專利名稱：集裝箱連接具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及堆疊集裝箱時(shí)將上下集裝箱互相連接的集裝箱連接具，特別涉及在卸貨時(shí)通過起吊集裝箱能夠自動(dòng)地解除連接的自動(dòng)集裝箱連接具。
背景技術(shù)：
在用船舶運(yùn)輸大量的集裝箱時(shí)，上下堆疊多層的集裝箱之間用集裝箱連接具連接，使船體搖晃(橫搖、縱搖)時(shí)貨物不會(huì)倒塌地裝載。
集裝箱連接具具備設(shè)置在堆疊的集裝箱的角件之間的板狀連接座，突設(shè)在該連接座上、分別嵌入上下角件的槽穴中定位集裝箱連接具的位置的上下支座，設(shè)置在該支座的頂端的上下錐形體；該錐形體通過與角件的槽穴結(jié)合來連接集裝箱。
作為這樣的集裝箱連接具存在下述這樣的自動(dòng)集裝箱連接具預(yù)先將上部錐形體安裝在集裝箱下部的角件上，在將該集裝箱堆疊到下方的集裝箱上時(shí)如果使集裝箱下降與下方的集裝箱對齊，則下部錐形體自動(dòng)地與下方的集裝箱的角件的槽穴結(jié)合，進(jìn)行集裝箱之間的連接；相反，在卸下集裝箱時(shí)，通過吊起集裝箱能夠自動(dòng)地解除連接。
作為現(xiàn)有技術(shù)的自動(dòng)集裝箱連接具，例如圖10所示那樣，上述下部錐形體10具有沿槽穴C1的寬度方向的一個(gè)方向位移從支座11垂下的前部12以及從該前部12的頂端繼續(xù)沿位移方向突出的固定突起部13。
并且，在支座11下部的與上述位移方向相反的一側(cè)形成有在裝載集裝箱時(shí)在槽穴C1的邊緣上滑動(dòng)將支座11引導(dǎo)到嵌合位置的下部傾斜面14，同時(shí)在上述固定突起部13的上部形成有因卸貨時(shí)的拔起動(dòng)作而在槽穴C1的邊緣上滑動(dòng)、向上述位移方向的相反一側(cè)引導(dǎo)集裝箱連接具，由此使固定突起部13移動(dòng)到不與槽穴C1結(jié)合的位置的上部傾斜面15。
圖中16表示連接座，17表示上述錐形體。
這種集裝箱連接具在裝載集裝箱時(shí)，如果固定突起部13插入角件C的槽穴C1中，則通過支座11的下部傾斜面14在槽穴C1的邊緣上滑動(dòng)將支座11引導(dǎo)到嵌合位置，使固定突起部13與槽穴C1結(jié)合。
而在卸貨時(shí)，拔起動(dòng)作使固定突起部13的上部傾斜面15在槽穴C1的邊緣上滑動(dòng)向與位移方向相反的一側(cè)引導(dǎo)集裝箱連接具，因此固定突起部13移動(dòng)到不與槽穴C1結(jié)合的位置，能夠拔起。
但是，當(dāng)使用上述現(xiàn)有技術(shù)的集裝箱連接具時(shí)，在裝載到船舶上運(yùn)輸?shù)倪^程中，由于船舶的橫搖或縱搖使集裝箱傾斜，因此存在集裝箱的結(jié)合容易松脫的問題。
即，即使像圖10(a)所示那樣水平裝載集裝箱，如果像圖10(b)所示那樣因船體的搖晃(橫搖或縱搖)或風(fēng)等使上面的集裝箱向斜上方翻起的話，則會(huì)像圖10(c)所示那樣上述固定突起部13移動(dòng)到不與槽穴C1結(jié)合的位置，因此外側(cè)的集裝箱連接具從下面的集裝箱的角件C中拔出。
并且，這種集裝箱連接具由于固定突起部13偏離支座11的中心線很多，因此當(dāng)想要將固定突起部13插入角件C的槽穴C1中時(shí)，必須使吊起的集裝箱向旁邊擺動(dòng)與固定突起部13的偏移量相等的距離，因此如果與相鄰的集裝箱之間沒有一定的間隙的話就不能裝載。
