專利名稱：一種雞蛋自動(dòng)收集車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種養(yǎng)雞場用雞蛋收集裝置，具體地說是一種雞蛋自動(dòng)收集車。
背景技術(shù)：
目前，養(yǎng)雞場多是依靠人工從雞籠收集雞蛋，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低。中國專利ZL94220467.0公開了一種雞蛋拾集裝置，該裝置包括有固定于雞籠架體上的輸送帶和集蛋盒，輸送帶由電機(jī)帶動(dòng)，輸送帶的端部置于集蛋盒的缺口內(nèi)。蛋雞生下的雞蛋落于輸送帶上后，由輸送帶送入集蛋盒內(nèi)。由于該裝置的輸送帶及集蛋盒與雞籠架體固定在一起，不能移動(dòng)，不能各雞舍共用。因此，必須要在所有雞舍的每一層雞籠下均安裝該裝置。這樣，養(yǎng)雞場場主就不得不投入很大一筆資金來購置、安裝這些設(shè)備。而且如此大量的設(shè)備在使用時(shí)，其維護(hù)及維修成本也相應(yīng)升高。因此，這種雞蛋拾集裝置不適合中小養(yǎng)雞場的使用需要，因而難于獲得廣泛的推廣應(yīng)用。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種雞蛋自動(dòng)收集車，該收集車可以在各雞舍之間流動(dòng)使用，自動(dòng)收集籠內(nèi)雞蛋，以避免雞蛋收集設(shè)備的重復(fù)投資，并降低設(shè)備維護(hù)成本。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)收集車的車體底板上安裝有車輪，在車體上通過機(jī)架和鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)支承連接有兩邊帶鏈條的傳送帶，傳送帶上制有若干排按列分布的盛蛋凹坑；在車體的機(jī)架上還固定有至少一套撥輪和斜向傳送通道，傳送通道的入口端位于撥輪的下方，出口端與傳送帶上的凹坑相對；車體上設(shè)置有盛放蛋筐用的往復(fù)移動(dòng)車，移動(dòng)車位于傳送帶的輸出端下方。
采用這種結(jié)構(gòu)，在雞舍內(nèi)沿雞舍長度方向的地面上設(shè)置固定軌道，當(dāng)把本自動(dòng)收集車的車輪卡入軌道內(nèi)(或架在軌道上)時(shí)，機(jī)架上的撥輪正好位于雞籠存蛋區(qū)的上方。在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下，撥輪轉(zhuǎn)動(dòng)，撥輪上的撥片就將存蛋區(qū)內(nèi)的雞蛋撥入其下方傳送通道的入口端。雞蛋通過傳送通道，從出口端落入下方傳送帶上的凹坑內(nèi)。與此同時(shí)，傳送帶在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)到傳送帶的輸出端時(shí)，雞蛋自凹坑內(nèi)向下傾斜并逐步脫出，落入位于傳送帶輸出端下方的移動(dòng)車上的雞蛋筐內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)了雞籠內(nèi)雞蛋的自動(dòng)收集過程。
本自動(dòng)收集車是在運(yùn)行于雞舍內(nèi)軌道上的過程中，將沿雞舍長度方向上散布于雞籠存蛋區(qū)上的雞蛋自動(dòng)收集至裝在車體上的雞蛋筐內(nèi)，因此當(dāng)一排雞舍內(nèi)的雞蛋收集完畢后，即可將本自動(dòng)收集車推轉(zhuǎn)至其它雞舍內(nèi)，繼續(xù)進(jìn)行雞蛋的收集。這樣，只需一輛收集車就可完成整個(gè)養(yǎng)雞場各排雞舍的雞蛋收集工作。對于養(yǎng)雞場來說，就可以最小的設(shè)備投資和最低的生產(chǎn)成本完成機(jī)械化的雞蛋收集工作。本自動(dòng)收集車的應(yīng)用，可減輕收蛋的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，并且維修和維護(hù)工作量小，適合廣大的中小養(yǎng)雞場使用。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及移動(dòng)車部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，車體8的底板上安裝有車輪，使用時(shí)將滾輪卡于雞舍地面上鋪設(shè)的軌道內(nèi)。