專利名稱：滾珠減磨移運臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明滾珠減磨移運臺屬于機械工程中的機械設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，具體而言是一種低摩擦搬運方法及設(shè)備，用于重物特別是超大型重物的移運。
二、技術(shù)背景大型重物或設(shè)備的搬運是目前急待解決的技術(shù)問題。如道橋建設(shè)中所用的箱梁，三維尺寸最大的有70m×16m×3.9m，重達(dá)2180噸。由于物體很重，無論采用拖動還是多輪式設(shè)備搬運，在搬運設(shè)備和路面間存在很大的摩擦力，移動非常困難，搬運效率很低，路面很快受損。本發(fā)明是針對超大型重物難以搬運的實際現(xiàn)狀而研發(fā)的減磨移運技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于以極低的摩擦力搬運大型重物，而且不使物體變形或損壞。
本發(fā)明滾珠減磨移運臺特征在于用滾珠實現(xiàn)滾動摩擦傳動。主要由滾珠1、承載板2、擋板3、接口板4、回珠器5、載物臺6、連接螺釘7、10等組成。承載板2的下側(cè)有數(shù)個半圓柱面，半圓柱面兩旁有擋板3通過螺釘10與承載板2相連，擋板3厚度小于滾珠1半徑。承載板2兩端與接口板4通過螺釘7相連，接口板4與數(shù)個回珠器焊接連接。回珠器5的個數(shù)與承載板2的半圓柱面?zhèn)€數(shù)相同?；刂槠?與接口板4以及承載板2的半圓柱面就構(gòu)成數(shù)條環(huán)形通道。每個回珠器5上開有加珠口8，將若干滾珠1從加珠口8加到環(huán)形通道中，處于承載板2半圓柱面處的滾珠1與路軌9接觸。承載板2上部與載物臺6相連。載物臺6為簡單的平臺；根據(jù)物體原來所處的位置狀況設(shè)有頂托液壓缸；根據(jù)重物的大小設(shè)有多個頂托液壓缸，分置于幾個載物臺上，用幾套推動或牽引部件同步驅(qū)動這幾個載物臺。被搬運的物體置于載物臺上或由頂托液壓缸頂起，物體的重量相繼通過載物臺6、承載板2傳到若干滾珠1上。根據(jù)物體的重量，確定環(huán)形通道的數(shù)量，由多排滾珠承載，從而使單個滾珠所受的壓力遠(yuǎn)小于物體的重量，加之滾珠與路軌之間呈滾動摩擦，摩擦力很小，滾珠與路軌的接觸磨損微乎其微。而且滾珠滾動和回珠器回珠都非常靈活。所需的推動力或牽引力與滾動摩擦力相當(dāng)，搬運效率高。
本發(fā)明巧妙地應(yīng)用滾動摩擦方式搬運重物，可極大地減小摩擦力，減輕磨損；搬運設(shè)備的零件以及路軌均都是剛性的，行走過程中不會像輪式搬運設(shè)備那樣產(chǎn)生顛簸，不會造成物體變形或損壞。使用方便，操作簡單，工作效率高。本發(fā)明與現(xiàn)有的重物搬運技術(shù)相比具有突出的優(yōu)點和實質(zhì)性的進步。
四

圖1為滾珠減磨移運臺機構(gòu)簡圖(主視圖)圖中序號意義如下1-滾珠 2-承載板4-接口板5-回珠器6-載物臺7-螺釘 8-加珠口9-路軌圖2為滾珠減磨移運臺機構(gòu)簡圖(左視圖)圖3為圖2中的局部放大視中序號意義如下3-擋板10-螺釘五具體實施方式
實施方式一一種滾珠減磨移運臺，主要由滾珠1、承載板2、擋板3、接口板4、回珠器5、載物臺6、連接螺釘7、10等組成。承載板2的下側(cè)有數(shù)個半圓柱面，半圓柱面兩旁有擋板3通過螺釘10與承載板2相連，擋板3的厚度小于滾珠1的半徑，承載板2兩端與接口板4通過螺釘7相連，接口板4與數(shù)個回珠器5焊接連接?；刂槠?的個數(shù)與承載板2的半圓柱面?zhèn)€數(shù)相同。每個回珠器5上開有加珠口8，將若干滾珠1從加珠口8加到回珠器5與接口板4以及承載板2的半圓柱面所構(gòu)成的環(huán)形通道中，處于承載板2半圓柱面中的滾珠1與路軌9接觸，承載板2上部與載物臺6焊接，載物臺6為簡單的平臺。適用于普通重物的搬運。
其中，滾珠1為軸承用滾珠，直徑19mm，設(shè)置20排。承載板2用45鋼制作，熱處理硬度HRC50，半圓柱面半徑為10mm。擋板3用Q235制作，厚度為6mm。接口板4用Q215制作?；刂槠?用冷拔無縫鋼管制成，鋼管外徑28mm。載物臺6用Q235制作。連接螺釘7、10的規(guī)格為M5。加珠口8由鉆削而成，直徑為22mm。路軌9用熱軋鋼板制作，厚度36mm。