并且，在卸貨時(shí)由于在上部傾斜面15的引導(dǎo)下移動(dòng)到從槽穴C1中拔出的位置的固定突起部13在從槽穴C1拔出后仍殘留有橫向慣性，因此吊起的集裝箱向旁邊大幅度擺動(dòng)，有撞傷相鄰的集裝箱的可能。特別是在相鄰的集裝箱為罐狀集裝箱的情況下，收容的化學(xué)藥品等有流出的危險(xiǎn)。
而且，如果左右集裝箱連接具中的一個(gè)先進(jìn)入了角件C中的話，另一個(gè)集裝箱連接具不能進(jìn)入，如果為了返工而再次吊起集裝箱的話，則存在先進(jìn)入的集裝箱連接具產(chǎn)生別勁現(xiàn)象不能拔出的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明就是鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的集裝箱連接具存在的問題，目的是要提供一種運(yùn)輸途中不容易松脫、而且能夠減少集裝箱的橫向擺動(dòng)使其容易裝拆的自動(dòng)扭轉(zhuǎn)式集裝箱連接具。
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的集裝箱連接具具備配設(shè)在堆疊的集裝箱的角件之間的連接座，突設(shè)在該連接座上、分別嵌入上下角件的槽穴內(nèi)定位集裝箱連接具的位置的上下支座，突設(shè)在該支座上、通過與角件的槽穴結(jié)合連接集裝箱的上下錐形體的集裝箱連接具；其特征在于，上述下部錐形體具備沿槽穴的寬度方向的一個(gè)方向位移并從下部支座上垂下的前部，從該前部的頂端向位移方向的相反一側(cè)突出的固定突起部，在比該固定突起部靠近根部的一側(cè)受沿上述位移方向的彈力的作用從前部突出、通過向上擺動(dòng)退入的可動(dòng)突起部。
此時(shí)，可以在可動(dòng)突起部的上部形成因卸貨時(shí)的拉拔動(dòng)作而在槽穴的邊緣上滑動(dòng)，向與上述位移方向相反的一側(cè)引導(dǎo)集裝箱連接具使可動(dòng)突起部的頂端與槽穴的內(nèi)面相抵接的傾斜面；同時(shí)在固定突起部的上部形成當(dāng)該可動(dòng)突起部與槽穴的內(nèi)面相抵接時(shí)在槽穴的邊緣上滑動(dòng)，向上述位移方向引導(dǎo)集裝箱連接具使與槽穴的內(nèi)面相抵接的可動(dòng)突起部退入的傾斜面。
并且，可以在上述下部支座的下部與上述位移方向相反的一側(cè)形成裝貨時(shí)在槽穴的邊緣上滑動(dòng)將下部支座引導(dǎo)到嵌合位置的傾斜面。
并且，可以將向斜方向突出于槽穴的上部錐形體固定在上部支座的頂端，同時(shí)將該上部錐形體的向前的突起部的長度形成為當(dāng)反方向插入槽穴時(shí)與角件的后部壁相抵接阻止上部錐形體的插入。
如果采用本發(fā)明的集裝箱連接具，如果在裝載時(shí)將下部錐形體插入角件的槽穴內(nèi)的話，則可動(dòng)突起部在槽穴的邊緣上滑動(dòng)并被向上擠壓而退入，因此集裝箱幾乎不橫擺，并且能夠使下部錐形體在槽穴的正上方與之結(jié)合。
此時(shí)，即使左右集裝箱連接具中的一個(gè)先進(jìn)入了角件中，或者在上部錐形體的形狀為有可能弄反前后安裝方向的結(jié)構(gòu)的情況下將左右集裝箱連接具中的一個(gè)裝反了而取不出集裝箱連接具，通過用打開用夾具等從角件的另一個(gè)孔穴使可動(dòng)突起部退入，能夠確保與槽穴的間隙，能夠不產(chǎn)生別勁現(xiàn)象容易地取出集裝箱連接具。
