專利名稱：水產(chǎn)品保鮮裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種保鮮設(shè)備，特別是一種水產(chǎn)品保鮮裝置。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的不斷提高，對水產(chǎn)品的需求是越來越大了，特別是對鮮活水產(chǎn)品的需求。由于水產(chǎn)品的供應地與消費地之間往往有很運的距離，為了使捕撈后的水產(chǎn)品能鮮活上市，因此需要對其進行保鮮，目前對水產(chǎn)品進行保鮮主要是在水產(chǎn)品的儲存桶內(nèi)加入冰塊，這種保鮮方法雖然簡單，但是由于是將冰塊直接加入儲存桶的，這樣在冰溶化后，就會改變儲存桶內(nèi)水的PH值，同時由于儲存桶內(nèi)的水溫是依靠冰塊的溶解來調(diào)節(jié)的，這樣就無法使儲存桶內(nèi)的溫度無法達到水產(chǎn)品所需的理想溫度，而使儲存桶內(nèi)的水不適應水產(chǎn)品的生存需求，使生產(chǎn)品極容易發(fā)生死亡。因此目前對于較運距離的水產(chǎn)品的運輸，都需要采用空運的方法進行，從而使水產(chǎn)品的成本提高，另外對于空運不能直接到達的內(nèi)陸地區(qū)，消費者想要品嘗到鮮活的水產(chǎn)品就變得非常的困難。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種可較長時間儲存水產(chǎn)品，及提高儲存的水產(chǎn)品生存率的水產(chǎn)品保鮮裝置。
本實用新型的目的是通過以下途徑來實現(xiàn)的。
一種水產(chǎn)品保鮮裝置，包括箱體，所述的箱體具有隔熱保溫作用，其結(jié)構(gòu)要點在于，所述的箱體內(nèi)腔被隔板分隔成至少兩個相互獨立的空腔，在其中的一部分空腔內(nèi)設(shè)置有置冷裝置，另一部分空腔用于容納水產(chǎn)品，用于容納水產(chǎn)品的空腔與安放置冷裝置的空腔是間隔排列的，置冷裝置的進氣口通過鼓風裝置與外界相導通，置冷裝置產(chǎn)生的冷氣則通過其上的出氣口通入箱體內(nèi)用于容納水產(chǎn)品的空腔。
本實用新型將水產(chǎn)品與置冷裝置分隔開，使其位于獨立的空腔內(nèi)，當需要對水產(chǎn)品內(nèi)的空腔進行置冷時，啟動置冷裝置，置冷裝置產(chǎn)生的冷氣則通過其上的排氣口對水產(chǎn)品內(nèi)的空腔進行溫度調(diào)節(jié)，從而使水產(chǎn)品內(nèi)的水溫及環(huán)境溫度適合水產(chǎn)品的生存，由于此裝置是通過置冷裝置產(chǎn)生的冷氣對水產(chǎn)品儲存腔進行溫度調(diào)節(jié)的，因此其可根據(jù)水產(chǎn)品的不同而方便的將水產(chǎn)品儲存腔內(nèi)的溫度調(diào)節(jié)到水產(chǎn)品所需的溫度，同時又不會改變水的PH值，這樣就能最大限度的適應水產(chǎn)品生存，提高儲存時間。經(jīng)過實險，發(fā)現(xiàn)此水產(chǎn)品保鮮裝置可使水產(chǎn)品保鮮時間長達12個小時之久，而水產(chǎn)品的生存率可過到八成以上，從而改變了以往由于水產(chǎn)品無法長時間保鮮而需要采用空運等大大增加水產(chǎn)品成本情況，以及使空運無法達到的地方的消費者也能品嘗到鮮美的水產(chǎn)品。
所述的鼓風裝置為一種空氣壓縮機。
所述的置冷裝置為一種由導熱材料制成的殼體，在殼體的內(nèi)腔分布有折流板。
