專利名稱：半圓形深槽大傾角帶式輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種散料輸送裝置，特別是一種適用于煤礦中的下山采煤和主斜井提升的半圓形深槽大傾角帶式輸送機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，普通帶式輸送機(jī)承載托輥是由三節(jié)等長輥?zhàn)咏M成的槽形托輥組，托輥槽角一般為30°、35°或45°，其使輸送帶所輸送物料的斷面為槽形。普通帶式輸送機(jī)輸送散狀物料時(shí)最大輸送傾角為18°。對(duì)于提升高度較高、輸送傾角較大的工況，如果仍采用普通帶式輸送機(jī)就必須使用增加輸送機(jī)機(jī)長的辦法，才能實(shí)現(xiàn)物料輸送。這不僅要增加設(shè)備的制造成本和維護(hù)費(fèi)用，而且必須加大設(shè)備的占地空間，增加土建的投資。如果采用波紋擋邊帶式輸送機(jī)，雖然可以實(shí)現(xiàn)大角度輸送散狀物料，但是波紋擋邊輸送帶價(jià)格昂貴，粘附在輸送帶上的物料又難以清掃，而且?guī)捷斔蜋C(jī)上的其它大部分零部件無法選用標(biāo)準(zhǔn)件，需要進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，這勢(shì)必造成設(shè)備制造成本和維護(hù)成本的提高，經(jīng)濟(jì)性較差。
現(xiàn)有的深槽形大傾角帶式輸送機(jī)雖然可以實(shí)現(xiàn)一定大角度散狀物料的輸送，但仍存有一定的弊病。這種大傾角帶式輸送機(jī)的承載托輥組，使輸送帶所輸送的物料斷面成U形，其基本上有兩種形式，一種形式是采用五輥式深槽形托輥組(如圖6所示)，即由一個(gè)水平安裝的中間平托輥和兩邊對(duì)稱布置的兩對(duì)傾斜托輥所組成；另一種形式是采用四輥式U型深槽形托輥組(如圖7所示)，即由中部對(duì)稱向兩側(cè)傾斜安裝的兩只短托輥和兩只對(duì)稱向兩側(cè)傾斜安裝的長托輥所組成。當(dāng)采用五輥式深槽形托輥組時(shí)，由于中間平托輥水平安裝所承受的載荷較大，所以設(shè)計(jì)平托輥時(shí)就需要增大托輥軸的軸徑，與軸相配合的部件軸承型號(hào)和密封件型號(hào)也相應(yīng)地加大了這種非標(biāo)設(shè)計(jì)就使得托輥專用部件的規(guī)格增多，導(dǎo)致其互換性差、維護(hù)麻煩、成本增高，而且中間平托輥因承受的載荷較大，受損也較快，影響整個(gè)托輥組的使用壽命。另外該托輥組底部是平的，輸送帶與物料間的摩擦力較小，這也限制了這種帶式輸送機(jī)的輸送傾角。四輥式U型深槽形托輥組，雖然在一定程度上解決了五輥式深槽形托輥組使用壽命短、成本高、輸送傾角受限等缺點(diǎn)，但由于其使輸送帶所輸送的物料斷面呈U形，中間兩只短托輥所承受的載荷較外側(cè)的兩只長托輥所承受的載荷大，四只托輥受力不均勻，托輥零部件的受損程度不同，同時(shí)也造成輸送帶與短托輥、長托輥之間的磨損不一致；另外輸送帶呈U形斷面，輸送帶各受力點(diǎn)的彎曲曲率不等，U形斷面的底部曲率較大，因此輸送帶的中心部位易疲勞損壞，影響輸送帶的使用壽命，會(huì)造成整機(jī)使用性能的降低和維護(hù)成本的提高，嚴(yán)重時(shí)會(huì)危及整個(gè)系統(tǒng)的生產(chǎn)安全。現(xiàn)有車式拉緊裝置基本采用三種形式，一種為重錘吊掛式(如圖8所示)，一種為重錘塔架式(如圖9所示)，另外一種采用液壓拉緊形式(未圖示)，前兩種車式拉緊裝置需要較高的空間來滿足拉緊行程的要求，而采用液壓拉緊形式雖可以節(jié)省拉緊空間，但液壓系統(tǒng)的價(jià)格較高，并且維護(hù)困難。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種半圓形深槽大傾角帶式輸送機(jī)，其輸送帶上所輸送物料的截面為半圓形，它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，除具有普通帶式輸送機(jī)費(fèi)用低、安全性高、可靠性強(qiáng)、輸送能力大、輸送范圍寬的優(yōu)點(diǎn)外，在同等提升高度的工況下，可以大幅度地縮短輸送機(jī)的機(jī)長，減少設(shè)備投資和維護(hù)費(fèi)用，輸送傾角可達(dá)40°，顯著提高托輥組和輸送帶的使用性能和使用壽命，同時(shí)又能節(jié)約大量的占地空間和土建費(fèi)用，提高設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該機(jī)包括機(