專利名稱：防止燃料滴落的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明大體上涉及一種用于防止有意終止流動(dòng)后任何形式的不期望流動(dòng)從噴嘴排出的方法。具體而言，本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例側(cè)重于這樣一種方法，該方法通過使用偏置單向閥防止在有意切斷燃料輸送后燃料滴從燃料泵或輸出噴嘴不期望地釋放或排放，該偏置單向閥可響應(yīng)于燃料輸送終止壓力重新配置，并且其自身可包括至少一個(gè)流體阻塞元件，該元件繞一軸線轉(zhuǎn)動(dòng)(并且可能安裝在該軸線處)，該軸線與由燃料導(dǎo)管的內(nèi)表面限定的簡(jiǎn)單閉合曲線的一弦對(duì)齊。
背景技術(shù)：
人們期望防止在已經(jīng)以某種方式(例如，通過關(guān)閉主閥元件)有意終止主流后來自導(dǎo)管(例如燃料泵噴嘴)的不期望流動(dòng)已有一段時(shí)間。防止這種流動(dòng)(通常是滴落或點(diǎn)落的形式，不過當(dāng)然有時(shí)也看到是一股流體)可防止不期望的溢出，減少浪費(fèi)，帶來體積上更精確的充注過程，降低流體散發(fā)進(jìn)周圍環(huán)境的蒸汽總散發(fā)量，并且通常還帶來更經(jīng)濟(jì)的充注操作等好處。降低流體散發(fā)進(jìn)周圍環(huán)境的蒸汽總散發(fā)量可為環(huán)境帶來極大好處，從而可有益于處在該環(huán)境中的人們的健康，尤其是考慮到在某一區(qū)域中在任何指定天內(nèi)的大量燃料泵噴嘴以及通過這些噴嘴泵送出的大量汽油時(shí)更是如此。切斷流動(dòng)輸送后的這些好處對(duì)于該流體的銷售者、流體輸送裝置的操作者以及該流體的購買者來說都會(huì)越來越大，而且當(dāng)輸送的流體是諸如例如石油或柴油的燃料時(shí)這些好處尤其明顯，并且這些好處對(duì)于例如導(dǎo)管來說也可越來越大。
至少一種其它現(xiàn)有技術(shù)的裝置(例如，授予Dame的US 5,620,032所公開的)目的在于防止特別是從燃料噴嘴的滴落。然而，Dame的公開裝置因?yàn)閮H公開了“近似矩形”的閥部，從而不能完全阻塞所公開的燃料導(dǎo)管的盤形流動(dòng)區(qū)域，因而不能用于阻擋燃料導(dǎo)管的幾乎全部流動(dòng)區(qū)域。對(duì)Dame的裝置的該操作方面還有幫助的是沿彎曲(而不是直的)部分安裝所公開的閥部，這些彎曲部分是C形環(huán)的部分。這種安裝妨礙了更徹底的阻擋流動(dòng)區(qū)域，并增加了切斷主流后燃料繞C形環(huán)沒有安裝閥部的某些部分的不期望的通過的可能性。由于與繞直軸線轉(zhuǎn)動(dòng)相比，繞彎曲軸線轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)計(jì)存在更多阻力，因此這種安裝還可能妨礙流暢轉(zhuǎn)動(dòng)。
可能實(shí)際上用在本發(fā)明方法的至少一個(gè)具體實(shí)施例中以有效防止“有意切斷流動(dòng)后”的不期望滴落(術(shù)語，其包括從有關(guān)導(dǎo)管端部的點(diǎn)落或任何形式的流動(dòng))的某些閥門裝置是公知的。然而，盡管這種裝置可能是公知的(參見，例如US 4005732和US 3965926)，但使用它們來防止有意切斷后從流體輸送導(dǎo)管的流動(dòng)不是公知的。由于這些閥門和上述“有意切斷流動(dòng)后”的滴落問題目前已公知了一段時(shí)間，因此這些閥門仍未用于防止“有意切斷流動(dòng)后”的滴落(包括點(diǎn)落或諸如射流的任何其它不期望流動(dòng))這一事實(shí)表明了本發(fā)明的非顯而易見性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明包括可在基于具體應(yīng)用或待解決的需求的不同組合中選出的多個(gè)方面。在一個(gè)基本形式中，本發(fā)明公開了以新穎方式使用已知的單向閥，從而有效防止“有意切斷流動(dòng)后”自流體輸送導(dǎo)管的滴落(包括點(diǎn)落或其它流動(dòng))。本發(fā)明的更重點(diǎn)實(shí)施例是以新穎方式或應(yīng)用使用已知的單向閥，從而防止“有意切斷燃料流動(dòng)后”自燃料輸送導(dǎo)管的滴落、點(diǎn)落或流動(dòng)。優(yōu)選實(shí)施例涉及偏置單向閥的使用，它在有意切斷流體流動(dòng)(通過關(guān)閉主閥元件而發(fā)生該流體流動(dòng)切斷)后可響應(yīng)于流體流動(dòng)切斷壓力重新配置從而防止流動(dòng)(例如，滴落、點(diǎn)落和/或流體流)。該閥可包括至少一個(gè)燃料阻塞元件，該元件可繞由所述燃料導(dǎo)管的內(nèi)表面限定的簡(jiǎn)單閉合曲線(圓或橢圓，僅作為兩個(gè)示例)的弦轉(zhuǎn)動(dòng)并/或安裝在該弦上，而在優(yōu)選實(shí)施例中，所述單向閥包括兩個(gè)燃料阻塞元件，它們可繞所述簡(jiǎn)單閉合曲線的相應(yīng)弦轉(zhuǎn)動(dòng)并安裝在該弦上。所述兩弦可位于垂直于所述燃料導(dǎo)管軸線的平面內(nèi)，基本共線，并且可平分所述簡(jiǎn)單閉合曲線。所述閥可在現(xiàn)有燃料噴嘴的導(dǎo)管內(nèi)改裝，或者可將導(dǎo)管延伸件(它已經(jīng)包括所述閥，或者可將所述閥附加在其內(nèi))附加到現(xiàn)有導(dǎo)管上，從而可使現(xiàn)有燃料噴嘴在燃料輸送期間無滴落。而且，可進(jìn)行工廠改進(jìn)，其中將所述噴嘴的未延伸導(dǎo)管改進(jìn)成將所述閥結(jié)合于其內(nèi)，或者其中將導(dǎo)管延伸件(它已經(jīng)包括所述閥，或者可將所述閥附加在其內(nèi))安裝在該未延伸導(dǎo)管的端部。當(dāng)然，作為本發(fā)明的這幾個(gè)不同的潛在獨(dú)立方面的結(jié)果，本發(fā)明的目的非常多樣化。
本發(fā)明至少一個(gè)實(shí)施例的其中一個(gè)廣義目的在于，使得能夠改進(jìn)現(xiàn)有流體輸送導(dǎo)管，從而與有意切斷或終止主流動(dòng)后受現(xiàn)有技術(shù)的防滴落閥影響的防滴落釋放(不管與燃料泵噴嘴有關(guān)還是與燃料容器有關(guān))相比，改進(jìn)的流體輸送導(dǎo)管可在有意關(guān)閉主閥元件或其它有意基本終止流動(dòng)后降低流出導(dǎo)管端部或開口的流體的情況下操作。
本發(fā)明至少一個(gè)實(shí)施例的其中一個(gè)廣義目的在于，與現(xiàn)有技術(shù)的防滴落閥相比，增強(qiáng)在有意切斷主閥元件或其它有意基本終止流動(dòng)后防止流體(例如，來自流體輸送導(dǎo)管的燃料)的不希望溢出的效果。
本發(fā)明至少一個(gè)實(shí)施例的其中一個(gè)廣義目的在于，減少在有意終止流動(dòng)后與流體(例如，來自流體輸送導(dǎo)管的燃料)不希望溢出有關(guān)的浪費(fèi)。本發(fā)明至少一個(gè)實(shí)施例的相關(guān)目的在于可使燃料的銷售者和/或購買者節(jié)約成本。
本發(fā)明至少一個(gè)實(shí)施例的其中一個(gè)廣義目的在于，通過按照相對(duì)于任何現(xiàn)有技術(shù)的防滴落閥都改進(jìn)了的方式基本防止在有意終止流動(dòng)后流體(例如，來自流體輸送導(dǎo)管的燃料)流動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)在體積上更精確的充注過程。
本發(fā)明至少一個(gè)實(shí)施例的其中一個(gè)廣義目的在于，通過基本防止在有意終止流動(dòng)后流體(例如，來自流體輸送導(dǎo)管的燃料)流動(dòng)，降低流體散發(fā)進(jìn)周圍環(huán)境的蒸汽。本發(fā)明至少一個(gè)實(shí)施例的相關(guān)目的在于改善環(huán)境尤其是空氣的質(zhì)量，從而改善吸入該空氣的人的健康。
本發(fā)明至少一個(gè)實(shí)施例的其中一個(gè)廣義目的在于，通過按照相對(duì)于任何現(xiàn)有技術(shù)的防滴落裝置改進(jìn)了的方式基本防止在有意終止流動(dòng)后流體(例如，來自流體輸送導(dǎo)管的燃料)流動(dòng)，以基本實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)的充注操作。