實施方式二一種滾珠減磨移運臺，在實施方式一的基礎(chǔ)上，結(jié)構(gòu)組成中在載物臺上增加了兩個頂托液壓缸。適用于大型重物的搬運。
其中，滾珠1直徑為25.4mm，設(shè)置30排。承載板2下側(cè)的半圓柱面半徑為14mm。擋板3厚度為8mm。接口板4用Q235制作?；刂槠?使用的鋼管的外徑為38mm。載物臺上設(shè)置兩個頂托液壓缸。連接螺釘7、10的規(guī)格為M6。加珠口8的直徑為28mm。路軌9厚度40mm。其余選材、加工工藝及技術(shù)參數(shù)同實施方式一。
實施方式三一種滾珠減磨移運臺，在實施方式一的基礎(chǔ)上，結(jié)構(gòu)組成中增加了一個載物臺，每個載物臺上設(shè)置兩個頂托液壓缸。兩個載物臺采用同步驅(qū)動。適用于超大型重物的搬運。每個載物臺設(shè)置滾珠22排。其余選材、加工工藝和技術(shù)參數(shù)同實施方式一。
權(quán)利要求
1.一種滾珠減磨移運臺，其特征在于是一種用于重物特別是超大型重物的移運設(shè)備，主要由滾珠(1)、承載板(2)、擋板(3)、接口板(4)、回珠器(5)、載物臺(6)、連接螺釘(7)、(10)等組成。承載板(2)的下側(cè)有數(shù)個半圓柱面，半圓柱面兩旁有擋板(3)通過螺釘(10)與承載板(2)相連，擋板(3)的厚度小于滾珠(1)的半徑，承載板(2)兩端與接口板(4)通過螺釘(7)相連，接口板(4)與數(shù)個回珠器(5)焊接連接。回珠器(5)的個數(shù)與承載板(2)的半圓柱面?zhèn)€數(shù)相同。每個回珠器(5)上開有加珠口(8)，將若干滾珠(1)從加珠口(8)加到回珠器(5)與接口板(4)以及承載板(2)的半圓柱面所構(gòu)成的環(huán)形通道中，處于承載板(2)半圓柱面中的滾珠(1)與路軌(9)接觸，承載板(2)上部與載物臺(6)相連，載物臺(6)為簡單的平臺，根據(jù)物體原來所處的位置狀況設(shè)有頂托液壓缸，根據(jù)重物的大小設(shè)有多個頂托液壓缸，分置于幾個載物臺上，用幾套推動或牽引部件同步驅(qū)動載物臺，被搬運的物體置于載物臺上或由頂托液壓缸頂起，物體的重量相繼通過載物臺(6)、承載板(2)傳到若干滾珠(1)上，通過滾珠實現(xiàn)滾動摩擦傳動。
2.按照權(quán)利要求1上述的滾珠減磨移運臺，其特征在于所述的滾珠(1)采用滾動軸承用的滾珠。
3.按照權(quán)利要求1上述的滾珠減磨移運臺，其特征在于所述的加珠口(8)的口徑大于滾珠直徑；承載板(2)的半圓柱面的半徑大于滾珠(1)的半徑。
4.按照權(quán)利要求1上述的滾珠減磨移運臺，其特征在于所述的路軌(9)為專用路軌，用鋼板或鋼軌制作。
全文摘要
本發(fā)明滾珠減磨移運臺是一種低摩擦搬運設(shè)備，屬于機械工程領(lǐng)域中的機械設(shè)計技術(shù)，用于重物特別是超大型重物的移運。本發(fā)明滾珠減磨移運臺的特征在于用滾珠實現(xiàn)滾動摩擦傳動，摩擦力很小，對動力源的功率要求大幅度降低。滾珠減磨移運臺主要由滾珠(1)、承載板(2)、擋板(3)、接口板(4)、回珠器(5)、載物臺(6)、連接螺釘(7)、加珠口(8)等組成。所搬運物體的重量由千萬個滾珠承擔(dān)，單個滾珠受到很小的壓力，而且滾珠與路軌(9)之間是滾動摩擦，摩擦系數(shù)小，因此，滾珠與路軌之間的摩擦力很小，磨損非常弱。所需的推動力或牽引力與滾動摩擦力相當(dāng)。搬運效率高。滾珠減磨移運臺的零件以及路軌都是剛性的，行走過程中不會像輪式搬運設(shè)備那樣產(chǎn)生顛簸，不會造成物體變形或損壞。使用方便，操作簡單，工作效率高。本發(fā)明與現(xiàn)有的重物搬運技術(shù)相比具有突出的優(yōu)點和實質(zhì)性進步。
文檔編號B65G7/04GK1821032SQ20061001236
公開日2006年8月23日 申請日期2006年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月19日
發(fā)明者李元宗, 宋桂珍, 康新華 申請人:太原理工大學(xué)