專利名稱：集裝箱連接件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種集裝箱運(yùn)輸用的連接件。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，集裝箱運(yùn)輸用的連接件包括本體，本體的上部具有上鉤頭，上鉤頭下側(cè)的本體的側(cè)表面為與集裝箱的箱角孔相配合定位的定位面，本體的下部具有下鉤頭，下鉤頭的鉤頭朝向與定位面所在的平面相平行，將上鉤頭插入上側(cè)集裝箱的底部箱角孔內(nèi)后旋轉(zhuǎn)本體使得上鉤頭鉤在上側(cè)集裝箱的箱角孔內(nèi)，而下鉤頭的鉤頭朝向則恰與下側(cè)集裝箱角件的側(cè)表面上的掛孔相對應(yīng)，故落箱時，下鉤頭插入集裝箱的箱角孔內(nèi)并最終鉤在掛孔內(nèi)，使得上下側(cè)集裝箱被鎖定，見附圖20所示。但由于掛孔位于集裝箱角件的側(cè)表面上，故下鉤頭長度較長，這使得設(shè)計(jì)和生產(chǎn)成本較高，且下鉤頭插入下側(cè)集裝箱的箱角孔后須作大幅度地傾斜后才能鉤在掛孔上，導(dǎo)致集裝箱的落箱和起箱操作麻煩、堆載和卸載集裝箱的效率較低，易使起吊設(shè)備損壞，同時由于下鉤頭只能與集裝箱角件側(cè)表面的掛孔相配合，這使得集裝箱落箱時，其兩側(cè)的下鉤頭的滑移方向無法同時與掛孔相對應(yīng)，故這種集裝箱連接件只能與其它的連接鎖相配套使用。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是提供一種集裝箱連接件，其下鉤頭的長度可縮短、使集裝箱的堆載和卸載操作方便，且其既可和其它鎖相配使用，又可單獨(dú)同時將這種集裝箱連接件應(yīng)用于集裝箱的四個箱角處。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種集裝箱連接件，包括本體，所述的本體的上部具有定位塊，所述的定位塊上具有兩個鉤頭朝向相反的上鉤頭，所述的上鉤頭下側(cè)的定位塊的側(cè)表面為定位面，所述的定位塊側(cè)部的本體上設(shè)置有用于使本體定位的鎖定機(jī)構(gòu)，所述的本體的下部具有下鉤頭，所述的下鉤頭的鉤頭朝向與定位面所在平面相垂直。
所述的兩個上鉤頭的鉤頭朝向相反。
所述的定位塊呈平板狀，所述的定位面為定位塊的端面，所述的兩個上鉤頭的鉤頭朝向與定位面所在的平面相垂直。
所述的定位塊包括兩個長度方向相平行的直向塊、連接在所述的兩個直向塊的相鄰端部之間的斜向塊，所述的定位面為直向塊的側(cè)表面，所述的兩個上鉤頭分別位于兩個直向塊上，且兩個上鉤頭的鉤頭朝向都與斜向塊的長度方向相垂直。
所述的定位塊與下鉤頭之間的本體上具有法蘭。
所述的鎖定機(jī)構(gòu)包括與本體相彈性連接的擋塊，所述的擋塊上設(shè)置有手柄，所述的擋塊位于定位塊的側(cè)部，所述的手柄位于法蘭的下側(cè)，所述的擋塊的上端部位于法蘭的上側(cè)。
所述的鎖定機(jī)構(gòu)包括與所述的法蘭相連接的螺栓和螺母、通過所述的螺栓與法蘭相樞軸連接的搖臂，所述的搖臂的上端部位于法蘭的上側(cè)，所述的搖臂的下端部位于法蘭的下側(cè)，所述的螺栓上設(shè)置有扭簧，所述的扭簧的兩端部分別與搖臂、法蘭相連接。
所述的鎖定機(jī)構(gòu)包括開在所述的法蘭上的定位槽、插在所述的定位槽內(nèi)的鎖定塊，所述的鎖定塊的上端部位于法蘭的上側(cè)，所述的鎖定塊與本體之間設(shè)置有鎖定塊壓簧，所述的鎖定塊上固定連接有操作桿。
所述的下鉤頭的位于其鉤頭朝向一側(cè)的上表面為第二導(dǎo)向斜面，所述的第二導(dǎo)向斜面自下至上向靠近下鉤頭的方向傾斜，所述的下鉤頭與法蘭之間的本體的位于與下鉤頭的鉤頭朝向相反的一側(cè)表面為第一導(dǎo)向斜面，所述的第一導(dǎo)向斜面自下至上向遠(yuǎn)離下鉤頭的方向傾斜。