當此裝置需要對水產(chǎn)品儲存空腔進行置冷時，在安放置冷裝置的空腔內(nèi)填充入冰塊，由于置冷裝置的殼體是采用導熱材料制成的，且在此殼體內(nèi)設(shè)置了折流板，這樣就很容易將冰塊的溫度傳給置冷裝置的殼體及其內(nèi)的折流板，從而使它們的溫度降低，當空氣壓縮機將空氣吹入此置冷裝置時，則氣體的溫度也會被降低，被置冷的氣體流進儲存水產(chǎn)品的空腔時，空腔的水溫及氣溫都將相應的降低，從而可將其調(diào)節(jié)到適用于水產(chǎn)品生存狀態(tài)。
除了上述的置冷方式外，現(xiàn)有技術(shù)中形如冷柜，空調(diào)的置冷技術(shù)都可以在本實用新型中得以使用。
所述的置冷裝置的殼體為一種直管式，在直管式置冷裝置的殼體內(nèi)分布有圓缺形折流板。
當然除了采用直管式的置冷裝置為，還可以是采用U形管式的置冷裝置殼體。
所述的置冷裝置的殼體由白鐵皮制成。
本實用新型的目的進一步還可通過如下方案實現(xiàn)所述的用于安放置冷裝置的空腔中還分布有加熱裝置，所述的加熱裝置與置冷裝置之間通過導熱介質(zhì)相連通。
當需要將水產(chǎn)品運送到寒冷的地區(qū)，由于此時的外界溫度低于水產(chǎn)品適應的生存溫度，因此需要為其提供一個適應的水溫，當加熱裝置工作時，產(chǎn)生的熱量通過導熱介質(zhì)使置冷裝置的殼體及其內(nèi)的折流板溫度升高，升高溫度后的置冷裝置將會使經(jīng)由鼓風機鼓入的氣體溫度升高，則升溫后的氣體通入水產(chǎn)品儲存腔時，使其內(nèi)的溫度升高，從而適應水產(chǎn)品的生存，以便于儲存及運輸。
加熱裝置的結(jié)構(gòu)有很多，現(xiàn)有技術(shù)中的很多熱水器用的加熱裝置都可在本實用新型中得以使用。
所述的加熱裝置與置冷裝置之間的導熱介質(zhì)為水。
所述的加熱裝置為一種由導熱材料制成的殼體，殼體的輸入端與汽車的引擎相導通，殼體的輸出端通過閥門與外界相通。
本實用新型利用導熱材料制成的殼體式的加熱裝置與汽車的引擎相通，這樣就可利用汽車引擎所排氣體的熱量來加熱殼體，被加熱后的殼體將空腔內(nèi)的導熱介質(zhì)加熱，被加熱的導熱介質(zhì)又將熱量傳遞給置冷裝置的殼體，從而使置冷裝置的殼體及其內(nèi)的折流板也被加熱，這樣當鼓風機將氣體鼓入此置冷裝置的殼體時，將被加熱，升溫，而后此被加熱的氣體將被通入儲存水產(chǎn)品的空腔內(nèi)，從而使該空腔的溫度升高，以達到水產(chǎn)品生存所適應的溫度。
在加熱裝置殼體的輸出端設(shè)置有閥門，利用此閥門可以控制流入加熱裝置殼體內(nèi)的汽車尾氣，從而控制加熱裝置殼體的溫升，以進一步控制水產(chǎn)品儲存腔的溫度。
所述的加熱裝置的殼體為一種直管式，在直管式加熱裝置的殼體內(nèi)分布有圓缺形折流板。
所述的箱體內(nèi)各個空腔之間的隔板為至少一層的玻璃纖維。
在隔板的兩玻璃纖維層之間還設(shè)置有保力龍隔層。
綜上所述，本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點由于本實用新型將水產(chǎn)品與置冷裝置分隔開，使其分別位于獨立的空腔內(nèi)，且是通過置冷裝置產(chǎn)生的冷氣來對水產(chǎn)品儲存桶腔進行溫度調(diào)節(jié)的，因此其可根據(jù)水產(chǎn)品的不同而方便的將水產(chǎn)品儲存腔內(nèi)的水溫調(diào)節(jié)到水產(chǎn)品所需的溫度，同時也不改變水的PH值，從而能最大限度的適應水產(chǎn)品生存，提高儲存時間。這樣就改變了以往由于水產(chǎn)品無法長時間保鮮而需要采用空運等大大增加水產(chǎn)品成本情況，以及使空運無法達到的地方的消費者也能品嘗到鮮美的水產(chǎn)品。另外由于本實用新型還利用了汽車尾氣來給加熱裝置供熱，從而起到了節(jié)約能源，降低成本的作用。


