專利名稱：一種多出料口的粉體加壓濃相輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于粉體物料的濃相輸送技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多出料口的粉體加壓濃相輸送裝置。
背景技術(shù)：
粉體氣力輸送技術(shù)是利用氣體能量輸送粉體物料的一種方法，迄今已有100多年的歷史。理論與實(shí)踐證明粉體氣力輸送技術(shù)具有機(jī)械輸送所不具備的優(yōu)越性，如設(shè)備簡(jiǎn)單、布置靈活、易于收塵等等，現(xiàn)已在電力、冶金、化工、建材、輕工、食品等行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。一般說(shuō)來(lái)，煤粉以及一般固體顆粒的氣力輸送都能在很廣的流型范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)，其流型主要受到包括流動(dòng)速度、顆粒尺寸、重力等一些因素作用的影響，并且是這些因素共同作用的結(jié)果。氣力輸送是利用氣流在管道中輸送粉粒狀物料的一種方法，在電力、冶金、化工、建材、輕工、食品等工業(yè)部門(mén)都得到廣泛應(yīng)用。其流型的變化主要有以下幾種形式均勻稀相、不均勻稀相、固定床、運(yùn)動(dòng)丘、栓狀、濃相。各流型之間并沒(méi)有很明確的界限，當(dāng)被輸送的煤粉或固體顆粒的物理性質(zhì)確定時(shí)，輸送氣的流速便成為影響其流型的最大因素。
六十年代以來(lái)，隨著工業(yè)的發(fā)展，研究者們對(duì)濃相氣力輸送越來(lái)越感興趣。在這種輸送中，固體物料集聚在一起，充滿管路的多處截面，固體所占的體積份額也明顯增加，同時(shí)，氣流速度比較低，單位管長(zhǎng)上的壓降高于相應(yīng)的稀相輸送。但由于濃相輸送中固體顆粒呈集聚狀態(tài)，管路中形成堵塞的機(jī)會(huì)也大大增加。
濃相粉體氣力輸送技術(shù)和稀相粉體氣力輸送技術(shù)相比有如下優(yōu)點(diǎn)1.輸送固氣比大輸送一定量的固體物料所需的輸送氣體量較少，在已有的報(bào)道中，某些物料的輸送固氣比高達(dá)500，氣固分離量??；2.氣相和固體在管道中流速小，因此，輸送管的磨損和物料的破損都很小；3.輸送系統(tǒng)穩(wěn)定性好，由于氣體需要量小，輸送管徑小，物料流速小，為系統(tǒng)本身的穩(wěn)定性提供了保證；4.系統(tǒng)裝置簡(jiǎn)單，維修保養(yǎng)方便，輸送同樣的煤粉量，其輸送管路通道面積大為減小，節(jié)省原材料，造價(jià)低；5.系統(tǒng)能耗低。
近期國(guó)內(nèi)的許多研究單位對(duì)濃相氣力輸送技術(shù)產(chǎn)生了極大興趣，尤其是該技術(shù)涉及到整體煤氣化聯(lián)合循環(huán)發(fā)電技術(shù)和煤氣化、煤制氫、煤制油等大型煤化工行業(yè)中在加壓工況下向干煤粉加壓氣化裝置中連續(xù)穩(wěn)定地輸送干煤粉。國(guó)內(nèi)西安熱工研究院、華東理工大學(xué)、東南大學(xué)和鋼鐵研究總院等高校和科研院所都在積極研究和開(kāi)發(fā)干煤粉濃相氣力輸送技術(shù)。
華東理工大學(xué)所研究的煤粉加壓氣化過(guò)程中煤粉的加料方法是在高壓煤粉倉(cāng)后采用旋轉(zhuǎn)給料閥裝置進(jìn)行煤粉輸送，這種具有閥門(mén)和螺旋給料器等機(jī)械旋轉(zhuǎn)部件的輸送裝置，不利于高壓工況下的粉體連續(xù)穩(wěn)定輸送。東南大學(xué)采用擠壓流型氣力輸送裝置，加壓供煤倉(cāng)斗系統(tǒng)采用一套鎖斗系統(tǒng)，設(shè)置常壓煤粉倉(cāng)、變壓粉倉(cāng)和壓力輸送粉倉(cāng)，裝置在加壓倉(cāng)建立起倉(cāng)壓后流化，上出料輸送。鋼鐵研究總院采取的是流化罐單管上出料，通過(guò)補(bǔ)氣調(diào)節(jié)輸送量。常州華源電力技術(shù)公司采用的是多倉(cāng)泵正壓濃相氣力輸送裝置，即多個(gè)倉(cāng)泵同時(shí)充氣加壓流化和多個(gè)倉(cāng)泵同時(shí)輸送及管路吹堵。