本發(fā)明至少一個(gè)實(shí)施例的其中一個(gè)廣義目的在于，與任何現(xiàn)有技術(shù)的防滴落裝置相比，使得能夠例如通過改裝而改進(jìn)現(xiàn)有的、安裝后的流動(dòng)輸送導(dǎo)管(包括燃料泵噴嘴和燃料導(dǎo)管的導(dǎo)管，但是僅作為兩個(gè)示例)，從而可更有效地防止在有意切斷流體輸送后發(fā)生的流動(dòng)(例如，滴落或點(diǎn)落、和/或細(xì)流)，而無需更高價(jià)地購買例如整個(gè)燃料泵噴嘴或燃料容器。本發(fā)明至少一個(gè)實(shí)施例的相關(guān)目的在于，能夠?yàn)閲娮焖姓吖?jié)約費(fèi)用，該節(jié)約可惠及例如通過該噴嘴輸送的流體的購買者。
本發(fā)明至少一個(gè)實(shí)施例的其中一個(gè)廣義目的在于，使得能夠在工廠中改進(jìn)流動(dòng)輸送導(dǎo)管，從而使生產(chǎn)的產(chǎn)品結(jié)合有防止燃料滴落閥元件。
當(dāng)然，在說明書和權(quán)利要求的整個(gè)其它地方公開了本發(fā)明的其它方面和目的。


圖1是本發(fā)明至少一個(gè)實(shí)施例的處于燃料導(dǎo)管流動(dòng)阻塞配置中的改進(jìn)的燃料導(dǎo)管的軸向剖視圖；圖2是本發(fā)明至少一個(gè)實(shí)施例的處于燃料導(dǎo)管流動(dòng)阻塞配置中的改進(jìn)的燃料導(dǎo)管的軸向剖視圖，圖2的視點(diǎn)與圖1的視點(diǎn)垂直；圖3是本發(fā)明至少一個(gè)實(shí)施例的處于燃料導(dǎo)管流通配置中的改進(jìn)的燃料導(dǎo)管的軸向剖視圖；圖4是從本發(fā)明至少一個(gè)實(shí)施例的改進(jìn)的燃料導(dǎo)管的末端看去處于燃料導(dǎo)管流通配置中的該改進(jìn)的燃料導(dǎo)管的上流視圖；圖5是從本發(fā)明至少一個(gè)實(shí)施例的改進(jìn)的燃料導(dǎo)管的末端看去處于燃料導(dǎo)管流通配置中的該改進(jìn)的燃料導(dǎo)管的上流視圖；圖6是本發(fā)明至少一個(gè)實(shí)施例的處于燃料導(dǎo)管流動(dòng)阻塞配置中的改進(jìn)的燃料導(dǎo)管的軸向剖視圖；圖7是本發(fā)明至少一個(gè)實(shí)施例的處于燃料導(dǎo)管流動(dòng)阻塞配置中的改進(jìn)的燃料導(dǎo)管的軸向剖視圖；圖8是本發(fā)明至少一個(gè)實(shí)施例的處于燃料導(dǎo)管流通配置中的改進(jìn)的燃料導(dǎo)管的軸向剖視圖；圖9a和圖9b是本發(fā)明至少一個(gè)實(shí)施例的燃料導(dǎo)管延伸件的外部視圖；圖10a和圖10b分別是處于燃料導(dǎo)管流動(dòng)阻塞配置和燃料導(dǎo)管流通配置中的燃料泵噴嘴的視圖；圖11是與本發(fā)明至少一個(gè)實(shí)施例相關(guān)的、處于燃料輸送終止方位的燃料容器的視圖；圖12a、圖12b和圖12c是與本發(fā)明至少一個(gè)實(shí)施例有關(guān)的以下視圖處于燃料輸送方位(圖12a和圖12b)；燃料輸送終止方位(圖12c)；致使燃料流動(dòng)的燃料容器傾斜方位(圖12a和圖12b)；以及致使流動(dòng)基本終止的燃料容器傾斜方位(圖12c)的容器的視圖。
具體實(shí)施例方式
如以上所述，本發(fā)明包括可按不同方式組合的多個(gè)方面。提供以下說明是用于列出本發(fā)明的元件并描述本發(fā)明的一些實(shí)施例。這些元件通過初始實(shí)施例列出，然而應(yīng)當(dāng)理解它們可按任何方式以任何數(shù)目組合來形成其它實(shí)施例。所述各種示例和優(yōu)選實(shí)施例不應(yīng)解釋為將本發(fā)明僅限于明確描述的系統(tǒng)、技術(shù)和應(yīng)用。而且，本說明還應(yīng)當(dāng)理解為支持并包含本申請(qǐng)或任何后續(xù)申請(qǐng)中具有任何數(shù)目的所公開的元件、單獨(dú)具有每一元件、以及具有所有元件的任何或全部不同排列組合的全部各種實(shí)施例、系統(tǒng)、技術(shù)、方法、裝置和應(yīng)用的說明書和權(quán)利要求書。
如圖1所示，可以某種方式將單向閥13結(jié)合在燃料泵噴嘴2的燃料導(dǎo)管1內(nèi)部，使得該閥可打開從而當(dāng)期望并想要流動(dòng)時(shí)流體能夠流動(dòng)，而當(dāng)不期望且不想要這種流動(dòng)時(shí)該閥可關(guān)閉，從而防止來自導(dǎo)管端部的、以燃料滴或小股燃料形式的流動(dòng)?？蓪㈤y13沿上流方向偏置，從而響應(yīng)于其上流面18上的壓力降低，在關(guān)閉主閥元件5時(shí)可能出現(xiàn)的燃料流動(dòng)有意終止時(shí)可觀察到該壓力降低。如圖3所示，可在不包括或不需要導(dǎo)管延長(zhǎng)件12的情況下將防止燃料滴落閥元件4或單向閥13結(jié)合在燃料泵噴嘴內(nèi)，或者如圖8所示，可將該閥元件結(jié)合在導(dǎo)管延長(zhǎng)件12內(nèi)，然后將該導(dǎo)管延長(zhǎng)件以某種方式安裝到未延長(zhǎng)的燃料導(dǎo)管上。圖3和圖8都涉及改進(jìn)燃料噴嘴或形成改進(jìn)的燃料導(dǎo)管3的方式。如圖11和圖12所示，本發(fā)明方法還適用于諸如汽油桶的燃料容器30的燃料輸送噴嘴31。
防止燃料泵噴嘴滴落的方法可包括以下步驟改進(jìn)燃料泵噴嘴2的燃料導(dǎo)管1從而形成改進(jìn)的燃料導(dǎo)管3，并在改進(jìn)的燃料導(dǎo)管3內(nèi)設(shè)置防止燃料滴落閥元件4，該閥元件位于主閥元件5的下流并朝向改進(jìn)的燃料導(dǎo)管3的燃料源遠(yuǎn)側(cè)末端6的位置。防止燃料滴落閥元件4可響應(yīng)于燃料輸送的切斷狀態(tài)并在切斷主閥元件5的燃料輸送時(shí)重新配置，從而基本上一切斷該主閥元件的燃料輸送就基本阻塞改進(jìn)的燃料導(dǎo)管3；改進(jìn)的燃料導(dǎo)管3具有限定簡(jiǎn)單閉合曲線8并限定導(dǎo)管軸線9的內(nèi)表面7；并且防止燃料滴落閥元件4可包括第一燃料阻塞元件10，該第一燃料阻塞元件可繞所述簡(jiǎn)單閉合曲線的第一弦11轉(zhuǎn)動(dòng)并安裝在該弦上。這樣，該方法可用于基本上一切斷所述主閥元件的燃料輸送就基本防止燃料從改進(jìn)的燃料導(dǎo)管3的燃料源遠(yuǎn)側(cè)末端6滴落。
值得注意的是，術(shù)語“滴落(drip)”包括切斷主閥元件5后(或者如以下所述將燃料容器重新定位到燃料輸送終止方位后)發(fā)生的任何不希望流動(dòng)，盡管在技術(shù)上所述“滴落”本身可能不是明顯為滴落(事實(shí)上可能是細(xì)流，而僅從導(dǎo)管排放后在空氣中經(jīng)過某些傳播后才變成滴或點(diǎn))。此外，術(shù)語“基本阻塞”包括正好足夠防止不然會(huì)發(fā)生的全部或大部分滴落的阻塞。此外，術(shù)語流動(dòng)或流體輸送包括流動(dòng)或流體傳送。還比較重要的是應(yīng)當(dāng)理解術(shù)語“泵”當(dāng)例如用于燃料或流體泵噴嘴時(shí)不僅包括輸送被泵加壓(例如機(jī)械地加壓)的燃料或流體的噴嘴，而且還包括輸送靠重力供給的燃料或流體的噴嘴。術(shù)語“主閥元件”包括可操作地終止大多數(shù)流體流的閥，并且不僅包括基本阻塞流體導(dǎo)管的那些閥，還包括可用于基本終止在流動(dòng)過程中作用在所述防止流體滴落閥元件上流側(cè)上的壓力的任何元件。這里所用的術(shù)語“安裝”或“安裝在”包括但不限于可脫離安裝和永久安裝；允許并使安裝部件能夠相對(duì)運(yùn)動(dòng)的安裝；間接安裝(當(dāng)在兩個(gè)安裝部件之間存在中間部件時(shí))；以及任何類型的連接等。