并且，在裝載后，在船的搖擺作用于位移側(cè)的情況下，由于下部支座和可動(dòng)突起部與槽穴的邊緣結(jié)合，因此向斜上方翻的力不會(huì)拔起集裝箱連接具；并且，在船體的搖擺作用于與位移側(cè)的相反側(cè)的情況下，由于固定突起部與槽穴的相反側(cè)的邊緣結(jié)合，因此向相反的斜上方翻的力不會(huì)拔起集裝箱連接具。
并且，通過在可動(dòng)突起部的上部形成因卸貨時(shí)的拉拔動(dòng)作而在槽穴的邊緣上滑動(dòng)，向與上述位移方向相反的一側(cè)引導(dǎo)集裝箱連接具使可動(dòng)突起部的頂端與槽穴的內(nèi)面相抵接的傾斜面，同時(shí)在固定突起部的上部形成當(dāng)該可動(dòng)突起部與槽穴的內(nèi)面相抵接時(shí)在槽穴的邊緣上滑動(dòng)，向上述位移方向引導(dǎo)集裝箱連接具使與槽穴的內(nèi)面相抵接的可動(dòng)突起部退入的傾斜面，在卸貨時(shí)，固定突起部的上部傾斜面因卸貨時(shí)的拉拔作用而在槽穴的邊緣上滑動(dòng)，向與上述位移方向相反的一側(cè)引導(dǎo)集裝箱連接具，使可動(dòng)突起部的頂端與槽穴的內(nèi)面相抵接，而固定突起部的上部傾斜面在該可動(dòng)突起部與槽穴的內(nèi)面相抵接時(shí)在槽穴的邊緣上滑動(dòng)，向上述位移方向引導(dǎo)集裝箱連接具使與槽穴內(nèi)面相抵接的可動(dòng)突起部退入，因此能夠使集裝箱幾乎不橫向擺動(dòng)地將下部錐形體垂直向上地從槽穴中拔出。
并且，通過在上述下部支座的下部與上述位移方向相反的一側(cè)形成裝貨時(shí)在槽穴的邊緣上滑動(dòng)將下部支座引導(dǎo)到嵌合位置的傾斜面，能夠?qū)⑾虏恐ё_實(shí)地引導(dǎo)到與槽穴相嵌合的位置。
并且，通過將向斜方向突出于槽穴的上部錐形體固定在上部支座的頂端，同時(shí)將該上部錐形體的向前的突起部的長度形成為當(dāng)反方向插入槽穴時(shí)與角件的后部壁相抵接阻止上部錐形體的插入，能夠防止將集裝箱連接具安裝到角件中的前后方向弄反。


圖1表示本發(fā)明的集裝箱連接具的一個(gè)實(shí)施例的主視2上述實(shí)施例的左視3上述實(shí)施例的右視4(a)上述實(shí)施例的俯視4(b)上部錐形體的主視5表示上部錐形體向角件中的安裝情況，(a)表示正確安裝方向的說明圖，(b)表示前后安裝方向相反的說明6表示集裝箱連接具固定到角件中的階段7表示集裝箱連接具與角件結(jié)合的說明8表示集裝箱連接具與角件脫離的階段9表示使可動(dòng)突起部退入時(shí)使用的打開用夾具，(a)為俯視圖，(b)為主視10表示現(xiàn)有技術(shù)的集裝箱連接具因搖擺而松脫的階段11表示將下部支座引導(dǎo)到嵌合位置的傾斜面或引導(dǎo)面的說明圖具體實(shí)施方式
下面根據(jù)

本發(fā)明的集裝箱連接具的實(shí)施形態(tài)。
圖1～圖4表示本發(fā)明的集裝箱連接具的一個(gè)實(shí)施例。
該集裝箱連接具具備配設(shè)在堆疊的集裝箱的角件C之間的連接座1，突設(shè)在該連接座1上、分別嵌入上下角件C的槽穴C1中定位集裝箱連接具的位置的上部支座2和下部支座3，突設(shè)在該上部支座2和下部支座3上、通過與角件C的槽穴C1結(jié)合來連接集裝箱的上部錐形體4和下部錐形體5。
連接座1由形成為規(guī)定厚度的板狀金屬制成，在上下方向上一體地突設(shè)有上部支座2和下部支座3。
