專利名稱：一種粉粒物料運(yùn)輸半掛車的罐體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種散裝粉粒物料臥罐式運(yùn)輸半掛車，具體來說涉及一種粉粒物料半掛車的罐體。
背景技術(shù)：
散裝粉粒物料運(yùn)輸半掛車主要用來運(yùn)輸各種散裝的粉粒物料，如水泥、粉煤灰和面粉等，具有運(yùn)輸效率高、節(jié)約資源的優(yōu)點(diǎn)。常規(guī)的粉粒物料運(yùn)輸半掛車罐體有臥罐、立罐、球罐等多種形式。目前常用的粉粒物料運(yùn)輸半掛車臥罐由兩個(gè)封頭、兩個(gè)錐臺(tái)和兩個(gè)圓柱體組成，兩個(gè)封頭分別位于罐體兩端，兩個(gè)錐臺(tái)分別位于封頭和圓柱體之間，兩個(gè)圓柱體成一定角度彼此相對(duì)，由此形成的罐體上端中間為V字形，下端整體也呈V字形。由于結(jié)構(gòu)的限制，進(jìn)料口只能布置在錐筒部分，所以裝料時(shí)，物料不能很好地充滿整個(gè)罐體。且由于罐體上端有V字形空間未被利用，因此一定程度上影響了罐體容積。如要增加罐體容積必須增加罐體的截面尺寸，而國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定車輛最大寬度為2.5米，這一規(guī)定限制了罐體截面尺寸的加大。另外，有一些粉粒物料運(yùn)輸半掛車在中間位置設(shè)有一個(gè)豎直的長圓筒，其使這種粉粒物料運(yùn)輸半掛車的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且不便于卸料。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種粉粒物料運(yùn)輸半掛車的罐體，其容量大、結(jié)構(gòu)簡單、便于卸料。
為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案在于提供一種粉粒物料運(yùn)輸半掛車的罐體，包括位于罐體兩端的兩個(gè)封頭、兩個(gè)分別連接在封頭內(nèi)側(cè)的錐臺(tái)，該兩個(gè)錐臺(tái)之間通過兩個(gè)變形錐臺(tái)連接，兩個(gè)變形錐臺(tái)彼此相對(duì)連接，該兩個(gè)變形錐臺(tái)與該兩個(gè)錐臺(tái)的頂部均在同一水平面上，該兩個(gè)錐臺(tái)與該兩個(gè)變形錐臺(tái)底面形成V字形。
其中，所述變形錐體的截面由直徑不變的上下圓、與上下圓連接的長度可變化的直線或曲線連接而成。
其中，所述每一變形錐臺(tái)包括半個(gè)正圓柱、半個(gè)斜橢圓柱和兩個(gè)三角面，每一三角面均分別連接該半個(gè)正圓柱與半個(gè)斜橢圓柱的一側(cè)邊。
其中，所述三角面為平面三角形或曲面三角形。
其中，在罐體的內(nèi)側(cè)位于變形錐臺(tái)處設(shè)有多根橫向拉撐，該橫向拉撐通過筋板與罐體相連，且相鄰拉撐之間設(shè)有加強(qiáng)筋板。
本實(shí)用新型的有益效果在于本實(shí)用新型在罐體的中間部分采用了變形錐臺(tái)結(jié)構(gòu)，在不增加罐體長、寬、高的前提下提高了罐體的容積，從而可增加車輛的運(yùn)輸效率。另外，本實(shí)用新型主要包括兩個(gè)封頭、兩個(gè)錐體及兩個(gè)變形錐體，其結(jié)構(gòu)簡單緊湊，無需在中部設(shè)置長圓筒，便于卸料。且在變形錐臺(tái)處增加橫向拉撐、筋板等裝置，能夠保證在卸料過程中的罐體強(qiáng)度，不易變形。


圖1為本實(shí)用新型粉粒物料運(yùn)輸半掛車的罐體的外形示意圖；圖2為圖1中A-A向剖視示意圖；圖3為本實(shí)用新型粉粒物料運(yùn)輸半掛車的罐體的內(nèi)部拉撐結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型粉粒物料運(yùn)輸半掛車的罐體的內(nèi)部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型揭示了一種改進(jìn)的粉粒物料運(yùn)輸半掛車的罐體。
如圖1所示，是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例的外形示意圖。該罐體為中間大兩頭小的紡錘體。罐體上端為一平直線，這樣使得在一定高度要求下，罐體能獲得更大容積；罐體下端呈V字形，中間部分是罐體的最低點(diǎn)，這樣可使罐內(nèi)粉粒物料經(jīng)罐體下端流化裝置(未畫出)流化后流向罐體最低點(diǎn)，并通過設(shè)置在罐底的卸料口卸出。
一并結(jié)合圖1和圖2所示，該罐體主要包括有位于罐體前后兩端的兩個(gè)封頭1、與該兩個(gè)封頭1連接成一體的兩個(gè)錐臺(tái)2，且該兩個(gè)錐臺(tái)2內(nèi)側(cè)分別連接有一個(gè)變型錐臺(tái)3。其中，封頭1為曲面封頭；錐臺(tái)2位于封頭1和變形錐臺(tái)3之間，錐臺(tái)2的橫截面為圓形，與封頭1連接處截面最小，與變形錐臺(tái)3連接處截面最大。該兩個(gè)變形錐臺(tái)3彼此相對(duì)且相連，該變形錐臺(tái)3的截面由直徑不變的上下圓、與上下圓連接的長度可變化的直線連接組成，組成后的截面形狀象一種類似跑道形狀的變截面。隨著直線長度的變化，在變形錐臺(tái)3的兩側(cè)各形成有一處三角面31、32，兩個(gè)變形錐臺(tái)3的三角面31相連使罐體的兩側(cè)呈現(xiàn)一個(gè)倒置三角形。在實(shí)際生產(chǎn)時(shí)可以將三角形兩端的尖角倒去。