還比較重要的是理解除制造其內(nèi)結(jié)合有所述防滴落閥元件的燃料泵和輸出噴嘴(這種安裝視為工廠改進(jìn)型)外，本發(fā)明人還企圖用所述防滴落閥元件改裝現(xiàn)有燃料泵和輸出噴嘴。改裝(例如，與工廠改進(jìn)相對(duì)的銷售后改裝)也是改進(jìn)的一種，僅作為兩個(gè)示例其可以是(a)通過將所述防滴落閥元件安裝在或插入已成為燃料噴嘴的一部分的燃料導(dǎo)管1內(nèi)；或者是(b)通過安裝(螺紋聯(lián)接(例如螺釘擰緊)、粘接安裝、螺栓安裝，僅作為一些示例)已插入有(或者可容納或允許插入)所述防滴落閥元件的流體導(dǎo)管延伸件12。每種類型都是改進(jìn)燃料泵噴嘴2的燃料導(dǎo)管1從而形成改進(jìn)的燃料導(dǎo)管3并在該改進(jìn)的燃料導(dǎo)管內(nèi)設(shè)置防止燃料滴落閥元件4的示例。還應(yīng)當(dāng)指出的是這里所用的術(shù)語燃料導(dǎo)管可包括供燃料流動(dòng)用的任何導(dǎo)管；其包括改進(jìn)的和未改進(jìn)的燃料導(dǎo)管。然而，所述導(dǎo)管當(dāng)然必須能夠?qū)崿F(xiàn)所述目的(例如，在所述改進(jìn)的燃料導(dǎo)管內(nèi)設(shè)置防止燃料滴落閥元件4)。改進(jìn)并不局限于所述導(dǎo)管的結(jié)構(gòu)改變；事實(shí)上，僅僅是通過例如粘接將某一部件簡(jiǎn)單地附加到現(xiàn)有的未改進(jìn)導(dǎo)管上，如果形成的導(dǎo)管可實(shí)現(xiàn)所述目的，也可作為導(dǎo)管的改進(jìn)。
在“銷售后”改裝(與工廠改進(jìn)相對(duì))中，例如改進(jìn)燃料泵噴嘴2的燃料導(dǎo)管1以形成改進(jìn)的燃料導(dǎo)管3并在該改進(jìn)的燃料導(dǎo)管3內(nèi)設(shè)置防止燃料滴落閥元件4的步驟可包括通過從包括螺釘擰緊、粘接安裝以及栓接(包括鉚接在內(nèi)的廣義術(shù)語)在內(nèi)的組中選出的安裝操作安裝燃料導(dǎo)管延伸件12的步驟。然后，設(shè)法將防止燃料滴落閥元件4插入并/或固定在改進(jìn)的導(dǎo)管的延伸件12內(nèi)，或者事實(shí)上，在安裝延伸件12之前，導(dǎo)管延伸件12可能就已插入有該閥?；蛘撸颁N售后”改裝可能并不涉及導(dǎo)管延伸件的安裝，而是可能僅僅涉及將防止燃料滴落閥元件4插入現(xiàn)有導(dǎo)管內(nèi)從而形成改進(jìn)的導(dǎo)管(就像在工廠改進(jìn)中也可見到的)(參見圖1、圖4、圖9a和圖9b)。無論何時(shí)將所述防止燃料滴落閥元件插入導(dǎo)管內(nèi)來形成改進(jìn)的導(dǎo)管(不管是改裝還是工廠改進(jìn))，都可能必要的是將該閥元件4配置成基本圍繞可能存在的任何燃料接收器(例如，車輛的燃料箱)充注狀況傳感器。
在“工廠改進(jìn)”中，改進(jìn)燃料泵噴嘴2的燃料導(dǎo)管1以形成改進(jìn)的燃料導(dǎo)管3并在該改進(jìn)的燃料導(dǎo)管3內(nèi)設(shè)置防止燃料滴落閥元件4的步驟可包括不管燃料導(dǎo)管1是不是延伸件12都將防止燃料滴落閥元件4“工廠固定”在該燃料導(dǎo)管1內(nèi)的步驟(意即在被諸如加油站的“消費(fèi)者”或客戶使用前執(zhí)行的步驟)。
在優(yōu)選實(shí)施例中，燃料輸送切斷狀態(tài)為燃料輸送切斷壓力(該壓力例如基本上是諸如大氣的周圍環(huán)境壓力)。而且，僅作為一些示例，所述燃料可以是汽油、柴油、噴氣燃料或煤油。在優(yōu)選實(shí)施例中，防止燃料滴落閥元件4是單向閥13和擋板閥(例如，雙重?fù)醢彘y14)，但是本發(fā)明人預(yù)計(jì)也可使用其它類型的單向閥。不管具體的閥類型如何，防止燃料滴落閥元件4在設(shè)置于燃料泵噴嘴2的燃料導(dǎo)管1內(nèi)時(shí)都會(huì)是沿上流方向15偏置；在主閥元件5的下流位置處并朝向改進(jìn)的燃料導(dǎo)管3的燃料源遠(yuǎn)側(cè)末端6將防止燃料滴落閥元件4設(shè)置在該改進(jìn)的燃料導(dǎo)管3內(nèi)的步驟可包括沿上流方向15偏置防止燃料滴落閥元件4的步驟。這種偏置可通過在承受燃料輸送切斷狀態(tài)(例如所述閥緊上流的燃料輸送切斷狀態(tài)壓力)時(shí)迫使閥元件4重新配置成燃料導(dǎo)管阻塞配置20的彈簧16或其它偏置元件60(僅作為兩個(gè)示例)實(shí)現(xiàn)。在這種設(shè)計(jì)中，在燃料流動(dòng)(燃料輸送)時(shí)，作用在閥元件4的上流面18上的壓力(例如，沖擊壓力)會(huì)大于作用在閥元件4的下流面19上的壓力；這種壓力梯度可致使閥元件4從燃料輸送切斷期間的燃料導(dǎo)管阻塞配置20重新配置成燃料輸送期間的燃料導(dǎo)管流通配置45，并在燃料輸送期間維持該燃料導(dǎo)管流通配置45直至實(shí)現(xiàn)切斷狀態(tài)(例如，切斷壓力)。重要的是，“朝向改進(jìn)的燃料導(dǎo)管的燃料源遠(yuǎn)側(cè)末端”可以是基本位于21的改進(jìn)的燃料導(dǎo)管的末端6。此外，術(shù)語燃料輸送切斷狀態(tài)包括在燃料導(dǎo)管1的端部可能存在滴落時(shí)的狀態(tài)，但是是對(duì)于防止燃料滴落閥元件而言。至少在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，該術(shù)語與主閥元件的關(guān)閉最相關(guān)。在至少一個(gè)實(shí)施例中，防止燃料滴落閥元件4還可包括第二流動(dòng)阻塞元件22，該流動(dòng)阻塞元件圍繞所述簡(jiǎn)單閉合曲線的第二弦23轉(zhuǎn)動(dòng)并安裝在該弦上。此外，第一弦11和第二弦23均可包含在垂直于導(dǎo)管軸線9的平面內(nèi)，該第一弦和該第二弦可共線，而且該第一弦和該第二弦可平分所述簡(jiǎn)單閉合曲線。
至少一個(gè)本發(fā)明的實(shí)施例可包括“座”50或起到阻止或阻擋流動(dòng)阻塞元件(在優(yōu)選實(shí)施例中它也是“上流偏置”的)的上流運(yùn)動(dòng)經(jīng)過某一點(diǎn)的作用的其它阻擋型部件51，從而限制該流動(dòng)阻塞元件可經(jīng)過的弧的范圍。所述阻擋型部件可為布置在導(dǎo)管的內(nèi)表面7上的內(nèi)擋圈型座或其它類型阻擋件；導(dǎo)管在防止滴落閥元件上流的內(nèi)表面7的足夠小的直徑(例如，參見圖1和圖4)；或者最恰當(dāng)?shù)胤Q為防止滴落閥元件的一部分的結(jié)構(gòu)。
在至少一個(gè)實(shí)施例中，防止燃料泵噴嘴滴落方法可包括以下步驟在燃料輸送接收器24中設(shè)置燃料泵噴嘴2的燃料導(dǎo)管1的燃料源遠(yuǎn)側(cè)末端6(燃料導(dǎo)管1在該處可具有限定簡(jiǎn)單閉合曲線8并限定導(dǎo)管軸線9的內(nèi)表面7)；操作主燃料流動(dòng)閥元件以啟動(dòng)通過燃料導(dǎo)管1輸送燃料25；將防止燃料滴落閥元件4從燃料導(dǎo)管阻塞配置20重新配置成燃料導(dǎo)管流通配置45，該閥元件4本身可至少包括第一燃料阻塞元件10；使燃料從燃料源26流動(dòng)通過燃料導(dǎo)管1并流入燃料輸送接收器24內(nèi)；操作主燃料流動(dòng)閥元件以基本終止使燃料從燃料源26流動(dòng)通過燃料導(dǎo)管1并流入燃料輸送接收器24內(nèi)的步驟；將防止燃料滴落閥元件4從燃料導(dǎo)管流通配置45重新配置成燃料導(dǎo)管阻塞配置20；以及通過執(zhí)行將防止燃料滴落閥元件4從燃料導(dǎo)管流通配置45重新配置成燃料導(dǎo)管阻塞配置20的步驟，基本防止燃料從燃料導(dǎo)管1的燃料源遠(yuǎn)側(cè)末端6滴落。注意，重新配置包括以任何方式(事實(shí)上，為產(chǎn)生所述動(dòng)作可以任何方式執(zhí)行任何動(dòng)作)直接或間接的重新配置。將防止燃料滴落閥元件4從燃料導(dǎo)管流通配置45重新配置成燃料導(dǎo)管阻塞配置20的步驟可包括使第一燃料阻塞元件10繞所述簡(jiǎn)單閉合曲線的第一弦11轉(zhuǎn)動(dòng)的步驟，而且該第一燃料阻塞元件10可安裝在該第一弦上。該重新配置步驟還可包括使第二流動(dòng)阻塞元件22繞所述簡(jiǎn)單閉合曲線的第二弦23轉(zhuǎn)動(dòng)的步驟。在優(yōu)選實(shí)施例中，第一弦和第二弦23均包含在垂直于導(dǎo)管軸線9的平面內(nèi)，該第一弦和該第二弦可共線，而且該第一弦和該第二弦可平分所述簡(jiǎn)單閉合曲線8。此外，“基本終止使燃料從燃料源26流動(dòng)通過燃料導(dǎo)管1并流入燃料輸送接收器內(nèi)的步驟”的步驟應(yīng)理解為在燃料滴(包括小股流)從主閥元件下流的導(dǎo)管開口或端部退出的任何地方執(zhí)行，但是是對(duì)防止燃料滴落閥元件而言。在整個(gè)申請(qǐng)中類似使用的術(shù)語“基本終止流動(dòng)”應(yīng)理解為廣義。