另外，連接座1的形狀沒有特別的限制，只要能定位集裝箱連接具上下左右的位置，可以形成為例如僅被作為上下角件C的倒角部的C面夾著的截面為三角形或截面為梯形的突條。
上述上部支座2如圖4所示截面呈近似菱形，能夠在角件C的槽穴C1內(nèi)分別沿左右在一定的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，并且通過讓設(shè)置在連接座1上的固定銷6從槽穴C1突出，能夠固定在上部錐形體4結(jié)合到槽穴C1中旋轉(zhuǎn)后的位置。
固定銷6如圖2所示在受彈簧61的沿突出方向的彈力作用的狀態(tài)下通過軸62樞軸支承在連接座1上，通過從連接座1的下面操作桿63能夠退入。
下部支座3如圖1或圖6(c)所示，其上部嵌入角件C的槽穴C1內(nèi)，與其大體一致，而在其下部與上述位移方向相反的一側(cè)形成有在裝載時(shí)在槽穴C1的邊緣上滑動(dòng)將下部支座3引導(dǎo)到嵌合位置的傾斜面31。
另外，也可以用由圖11(b)～(d)所示那樣的曲面構(gòu)成的引導(dǎo)面31B、31C、31D構(gòu)成將下部支座3引導(dǎo)到嵌合位置的傾斜面31(圖11(a))。
上部錐形體4如圖4～圖5所示那樣，以固定位置相對于槽穴C1向斜方向突出的方式固定在上部支座2的頂端，該上部錐形體4的前面的突出部41的長度形成為，當(dāng)把該突出部41向反方向插入槽穴C1時(shí)與角件C的后部壁C2相抵接阻止上部錐形體4的插入。
角件C的槽穴C1形成在根據(jù)ISO標(biāo)準(zhǔn)靠近角件C的后壁部C2的位置，如圖5(a)所示，當(dāng)上部錐形體4的方向正確時(shí)能夠裝入，但當(dāng)像圖5(b)所示那樣上部錐形體4的方向前后相反時(shí)，由于前面的突出部41與角件C的后壁部C2相抵接，因此后面的突起部42堵住槽穴C1不能進(jìn)入，通過這樣防止集裝箱連接具前后反向地裝入角件C。
下部錐形體5具備沿槽穴C1的寬度方向向一方位移從下部支座3垂下的前部7，從該前部7的頂端向與位移方向相反的一側(cè)突出的固定突起部8，在比該固定突起部8更靠近根部的一側(cè)受沿上述位移方向的彈力作用從前部7突出、通過向上擺動(dòng)退入的可動(dòng)突起部9。
前部7的粗細(xì)形成為下部支座3減去可動(dòng)突起部9突出的寬度的程度，從下部支座3的一側(cè)垂下。
如圖1所示，可動(dòng)突起部9的下半部用軸91樞裝在前部7的頂端附近，其上半部分受彈簧92的向外的彈力的作用。
可動(dòng)突起部9的上部形成有如圖7(a)～(b)所示在卸貨時(shí)的拉拔動(dòng)作下在槽穴C1的邊緣上滑動(dòng)、向與上述位移方向相反的一側(cè)引導(dǎo)集裝箱連接具使可動(dòng)突起部9的頂端與槽穴C1的內(nèi)面相抵接的傾斜面93。
可動(dòng)突起部9的下部也具備傾斜面94，并且，在可動(dòng)突起部9的最突出的位置，其與前部7相加的寬度接近于角件C的槽穴C1的寬度。
另外，由于可動(dòng)突起部9在被彈簧92擠壓的狀態(tài)下嵌入前部7上形成的凹部中，因此即使省略軸91也能夠在保持其位置的情況下擺動(dòng)。
在固定突起部8的上部，如圖7(b)所示形成有當(dāng)可動(dòng)突起部9與槽穴C1的內(nèi)面相抵接時(shí)在槽穴C1的邊緣上滑動(dòng)，向上述位移方向引導(dǎo)集裝箱連接具并使與槽穴C1的內(nèi)面相抵接的可動(dòng)突起部9退入的傾斜面81。