從整體上來說，變形錐臺(tái)3包括有半個(gè)正圓柱33、半個(gè)斜橢圓柱34和兩個(gè)三角面31、32。每一三角面均分別連接該半個(gè)正圓柱與半個(gè)斜橢圓柱的一側(cè)邊。該三角形為平面三角形。
在另外的一個(gè)實(shí)施例中，該三角面31、32可替換成曲面，即原平面三角形變?yōu)榍嫒切?；也就是說，該變形錐臺(tái)3的截面是由直徑不變的上下圓、與上下圓連接的長度可變化的曲線連接組成的。
如圖3及圖4所示，是本實(shí)用新型罐體內(nèi)部拉撐和加強(qiáng)結(jié)構(gòu)示意圖。當(dāng)對(duì)裝載有粉粒物料的罐體進(jìn)行卸料操作前和卸料過程中，均需向罐體內(nèi)通入具有一定壓力的壓縮空氣或其它壓縮氣體，氣體通過罐體下端的流化裝置(未畫出)使罐內(nèi)粉粒物料形成近似流體的特性，粉粒物料流向罐體底部(出料口)。當(dāng)截面為非圓形的罐體其內(nèi)部承受氣壓時(shí)，罐體就有向圓形截面變化的趨勢，為防止罐體受壓后變形，在罐體的內(nèi)側(cè)位于變形錐臺(tái)3處增加數(shù)根橫向拉撐5和筋板6，拉撐通過筋板6與罐體相連，在相鄰拉撐5之間再增加加強(qiáng)筋板4，此結(jié)構(gòu)可防止罐體受壓后變形。
本實(shí)用新型改變了現(xiàn)有的粉粒物料運(yùn)輸半掛車的罐體每部分均是圓形橫截面形狀，在罐體的中間部分采用了變形錐臺(tái)結(jié)構(gòu)，使得原罐體中間上端未被利用的V字形空間得到了利用，在不增加罐體長、寬、高的前提下提高了罐體的容積，從而可增加車輛的運(yùn)輸效率。另外，本實(shí)用新型主要包括兩個(gè)封頭、兩個(gè)錐體及兩個(gè)變形錐體，其結(jié)構(gòu)簡單緊湊，無需在中部設(shè)置長圓筒，可便于卸料。且在變形錐臺(tái)處增加橫向拉撐、筋板等裝置，能夠保證在卸料過程中的罐體強(qiáng)度，不易變形。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，構(gòu)思獨(dú)特，具有較高的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
權(quán)利要求1.一種粉粒物料運(yùn)輸半掛車的罐體，包括位于罐體兩端的兩個(gè)封頭、兩個(gè)分別連接在封頭內(nèi)側(cè)的錐臺(tái)，其特征在于該兩個(gè)錐臺(tái)之間通過兩個(gè)變形錐臺(tái)連接，兩個(gè)變形錐臺(tái)彼此相對(duì)連接，該兩個(gè)變形錐臺(tái)與該兩個(gè)錐臺(tái)的頂部均在同一水平面上，該兩個(gè)錐臺(tái)與該兩個(gè)變形錐臺(tái)底面形成V字形。
2.如權(quán)利要求1所述的粉粒物料運(yùn)輸半掛車的罐體，其特征在于，所述變形錐體的截面由直徑不變的上下圓、與上下圓連接的長度可變化的直線或曲線連接而成。
3.如權(quán)利要求1所述的粉粒物料運(yùn)輸半掛車的罐體，其特征在于所述每一變形錐臺(tái)包括半個(gè)正圓柱、半個(gè)斜橢圓柱和兩個(gè)三角面，每一三角面均分別連接該半個(gè)正圓柱與半個(gè)斜橢圓柱的一側(cè)邊。
4.如權(quán)利要求3所述粉粒物料運(yùn)輸半掛車的罐體，其特征在于所述三角面為平面三角形或曲面三角形。
5.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述粉粒物料運(yùn)輸半掛車的罐體，其特征在于在罐體的內(nèi)側(cè)位于變形錐臺(tái)處設(shè)有多根橫向拉撐，該橫向拉撐通過筋板與罐體相連，且相鄰拉撐之間設(shè)有加強(qiáng)筋板。
專利摘要一種粉粒物料運(yùn)輸半掛車的罐體，包括位于罐體兩端的兩個(gè)封頭、兩個(gè)分別連接在封頭內(nèi)側(cè)的錐臺(tái)，該兩個(gè)錐臺(tái)之間通過兩個(gè)變形錐臺(tái)連接，兩個(gè)變形錐臺(tái)彼此相對(duì)連接，該兩個(gè)變形錐臺(tái)與該兩個(gè)錐臺(tái)的頂部均在同一水平面上，該兩個(gè)錐臺(tái)與該兩個(gè)變形錐臺(tái)底面形成V字形。本實(shí)用新型具有罐內(nèi)有效容積大、結(jié)構(gòu)簡單緊湊、便于卸料及安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B65D88/02GK2793001SQ20052005800
公開日2006年7月5日 申請(qǐng)日期2005年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月30日
發(fā)明者鄔世鋒, 梁尚平, 嚴(yán)川明 申請(qǐng)人:中集車輛(集團(tuán))有限公司, 揚(yáng)州中集通華專用車股份有限公司