在本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例中，燃料輸送接收器24可是機(jī)動(dòng)車輛燃料箱或飛機(jī)燃料箱，這樣，操作主燃料流動(dòng)閥元件以啟動(dòng)燃料25的輸送的步驟包括擠壓燃料泵噴嘴觸發(fā)器27的步驟。同樣，操作主燃料流動(dòng)閥元件以基本終止使燃料從燃料源26流動(dòng)通過燃料導(dǎo)管1并流入燃料輸送接收器24內(nèi)的步驟的步驟可包括釋放燃料泵噴嘴2的觸發(fā)器的步驟(當(dāng)然，該步驟可手動(dòng)或自動(dòng)實(shí)現(xiàn)，但是僅作為兩個(gè)示例；例如在燃料泵噴嘴2的主燃料流動(dòng)閥元件在燃料輸送接收器24(例如，車輛燃料箱)達(dá)到充滿狀態(tài)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉時(shí)可發(fā)生自動(dòng)操作該主燃料流動(dòng)閥元件以基本終止燃料流動(dòng)的步驟)。
另外，在本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例中，將防止燃料滴落閥元件4從燃料導(dǎo)管阻塞配置20重新配置成燃料導(dǎo)管流通配置45的步驟包括抵抗偏置力重新配置防止燃料滴落閥元件4的步驟，該步驟本身可涉及基本半合攏該防止燃料滴落閥元件4。在本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例中，將防止燃料滴落閥元件4從燃料導(dǎo)管流通配置45重新配置成燃料導(dǎo)管阻塞配置20的步驟包括將防止燃料滴落閥元件4從基本非平面配置28重新配置到基本平面配置29的步驟。將防止燃料滴落閥元件4從燃料導(dǎo)管阻塞配置20重新配置成燃料導(dǎo)管流通配置45的步驟可與執(zhí)行操作主閥流動(dòng)元件以啟動(dòng)燃料25通過燃料導(dǎo)管1輸送的步驟基本同時(shí)發(fā)生。在本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例中，將防止燃料滴落閥元件4從燃料導(dǎo)管流通配置45重新配置成燃料導(dǎo)管阻塞配置20的步驟可與執(zhí)行操作主閥流動(dòng)元件以基本終止燃料流動(dòng)步驟的步驟基本同時(shí)發(fā)生。
用于例如從既不具有泵(例如，用于草坪割草機(jī)的兩加侖氣體容器，但是僅作為一個(gè)示例)也不具有主閥元件的燃料容器30輸送燃料的防止燃料輸送噴嘴滴落方法可包括以下步驟改進(jìn)燃料容器30的燃料輸送噴嘴31的燃料導(dǎo)管1從而形成改進(jìn)的燃料導(dǎo)管3，并在所述改進(jìn)的燃料導(dǎo)管3內(nèi)設(shè)置防止燃料滴落閥元件4，該閥元件位于朝向改進(jìn)的燃料導(dǎo)管的燃料源遠(yuǎn)側(cè)末端6的位置處。防止燃料滴落閥元件4可響應(yīng)于燃料源容器從燃料輸送終止方位32重新定位到燃料輸送方位33時(shí)獲得的燃料輸送狀態(tài)而重新配置，從而允許燃料流動(dòng)，并且防止燃料滴落閥元件4可響應(yīng)于燃料輸送終止?fàn)顟B(tài)重新配置，從而在燃料源容器從燃料輸送方位33重新定位到燃料輸送終止方位32時(shí)基本阻塞改進(jìn)的導(dǎo)管3。而且，改進(jìn)的燃料導(dǎo)管3可具有限定簡(jiǎn)單閉合曲線8并限定導(dǎo)管軸線9的內(nèi)表面7，并且防止燃料滴落閥元件4可包括第一燃料阻塞元件10，該第一燃料阻塞元件可繞所述簡(jiǎn)單閉合曲線的第一弦11轉(zhuǎn)動(dòng)并可安裝在其上。重要的是要注意防止燃料滴落閥元件4還可包括第二流動(dòng)阻塞元件22，該第二流動(dòng)阻塞元件可繞簡(jiǎn)單閉合曲線8的第二弦23轉(zhuǎn)動(dòng)并可安裝在其上，該第一弦和該第二弦均可包含在垂直于導(dǎo)管軸線9的平面內(nèi)，該第一弦和該第二弦可共線，而且該第一弦和該第二弦可平分簡(jiǎn)單閉合曲線8。通過按照本方法的步驟而將燃料源容器重新定位成燃料輸送終止方位32可基本防止燃料從改進(jìn)的燃料導(dǎo)管3的燃料源遠(yuǎn)側(cè)終端6滴落。值得注意的是，所述“燃料輸送終止方位”包括在忽略可能正在使用的任何防止燃料滴落閥元件4的影響的情況下不會(huì)導(dǎo)致來自容器的流動(dòng)的任何容器方位。這包括將容器定位成平坦底面34在例如水平地面35上的情況，以及容器充分向后傾斜以結(jié)束來自它的任何流動(dòng)的情況(也忽略正在使用的任何防止燃料滴落閥元件4的影響)。
燃料輸送噴嘴31的燃料導(dǎo)管1的改進(jìn)可以是改裝操作或工廠改進(jìn)。在改裝(例如在銷售后)的情況下，改進(jìn)燃料容器30的燃料輸送噴嘴31的燃料導(dǎo)管1以形成改進(jìn)的燃料導(dǎo)管3并在該改進(jìn)的燃料導(dǎo)管3內(nèi)設(shè)置防止燃料滴落閥元件4的步驟可包括通過從包括螺釘擰緊、粘接安裝以及栓接(包括鉚接)在內(nèi)的組中選出的安裝操作來安裝燃料導(dǎo)管延伸件12的步驟。改裝還可僅涉及將防止燃料滴落閥元件4插入現(xiàn)有燃料導(dǎo)管1內(nèi)以及/或?qū)⒃摲乐谷剂系温溟y元件4固定在現(xiàn)有燃料導(dǎo)管1內(nèi)從而形成“非延伸的”改進(jìn)燃料導(dǎo)管。
在燃料輸送噴嘴31的“工廠改進(jìn)”的情況下，改進(jìn)燃料輸送噴嘴31的燃料導(dǎo)管1以形成改進(jìn)的燃料導(dǎo)管3并在該改進(jìn)的燃料導(dǎo)管3內(nèi)設(shè)置防止燃料滴落閥元件4的步驟可包括不管燃料導(dǎo)管1是不是延伸件12都將防止燃料滴落閥元件4“工廠固定”在該燃料導(dǎo)管1內(nèi)的步驟(意即是在被諸如加油站的消費(fèi)者使用前執(zhí)行的步驟)。
在本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例中，改進(jìn)燃料容器30的燃料輸送噴嘴31的燃料導(dǎo)管1以形成改進(jìn)的燃料導(dǎo)管3并在該改進(jìn)的燃料導(dǎo)管3內(nèi)設(shè)置防止燃料滴落閥元件4的步驟可包括沿上流方向15偏置防止燃料滴落閥元件4的步驟。而且，在本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例中，所述燃料輸送狀態(tài)即燃料輸送壓力，而所述燃料輸送終止?fàn)顟B(tài)即燃料輸送終止壓力?！俺蚋倪M(jìn)的燃料導(dǎo)管的燃料源遠(yuǎn)側(cè)末端”這段文字可包括位于或基本位于改進(jìn)的燃料導(dǎo)管的末端6。燃料輸送終止壓力可包括但是當(dāng)然并不限于促使燃料輸送終止的壓力。
重要的是，燃料輸送方位33可以是致使燃料流出改進(jìn)的燃料導(dǎo)管的燃料源遠(yuǎn)側(cè)末端6的燃料容器傾斜方位36，而燃料輸送終止方位32是致使流出改進(jìn)的燃料導(dǎo)管的燃料源遠(yuǎn)側(cè)末端6的燃料基本終止的燃料容器傾斜方位37。
防止燃料輸送噴嘴滴落的方法可包括以下步驟在燃料輸送接收器24中設(shè)置燃料容器30的燃料輸送噴嘴31的燃料導(dǎo)管1的燃料源遠(yuǎn)側(cè)末端6(燃料導(dǎo)管1在該處具有限定簡(jiǎn)單閉合曲線8和導(dǎo)管軸線9的內(nèi)表面7)；將燃料容器30從燃料輸送終止方位32重新定位成燃料輸送方位33，從而啟動(dòng)通過至少一部分燃料導(dǎo)管1輸送燃料25；將防止燃料滴落閥元件4從燃料導(dǎo)管阻塞配置20重新配置成燃料導(dǎo)管流通配置45，該閥元件4至少包括第一燃料阻塞元件10；使燃料從燃料源26流動(dòng)通過燃料導(dǎo)管1的燃料源遠(yuǎn)側(cè)末端6并流入燃料輸送接收器24內(nèi)；將燃料容器30從燃料輸送方位33重新定位成燃料輸送終止方位32，從而基本終止燃料從燃料源26流動(dòng)通過導(dǎo)管的燃料源遠(yuǎn)側(cè)末端6并流入燃料輸送接收器24內(nèi)的步驟；將防止燃料滴落閥元件4從燃料導(dǎo)管流通配置45重新配置成燃料導(dǎo)管阻塞配置；基本防止燃料從燃料導(dǎo)管1的燃料源遠(yuǎn)側(cè)末端6滴落。將防止燃料滴落閥元件4從燃料導(dǎo)管流通配置45重新配置成燃料導(dǎo)管阻塞配置的步驟可包括使第一燃料阻塞元件10繞所述簡(jiǎn)單閉合曲線的第一弦11轉(zhuǎn)動(dòng)的步驟，而且該第一燃料阻塞元件10可安裝在該第一弦上。該重新配置步驟還可包括使第二燃料阻塞元件繞所述簡(jiǎn)單閉合曲線的第二弦23轉(zhuǎn)動(dòng)，其中該第一弦和該第二弦均可包含在垂直于導(dǎo)管軸線9的平面內(nèi)，該第一弦和該第二弦可共線，而且該第一弦和該第二弦可平分所述簡(jiǎn)單閉合曲線。