在車體8上通過機(jī)架和鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)支承連接有兩邊帶鏈條6的傳送帶4，鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，傳送帶4上制有多排按列分布的盛蛋凹坑5。凹坑深度大于蛋體的三分之二。在車體8的機(jī)架上還固定有與雞籠層數(shù)相對應(yīng)的若干套撥輪2和斜向傳送通道3。每套中的傳送通道3的入口端均位于該套中的撥輪2的下方，傳送通道3的出口端與傳送帶4上的一列凹坑5相對。如圖2所示，在車體8的底板上設(shè)置有盛放蛋筐10用的往復(fù)移動(dòng)車16，移動(dòng)車16位于傳送帶4的輸出端下方。該移動(dòng)車是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的。
圖1中，與車體機(jī)架通過轉(zhuǎn)軸相接的撥輪2，由裝于軸端的電機(jī)9驅(qū)動(dòng)，其位置正好位于雞籠存蛋區(qū)1的上方。撥輪2在電機(jī)9的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，其上的撥片即可將雞蛋撥動(dòng)，送入傳送通道3。傳送通道3可以是圖示的通過車體機(jī)架固定的斜向槽板，也可以采用小輸送帶的形式。自傳送通道3出口端傳出的雞蛋落入其下方傳送帶4上對應(yīng)列的一個(gè)凹坑5內(nèi)。傳送帶4在電機(jī)及鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下，將雞蛋傳送到輸出端。
如圖2所示，在傳送帶輸出端處繞接有轉(zhuǎn)向輪11，轉(zhuǎn)向輪的輪軸上接有上伸的限位桿17，限位桿的上端穿接在車體機(jī)架上的限位環(huán)套內(nèi)，以防止轉(zhuǎn)向輪11在水平方向上的移動(dòng)。在傳送帶4的鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中設(shè)置有張力調(diào)節(jié)輪15，張力調(diào)節(jié)輪的輪軸接吊繩18，吊繩的另一端繞過支撐件后懸掛配重物。配重物用于將張力調(diào)節(jié)輪15向上拉起，以使傳送帶4保持一定的張緊度。
在轉(zhuǎn)向輪11的輪軸上還固定有雞蛋防護(hù)托板12和支撐輪14。雞蛋防護(hù)托板12為彎弧形，與傳送帶表面留有一定間隙。在傳送帶4繞過轉(zhuǎn)向輪11進(jìn)行方向折轉(zhuǎn)時(shí)，雞蛋就會(huì)從傳送帶4的凹坑5內(nèi)向外傾出，雞蛋頂部觸及防護(hù)托板12。當(dāng)凹坑5轉(zhuǎn)至轉(zhuǎn)向輪最低點(diǎn)時(shí)，雞蛋完全脫出，并沿防護(hù)托板12滑落至雞蛋筐10的底部。這樣就可以有效地避免雞蛋直接下落摔碎的現(xiàn)象發(fā)生。由于雞蛋極易破碎，最好在防護(hù)托板12的下沿套接一個(gè)布筒13。布筒13的設(shè)置，可使雞蛋以較小的沖力和較為緩慢的速度滑入雞蛋筐內(nèi)，從而達(dá)到最大限度地減少雞蛋破損的目的。在轉(zhuǎn)向輪11的輪軸上連接有支撐輪14，其作用是通過支撐輪下緣與蛋筐10底面或堆積在蛋筐底部的雞蛋相接觸，從而將轉(zhuǎn)向輪11及防護(hù)托板12等一同抬起，以使后續(xù)收集的雞蛋在蛋筐內(nèi)更高的一層排布，由此逐步將蛋筐堆滿。堆滿后再人工更換新筐。張力調(diào)節(jié)輪15在配重物的作用下，將轉(zhuǎn)向輪11不斷上升所造成的傳送帶的松馳度不斷吸收，使傳送帶4始終保持適宜的張緊度。
為了使落入雞蛋筐內(nèi)的雞蛋擺放得更加均勻，最好將雞蛋筐10置于底部裝有滾輪的移動(dòng)車16內(nèi)，移動(dòng)車由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)，在車體8底板上作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