固定突起部8在下部也具備傾斜面82，并且在固定突起部8最突出的位置與前部7相加的寬度接近于角件C的槽穴C1的寬度。
下面說明本實(shí)施例的集裝箱連接具的作用。
該集裝箱連接具如圖6所示，在裝載時(shí)如果將下部錐形體5插入角件C的槽穴C1內(nèi)的話，則可動(dòng)突起部9在槽穴C1的邊緣上滑動(dòng)并被擠壓而退入，因此集裝箱幾乎不橫擺，并且能夠使下部錐形體5在槽穴C1的正上方與之結(jié)合。
此時(shí)，通過在該下部支座3的下部與上述位移方向相反的一側(cè)形成裝載時(shí)在槽穴C1的邊緣上滑動(dòng)、將下部支座3引導(dǎo)到嵌合位置的傾斜面31，能夠像圖6(b)～(c)所示那樣確實(shí)地將下部支座3引導(dǎo)到槽穴C1的嵌合位置。
并且，即使在裝載時(shí)左右集裝箱連接具中的一個(gè)先進(jìn)入了角件C中，或者將左右集裝箱連接具中的一個(gè)裝反了而取不出集裝箱連接具，通過使用例如圖9所示那樣的打開用夾具20，將打開用夾具20的操作片20a插入角件C的另一個(gè)孔穴中，在使旋轉(zhuǎn)操作部20b的頂端形成的相對于旋轉(zhuǎn)操作部20b自由旋轉(zhuǎn)的支持部20c與角件C的孔穴的周緣卡止的狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)操作旋轉(zhuǎn)操作部20b，利用操作片20a使可動(dòng)突起部9退入，能夠確保與槽穴C1的間隙，能夠不產(chǎn)生別勁現(xiàn)象容易地取出集裝箱連接具。
并且，在裝載后，在如圖7(a)所示那樣船的搖擺作用于位移側(cè)的情況下，由于下部支座3和可動(dòng)突起部9與槽穴C1的邊緣結(jié)合，因此向斜上方翻的力P1不會(huì)拔起集裝箱連接具。
并且，在如圖7(b)所示那樣船體的搖擺作用于與位移側(cè)相反的一側(cè)的情況下，由于固定突起部8與槽穴C1的相反側(cè)的邊緣結(jié)合，因此向相反的斜上方翻的力P2不會(huì)拔起集裝箱連接具。
并且，在卸貨時(shí)，如圖8(a)～(b)所示那樣可動(dòng)突起部9的上部傾斜面93因卸貨時(shí)的拉拔作用在槽穴c1的邊緣上滑動(dòng)，向與上述位移方向相反的一側(cè)引導(dǎo)集裝箱連接具，使可動(dòng)突起部9的頂端與槽穴的內(nèi)面相抵接。
并且，如圖8(b)～(c)所示，固定突起部8的上部傾斜面81從該可動(dòng)突起部9與槽穴內(nèi)面相抵接開始在槽穴C1的邊緣上滑動(dòng)，向上述位移方向引導(dǎo)集裝箱連接具使與槽穴內(nèi)面相抵接的可動(dòng)突起部9退入。
最后，如圖8(c)所示，由于固定突起部8和前部7在被定位于槽穴C1內(nèi)的同時(shí)被拔出，因此能夠使集裝箱幾乎不橫向擺動(dòng)地將下部錐形體5垂直向上地從槽穴C1中拔出。
并且，通過將向傾斜方向突出于槽穴C1的上部錐形體4固定在上部支座2的頂端，同時(shí)將該上部錐形體4的前面的突起部41的長度形成為當(dāng)向相反的方向插入槽穴C1時(shí)與角件C的后壁部C2相抵接阻止上部錐形體4的插入，能夠防止將集裝箱連接具安裝到角件C中的前后方向弄反。
以上根據(jù)多個(gè)實(shí)施例說明了本發(fā)明的集裝箱連接具，但本發(fā)明并不局限于上述實(shí)施例中所記載的結(jié)構(gòu)，可以將各實(shí)施例所記載的結(jié)構(gòu)進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕M合等，在不脫離其宗旨的范圍內(nèi)適當(dāng)?shù)馗淖兤浣Y(jié)構(gòu)。