由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)由于下鉤頭的鉤頭朝向與定位面相垂直，故旋轉(zhuǎn)本體使得上鉤頭鉤在上側(cè)集裝箱的箱角孔內(nèi)時，下鉤頭的鉤頭朝向即與下側(cè)集裝箱的腰形箱角孔的側(cè)部相對應(yīng)，這使得下鉤頭可直接落入下側(cè)集裝箱的箱角孔內(nèi)并鉤在下側(cè)集裝箱的箱角孔內(nèi)，起箱時稍作偏移即可將下鉤頭吊離下側(cè)集裝箱的箱角孔，如此，既縮短了下鉤頭的長度、降低了生產(chǎn)成本，又使得集裝箱的堆載和卸載方便，并且，下鉤頭可根據(jù)其滑移方向進(jìn)入箱角孔的不同側(cè)部，使得該連接件可同時應(yīng)用于集裝箱的四個箱角處。


附圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例一的立體圖一；附圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例一的立體圖二；附圖3為本實(shí)用新型的實(shí)施例一的右視圖；附圖4為附圖3的仰視圖；
附圖5為本實(shí)用新型的實(shí)施例一的后視圖；附圖6為附圖5中的A-A方向的剖視圖；附圖7為本實(shí)用新型的實(shí)施例一的俯視圖；附圖8為附圖7中的B-B方向的剖視圖；附圖9為本實(shí)用新型的實(shí)施例一中的擋塊的放大圖；附圖10為本實(shí)用新型的實(shí)施例二的立體圖一；附圖11為本實(shí)用新型的實(shí)施例二的立體圖二；附圖12為本實(shí)用新型的實(shí)施例二的俯視圖；附圖13為附圖12中的C-C方向的剖視圖；附圖14為本實(shí)用新型的實(shí)施例二的左視圖；附圖15為本實(shí)用新型的實(shí)施例二中的搖臂的放大圖；附圖16為本實(shí)用新型的實(shí)施例三的立體圖；附圖17為本實(shí)用新型的實(shí)施例三的左視圖；附圖18為本實(shí)用新型的實(shí)施例三的俯視圖；附圖19為附圖18的A-A方向的剖視圖；附圖20為現(xiàn)有的集裝箱連接件的應(yīng)用裝配圖；其中1、本體；2、上鉤頭；3、下鉤頭；4、法蘭；5、鎖定機(jī)構(gòu)；6、擋塊；7、收容槽；8、第一導(dǎo)向斜面；9、第二導(dǎo)向斜面；10、手柄；11、定位塊；12、直向塊；13、斜向塊；14、擋塊壓簧；15、連接孔；16、搖臂；17、螺栓；18、螺母；19、扭簧；20、鎖定塊；21、定位槽；22、鎖定塊壓簧；23、操作桿；24、掛孔；25、定位面。
具體實(shí)施方式
參見附圖1-附圖20，一種集裝箱連接件，包括本體1，所述的本體1的上部具有定位塊11，所述的定位塊11與下鉤頭3之間的本體1上具有法蘭4。所述的定位塊11上具有兩個鉤頭朝向相反的上鉤頭2，所述的兩個上鉤頭2的鉤頭朝向相反。所述的上鉤頭2下側(cè)的定位塊11的側(cè)表面為定位面25，所述的本體1的下部具有下鉤頭3，所述的下鉤頭3的鉤頭朝向與定位面25所在平面相垂直。
所述的下鉤頭3的位于其鉤頭朝向一側(cè)的上表面為第二導(dǎo)向斜面9，所述的第二導(dǎo)向斜面9自下至上向靠近下鉤頭3的方向傾斜，所述的下鉤頭3與法蘭4之間的本體1的位于與下鉤頭3的鉤頭朝向相反的一側(cè)表面為第一導(dǎo)向斜面8，所述的第一導(dǎo)向斜面8自下至上向遠(yuǎn)離下鉤頭3的方向傾斜。
在附圖16所示的實(shí)施例中，所述的定位塊11呈平板狀，所述的定位面25為定位塊11的端面，所述的兩個上鉤頭2的鉤頭朝向與定位面25所在的平面相垂直。