在本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例中，燃料輸送接收器24可是機(jī)動(dòng)車輛燃料箱、飛機(jī)燃料箱、機(jī)動(dòng)農(nóng)場(chǎng)設(shè)備或機(jī)動(dòng)草坪設(shè)備。而且，將燃料容器30從燃料輸送終止方位32重新定位成燃料輸送方位33從而啟動(dòng)通過至少一部分燃料導(dǎo)管1輸送燃料25的步驟，可包括充分向前39傾斜該燃料容器以致使燃料流動(dòng)通過至少一部分燃料導(dǎo)管1。將防止燃料滴落閥元件4從燃料導(dǎo)管阻塞配置20重新配置成燃料導(dǎo)管流通配置45的步驟可包括抵抗偏置力重新配置防止燃料滴落閥元件4的步驟，該步驟本身可包括基本半合攏該防止燃料滴落閥元件4；將防止燃料滴落閥元件4從燃料導(dǎo)管流通配置45重新配置成燃料導(dǎo)管阻塞配置的步驟可包括將防止燃料滴落閥元件4從基本合攏位置重新配置成近似平面位置。將防止燃料滴落閥元件4從燃料導(dǎo)管阻塞配置20重新配置成燃料導(dǎo)管流通配置45的步驟可大致發(fā)生在執(zhí)行將燃料容器30重新定位成燃料輸送方位33以啟動(dòng)通過至少一部分燃料導(dǎo)管1輸送燃料25的步驟之后。將燃料容器30從燃料輸送方位33重新定位成燃料輸送終止方位32從而基本終止燃料從燃料源26流動(dòng)通過燃料導(dǎo)管1的燃料源遠(yuǎn)側(cè)末端6并流入燃料輸送接收器24內(nèi)的步驟，可包括將燃料容器30充分向后傾斜以終止燃料流動(dòng)通過燃料導(dǎo)管1的燃料源遠(yuǎn)側(cè)末端6的步驟。基本防止燃料從燃料導(dǎo)管1的燃料源遠(yuǎn)側(cè)末端6滴落的步驟可開始于執(zhí)行將防止燃料滴落閥元件4從燃料導(dǎo)管流通配置45重新配置成燃料導(dǎo)管阻塞配置20的步驟時(shí)。而且，將防止燃料滴落閥元件4從燃料導(dǎo)管流通配置45重新配置成燃料導(dǎo)管阻塞配置20的步驟可發(fā)生在執(zhí)行將燃料容器30從燃料輸送方位33重新定位成燃料輸送終止方位32，從而基本終止燃料從燃料源26流動(dòng)通過該導(dǎo)管的燃料源遠(yuǎn)側(cè)末端6并流入燃料輸送接收器24內(nèi)的步驟的步驟時(shí)。
重要的是要理解在執(zhí)行步驟B“的幾乎同時(shí)執(zhí)行”步驟A，其中可同時(shí)或近似同時(shí)執(zhí)行這兩個(gè)步驟。例如，盡管由于壓力波的行進(jìn)時(shí)間而在步驟的執(zhí)行時(shí)間之間存在差異，但是可認(rèn)為一步驟與另一步驟幾乎同時(shí)執(zhí)行。
還比較重要的是要理解本發(fā)明包含的新方法不僅可用于燃料輸送裝置，而且更一般地用于流體輸送裝置。因此，以上使用詞“燃料”來描述本發(fā)明的實(shí)施例的每一場(chǎng)合都可用術(shù)語“流體”替換，從而描述了更廣義的發(fā)明，其可用于在通過關(guān)閉主閥元件而有意切斷流體流動(dòng)后防止滴落。例如，根據(jù)所述替換，所述防止燃料滴落閥元件就變成了防止流體滴落閥元件。
如從上述可容易理解的，本發(fā)明的基本思想可以多種方式實(shí)施。其涉及實(shí)現(xiàn)適當(dāng)防止流動(dòng)的流動(dòng)防止技術(shù)以及裝置。在本申請(qǐng)中，所述防止流動(dòng)技術(shù)作為通過所述各種裝置實(shí)現(xiàn)的結(jié)果的一部分并作為使用中固有的步驟而公開。它們只不過是利用所需和所述裝置的自然結(jié)果。此外，盡管公開了一些裝置，應(yīng)當(dāng)理解這些裝置不僅能實(shí)現(xiàn)某些方法，而且還可以以多種方式變化。重要的是，對(duì)于上述全部，所有這些方面都應(yīng)理解為被本公開所包含。
本申請(qǐng)所包括的論述旨在用作基本描述。讀者應(yīng)當(dāng)意識(shí)到上述具體論述未詳盡描述所有可能實(shí)施例；很多可選例未言明。也未充分解釋本發(fā)明的廣泛性質(zhì)，并且未詳盡示出各器件或元件如何可實(shí)際上代表廣義功能，或代表很多種可選或等價(jià)元件。同樣，這些暗含在本公開中。其中本發(fā)明以基于裝置的術(shù)語描述，所述裝置的各元件都隱含執(zhí)行一項(xiàng)功能。所述描述和術(shù)語都不旨在限制將包括在任何后續(xù)專利申請(qǐng)中的所附權(quán)利要求的范圍。
還應(yīng)當(dāng)理解的是，在不背離本發(fā)明實(shí)質(zhì)的情況下可作出多種改變。這些改變也都隱含在本描述中。它們同樣落在本發(fā)明的范圍內(nèi)。包含所示詳細(xì)實(shí)施例、多種隱含可選實(shí)施例以及廣義方法或過程等的廣義公開包含于本公開中，并且可用于支持權(quán)利要求。
此外，本發(fā)明和權(quán)利要求的各種元件中的每一個(gè)都還可以各種方式實(shí)現(xiàn)。本公開應(yīng)理解為包含每一種變化，它可以是任何裝置實(shí)施例、方法或過程實(shí)施例的變化實(shí)施例，或者僅僅是它們中任何元件的變化。尤其應(yīng)理解的是當(dāng)本公開涉及本發(fā)明的元件時(shí)，用于各元件的詞可通過等價(jià)的裝置術(shù)語或方法術(shù)語來表達(dá)，即使僅僅是功能或結(jié)果也同樣。這些等價(jià)的、廣義的、或者甚至更概括的術(shù)語應(yīng)看作包含在各元件或動(dòng)作的描述中。需要時(shí)可替換這些術(shù)語以使本發(fā)明給予的隱含廣義范圍更明確。僅作為一個(gè)示例，應(yīng)理解的是所有動(dòng)作都可表達(dá)為采取該動(dòng)作的裝置或產(chǎn)生該動(dòng)作的元件。類似地，所公開的各實(shí)體元件都應(yīng)理解為包含該實(shí)體元件促進(jìn)的動(dòng)作的公開?？紤]到該最后一方面，僅作為一個(gè)示例，不管是否明確論述，“接收器”的公開都應(yīng)理解為包含動(dòng)作“接收”的公開，反之，如果存在對(duì)動(dòng)作“接收”的有效公開，則這一公開應(yīng)理解為包含“接收器”的公開，甚至包含“用于接收的裝置”的公開。這些改變和可選術(shù)語應(yīng)當(dāng)理解為明確包含在本描述中。
本專利申請(qǐng)中所提到的任何專利、出版物、或其它參考文獻(xiàn)都結(jié)合于此作為參考。此外，對(duì)于所使用的任何術(shù)語應(yīng)當(dāng)理解的是，除非其在本申請(qǐng)中的應(yīng)用與這種解釋不一致，否則通用詞典定義應(yīng)當(dāng)理解為結(jié)合例如包含在Random House Webster’s Unabridged Dictionary中的各術(shù)語和所有定義、可選術(shù)語、以及同義詞，將該詞典的第二版結(jié)合于此作為參考。最后，在“根據(jù)專利申請(qǐng)結(jié)合于此以作參考的參考物列表”中列出的所有參考物或與所述申請(qǐng)一起提交的其它信息公開聲明都附錄于此，并結(jié)合于此以作參考，然而，對(duì)于上述中的各項(xiàng)，在結(jié)合以作參考的這些信息或聲明可能與該/這些發(fā)明的專利登記不一致的情況下，明確的是這些聲明不應(yīng)看作由申請(qǐng)人作出。
I、美國專利文獻(xiàn)

II、其它文獻(xiàn)