jī)架及組裝其上的驅(qū)動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)滾筒、拉緊滾筒、承載托輥組、過渡托輥組、下托輥組、輸送帶、車式拉緊裝置及清掃裝置，其技術(shù)要點(diǎn)是所述承載托輥組采用由托輥架及兩兩對(duì)稱布置的兩只中托輥和兩只側(cè)托輥組成半圓形深槽托輥組，各輥的軸線處于同一鉛垂面上，側(cè)托輥長度是中托輥長度的兩倍，側(cè)托輥的物料承載面與中托輥的物料承載面相同，且使各托輥承載面的垂直平分線匯交于一點(diǎn)，將輸送帶的物料承載面平滑地卷曲成半圓形；位于料倉底部溜管受料點(diǎn)處的半圓形深槽托輥組采用緩沖托輥，即由外表面帶有橡膠環(huán)的兩只中托輥和兩只側(cè)托輥構(gòu)成，所述輸送帶采用花紋膠帶，在驅(qū)動(dòng)滾筒端設(shè)置清掃輸送帶用的滾刷清掃器和震打清掃器，在拉緊滾筒端設(shè)置自力型車式拉緊裝置。
所述位于料倉底部溜管受料點(diǎn)處設(shè)置的緩沖托輥為6～8組。
所述驅(qū)動(dòng)滾筒的另一側(cè)設(shè)置逆止器。
所述設(shè)置在拉緊滾筒端的自力型車式拉緊裝置的重錘箱和拉緊滾筒都設(shè)置在拉緊車上。
由于本發(fā)明是在現(xiàn)有大傾角帶式輸送機(jī)的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)的，即將原承載托輥的U形深槽托輥組設(shè)計(jì)為半圓形深槽托輥組，它既能解決普通膠帶機(jī)輸送傾角小的問題，又能克服波紋擋邊膠帶機(jī)輸送成本高，不易清掃維護(hù)等缺點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)低成本、大角度輸送散狀物料的要求，所以該機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能使輸送帶斷面平滑地卷曲成半圓形，除具有普通帶式輸送機(jī)費(fèi)用低、安全性高、可靠性強(qiáng)、輸送能力大、輸送范圍寬的優(yōu)點(diǎn)外，在同等提升高度的工況下，可以大幅度地縮短輸送機(jī)的機(jī)長，減少設(shè)備投資和維護(hù)費(fèi)用，其輸送傾角可達(dá)40°，顯著提高托輥組和輸送帶的使用性能，其使用壽命約為同類產(chǎn)品的一倍。根據(jù)實(shí)際檢測(cè)表明只要采用半圓形深槽托輥組來保證輸送帶所輸送物料的截面形成半圓形，就能使每只托輥的物料承載面都是等長的，半圓形截面物料的載荷就能均勻地分布在四只托輥上，使輸送帶和托輥承受均布載荷，故各托輥零部件所受到的磨損程度、輸送帶與各托輥之間的磨損程度基本保持一致。因此，半圓形深槽托輥組的優(yōu)化組合結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員一直想解決而未能解決的簡化各托輥的零部件設(shè)計(jì)計(jì)算和實(shí)現(xiàn)零部件的規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化及方便輸送帶的選型和設(shè)計(jì)計(jì)算的難題。另外，因半圓形深槽托輥組使輸送帶較平滑地形成半圓形斷面，故輸送帶半圓形斷面各受力點(diǎn)的彎曲曲率相等，不僅能充分利用輸送帶的彎曲性能，明顯延長輸送帶的使用壽命，而且能均勻地增大輸送帶與物料間的摩擦力，從而達(dá)到使物料平穩(wěn)地以40°大傾角輸送的意想不到的效果。由于本發(fā)明的輸送帶采用花紋膠帶，所以在增大帶式輸送機(jī)的輸送傾角的同時(shí)，也給輸送帶的清掃帶來了一定的難度。為此，在驅(qū)動(dòng)滾筒端(機(jī)頭)設(shè)置滾刷清掃器和震打清掃器，采用兩道清掃工序，確保有效地清除花紋膠帶工作面上粘附的物料。因設(shè)置在拉緊滾筒端(機(jī)尾)的自力型車式拉緊裝置的重錘箱和拉緊滾筒都設(shè)置在拉緊車上，故利用其自身重力所產(chǎn)生的下滑力來達(dá)到拉緊輸送帶的目的，以滿足帶式輸送機(jī)在各種工況下正常運(yùn)行所需要的張力。這種拉緊裝置與現(xiàn)有車式拉緊裝置相比，其結(jié)構(gòu)簡單、成本較低、安裝和維護(hù)都很方便、運(yùn)行安全、可靠，而且節(jié)約大量的占地空間和土建費(fèi)用。該機(jī)的其它部件可與普通帶式輸送機(jī)的通用件相同，從設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的DT75型、DTII型帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)選用手冊(cè)中選用。而且能在設(shè)計(jì)選型時(shí)也采用通用帶式輸送機(jī)的計(jì)算方法，從而優(yōu)化了設(shè)計(jì)計(jì)算，同樣地在安裝、使用與維修等方面均優(yōu)于普通帶式輸送機(jī)，因此，顯著地提高設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性。