圖1是是本實用新型最佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖標號說明 1 箱體 11 安放置冷裝置的空腔 12 儲存水產(chǎn)品的空腔13 箱體各空腔的隔板 14 保力龍層 2 置冷裝置 21 置冷裝置的進氣口 22 置冷裝置的出氣口 23 置冷裝置的殼體 24 置冷裝置的折流板 3空氣壓縮機 4 加熱裝置 41 加熱裝置的殼體 42 加熱裝置的輸入端 43 加熱裝置的輸出端 44 加熱裝置出氣口上的閥門 45 加熱裝置的折流板 5汽車引擎具體實施方式
下面結(jié)合實施例對本實用新型進行更詳細的描述。
最佳實施例一種水產(chǎn)品保鮮裝置，包括長方形的箱體1，箱體1的內(nèi)腔被分隔成3個相獨立的空腔，各空腔之間的隔板13為雙層的玻璃纖維制成，在兩玻璃纖維層之間設(shè)置有保力龍材料層14。箱體1兩端的空腔用于容納水產(chǎn)品12，中間的空腔11內(nèi)設(shè)置有置冷裝置2及加熱裝置4。所述的置冷裝置2為一種直管式的殼體23，在殼體23的內(nèi)腔設(shè)置有圓缺形的折流板24，所述的殼體23與折流板24均為白鐵皮制成。直管式殼體的輸入端21通過空氣壓縮機3與外界相通，直管式殼體的輸出端22與箱體1上兩個用于容納水產(chǎn)品的空腔12相導通。所述的加熱裝置4也為一種直管式的殼體41，在殼體41內(nèi)分布有圓缺形的折流板45，此直管式殼體的輸入端42與汽車的引擎相導通，此直管式殼體的輸出端43則通過一閥門44與外界相導通。加熱裝置的殼體41及其中的折流板45均為白鐵皮制成。此水產(chǎn)品保鮮裝置中還設(shè)置有氧氣發(fā)生裝置，氧氣發(fā)生裝置與箱體內(nèi)用于儲存水產(chǎn)品的空腔12相導通。
在炎熱的天氣運送水產(chǎn)品時，則可在安放置冷裝置的空腔11內(nèi)裝入冰塊，冰塊使置冷裝置的殼體23及其內(nèi)的折流板24溫度降低，從而使經(jīng)空氣壓縮機3鼓入的氣體溫度降低，當溫度被降低的氣體流經(jīng)水產(chǎn)品儲存腔內(nèi)12，就可降低此腔內(nèi)的溫度，通過控制放入冰塊的量，就可控制水產(chǎn)品儲存腔內(nèi)12的溫度，從而為水產(chǎn)品提供一個適宜的生存環(huán)境，以便于水產(chǎn)品的運輸。
當氣溫很低時，則可在安放置冷裝置11的空腔內(nèi)裝入冷水，并將加熱裝置的進氣口42接入汽車引擎5，此時加熱裝置的殼體41及其內(nèi)的折流板45被汽車尾氣加熱，而使其周圍的水被加熱，被加熱的水又把置冷裝置的殼體23及其內(nèi)的折流板24加熱，從而將流經(jīng)置冷裝置內(nèi)腔的氣體被加熱，當此氣打開被通入水產(chǎn)品儲存腔時12，此空腔的溫度將會升高，通過控制加熱裝置排氣口43上的閥門，可進一步控制水產(chǎn)品儲存腔的溫度，為水產(chǎn)品提供一個適宜的生存環(huán)境。
本實施例未述部分與現(xiàn)有技術(shù)相同。
權(quán)利要求1.