專利名稱：波狀擋邊帶式輸送機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種波狀擋邊帶式輸送機，具體說是一種具有環(huán)形載荷輸送表面的膠帶輸送機結構的改進。
背景技術：
近年來，波狀擋邊帶式輸送機在糧食、煤炭、港口、電力、冶金、礦山和化工等行業(yè)得到廣泛應用。如在煉鐵高爐使用的波狀擋邊帶式輸送機，由機架，機身，擋邊膠帶，凹弧段托輥組，凹弧段壓帶輪組，凸弧段托輥組和凸弧段壓帶輪組組成，在其凹弧段可以進行70度到90度角的大角度變角，然后再經(jīng)過凸弧段的變角，可以將物料從存放地接近垂直的輸送到目的地。圖2給出在本發(fā)明完成之前已有的波狀擋邊帶式輸送機的凹弧段的側視結構示意圖，在圖中，1是機架，2是凹弧段托輥組，3是擋邊膠帶，4是壓帶輪組，5是回程擋邊膠帶，6是機架橫梁，7是托輥組機架，8是機架橫梁，擋邊膠帶輸送機包括凹弧段機架(1)、凹弧段托輥組(2)、擋邊膠帶(3)和壓帶輪組(4)組成，壓帶輪組(4)，固定在凹弧段機架(1)上，與凹弧段機架(1)通過軸承座連接。當波狀擋邊帶式輸送機膠帶變角較大時，例如變角達到70度至90度時，由于輸送角度較大，使用一個壓帶輪組(4)，擋邊膠帶(3)曲率半徑為壓帶輪組(4)半徑，變角范圍小，導致?lián)踹吥z帶(3)的突然變角，從而在擋邊膠帶腔體內(nèi)的物料會因突然變角而掉落，降低了膠帶輸送機的效率。
發(fā)明目的本發(fā)明的目的在于提供一種波狀擋邊帶式輸送機，它能夠克服目前的波狀擋邊帶式輸送機，當輸送角度較大時，擋邊膠帶腔體內(nèi)的物料會掉落的缺陷，提高波狀擋邊帶式輸送機的效率，并且減小壓帶輪組在輸送過程中所承受的壓力，延長了擋邊膠帶和輸送機零部件使用壽命。
本發(fā)明目的是按照下列技術方案實現(xiàn)的波狀擋邊膠帶輸送機，由機架(1)，機身，擋邊膠帶(3)，凹弧段托輥組(2)，凸弧段托輥組和壓帶輪組組成，在凹弧段，壓帶輪組包括壓帶輪組(4)和壓帶輪組(4’)，壓帶輪組(4)和壓帶輪組(4’)的壓帶輪直徑相同，壓帶輪組(4)和壓帶輪組(4’)的壓帶輪中心分別設置于凹弧段進給擋邊膠帶(3)在變角處形成的角度的平分線的等距離兩側，壓帶輪組(4)和壓帶輪組(4’)固定于凹弧段(1)機架，與凹弧段機架(1)采用軸承座連接。
采用上述技術方案時，當膠帶輸送機的擋邊膠帶變角較大時，例如變角達到90度時，壓帶輪組(4’)首先將擋邊膠帶(3)變角從0度變到45度，然后，壓帶輪組(4)又將擋邊膠帶(3)變角從45度達到90度，這樣，在擋邊膠帶腔體內(nèi)的物料，在上述角度的變化的過程中得到很好地緩沖，從而避免了從當邊膠帶腔內(nèi)掉出，提高了波狀擋邊帶式輸送機的效率。
另外，圖3是本發(fā)明完成之前波狀擋邊帶式輸送機壓帶輪組受力分析示意圖；圖4是本發(fā)明波狀擋邊帶式輸送機壓帶輪組受力分析示意圖。
從壓帶輪組受力的分析可以清楚地看到，在使用一組壓帶輪時，壓帶輪組所受到的合力為F合2＝N2+N2F合2＝2N2 壓帶輪組受到的合力為膠帶拉力的 倍。
在使用兩組壓帶輪時，任意一組壓帶輪組所受到的合力為F合＝2×sin22.5°×N＝0.765N由此可見，在使用兩組壓帶輪時，任意一組壓帶輪所受到的合力為膠帶拉力的0．765倍，小于使用一組壓帶輪時所受到的合力。