圖1中，考慮到雞舍一般為三層雞籠的結(jié)構(gòu)形式，與各層雞籠存蛋區(qū)1的高度相適應(yīng)，在車體8的機(jī)架上對應(yīng)三層雞籠，固定有三套撥輪2和斜向傳送通道3，這樣就可以同時(shí)收集三層雞籠內(nèi)的雞蛋。為避免上層傳送通道3的過度傾斜設(shè)置，降低雞蛋下落的速度和沖擊力，傳送帶4的頂面最好設(shè)計(jì)為連續(xù)升高的三層階梯形式，每層階梯與一套撥輪2和斜向傳送通道3相對應(yīng)。
為提高工作效率，同時(shí)收集兩側(cè)雞籠上的雞蛋，按照上述結(jié)構(gòu)，在車體8上設(shè)置左右對稱的撥輪2和傳送通道3。與上述傳送帶的連續(xù)升高的三層階梯形式相適應(yīng)，在傳送帶4的每層階梯上分別對應(yīng)左、右各一套撥輪2和斜向傳送通道3。相應(yīng)地，在傳送帶4上共制有六列凹坑5，分別用于盛放六個(gè)傳送通道傳送的雞蛋。
權(quán)利要求1.一種雞蛋自動(dòng)收集車，在車體(8)的底板上安裝有車輪，其特征在于在車體(8)上通過機(jī)架和鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)支承連接有兩邊帶鏈條(6)的傳送帶(4)，傳送帶(4)上制有若干排按列分布的盛蛋凹坑(5)；在車體(8)的機(jī)架上還固定有至少一套撥輪(2)和斜向傳送通道(3)，傳送通道的入口端位于撥輪(2)的下方，出口端與傳送帶上的凹坑(5)相對；車體(8)上設(shè)置有盛放蛋筐用的往復(fù)移動(dòng)車(16)，移動(dòng)車(16)位于傳送帶(4)的輸出端下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雞蛋自動(dòng)收集車，其特征在于在傳送帶輸出端處繞接的轉(zhuǎn)向輪(11)的輪軸上接有限位桿(17)，限位桿上端穿接在機(jī)架上的限位環(huán)套內(nèi)；在傳送帶的鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中設(shè)有張力調(diào)節(jié)輪(15)，張力調(diào)節(jié)輪的輪軸接吊繩(18)，吊繩的另一端繞過支撐件后懸掛配重物；在轉(zhuǎn)向輪(11)的輪軸上還固定有雞蛋防護(hù)托板(12)和支撐輪(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雞蛋自動(dòng)收集車，其特征在于在防護(hù)托板(12)的下沿套接有布筒(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的雞蛋自動(dòng)收集車，其特征在于在車體(8)的機(jī)架上固定有三套撥輪(2)和斜向傳送通道(3)，傳送帶(4)的頂面為連續(xù)升高的三層階梯形式，每層階梯與一套撥輪(2)和斜向傳送通道(3)相對應(yīng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雞蛋自動(dòng)收集車，其特征在于在車體(8)上設(shè)置左右對稱的撥輪(2)和傳送通道(3)，傳送帶(4)的每層分別對應(yīng)左右各一套撥輪(2)和斜向傳送通道(3)；在傳送帶(4)上共制有六列凹坑(5)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種雞蛋自動(dòng)收集車，其結(jié)構(gòu)是車體底板上安裝車輪，在車體上通過機(jī)架和鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)支承連接有兩邊帶鏈條的傳送帶，傳送帶上制有若干排按列分布的盛蛋凹坑。在車體的機(jī)架上固定有撥輪和斜向傳送通道，傳送通道的入口端位于撥輪的下方，出口端與傳送帶上的凹坑相對。車體上設(shè)置有盛放蛋筐用的往復(fù)移動(dòng)車，移動(dòng)車位于傳送帶的輸出端下方。本收集車一輛就可完成整個(gè)養(yǎng)雞場各排雞舍的雞蛋收集工作，設(shè)備投資少，生產(chǎn)成本低。本實(shí)用新型的應(yīng)用，可減輕收蛋的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，適合廣大中小養(yǎng)雞場使用。
文檔編號B65G15/00GK2799480SQ20052002436
公開日2006年7月26日 申請日期2005年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月27日
發(fā)明者王占乾 申請人:王占乾