一種水產(chǎn)品保鮮裝置，包括箱體(1)，所述的箱體(1)具有隔熱保溫作用，其特征在于，所述的箱體內(nèi)腔被隔板分隔成至少兩個相互獨立的空腔，在其中的一部分空腔內(nèi)設(shè)置有置冷裝置，另一部分空腔用于容納水產(chǎn)品，用于容納水產(chǎn)品的空腔(12)與安放置冷裝置的空腔(11)是間隔排列的，置冷裝置的進氣口(21)通過鼓風裝置與外界相導通，置冷裝置產(chǎn)生的冷氣則通過其上的出氣口(22)通入箱體內(nèi)用于容納水產(chǎn)品的空腔(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水產(chǎn)品保鮮裝置，其特征在于所述的置冷裝置為一種由導熱材料制成的殼體(23)，在殼體的內(nèi)腔分布有折流板(24)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水產(chǎn)品保鮮裝置，其特征在于所述的置冷裝置的殼體(23)為一種直管式，在直管式置冷裝置的殼體(23)內(nèi)分布有圓缺形折流板(24)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水產(chǎn)品保鮮裝置，其特征在于所述的置冷裝置的殼體(23)由白鐵皮制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4之間的任何一項所述的水產(chǎn)品保鮮裝置，其特征在于所述的用于安放置冷裝置的空腔(11)中還分布有加熱裝置(4)，所述的加熱裝置(4)與置冷裝置(2)之間通過導熱介質(zhì)相連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的水產(chǎn)品保鮮裝置，其特征在于所述的加熱裝置(4)與置冷裝置(2)之間的導熱介質(zhì)為水。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的水產(chǎn)品保鮮裝置，其特征在于所述的加熱裝置(4)為一種由導熱材料制成的殼體(41)，殼體的輸入端(42)與汽車引擎(5)相導通，殼體的輸出端(43)通過閥門(44)與外界相通。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的水產(chǎn)品保鮮裝置，其特征在于所述的加熱裝置的殼體(41)為一種直管式，在直管式加熱裝置的殼體內(nèi)分布有圓缺形折流板(45)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水產(chǎn)品保鮮裝置，其特征在于所述的隔板(13)為至少一層的玻璃纖維。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的水產(chǎn)品保鮮裝置，其特征在于在隔板的兩玻璃纖維層之間還設(shè)置有保力龍隔層(14)。
專利摘要本實用新型公開了一種水產(chǎn)品保鮮裝置，包括箱體。箱體內(nèi)腔被分隔成至少兩個相互獨立的空腔，在其中的一部分空腔內(nèi)設(shè)置有置冷裝置，另一部分空腔用于容納水產(chǎn)品，用此兩種空腔是間隔排列的，置冷裝置的進氣口通過鼓風裝置與外界相導通，置冷裝置產(chǎn)生的冷氣則通過其上的出氣口通入箱體內(nèi)用于容納水產(chǎn)品的空腔。本實用新型的優(yōu)點在于由于將水產(chǎn)品與置冷裝置分別位于獨立的空腔內(nèi)，且是通過置冷裝置產(chǎn)生的冷氣來對水產(chǎn)品儲存桶腔進行溫度調(diào)節(jié)的，因此其可根據(jù)水產(chǎn)品的不同而方便的將水產(chǎn)品儲存腔內(nèi)的水溫調(diào)節(jié)到水產(chǎn)品所需的溫度，同時也不改變水的pH值，從而能最大限度的適應水產(chǎn)品生存，提高儲存時間。
文檔編號B65D81/38GK2839154SQ20052007369
公開日2006年11月22日 申請日期2005年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月13日
發(fā)明者彭財杉 申請人:彭財杉