本發(fā)明的有益效果是它提供了一種波狀擋變帶式輸送機，能夠克服目前的波狀擋變帶式輸送機，當輸送角度變大時，擋邊膠帶腔體內(nèi)的物料會掉落的缺陷，提高了波狀擋邊帶式輸送機的效率，并且減小壓帶輪在輸送過程中所承受的壓力，延長了擋邊膠帶和輸送機零部件使用壽命。
下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步詳細地說明

圖1是本發(fā)明波狀擋邊帶式輸送機的凹弧段的側視結構示意圖；圖2是本發(fā)明完成之前波狀擋邊帶式輸送機凹弧段的側視結構示意圖。
在圖中，1是機架，2是托輥組，3是擋邊膠帶，4是壓帶輪組，4’是壓帶輪組，5是回程擋邊膠帶，6是機架橫梁，7是托輥組機架，8是機架橫梁。
圖1是本發(fā)明的波狀擋邊帶式輸送機的一個實施例的凹弧段側視結構示意圖。波狀擋邊帶式輸送機，由機架(1)，機身，擋邊膠帶(3)，凹弧段托輥組(2)，凸弧段托輥組和壓帶輪組組成，在凹弧段，壓帶輪組包括壓帶輪組(4)和壓帶輪組(4’)，壓帶輪組(4)和壓帶輪組(4’)的壓帶輪直徑相同，壓帶輪組(4)和壓帶輪組(4’)的壓帶輪的中心分別設置于凹弧段進給擋邊膠帶(3)在變角處形成的角度的平分線的等距離兩側，壓帶輪組(4)和壓帶輪組(4’)固定于凹弧段機架(1)，通過軸承座與凹弧段機架(1)連接。
實施例1波狀擋邊帶式輸送機，由機架(1)，機身，擋邊膠帶(3)，凹弧段托輥組(2)，凸弧段托輥組和壓帶輪組組成，在凹弧段，壓帶輪組包括壓帶輪組(4)和壓帶輪組(4’)，壓帶輪組(4)和壓帶輪組(4’)的壓帶輪直徑相同，壓帶輪組(4)和壓帶輪組(4’)的壓帶輪的中心分別設置于凹弧段進給擋邊膠帶(3)在變角處形成的角度的平分線的等距離兩側，壓帶輪組(4)和壓帶輪組(4’)固定于凹弧段機架(1)，通過軸承座與凹弧段機架(1)連接，該輸送機帶寬1200mm，輸送量達到每小時450噸，提升高度達到30米。
權利要求
1.波狀擋邊膠帶輸送機，由機架(1)，機身，擋邊膠帶(3)，凹弧段托輥組(2)，凸弧段托輥組和壓帶輪組組成，其特征在于在凹弧段，壓帶輪組包括壓帶輪組(4)和壓帶輪組(4’)，壓帶輪組(4)和壓帶輪組(4’)的壓帶輪直徑相同，壓帶輪組(4)和壓帶輪組(4’)的壓帶輪中心分別設置于凹弧段進給擋邊膠帶(3)在變角處形成的角度的平分線的等距離兩側，壓帶輪組(4)和壓帶輪組(4’)固定于凹弧段(1)機架，與凹弧段機架(1)采用軸承座連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種波狀擋邊膠帶輸送機，由機架(1)，機身，擋邊膠帶(3)，凹弧段托輥組(2)，凸弧段托輥組和壓帶輪組組成，其特征在于在凹弧段，壓帶輪組包括壓帶輪組(4)和壓帶輪組(4’)，其壓帶輪直徑相同，中心分別設置于凹弧段進給擋邊膠帶(3)在變角處形成的角度的平分線的等距離兩側，壓帶輪組(4)和壓帶輪組(4’)固定于凹弧段(1)機架，與凹弧段機架(1)采用軸承座連接。它能夠克服當輸送角度變大時，擋邊膠帶腔體內(nèi)的物料會掉落的缺陷，提高波狀擋邊帶式輸送機的效率，并且減小了壓帶輪在輸送過程中所承受的壓力，延長了擋邊膠帶和輸送機零部件使用壽命。
文檔編號B65G39/02GK1775639SQ20051004547
公開日2006年5月24日 申請日期2005年11月30日 優(yōu)先權日2005年11月30日
發(fā)明者姜浩先, 彭加燦 申請人:姜浩先