在附圖1、附圖6、附圖10所示的實(shí)施例中，所述的定位塊11包括兩個長度方向相平行的直向塊12、連接在所述的兩個直向塊12的相鄰端部之間的斜向塊13，所述的定位面25為直向塊12的側(cè)表面，所述的兩個上鉤頭2分別位于兩個直向塊12上，且兩個上鉤頭2的鉤頭朝向都與斜向塊13的長度方向相垂直。
所述的上鉤頭2下側(cè)的本體1上設(shè)置有用于使本體定位的鎖定機(jī)構(gòu)5。
參見附圖1-附圖9所示的實(shí)施例一，所述的鎖定機(jī)構(gòu)5包括與本體1通過擋塊壓簧14相彈性連接的擋塊6，所述的擋塊6上設(shè)置有手柄10，所述的擋塊6位于定位塊11的側(cè)部，所述的手柄10位于法蘭4的下側(cè)，所述的擋塊6的上端部位于法蘭4的上側(cè)。其中，擋塊6上開有連接孔15，手柄10安裝于連接孔15內(nèi)。下鉤頭3上開有收容槽7，擋塊6即位于收容槽7內(nèi)，使得整個連接件的結(jié)構(gòu)緊湊，重量較輕。下拉手柄10，使得擋塊6收進(jìn)法蘭4內(nèi)，即可將上鉤頭2和定位塊11插入上側(cè)集裝箱的箱角孔內(nèi)，然后轉(zhuǎn)動本體1至無法轉(zhuǎn)動，上鉤頭2即鉤在上側(cè)集裝箱的箱角孔內(nèi)，然后松開手柄10，擋塊6即回復(fù)原位而與上側(cè)集裝箱相卡緊。下落下鉤頭3，由于第一導(dǎo)向斜面8的導(dǎo)向作用，使得下鉤頭3自動鉤在下側(cè)集裝箱的箱角孔內(nèi)。起箱時，由于第二導(dǎo)向斜面9的設(shè)置，使得本體1稍作偏移即可將下鉤頭3吊離下側(cè)集裝箱的箱角孔。
參見附圖10-附圖15所示的實(shí)施例二，所述的鎖定機(jī)構(gòu)5包括與所述的法蘭4相連接的螺栓17和螺母18、通過所述的螺栓17與法蘭4相樞軸連接的搖臂16，所述的搖臂16的上端部位于法蘭4的上側(cè)，所述的搖臂16的下端部位于法蘭4的下側(cè)，所述的螺栓17上設(shè)置有扭簧19，所述的扭簧19的兩端部分別與搖臂16、法蘭4相連接。轉(zhuǎn)動搖臂16使其收入法蘭4內(nèi)，即可將上鉤頭2和定位塊11插入上側(cè)集裝箱的箱角孔內(nèi)，后續(xù)的操作與實(shí)施例一相似。
參見附圖16-附圖19所示的實(shí)施例三，所述的鎖定機(jī)構(gòu)5包括開在所述的法蘭4上的定位槽21、插在所述的定位槽21內(nèi)的鎖定塊20，所述的鎖定塊20的上端部位于法蘭4的上側(cè)，所述的鎖定塊20與本體1之間設(shè)置有鎖定塊壓簧22，所述的鎖定塊20上固定連接有操作桿23。外拉操作桿23，使得鎖定塊20脫離定位槽21，再轉(zhuǎn)動操作桿23，使得鎖定塊20轉(zhuǎn)動而收入法蘭4內(nèi)，即可將上鉤頭2和定位塊11插入上側(cè)集裝箱的箱角孔內(nèi)，后續(xù)的操作也與實(shí)施例一相似。
權(quán)利要求1.一種集裝箱連接件，包括本體(1)，所述的本體(1)的上部具有定位塊(11)，所述的定位塊(11)上具有兩個鉤頭朝向相反的上鉤頭(2)，所述的上鉤頭(2)下側(cè)的定位塊(11)的側(cè)表面為定位面(25)，所述的定位塊(11)側(cè)部的本體(1)上設(shè)置有用于使本體(1)定位的鎖定機(jī)構(gòu)(5)，所述的本體(1)的下部具有下鉤頭(3)，其特征在于所述的下鉤頭(3)的鉤頭朝向與定位面(25)所在平面相垂直。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱連接件，其特征在于所述的兩個上鉤頭(2)的鉤頭朝向相反。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集裝箱連接件，其特征在于所述的定位塊(11)呈平板狀，所述的定位面(25)為定位塊(11)的端面，所述的兩個上鉤頭(2)的鉤頭朝向與定位面(25)所在的平面相垂直。