專利名稱：摩托車包裝箱前叉固定架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車包裝箱用的前叉固定架。
背景技術(shù)：
摩托車在運(yùn)輸過程中前叉通過一個(gè)前叉固定架固定在包裝箱箱底的托盤上，所用的摩托車包裝箱前叉固定架如圖1和圖2所示，固定架為一個(gè)倒U型金屬板框1，通過兩端的兩個(gè)支腳11用螺釘2固定在托盤3上。由于這種前叉固定架為兩點(diǎn)支撐，穩(wěn)定性較差，在運(yùn)輸過程中受到?jīng)_擊在摩托車慣性的沖擊下容易損壞，失去對(duì)摩托車的固定作用，會(huì)損壞摩托車。
實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有的摩托車包裝箱前叉固定架存在的兩點(diǎn)支撐定位穩(wěn)定性差的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型的摩托車包裝箱托盤前叉固定架，這種固定架可形成多點(diǎn)支撐，所以更加穩(wěn)定。
本實(shí)用新型提供的摩托車包裝箱前叉固定架采用如下技術(shù)方案摩托車包裝箱托盤前叉固定架為一個(gè)倒U型金屬板框，通過兩端的支腳固定在摩托車包裝箱托盤上，在倒U型金屬板框上還連接有至少一個(gè)與摩托車包裝箱托盤相固定的附加支腳，附加支腳與倒U型金屬板框的兩個(gè)支腳不在同一直線上。
所述的附加支腳可以為一個(gè)角鐵，與倒U型金屬板框的兩個(gè)支腳呈三角形排列，構(gòu)成三角支撐。
所述的附加支腳可以與倒U型金屬板框的中部連接或底部連接。
所述的附加支腳可以為一個(gè)角鐵其兩端連接在倒U型金屬板框的兩個(gè)支腳中部，附加支腳通過螺釘固定在摩托車包裝箱托盤上。
所述的附加支腳可以為兩個(gè)角鐵，與倒U型金屬板框的兩個(gè)支腳呈矩形排列，附加支腳角鐵上邊緣與倒U型金屬板框的中部連接，形成四點(diǎn)支撐。
本實(shí)用新型的摩托車包裝箱前叉固定架由于增加了附加支腳，使這種前叉固定架通過至少三點(diǎn)支撐，其穩(wěn)定性大大提高，可以有效抑制運(yùn)輸過程中摩托車慣性所帶來的沖擊，避免前叉固定架被掀翻而造成摩托車損壞。


圖1為現(xiàn)有的摩托車包裝箱前叉固定架結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中的前叉固定架的安裝方式示意圖；圖3為本實(shí)用新型的一種摩托車包裝箱前叉固定架使用狀態(tài)；圖4為圖3中的摩托車包裝箱前叉固定架結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4中的右視圖；圖6為本實(shí)用新型的另一種摩托車包裝箱前叉固定架使用狀態(tài)圖；圖7為圖6中的摩托車包裝箱前叉固定架結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為圖7的右視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和兩個(gè)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的摩托車包裝箱托盤前叉固定架作進(jìn)一步說明。
實(shí)施例1如圖3、圖4和圖5所示，本實(shí)施例中的摩托車包裝箱前叉固定架為一個(gè)倒U型金屬板框1，通過兩端的支腳11固定在摩托車包裝箱托盤3上，在倒U型金屬板框1上還連接有一個(gè)與摩托車包裝箱托盤3相固定的附加支腳13，附加支腳13為一個(gè)角鐵，與倒U型金屬板框1的兩個(gè)支腳11呈三角形排列。由圖4及圖5所示，附加支腳13上端與倒U型金屬板框1的中部即上方橫梁部分12焊接在一起，這樣整個(gè)前叉固定架通過支腳11、13及三個(gè)螺釘可以穩(wěn)固定安裝在摩托車包裝箱的托盤3上，形成三定支撐，防止受到摩托車沖擊時(shí)被掀翻。附加支腳13也可以焊接在倒U型金屬板框1底部或其它位置，只要形成三點(diǎn)支撐即可，如果在倒U型金屬板框1另一側(cè)與附加支腳13對(duì)稱的焊接一塊角鐵還可形成四點(diǎn)支撐定位。
實(shí)施例2參照?qǐng)D6、圖7及圖8所示，本實(shí)施例中的摩托車包裝箱前叉固定架是在通過螺釘固定在托盤3上的倒U型金屬板框1的兩個(gè)支腳11中部焊接一塊角鐵形成附加支腳13，該附加支腳13通過螺釘固定在托盤3一端的一塊橫木31上，形成三點(diǎn)支撐。
權(quán)利要求1.一種摩托車包裝箱前叉固定架，為一個(gè)倒U型金屬板框，通過兩端的支腳固定在摩托車包裝箱托盤上，其特征在于在倒U型金屬板框上還連接有至少一個(gè)與摩托車包裝箱托盤相固定的附加支腳，附加支腳與倒U型金屬板框的兩個(gè)支腳不在同一直線上。
2.如權(quán)利要求1所述的摩托車包裝箱前叉固定架，其特征在于所述的附加支腳為一個(gè)角鐵，與倒U型金屬板框的兩個(gè)支腳呈三角形排列，構(gòu)成三角支撐。
3.如權(quán)利要求1或2所述的摩托車包裝箱前叉固定架，其特征在于所述的附加支腳與倒U型金屬板框的中部連接。
4.如權(quán)利要求1或2所述的摩托車包裝箱前叉固定架，其特征在于所述的附加支腳與倒U型金屬板框的底部連接。
5.如權(quán)利要求1所述的摩托車包裝箱前叉固定架，其特征在于所述的附加支腳為一個(gè)角鐵，其兩端連接在倒U型金屬板框的兩個(gè)支腳中部，附加支腳通過螺釘固定在摩托車包裝箱托盤上。
6.如權(quán)利要求1所述的摩托車包裝箱前叉固定架，其特征在于所述的附加支腳為兩個(gè)角鐵，與倒U型金屬板框的兩個(gè)支腳呈矩形排列，附加支腳角鐵上邊緣與倒U型金屬板框的中部連接，形成四點(diǎn)支撐。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車包裝箱前叉固定架，為一個(gè)倒U型金屬板框，通過兩端的支腳固定在摩托車包裝箱托盤上，在倒U型金屬板框上還連接有至少一個(gè)與摩托車包裝箱托盤相固定的附加支腳，并與倒U型金屬板框的兩個(gè)支腳不在同一直線上。這種前叉固定架通過至少三點(diǎn)支撐，其穩(wěn)定性大大提高，可以有效抑制運(yùn)輸過程中摩托車慣性所帶來的沖擊，避免前叉固定架被掀翻而造成摩托車損壞。
文檔編號(hào)B65D85/68GK2732658SQ20042008929
公開日2005年10月12日 申請(qǐng)日期2004年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月29日
發(fā)明者龍勇軍 申請(qǐng)人:重慶隆鑫工業(yè)(集團(tuán))有限公司