這樣，申請(qǐng)人應(yīng)理解要為權(quán)利要求書提供支持并至少做出以下發(fā)明聲明i)這里所公開和描述的每一防止液體滴落裝置；ii)公開和描述的相關(guān)方法；iii)這些裝置和方法的類似的、等價(jià)的、甚至隱含的變化例；iv)以公開和描述方式示出的實(shí)現(xiàn)每一功能的那些替換設(shè)計(jì)；v)以隱含實(shí)現(xiàn)所公開和描述的每一功能方式示出的那些替換設(shè)計(jì)和方法；vi)以分開及獨(dú)立發(fā)明的形式示出的各器件、部件和步驟；vii)通過所公開的各種系統(tǒng)或部件加強(qiáng)的申請(qǐng)；viii)通過這樣的系統(tǒng)和部件生產(chǎn)得到的產(chǎn)品；ix)現(xiàn)在應(yīng)用于所述的任何具體領(lǐng)域或裝置的所示或所述的各系統(tǒng)、方法和元件；x)基本如前所述的并與任何所附示例有關(guān)的方法和裝置；xi)所公開的各元件的各種組合和排列；以及xii)附屬于所提供的每一獨(dú)立權(quán)利要求或思想的每一潛在附屬權(quán)利要求或思想。
對(duì)于無論是現(xiàn)在還是將來提供的用于供審查的權(quán)利要求，應(yīng)當(dāng)理解為了實(shí)際原因并使得避免大大增加審查負(fù)擔(dān)，申請(qǐng)者可在任何時(shí)間僅提供初始權(quán)利要求或僅具有初始附屬物的初始權(quán)利要求。應(yīng)當(dāng)理解要存在達(dá)到新事物法(new matter law)(包括但不限于歐洲專利會(huì)議條例123(2)以及美國專利法35 USC 132或其它此類法律)所需程度的支持，從而允許附屬于一項(xiàng)獨(dú)立權(quán)利要求或思想的任何多種從屬權(quán)利要求或其它要素的任何增加都作為任何其它獨(dú)立權(quán)利要求或思想的附屬權(quán)利要求或要素。當(dāng)在任何時(shí)候(不管是在本申請(qǐng)中還是在任何后續(xù)申請(qǐng)中)起草任何權(quán)利要求時(shí)，應(yīng)當(dāng)理解申請(qǐng)人旨在得到法律允許得到的充分和廣泛的覆蓋范圍。對(duì)于作出的非實(shí)質(zhì)替代而言，對(duì)于申請(qǐng)人并非為了從字面上包含任何具體實(shí)施例而起草任何權(quán)利要求而言，以及對(duì)于其它可能而言，由于申請(qǐng)人只不過不能預(yù)見所有可能性，因此不應(yīng)理解為申請(qǐng)人以任何方式試圖或?qū)嶋H上放棄這一覆蓋。
此外，根據(jù)傳統(tǒng)權(quán)利要求解釋，若使用或使用時(shí)，過渡性短語“包含”的使用用于保持這里的“開放式”權(quán)利要求。因此，除非文章需要，否則術(shù)語“包含”應(yīng)當(dāng)理解為旨在包括所述的元件、步驟、或元件或步驟的組，但是并不排除任何其它元件、步驟、或元件或步驟的組。應(yīng)當(dāng)以這種術(shù)語的最廣泛形式對(duì)其進(jìn)行解釋從而給予申請(qǐng)人法律允許的最寬范圍。
最后，任何時(shí)候所闡述的任何權(quán)利要求均構(gòu)成本發(fā)明的本說明的一部分；并且申請(qǐng)人顯然保有將權(quán)利要求的構(gòu)成內(nèi)容的部分或全部用作附加描述以支持全部或部分權(quán)利要求或其任何要素或成分的權(quán)利；并且申請(qǐng)人顯然還保有如下權(quán)利，即，需要時(shí)將權(quán)利要求或其任何要素或成分的構(gòu)成內(nèi)容的任何部分或全部從說明中移動(dòng)權(quán)利要求中(或相反)以限定該申請(qǐng)或任何后續(xù)連續(xù)申請(qǐng)、分案申請(qǐng)或部分連續(xù)申請(qǐng)所尋求的保護(hù)，或者據(jù)此獲得費(fèi)用減免的利益，或者為符合專利法、專利規(guī)則或任何國家或條約的條例；并且所構(gòu)成的內(nèi)容將存在于本申請(qǐng)(包括其任何后續(xù)連續(xù)申請(qǐng)、分案申請(qǐng)或部分連續(xù)申請(qǐng))的整個(gè)未決期間或者其后的任何重新發(fā)布或延期期間。
權(quán)利要求
1.一種防止燃料泵噴嘴滴落的方法，它包括以下步驟-改進(jìn)燃料泵噴嘴的燃料導(dǎo)管-以形成改進(jìn)的燃料導(dǎo)管；以及-在所述改進(jìn)的燃料導(dǎo)管內(nèi)設(shè)置防止燃料滴落閥元件，該閥元件位于主閥元件的下流并朝向所述改進(jìn)的燃料導(dǎo)管的燃料源遠(yuǎn)側(cè)末端的位置；-其中，所述防止燃料滴落閥元件響應(yīng)于燃料輸送的切斷狀態(tài)并在切斷所述主閥元件的燃料輸送時(shí)重新配置，使得基本上一切斷所述主閥元件的所述燃料輸送就基本阻塞所述改進(jìn)的燃料導(dǎo)管，從而基本上一切斷所述主閥元件的所述燃料輸送就基本防止燃料從所述改進(jìn)的燃料導(dǎo)管的所述燃料源遠(yuǎn)側(cè)末端滴落；-其中，所述改進(jìn)的燃料導(dǎo)管具有限定簡(jiǎn)單閉合曲線和導(dǎo)管軸線的內(nèi)表面；以及-其中，所述防止燃料滴落閥元件包括第一燃料阻塞元件，該第一燃料阻塞元件可繞所述簡(jiǎn)單閉合曲線的第一弦轉(zhuǎn)動(dòng)并安裝在該弦上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止燃料泵噴嘴滴落的方法，其特征在于，所述燃料從包含汽油、柴油、噴氣燃料和煤油的組中選出。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止燃料泵噴嘴滴落的方法，其特征在于，所述防止燃料滴落閥元件包括單向閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的防止燃料泵噴嘴滴落的方法，其特征在于，所述防止燃料滴落閥元件包括雙重?fù)醢彘y。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防止燃料泵噴嘴滴落的方法，其特征在于，所述在所述改進(jìn)的燃料導(dǎo)管內(nèi)設(shè)置防止燃料滴落閥元件的步驟包括沿上流方向偏置所述防止燃料滴落閥元件的步驟。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止燃料泵噴嘴滴落的方法，其特征在于，所述燃料輸送切斷狀態(tài)為燃料輸送切斷壓力。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止燃料泵噴嘴滴落的方法，其特征在于，朝向所述改進(jìn)的燃料導(dǎo)管的燃料源遠(yuǎn)側(cè)末端包括大致在所述末端。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止燃料泵噴嘴滴落的方法，其特征在于，所述防止燃料滴落閥元件還包括第二燃料阻塞元件，該燃料阻塞元件繞所述簡(jiǎn)單閉合曲線的第二弦轉(zhuǎn)動(dòng)并安裝在該弦上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的防止燃料泵噴嘴滴落的方法，其特征在于，所述第一弦和所述第二弦均包含在垂直于所述導(dǎo)管軸線的平面內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的防止燃料泵噴嘴滴落的方法，其特征在于，所述第一弦和所述第二弦基本共線。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的防止燃料泵噴嘴滴落的方法，其特征在于，所述第一弦和所述第二弦平分所述簡(jiǎn)單閉合曲線。
12.一種燃料泵噴嘴，其通過執(zhí)行權(quán)利要求1、8、9或11中任一項(xiàng)所述的方法形成。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止燃料泵噴嘴滴落的方法，其特征在于，改進(jìn)燃料泵噴嘴的燃料導(dǎo)管以形成改進(jìn)的燃料導(dǎo)管并在所述改進(jìn)的燃料導(dǎo)管內(nèi)設(shè)置防止燃料滴落閥元件的所述步驟包括通過從包括螺釘擰緊、粘接安裝以及栓接在內(nèi)的組中選出的安裝操作來安裝燃料導(dǎo)管延伸件的步驟。
14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止燃料泵噴嘴滴落的方法，其特征在于，改進(jìn)燃料泵噴嘴的燃料導(dǎo)管以形成改進(jìn)的燃料導(dǎo)管并在所述改進(jìn)的燃料導(dǎo)管內(nèi)設(shè)置防止燃料滴落閥元件的所述步驟包括將防止燃料滴落閥元件工廠固定在所述燃料導(dǎo)管內(nèi)的步驟。