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。


圖1是本發(fā)明的一種具體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1中的A向視圖。
圖3是圖1中的半圓形深槽托輥組的一種具體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是圖1中的采用緩沖托輥的半圓形深槽托輥組的具體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是圖1中的自力型車式拉緊裝置的一種具體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是現(xiàn)有技術(shù)中的五輥式深槽形托輥組的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7是現(xiàn)有技術(shù)中的四輥式U型深槽形托輥組結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8是現(xiàn)有技術(shù)中的重錘吊掛型車式拉緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9是現(xiàn)有技術(shù)中的重錘塔架型車式拉緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中序號(hào)說明1驅(qū)動(dòng)裝置、2驅(qū)動(dòng)滾筒、3過渡托輥組、4半圓形深槽托輥組、5花紋膠帶、6帶緩沖托輥的半圓形深槽托輥組、7溜管、8料倉、9自力型車式拉緊裝置、10空段清掃器、11平行下托輥組、12V形下托輥組、13機(jī)架、14震打清掃器、15滾刷清掃器、16逆止器、17側(cè)托輥、18中托輥、19托輥架、20側(cè)托輥、21中托輥、22重錘箱、23拉緊滾筒、24拉緊車。
具體實(shí)施例方式
根據(jù)圖1～9詳細(xì)說明本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)和工作過程。該機(jī)包括機(jī)架13及組裝其上的驅(qū)動(dòng)裝置1、驅(qū)動(dòng)滾筒2、拉緊滾筒23、承載托輥組、過渡托輥組3、下托輥組、輸送帶、車式拉緊裝置及清掃裝置。其中機(jī)架13、驅(qū)動(dòng)裝置1、驅(qū)動(dòng)滾筒2、拉緊滾筒23、過渡托輥組3、平行下托輥組11、V形下托輥組12的規(guī)格、形狀，應(yīng)根據(jù)實(shí)際使用要求選用現(xiàn)有帶式輸送機(jī)的通用零部件的結(jié)構(gòu)。機(jī)架13是用來安裝各種托輥組及支撐輸送帶的，是該機(jī)的骨架，以保證物料在輸送帶上平穩(wěn)運(yùn)行。驅(qū)動(dòng)裝置1靠驅(qū)動(dòng)滾筒2、拉緊滾筒23與花紋膠帶5間的摩擦力傳遞動(dòng)力，使該機(jī)以得以正常運(yùn)行。料倉8通過溜管7輸送物料?？斩吻鍜咂?0安裝在拉緊滾筒23的前部，用于清掃輸送帶非工作面上的物料，減少對(duì)拉緊滾筒23膠面的摩損?；爻潭文z帶的支撐采用平形下托輥組11和V型下托輥組12。該機(jī)承載段的承載托輥組采用由托輥架19及兩兩對(duì)稱布置的兩只中托輥18和兩只側(cè)托輥17組成的半圓形深槽托輥組。托輥組中各輥的軸線處于同一鉛垂面上，側(cè)托輥17長度是中托輥18長度的兩倍。側(cè)托輥17的物料承載面與中托輥18的物料承載面相同，且使各托輥承載面的垂直平分線匯交于一點(diǎn)，將輸送帶的物料承載面平滑地卷曲成半圓形。當(dāng)根據(jù)輸送能力確定了該機(jī)的帶寬和帶速后，為保證承載托輥組設(shè)置成半圓形深槽托輥組和使輸送帶上物料的截面為半圓形，可把形成半圓形深槽托輥組的兩兩對(duì)稱布置的兩只中托輥18的軸線方向與水平方向的夾角定為21°～23°，兩只側(cè)托輥17的軸線方向與水平方向的夾角定為66°～68°。也可采用其它措施來達(dá)到形成半圓形深槽托輥組的目的。