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集裝箱連接件，其特征在于所述的定位塊(11)包括兩個長度方向相平行的直向塊(12)、連接在所述的兩個直向塊(12)的相鄰端部之間的斜向塊(13)，所述的定位面(25)為直向塊(12)的側(cè)表面，所述的兩個上鉤頭(2)分別位于兩個直向塊(12)上，且兩個上鉤頭(2)的鉤頭朝向都與斜向塊(13)的長度方向相垂直。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱連接件，其特征在于所述的定位塊(11)與下鉤頭(3)之間的本體(1)上具有法蘭(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的集裝箱連接件，其特征在于所述的鎖定機(jī)構(gòu)(5)包括與本體(1)相彈性連接的擋塊(6)，所述的擋塊(6)上設(shè)置有手柄(10)，所述的擋塊(6)位于定位塊(11)的側(cè)部，所述的手柄(10)位于法蘭(4)的下側(cè)，所述的擋塊(6)的上端部位于法蘭(4)的上側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的集裝箱連接件，其特征在于所述的鎖定機(jī)構(gòu)(5)包括與所述的法蘭(4)相連接的螺栓(17)和螺母(18)、通過所述的螺栓(17)與法蘭(4)相樞軸連接的搖臂(16)，所述的搖臂(16)的上端部位于法蘭(4)的上側(cè)，所述的搖臂(16)的下端部位于法蘭(4)的下側(cè)，所述的螺栓(17)上設(shè)置有扭簧(19)，所述的扭簧(19)的兩端部分別與搖臂(16)、法蘭(4)相連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的集裝箱連接件，其特征在于所述的鎖定機(jī)構(gòu)(5)包括開在所述的法蘭(4)上的定位槽(21)、插在所述的定位槽(21)內(nèi)的鎖定塊(20)，所述的鎖定塊(20)的上端部位于法蘭(4)的上側(cè)，所述的鎖定塊(20)與本體(1)之間設(shè)置有鎖定塊壓簧(22)，所述的鎖定塊(20)上固定連接有操作桿(23)。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的集裝箱連接件，其特征在于所述的下鉤頭(3)的位于其鉤頭朝向一側(cè)的上表面為第二導(dǎo)向斜面(9)，所述的第二導(dǎo)向斜面(9)自下至上向靠近下鉤頭(3)的方向傾斜，所述的下鉤頭(3)與法蘭(4)之間的本體(1)的位于與下鉤頭(3)的鉤頭朝向相反的一側(cè)表面為第一導(dǎo)向斜面(8)，所述的第一導(dǎo)向斜面(8)自下至上向遠(yuǎn)離下鉤頭(3)的方向傾斜。
專利摘要一種集裝箱連接件，包括本體，所述的本體的上部具有定位塊，所述的定位塊上具有兩個鉤頭朝向相反的上鉤頭，所述的上鉤頭下側(cè)的定位塊的側(cè)表面為定位面，所述的定位塊側(cè)部的本體上設(shè)置有用于使本體定位的鎖定機(jī)構(gòu)，所述的本體的下部具有下鉤頭，所述的下鉤頭的鉤頭朝向與定位面所在平面相垂直，這使得下鉤頭可直接落入下側(cè)集裝箱的箱角孔內(nèi)并鉤在下側(cè)集裝箱的箱角孔內(nèi)，起箱時稍作偏移即可將下鉤頭吊離下側(cè)集裝箱的箱角孔。
文檔編號B65D90/00GK2820763SQ20052007558
公開日2006年9月27日 申請日期2005年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月15日
發(fā)明者劉賢興, 朱善桃 申請人:昆山吉海實(shí)業(yè)公司