動(dòng)軸承套E34在通過(guò)右旋絲桿E32、絲桿接頭E31、左旋絲桿E30、關(guān)節(jié)軸承E29使振動(dòng)方鋼E24擺動(dòng)，從而使拍紙電木板E25擺動(dòng)，當(dāng)紙落下時(shí)，經(jīng)過(guò)拍紙電木板E25時(shí)把紙拍動(dòng)，使紙的一端與后擋紙板F13相平，一端與擋紙電木板E26相平，從而使每一張紙都很平整.而傳動(dòng)軸6E27的轉(zhuǎn)動(dòng)是由傳動(dòng)軸5E9上的同步帶輪AE5通過(guò)同步皮帶BE43來(lái)帶動(dòng)同步帶輪BE14傳動(dòng)，從而使傳動(dòng)軸6E27傳動(dòng)，而滾動(dòng)軸2E8是通過(guò)小皮帶來(lái)B18帶動(dòng)的。
如圖9所示，本實(shí)用新型的收紙部F的支撐方鋼F2鎖在右車(chē)壁E1與左車(chē)壁E20上，連接車(chē)壁F1鎖在支撐方鋼F2上，收紙臺(tái)F3通過(guò)鋼絲繩F27固定?？ò鍝跫﨔4鎖在收紙臺(tái)F3上。齒條F5鎖在右車(chē)壁E1與左車(chē)壁E20上，固定座F6固定在齒條F5上，滑動(dòng)軸F9鎖在固定座F6上，鋁質(zhì)手柄F11把擋紙板固定件F10鎖緊在滑動(dòng)軸F9上，擋紙板鎖件F8固定在擋紙板固定件F10上，擋紙板F7與分紙板F15鎖在擋紙板鎖件F8上，滑板F12是在固定座F6內(nèi)滑動(dòng)的。擋紙板方鋼F14鎖在滑板F12上，擋紙板(后)F13鎖在擋紙板方鋼F14上。支撐軸F17固定在右車(chē)壁E1與左車(chē)壁E20上，五星手柄F16把皮帶調(diào)整件F18鎖在支撐軸F17上，皮帶擋件F19通過(guò)軸承鎖在皮帶調(diào)整件F18上，帶紙皮帶F20繞在皮帶擋件F19與滾動(dòng)軸2E8上。銅質(zhì)滑塊F21通過(guò)固定件AF22與固定件BF23一起固定在收紙臺(tái)F3上，鋼絲繩F27繞在小軸F24上再固定在鋼絲固定件F25上。鋼絲固定件F25通過(guò)螺母F26固定在收紙臺(tái)F3上。
當(dāng)紙從整紙部E落在收紙臺(tái)F3上時(shí)，擋紙板F7根據(jù)紙張的寬度來(lái)調(diào)整位置后通過(guò)鋁質(zhì)手柄F11固定在滑動(dòng)軸F9上，而當(dāng)紙張被主機(jī)分條刀分成兩張時(shí)就被分紙板F15分開(kāi)，在通過(guò)擋紙板F7上的振動(dòng)器振動(dòng)使紙左右邊平整，而帶紙皮帶F20是通過(guò)滾動(dòng)軸E8來(lái)帶動(dòng)的，把紙帶到收紙臺(tái)F3上，而紙最后是通過(guò)擋紙板(后)F13來(lái)整平的。銅質(zhì)滑件F21用來(lái)固定收紙臺(tái)F3的位置。收紙臺(tái)F3的上下移動(dòng)是通過(guò)液壓升降系統(tǒng)D來(lái)完成。
權(quán)利要求1.一種切紙機(jī)自動(dòng)輸送裝置，由前壓紙輸送部、疊紙輸送部、壓紙部、液壓升降部、整紙部、收紙部所組成，其特征在于所述的前壓紙輸送部設(shè)于本裝置的前方，后面連接疊紙輸送部，壓紙部設(shè)在疊紙輸送部的上方，在疊紙輸送部的后面分別連接整紙部、收紙部，并由液壓升降部控制收紙部的升降。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的切紙機(jī)自動(dòng)輸送裝置，其特征在于前壓紙輸送部由傳動(dòng)軸、數(shù)個(gè)壓紙組件、壓紙組件固定軸、前輸送皮帶、滾動(dòng)軸、上下兩皮帶擋件組成，傳動(dòng)軸、壓紙組件固定軸、滾動(dòng)軸、上下兩皮帶擋件通過(guò)軸承固定于主機(jī)的左、右車(chē)壁上，數(shù)個(gè)壓紙組件設(shè)于壓紙組件固定軸上，前輸送皮帶套住傳動(dòng)軸，并與上下兩皮帶擋件、滾動(dòng)軸接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的切紙機(jī)自動(dòng)輸送裝置，其特征在