專利名稱：托滾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶式輸送機(jī)用托滾。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上廣泛使用的托滾，大都是在通軸兩端安裝滾動(dòng)軸，滾動(dòng)軸承外加密封及緩沖環(huán)，例如中國(guó)專利公開(kāi)號(hào)2522390，
公開(kāi)日2002年11月27日，發(fā)明創(chuàng)造的名稱為托滾的申請(qǐng)，公開(kāi)了一種托滾，該托滾在滾動(dòng)軸承外設(shè)置簡(jiǎn)易緩沖環(huán)，為軸承設(shè)置迷宮密封和彈簧片兩道密封，其不足之處設(shè)置簡(jiǎn)易緩沖沒(méi)有從根本上解決在鹽、堿等腐蝕性較強(qiáng)的及間斷或不間斷使用的輸送帶上使用的問(wèn)題，另外，設(shè)置迷宮密封及彈簧片兩道密封，因?yàn)檩S承和外界留有空隙總是有灰塵進(jìn)入，不能達(dá)到最佳的防塵效果。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，旨在提供一種既能防腐、防銹，又能防塵的新型托滾。
為達(dá)到上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種帶式輸送機(jī)用托滾，包括滾筒、通軸和通軸兩端的軸承，該軸承外殼上設(shè)置軸承內(nèi)護(hù)殼和外護(hù)殼，用以支撐滾筒，軸承內(nèi)上滿黃油，且外側(cè)設(shè)置有防泄罩，滾筒兩端設(shè)置有封頭，通軸兩端設(shè)置有檔頭套；滾筒和通軸即整個(gè)滾筒體軸芯均采用增強(qiáng)尼龍作為材料。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是1、加入了防泄罩、封頭、檔頭罩，相當(dāng)于三道密封，達(dá)到了防塵的效果。
2、軸承為密封軸承，且上滿黃油，能防腐、防銹，隨時(shí)開(kāi)機(jī)，隨時(shí)使用，延長(zhǎng)了軸承的使用壽命。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是1、加入了防泄罩、封頭、檔頭套，相當(dāng)于三道密封，達(dá)到了很好的防塵效果。
2、軸承為密封軸承，且上滿黃油，能防腐、防銹，隨時(shí)開(kāi)機(jī)，隨時(shí)都能使用，延長(zhǎng)了軸承的使用壽命。
3、托滾筒體軸芯采用增強(qiáng)尼龍作為材料，不會(huì)生銹，不易老化，而且運(yùn)行輕便，不易老化，而且噪聲小，在鹽堿等腐蝕性較強(qiáng)的輸送帶上使用效果更是理想。


圖1是本實(shí)用新型托滾的軸剖視圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述在圖1中，通軸(2)兩端安裝有軸承(4)，軸承(4)外殼上設(shè)置有軸承內(nèi)護(hù)殼(3)和軸承外護(hù)殼(5)，用以支撐滾筒(1)。在通軸(2)和軸承(4)外側(cè)安有防泄罩(8)，壓緊軸承(4)，軸承(4)內(nèi)上滿黃油，防泄罩(8)可以防止泄漏，從而確保軸承的潤(rùn)滑良好，延長(zhǎng)其使用壽命。在滾筒(1)的兩端設(shè)置有封頭(7)，在通軸(2)兩端裝有檔頭套(6)、防泄罩(8)、封頭(7)和檔頭套(6)，相當(dāng)于三道密封，使軸承(4)不受外部的任何影響，從而達(dá)到防塵的效果，在本實(shí)用新型中，托滾筒體軸芯，均采用增強(qiáng)尼龍作為材料，使?jié)L筒不易生銹，不易老化，隨時(shí)開(kāi)機(jī)隨時(shí)運(yùn)行，而且運(yùn)行輕便，無(wú)噪聲。
權(quán)利要求1.一種托滾，包括滾筒(1)，通軸(2)和安裝于通軸(2)兩端的軸承(4)，其特征在于所述軸承(4)為密封軸承，其腔內(nèi)裝滿黃油，且外側(cè)設(shè)置有防泄罩(8)；所述滾筒(1)兩端設(shè)置有封頭(7)，所述通軸(2)兩端設(shè)置有檔頭套(6)。
2.根據(jù)權(quán)求1所述的托滾，其特征在于所述滾筒(1)和通軸(2)均采用增強(qiáng)尼龍作為材料。
3.根據(jù)權(quán)求1或2所述的托滾，其特征在于所述的密封軸承(4)外殼上配對(duì)安裝有軸承內(nèi)護(hù)殼(3)和軸承外護(hù)殼(5)
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種托滾，旨在提供一種既能防腐、防銹又能防塵的新型托滾。它包括滾筒、通軸和軸承，所述軸承為密封軸承，其腔內(nèi)裝滿黃油，且外側(cè)設(shè)置有防泄罩，所述滾筒兩端設(shè)有封頭，所述通軸兩端設(shè)置有檔頭套，所述托滾筒體軸芯均采用增強(qiáng)尼龍作為材料。本實(shí)用新型適合在鹽、堿等腐蝕性較強(qiáng)的輸送帶上使用。
文檔編號(hào)B65G39/09GK2813537SQ200520073760
公開(kāi)日2006年9月6日 申請(qǐng)日期2005年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月20日
發(fā)明者楊樹(shù)堂 申請(qǐng)人:楊樹(shù)堂