工業(yè)應(yīng)用由于本發(fā)明的集裝箱連接具具有在運(yùn)輸中不容易松脫、而且減少了集裝箱的橫向擺動(dòng)容易裝拆的特性，因此可以用于通過吊起集裝箱自動(dòng)地解除連接的自動(dòng)集裝箱連接具的用途。
權(quán)利要求
1.一種集裝箱連接具，具備配設(shè)在堆疊的集裝箱的角件之間的連接座，突設(shè)在該連接座上、分別嵌入上下角件的槽穴內(nèi)定位集裝箱連接具的位置的上下支座，突設(shè)在該支座上、通過與角件的槽穴結(jié)合來連接集裝箱的上下錐形體；其特征在于，上述下部錐形體具備沿槽穴的寬度方向的一個(gè)方向位移并從下部支座上垂下的前部，從該前部的頂端向位移方向的相反一側(cè)突出的固定突起部，在比該固定突起部靠近根部的一側(cè)受沿上述位移方向的彈力的作用從前部突出、通過向上擺動(dòng)退入的可動(dòng)突起部。
2.如權(quán)利要求1所述的集裝箱連接具，其特征在于，在可動(dòng)突起部的上部形成因卸貨時(shí)的拉拔動(dòng)作而在槽穴的邊緣上滑動(dòng)，向與上述位移方向相反的一側(cè)引導(dǎo)集裝箱連接具使可動(dòng)突起部的頂端與槽穴的內(nèi)面相抵接的傾斜面；同時(shí)在固定突起部的上部形成當(dāng)該可動(dòng)突起部與槽穴的內(nèi)面相抵接時(shí)在槽穴的邊緣上滑動(dòng)，向上述位移方向引導(dǎo)集裝箱連接具使與槽穴的內(nèi)面相抵接的可動(dòng)突起部退入的傾斜面。
3.如權(quán)利要求1或2所述的集裝箱連接具，其特征在于，在上述下部支座的下部與上述位移方向相反的一側(cè)形成裝貨時(shí)在槽穴的邊緣上滑動(dòng)將下部支座引導(dǎo)到嵌合位置的傾斜面。
4.如權(quán)利要求1、2或3中的任一項(xiàng)所述的集裝箱連接具，其特征在于，將向斜方向突出于槽穴的上部錐形體固定在上部支座的頂端，同時(shí)將該上部錐形體的前面的突起部的長度形成為當(dāng)反方向插入槽穴時(shí)與角件的后部壁相抵接阻止上部錐形體的插入。
全文摘要
提供一種在運(yùn)輸中不容易松脫、而且能夠減少集裝箱的橫向擺動(dòng)使裝拆容易的自動(dòng)扭轉(zhuǎn)式集裝箱連接具。具備配設(shè)在堆疊的集裝箱的角件(C)之間的連接座(1)，突設(shè)在連接座(1)上、分別嵌入上下角件(C)的槽穴(C1)內(nèi)定位集裝箱連接具的位置的上部支座(2)和下部支座(3)，突設(shè)在上部支座(2)和下部支座(3)上、通過與角件(C)的槽穴(C1)結(jié)合連接集裝箱的上部錐形體(4)和下部錐形體(5)；下部錐形體(5)具備沿槽穴(C1)的寬度方向的一個(gè)方向位移并從下部支座(3)上垂下的前部(7)，從前部(7)的頂端向位移方向的相反一側(cè)突出的固定突起部(8)，在比固定突起部(8)靠近根部的一側(cè)受沿位移方向的彈力的作用從前部(7)突出、通過向上擺動(dòng)退入的可動(dòng)突起部(9)。
文檔編號B65D90/00GK1772573SQ20051009246
公開日2006年5月17日 申請日期2005年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月9日
發(fā)明者高口博行 申請人:大洋制器工業(yè)株式會(huì)社