15.一種防止燃料泵噴嘴滴落的方法，它包括以下步驟-在燃料輸送接收器中設(shè)置燃料泵噴嘴的燃料導(dǎo)管的燃料源遠(yuǎn)側(cè)末端；其中所述燃料導(dǎo)管具有限定簡(jiǎn)單閉合曲線和導(dǎo)管軸線的內(nèi)表面；-操作主燃料流動(dòng)閥元件以致使燃料通過所述燃料導(dǎo)管輸送；-將防止燃料滴落閥元件從燃料導(dǎo)管阻塞配置重新配置成燃料導(dǎo)管流通配置，該防止燃料滴落閥元件至少包括第一燃料阻塞元件；-使燃料從燃料源流動(dòng)通過所述燃料導(dǎo)管并流入所述燃料輸送接收器內(nèi)；-操作所述主燃料流動(dòng)閥元件以基本終止使燃料從燃料源流動(dòng)通過所述燃料導(dǎo)管并流入所述燃料輸送接收器內(nèi)的所述步驟；-將所述防止燃料滴落閥元件從所述燃料導(dǎo)管流通配置重新配置成所述燃料導(dǎo)管阻塞配置；以及-通過執(zhí)行將所述防止燃料滴落閥元件從所述燃料導(dǎo)管流通配置重新配置成所述燃料導(dǎo)管阻塞配置的所述步驟，基本防止燃料從所述燃料導(dǎo)管的所述燃料源遠(yuǎn)側(cè)末端滴落；其中，將所述防止燃料滴落閥元件從所述燃料導(dǎo)管流通配置重新配置成所述燃料導(dǎo)管阻塞配置的所述步驟包括使所述第一燃料阻塞元件繞所述簡(jiǎn)單閉合曲線的第一弦轉(zhuǎn)動(dòng)的步驟，以及其中所述第一燃料阻塞元件安裝在所述第一弦上。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的防止燃料泵噴嘴滴落的方法，其特征在于，所述燃料輸送接收器包括從包含機(jī)動(dòng)車輛燃料箱和飛機(jī)燃料箱的組中選出的元件。
17.根據(jù)權(quán)利要求15所述的防止燃料泵噴嘴滴落的方法，其特征在于，操作所述主燃料流動(dòng)閥元件以啟動(dòng)燃料輸送的所述步驟包括擠壓燃料泵噴嘴觸發(fā)器的步驟。
18.根據(jù)權(quán)利要求15所述的防止燃料泵噴嘴滴落的方法，其特征在于，將防止燃料滴落閥元件從燃料導(dǎo)管阻塞配置重新配置成燃料導(dǎo)管流通配置的所述步驟包括抵抗偏置力重新配置所述防止燃料滴落閥元件的步驟。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的防止燃料泵噴嘴滴落的方法，其特征在于，抵抗偏置力重新配置所述防止燃料滴落閥元件的所述步驟包括基本半合攏所述防止燃料滴落閥元件的步驟。
20.根據(jù)權(quán)利要求15所述的防止燃料泵噴嘴滴落的方法，其特征在于，操作所述主燃料流動(dòng)閥元件以基本終止使燃料從燃料源流動(dòng)通過所述燃料導(dǎo)管并流入所述燃料輸送接收器內(nèi)的所述步驟的所述步驟包括釋放所述燃料泵噴嘴的觸發(fā)器的步驟。
21.根據(jù)權(quán)利要求15所述的防止燃料泵噴嘴滴落的方法，其特征在于，將所述防止燃料滴落閥元件從所述燃料導(dǎo)管流通配置重新配置成燃料導(dǎo)管阻塞配置的所述步驟包括將所述防止燃料滴落閥元件從基本非平面配置重新配置到基本平面配置的步驟。
22.根據(jù)權(quán)利要求15所述的防止燃料泵噴嘴滴落的方法，其特征在于，所述燃料包括從包含汽油、柴油、噴氣燃料和煤油的組中選出的燃料。
23.根據(jù)權(quán)利要求15所述的防止燃料泵噴嘴滴落的方法，其特征在于，將防止燃料滴落閥元件從燃料導(dǎo)管阻塞配置重新配置成燃料導(dǎo)管流通配置的所述步驟與執(zhí)行操作所述主閥流動(dòng)元件以啟動(dòng)通過所述燃料導(dǎo)管輸送燃料的所述步驟幾乎同時(shí)發(fā)生。
24.根據(jù)權(quán)利要求15所述的防止燃料泵噴嘴滴落的方法，其特征在于，將所述防止燃料滴落閥元件從所述燃料導(dǎo)管流通配置重新配置成所述燃料導(dǎo)管阻塞配置的所述步驟與執(zhí)行操作所述主閥流動(dòng)元件以基本終止所述燃料流動(dòng)步驟的所述步驟幾乎同時(shí)發(fā)生。
25.根據(jù)權(quán)利要求15所述的防止燃料泵噴嘴滴落的方法，其特征在于，將所述防止燃料滴落閥元件從所述燃料導(dǎo)管流通配置重新配置成所述燃料導(dǎo)管阻塞配置的所述步驟還包括使第二燃料阻塞元件繞所述簡(jiǎn)單閉合曲線的第二弦轉(zhuǎn)動(dòng)的步驟。
26.根據(jù)權(quán)利要求25所述的防止燃料泵噴嘴滴落的方法，其特征在于，所述第一弦和所述第二弦均包含在垂直于所述導(dǎo)管軸線的平面內(nèi)。
27.根據(jù)權(quán)利要求26所述的防止燃料泵噴嘴滴落的方法，其特征在于，所述第一弦和所述第二弦基本共線。
28.根據(jù)權(quán)利要求27所述的防止燃料泵噴嘴滴落的方法，其特征在于，所述第一弦和所述第二弦平分所述簡(jiǎn)單閉合曲線。
29.根據(jù)權(quán)利要求15所述的防止燃料泵噴嘴滴落的方法，其特征在于，所述防止燃料滴落閥元件包括雙重?fù)醢彘y。
30.一種燃料泵噴嘴，其用于權(quán)利要求15、25、27或29中任一項(xiàng)所述的方法。
31.一種防止燃料輸送噴嘴滴落的方法，它包括以下步驟-改進(jìn)燃料容器的燃料輸送噴嘴的燃料導(dǎo)管(a)以形成改進(jìn)的燃料導(dǎo)管；以及(b)在所述改進(jìn)的燃料導(dǎo)管內(nèi)設(shè)置防止燃料滴落閥元件，該閥元件位于朝向所述改進(jìn)的燃料導(dǎo)管的燃料源遠(yuǎn)側(cè)末端的位置處；其中所述防止燃料滴落閥元件可響應(yīng)于以下狀態(tài)重新配置(a)燃料源容器從燃料輸送終止方位重新定位到燃料輸送方位從而允許燃料流動(dòng)時(shí)達(dá)到的燃料輸送狀態(tài)；以及(b)燃料輸送終止?fàn)顟B(tài)，使得在所述燃料源容器從所述燃料輸送方位重新定位到所述燃料輸送終止方位時(shí)基本阻塞所述改進(jìn)的燃料導(dǎo)管，從而在所述燃料源容器重新定位到所述燃料輸送終止方位時(shí)基本防止燃料從所述改進(jìn)的燃料導(dǎo)管的所述燃料源遠(yuǎn)側(cè)末端滴落；并且其中所述改進(jìn)的燃料導(dǎo)管具有限定簡(jiǎn)單閉合曲線和導(dǎo)管軸線的內(nèi)表面；以及其中，所述防止燃料滴落閥元件包括第一流動(dòng)阻塞元件，該第一流動(dòng)阻塞元件可繞所述簡(jiǎn)單閉合曲線的第一弦轉(zhuǎn)動(dòng)并安裝在該弦上。
32.根據(jù)權(quán)利要求31所述的防止燃料輸送噴嘴滴落的方法，其特征在于，所述燃料從包含汽油、柴油、噴氣燃料和煤油的組中選出。
33.根據(jù)權(quán)利要求31所述的防止燃料泵噴嘴滴落的方法，其特征在于，所述防止燃料滴落閥元件包括單向閥。
34.根據(jù)權(quán)利要求31或33所述的防止燃料輸送噴嘴滴落的方法，其特征在于，所述防止燃料滴落閥元件包括雙重?fù)醢彘y。
35.根據(jù)權(quán)利要求34所述的防止燃料輸送噴嘴滴落的方法，其特征在于，改進(jìn)燃料容器的燃料輸送噴嘴的燃料導(dǎo)管以形成改進(jìn)的燃料導(dǎo)管；以及在所述改進(jìn)的燃料導(dǎo)管內(nèi)設(shè)置防止燃料滴落閥元件的所述步驟包括沿上流方向偏置所述防止燃料滴落閥元件的步驟。
36.根據(jù)權(quán)利要求31所述的防止燃料輸送噴嘴滴落的方法，其特征在于，所述燃料輸送狀態(tài)為燃料輸送壓力。
37.根據(jù)權(quán)利要求31所述的防止燃料輸送噴嘴滴落的方法，其特征在于，所述燃料輸送切斷狀態(tài)為燃料輸送終止壓力。
38.根據(jù)權(quán)利要求31所述的防止燃料輸送噴嘴滴落的方法，其特征在于，朝向所述改進(jìn)的燃料導(dǎo)管的燃料源遠(yuǎn)側(cè)末端包括大致在所述改進(jìn)的燃料導(dǎo)管末端。
39.根據(jù)權(quán)利要求31所述的防止燃料輸送噴嘴滴落的方法，其特征在于，所述燃料輸送方位為致使燃料流出所述改進(jìn)的燃料導(dǎo)管的所述燃料源遠(yuǎn)側(cè)末端外的燃料容器傾斜方位。
40.根據(jù)權(quán)利要求31所述的防止燃料輸送噴嘴滴落的方法，其特征在于，所述燃料輸送終止方位為致使流出所述改進(jìn)的燃料導(dǎo)管的所述燃料源遠(yuǎn)側(cè)末端外的燃料基本終止的燃料容器傾斜方位。
41.根據(jù)權(quán)利要求31所述的防止燃料輸送噴嘴滴落的方法，其特征在于，所述防止燃料滴落閥元件還包括第二燃料阻塞元件，該燃料阻塞元件繞所述簡(jiǎn)單閉合曲線的第二弦轉(zhuǎn)動(dòng)并安裝在該弦上。
42.根據(jù)權(quán)利要求41所述的防止燃料輸送噴嘴滴落的方法，其特征在于，所述第一弦和所述第二弦均包含在垂直于所述導(dǎo)管軸線的平面內(nèi)。