位于料倉8底部溜管7受料點(diǎn)處的半圓形深槽托輥組采用緩沖托輥，即由外表面帶有橡膠環(huán)的兩只中托輥21和兩只側(cè)托輥20構(gòu)成，以減輕物料對(duì)輸送帶和托輥的沖擊。設(shè)置的緩沖托輥根據(jù)實(shí)際需要可為6～8組。在輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)滾筒1、拉緊滾筒23與半圓形深槽托輥組之間安裝多組過渡托輥組3，使輸送帶能從平形平滑地過渡到半圓形。輸送帶采用花紋膠帶5，即膠帶的表面加工有溝紋，能增大物料與輸送帶間的摩擦力，有效阻止物料下滑。在驅(qū)動(dòng)滾筒2端設(shè)置清掃輸送帶用的滾刷清掃器15和震打清掃器14，采用兩道清掃裝置重復(fù)清掃，有效地清除輸送帶工作面上粘附的物料，以減少對(duì)滾筒膠面的摩損。為確保突然斷電或停機(jī)時(shí)，安全可靠地運(yùn)行，有效地防止該機(jī)在物料及輸送帶自重的作用下向后逆行，造成安全事故，在驅(qū)動(dòng)滾筒2的另一側(cè)設(shè)置逆止器16。在拉緊滾筒23端設(shè)置自力型車式拉緊裝置9，自力型車式拉緊裝置的重錘箱22和拉緊滾筒23都設(shè)置在拉緊車24上，以保證該機(jī)在各種工況下都能得到正常運(yùn)行所需要的張力。
權(quán)利要求
1.一種半圓形深槽大傾角帶式輸送機(jī)，包括機(jī)架及組裝其上的驅(qū)動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)滾筒、拉緊滾筒、承載托輥組、過渡托輥組、下托輥組、輸送帶、車式拉緊裝置及清掃裝置，其特征在于所述承載托輥組采用由托輥架及兩兩對(duì)稱布置的兩只中托輥和兩只側(cè)托輥組成半圓形深槽托輥組，各輥的軸線處于同一鉛垂面上，側(cè)托輥長度是中托輥長度的兩倍，側(cè)托輥的物料承載面與中托輥的物料承載面相同，且使各托輥承載面的垂直平分線匯交于一點(diǎn)，將輸送帶的物料承載面平滑地卷曲成半圓形；位于料倉底部溜管受料點(diǎn)處的半圓形深槽托輥組采用緩沖托輥，即由外表面帶有橡膠環(huán)的兩只中托輥和兩只側(cè)托輥構(gòu)成，所述輸送帶采用花紋膠帶，在驅(qū)動(dòng)滾筒端設(shè)置清掃輸送帶用的滾刷清掃器和震打清掃器，在拉緊滾筒端設(shè)置自力型車式拉緊裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半圓形深槽大傾角帶式輸送機(jī)，其特征在于所述位于料倉底部溜管受料點(diǎn)處設(shè)置的緩沖托輥為6～8組。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半圓形深槽大傾角帶式輸送機(jī)，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)滾筒的另一側(cè)設(shè)置逆止器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半圓形深槽大傾角帶式輸送機(jī)，其特征在于所述設(shè)置在拉緊滾筒端的自力型車式拉緊裝置的重錘箱和拉緊滾筒都設(shè)置在拉緊車上。
全文摘要
一種半圓形深槽大傾角帶式輸送機(jī)，包括機(jī)架及組裝其上的驅(qū)動(dòng)裝置、滾筒組、托輥組、輸送帶、車式拉緊裝置及清掃裝置，其技術(shù)要點(diǎn)是承載托輥組采用半圓形深槽托輥組，各托輥的軸線處于同一鉛垂面上，側(cè)托輥的物料承載面與中托輥的物料承載面相同，且使各托輥承載面的垂直平分線匯交于一點(diǎn)，將輸送帶的物料承載面平滑地卷曲成半圓形；輸送帶采用花紋膠帶，驅(qū)動(dòng)滾筒端設(shè)置滾刷清掃器和震打清掃器，拉緊滾筒端設(shè)置自力型車式拉緊裝置。它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，除具有普通帶式輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)外，在同等提升高度的工況下，可以大幅度地縮短輸送機(jī)的機(jī)長，減少設(shè)備投資和維護(hù)費(fèi)用，輸送傾角可達(dá)40°，顯著提高托輥組和輸送帶的使用性能和使用壽命。
文檔編號(hào)B65G45/00GK1817759SQ20061004603
公開日2006年8月16日 申請(qǐng)日期2006年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月15日
發(fā)明者楊明華, 葛文, 王全海, 趙輝 申請(qǐng)人:沈陽礦山機(jī)械(集團(tuán))有限責(zé)任公司