于疊紙輸送部由吸風(fēng)件、吸風(fēng)支撐塊、傳動(dòng)軸、后輸送皮帶、軸承座絲桿、絲桿座、齒條、風(fēng)泵組成，吸風(fēng)件通過(guò)吸風(fēng)件支撐塊固定于主機(jī)的左、右車(chē)壁上，并連接風(fēng)泵，齒條分別鎖在左、右車(chē)壁上，后輸送皮帶套在傳動(dòng)軸上，傳動(dòng)軸通過(guò)軸承固定在左、右車(chē)壁上，軸承座絲桿通過(guò)絲桿座固定在左、右車(chē)壁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的切紙機(jī)自動(dòng)輸送裝置，其特征在于壓紙部由過(guò)紙板、齒輪座、固定件、小軸、膠木手輪組成，膠木手輪固定在小軸的一端，小軸通過(guò)齒輪座固定在左、右車(chē)壁上，過(guò)紙板鎖在固定件上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的切紙機(jī)自動(dòng)輸送裝置，其特征在于液壓升降部由傳動(dòng)軸、升降油缸、油壓器、油管組成，油壓器通過(guò)油管與置于車(chē)壁外升降油缸連接，傳動(dòng)軸通過(guò)軸承座固定在左，右車(chē)壁內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的切紙機(jī)自動(dòng)輸送裝置，其特征在于整紙部由滾動(dòng)軸、傳動(dòng)軸、支撐軸、過(guò)紙板、擋紙電木板座、振動(dòng)方鋼、拍紙電木板、擋紙電木板、振動(dòng)電機(jī)、減速電機(jī)、靜電固定方鋼所組成，滾動(dòng)軸、傳動(dòng)軸、支撐軸、過(guò)紙板、振動(dòng)方鋼、擋紙電木板座固定于左右車(chē)壁上，拍紙電木板鎖在振動(dòng)方鋼上，擋紙電木板鎖在擋紙電木板座上，振動(dòng)電機(jī)通過(guò)絲桿連接振動(dòng)方鋼，減速電機(jī)通過(guò)同步帶輪與同步皮帶來(lái)連接傳動(dòng)軸，滾動(dòng)軸通過(guò)小皮帶來(lái)連接，靜電固定方鋼上設(shè)有噴槍式靜電裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的切紙機(jī)自動(dòng)輸送裝置，其特征在于收紙部由收紙臺(tái)、齒條、滑動(dòng)軸、擋紙板、分紙板、擋紙板方鋼、支撐軸、皮帶調(diào)整件、帶紙皮帶組成，收紙臺(tái)利用鋼絲繩置于機(jī)座的下方，齒條鎖在左右車(chē)壁上，在齒條的上方通過(guò)固定座固定于滑動(dòng)軸，在滑動(dòng)軸的后面設(shè)有擋紙板方鋼與支撐軸，擋紙板、分紙板鎖在滑動(dòng)軸，擋紙板方鋼上鎖住后擋紙板，在支撐軸上設(shè)有皮帶調(diào)整件，帶紙皮帶繞在皮帶調(diào)整件上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種切紙機(jī)自動(dòng)輸送裝置，包括有前壓紙輸送部(A)、疊紙輸送部(B)、壓紙部(C)、液壓升降部(D)、整紙部(E)、收紙部(F)所組成。前壓紙輸送部(A)設(shè)于本裝置的前方，后面連接疊紙輸送部(B)，壓紙部(C)設(shè)在疊紙輸送部(B)的上方，在疊紙輸送部(B)的后面分別連接整紙部(E)、收紙部(F)，并由液壓升降部(D)控制收紙部(F)的升降。本實(shí)用新型采用了自動(dòng)化輸送機(jī)構(gòu)控制設(shè)備，勞動(dòng)強(qiáng)度小，生產(chǎn)效率高，尺寸定位準(zhǔn)確，紙面排列整齊，而且在輸送過(guò)程中，噪音低。
文檔編號(hào)B65H39/07GK2741939SQ20042008831
公開(kāi)日2005年11月23日 申請(qǐng)日期2004年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月20日
發(fā)明者鐘爵粦, 鐘爵斌, 鐘漢榮 申請(qǐng)人:深圳市長(zhǎng)江機(jī)械設(shè)備有限公司