43.根據(jù)權(quán)利要求42所述的防止燃料輸送噴嘴滴落的方法，其特征在于，所述第一弦和所述第二弦基本共線。
44.根據(jù)權(quán)利要求43所述的防止燃料輸送噴嘴滴落的方法，其特征在于，所述第一弦和所述第二弦平分所述簡(jiǎn)單閉合曲線。
45.一種燃料容器噴嘴，其通過執(zhí)行權(quán)利要求31、41、或44中任一項(xiàng)所述的方法形成。
46.根據(jù)權(quán)利要求31所述的防止燃料輸送噴嘴滴落的方法，其特征在于，改進(jìn)燃料容器的燃料輸送噴嘴的燃料導(dǎo)管以形成改進(jìn)的燃料導(dǎo)管，并在所述改進(jìn)的燃料導(dǎo)管內(nèi)設(shè)置防止燃料滴落閥元件的所述步驟包括通過從包括螺釘擰緊、粘接安裝以及栓接在內(nèi)的組中選出的安裝操作來安裝燃料導(dǎo)管延伸件的步驟。
47.根據(jù)權(quán)利要求31所述的防止燃料輸送噴嘴滴落的方法，其特征在于，改進(jìn)燃料容器的燃料輸送噴嘴的燃料導(dǎo)管以形成改進(jìn)的燃料導(dǎo)管，并在所述改進(jìn)的燃料導(dǎo)管內(nèi)設(shè)置防止燃料滴落閥元件的所述步驟包括將防止燃料滴落閥元件工廠固定在所述燃料導(dǎo)管內(nèi)的步驟。
48.一種防止燃料輸送噴嘴滴落的方法，它包括以下步驟-在燃料輸送接收器中設(shè)置燃料容器的燃料輸送噴嘴的燃料導(dǎo)管的燃料源遠(yuǎn)側(cè)末端；其中所述燃料導(dǎo)管具有限定簡(jiǎn)單閉合曲線和導(dǎo)管軸線的內(nèi)表面；-將所述燃料容器從燃料輸送終止方位重新定位成燃料輸送方位，從而啟動(dòng)通過至少一部分所述燃料導(dǎo)管輸送燃料；-將防止燃料滴落閥元件從燃料導(dǎo)管阻塞配置重新配置成燃料導(dǎo)管流通配置，該閥元件至少包括第一燃料阻塞元件；-使燃料從燃料源流動(dòng)通過所述燃料導(dǎo)管的所述燃料源遠(yuǎn)側(cè)末端并流入所述燃料輸送接收器內(nèi)；-將所述燃料容器從所述燃料輸送方位重新定位成所述燃料輸送終止方位，從而基本終止使燃料從燃料源流動(dòng)通過所述導(dǎo)管的所述燃料源遠(yuǎn)側(cè)末端并流入所述燃料輸送接收器內(nèi)的所述步驟；-將所述防止燃料滴落閥元件從所述燃料導(dǎo)管流通配置重新配置成所述燃料導(dǎo)管阻塞配置；-基本防止燃料從所述燃料導(dǎo)管的所述燃料源遠(yuǎn)側(cè)末端滴落；其中將所述防止燃料滴落閥元件從所述燃料導(dǎo)管流通配置重新配置成所述燃料導(dǎo)管阻塞配置的所述步驟包括使所述第一燃料阻塞元件繞所述簡(jiǎn)單閉合曲線的第一弦轉(zhuǎn)動(dòng)的步驟；并且其中所述第一燃料阻塞元件安裝在所述第一弦上。
49.根據(jù)權(quán)利要求48所述的防止燃料輸送噴嘴滴落的方法，其特征在于，所述燃料輸送接收器包括從包含機(jī)動(dòng)車輛燃料箱、飛機(jī)燃料箱、機(jī)動(dòng)農(nóng)場(chǎng)設(shè)備燃料箱或機(jī)動(dòng)草坪設(shè)備燃料箱的組中選出的元件。
50.根據(jù)權(quán)利要求48所述的防止燃料輸送噴嘴滴落的方法，其特征在于，將所述燃料容器從燃料輸送終止方位重新定位成燃料輸送方位，從而啟動(dòng)通過至少一部分所述燃料導(dǎo)管輸送燃料的所述步驟包括充分向前傾斜所述燃料容器以致使燃料流動(dòng)通過所述燃料導(dǎo)管的所述至少一部分的步驟。
51.根據(jù)權(quán)利要求48所述的防止燃料輸送噴嘴滴落的方法，其特征在于，將防止燃料滴落閥元件從燃料導(dǎo)管阻塞配置重新配置成燃料導(dǎo)管流通配置的所述步驟包括抵抗偏置力重新配置所述防止燃料滴落閥元件的步驟。
52.根據(jù)權(quán)利要求51所述的防止燃料輸送噴嘴滴落的方法，其特征在于，抵抗偏置力重新配置所述防止燃料滴落閥元件的所述步驟包括基本半合攏所述防止燃料滴落閥元件的步驟。
53.根據(jù)權(quán)利要求48所述的防止燃料輸送噴嘴滴落的方法，其特征在于，將所述燃料容器從所述燃料輸送方位重新定位成所述燃料輸送終止方位，從而基本終止使燃料從燃料源流動(dòng)通過所述燃料導(dǎo)管的所述燃料源遠(yuǎn)側(cè)末端并流入所述燃料輸送接收器內(nèi)的所述步驟的所述步驟包括充分向后傾斜所述燃料容器以終止燃料流動(dòng)通過所述燃料導(dǎo)管的所述燃料源遠(yuǎn)側(cè)末端的步驟。
54.根據(jù)權(quán)利要求48所述的防止燃料輸送噴嘴滴落的方法，其特征在于，將所述防止燃料滴落閥元件從所述燃料導(dǎo)管流通配置重新配置成所述燃料導(dǎo)管阻塞配置的所述步驟包括將所述防止燃料滴落閥元件從基本合攏位置重新配置到基本平面位置的步驟。
55.根據(jù)權(quán)利要求48所述的防止燃料輸送噴嘴滴落的方法，其特征在于，所述燃料從包含汽油、柴油、噴氣燃料和煤油的組中選出。
56.根據(jù)權(quán)利要求48所述的防止燃料輸送噴嘴滴落的方法，其特征在于，將防止燃料滴落閥元件從燃料導(dǎo)管阻塞配置重新配置成燃料導(dǎo)管流通配置的所述步驟大致發(fā)生在執(zhí)行將所述燃料容器重新定位成燃料輸送方位以啟動(dòng)通過所述燃料導(dǎo)管的至少一部分輸送燃料的所述步驟之后。
57.根據(jù)權(quán)利要求48所述的防止燃料輸送噴嘴滴落的方法，其特征在于，基本防止燃料從所述燃料導(dǎo)管的所述燃料源遠(yuǎn)側(cè)末端滴落的所述步驟開始于執(zhí)行將所述防止燃料滴落閥元件從所述燃料導(dǎo)管流通配置重新配置成所述燃料導(dǎo)管阻塞配置的所述步驟時(shí)。
58.根據(jù)權(quán)利要求48所述的防止燃料輸送噴嘴滴落的方法，其特征在于，將所述防止燃料滴落閥元件從所述燃料導(dǎo)管流通配置重新配置成所述燃料導(dǎo)管阻塞配置的步驟發(fā)生在以下時(shí)刻，即，執(zhí)行將所述燃料容器從所述燃料輸送方位重新定位成所述燃料輸送終止方位，從而基本終止燃料從燃料源流動(dòng)通過所述導(dǎo)管的所述燃料源遠(yuǎn)側(cè)末端并流入所述燃料輸送接收器內(nèi)的所述步驟的所述步驟時(shí)。
59.根據(jù)權(quán)利要求48所述的防止燃料輸送噴嘴滴落的方法，其特征在于，將所述防止燃料滴落閥元件從所述燃料導(dǎo)管流通配置重新配置成所述燃料導(dǎo)管阻塞配置的所述步驟還包括使第二燃料阻塞元件繞所述簡(jiǎn)單閉合曲線的第二弦轉(zhuǎn)動(dòng)的步驟。
60.根據(jù)權(quán)利要求59所述的防止燃料泵噴嘴滴落的方法，其特征在于，所述第一弦和所述第二弦均包含在垂直于所述導(dǎo)管軸線的平面內(nèi)。
61.根據(jù)權(quán)利要求60所述的防止燃料泵噴嘴滴落的方法，其特征在于，所述第一弦和所述第二弦基本共線。
62.根據(jù)權(quán)利要求61所述的防止燃料泵噴嘴滴落的方法，其特征在于，所述第一弦和所述第二弦平分所述簡(jiǎn)單閉合曲線。
63.根據(jù)權(quán)利要求48所述的防止燃料泵噴嘴滴落的方法，其特征在于，所述防止燃料滴落閥元件包括雙重?fù)醢彘y。
64.權(quán)利要求48或59所述的燃料容器、噴嘴和閥元件。
全文摘要
公開了單向閥(13)的新穎用途，其用于防止有意切斷流動(dòng)后諸如燃料的流體從流體輸送導(dǎo)管滴落。至少一個(gè)實(shí)施例涉及偏置單向閥的用途，在通過關(guān)閉主閥元件(5)而有意切斷流體流動(dòng)后該單向閥可響應(yīng)于流體流動(dòng)切斷壓力重新配置從而防止流動(dòng)(例如，滴落、點(diǎn)落和/或流體流)。所述偏置單向閥(13)本身還可包括至少一個(gè)流體阻塞元件，該元件可繞由供該閥附近的流體流動(dòng)通過的導(dǎo)管的內(nèi)表面限定的簡(jiǎn)單閉合曲線(圓或橢圓，僅作為兩個(gè)示例)的弦轉(zhuǎn)動(dòng)并安裝在該弦上?？筛难b現(xiàn)有燃料導(dǎo)管的噴嘴以包括所述閥，或者初始制造時(shí)可將該閥結(jié)合在所述導(dǎo)管內(nèi)。
文檔編號(hào)B65B1/04GK1874931SQ200480032246
公開日2006年12月6日 申請(qǐng)日期2004年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月8日
發(fā)明者詹姆士·A·羅林 申請(qǐng)人:詹姆士·A·羅林