綜上所述，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的干煤粉濃相氣力輸送裝置結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，許多裝置配有閥門(mén)和螺旋給料器等機(jī)械旋轉(zhuǎn)部件的輸送裝置，不利于高壓工況下的粉體連續(xù)輸送；采用多個(gè)倉(cāng)泵同時(shí)充氣加壓流化輸送或者一套鎖斗系統(tǒng)輸送一路煤粉，使系統(tǒng)復(fù)雜，運(yùn)行不可靠；采用蓮式分配器或者濃相煤粉分配器，在加壓倉(cāng)給料時(shí)產(chǎn)生的擾動(dòng)，直接對(duì)蓮式分配器或者濃相煤粉分配器產(chǎn)生較大的影響，加料的均勻性、連續(xù)性和穩(wěn)定性差，氣化爐操作困難；現(xiàn)有的輸送裝置絕大部分只能一路出料，要滿足多路出料，必須建多套輸送系統(tǒng)，使系統(tǒng)非常復(fù)雜，造價(jià)很高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供了一種能夠解決干煤粉加壓氣化過(guò)程中的干煤粉濃相氣力輸送易堵塞、運(yùn)行不穩(wěn)定等問(wèn)題的多出料口的粉體加壓濃相輸送裝置。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是包括粉體加壓罐，粉體加壓罐的進(jìn)料口與下料管路相連通，其特點(diǎn)是，粉體加壓罐的側(cè)壁上設(shè)置有與粉體加壓罐相連通的輸送氣沖壓管路和氣壓平衡管路，在粉體加壓罐的下端還設(shè)置有流化風(fēng)管路，粉體加壓罐的下端壁面上還設(shè)置有兩條或兩條以上的粉體分流支路輸送管路，粉體分流支路輸送管路上分別設(shè)置有輸送松動(dòng)器，輸送松動(dòng)器還與氮?dú)廨斔凸艿老噙B通。
本發(fā)明的另一特點(diǎn)是輸送氣沖壓管路和氣壓平衡管路上還設(shè)置有加壓管路控制閥和平衡管路控制閥；粉體加壓罐的下端壁面還設(shè)置有與流化風(fēng)管路相連通的流化布風(fēng)板，且在流化風(fēng)管路上還設(shè)置有流化風(fēng)管路控制閥；粉體分流支路輸送管路與輸送松動(dòng)器之間的管路上還分別設(shè)置有輸送管路控制閥；輸送松動(dòng)器與氮?dú)廨斔凸艿老噙B通的管路上還設(shè)置有松動(dòng)器控制閥；粉體加壓罐的底部設(shè)置有電子秤；粉體加壓罐的側(cè)壁上還設(shè)置有料位計(jì)；粉體分流支路輸送管路的出料口是開(kāi)在粉體加壓罐下端側(cè)壁上，其角度與壁面的切面成49-135度角。
本發(fā)明利用粉體加壓罐下端壁面上設(shè)置的兩條或兩條以上的粉體分流輸送管路進(jìn)行濃相輸送，沒(méi)有采取機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，從而避免了采用機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部件不能連續(xù)穩(wěn)定輸送粉體的缺點(diǎn)，更適合于高壓粉體的濃相輸送；在粉體加壓罐下部設(shè)置有流化風(fēng)布風(fēng)板，對(duì)粉體加壓罐內(nèi)的粉料進(jìn)行松動(dòng)，從而輸送過(guò)程中，不易堵塞。本裝置實(shí)現(xiàn)了多路粉體的均勻輸送，整個(gè)過(guò)程穩(wěn)定性好，各支路輸送量分配均勻。
均勻輸送，整個(gè)過(guò)程穩(wěn)定性好，各支路輸送量分配均勻。


附圖是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
參見(jiàn)附圖，本發(fā)明包括底部設(shè)置有電子秤5側(cè)壁設(shè)置有料位計(jì)7的粉體加壓罐4，粉體加壓罐4的進(jìn)料口通過(guò)下料控制閥D5與下料管路2相連通，粉體加壓罐4的側(cè)壁上設(shè)置有與粉體加壓罐4相連通的輸送氣沖壓管路1和氣壓平衡管路3，輸送氣沖壓管路1和氣壓平衡管路3上還設(shè)置有加壓管路控制閥D1和平衡管路控制閥D7，在粉體加壓罐4的下端設(shè)置有流化風(fēng)管路11，粉體加壓罐4的下端壁面還設(shè)置有與流化風(fēng)管路11相連通的流化布風(fēng)板10，且在流化風(fēng)管路11上還設(shè)置有流化風(fēng)管路控制閥D8，粉體加壓罐4的下端壁面上還設(shè)置有兩條或兩條以上的粉體分流支路輸送管路8、9，粉體分流支路輸送管路8、9的出料口是開(kāi)在粉體加壓罐4下端側(cè)壁上，其角度與壁面的切面成49-135度角，粉體分流支路輸送管路8、9上分別設(shè)置有輸送松動(dòng)器6、7，粉體分流支路輸送管路8、9與輸送松動(dòng)器6、7之間的管路上還分別設(shè)置有輸送管路控制閥D2和D3，輸送松動(dòng)器6、7還與氮?dú)廨斔凸艿?3相連通，輸送松動(dòng)器6、7與氮?dú)廨斔凸艿?3相連通的管路上還設(shè)置有松動(dòng)器控制閥D4和D6。
本發(fā)明的工作過(guò)程如下首先開(kāi)啟下料管路控制閥D5，從下料管路2向粉體加壓罐4下料，同時(shí)開(kāi)啟氣壓平衡管路3的平衡管路控制閥D7保持下料壓力平衡，下料完畢后關(guān)閉下料管路控制閥D5和平衡管路控制閥D7，然后打開(kāi)加壓管路控制閥D1，利用輸送氣沖壓管路1給粉體加壓罐4充壓至適當(dāng)壓力后關(guān)閉加壓管路控制閥D1。開(kāi)啟粉體輸送閥D2和D3輸送粉料，同時(shí)開(kāi)啟流化風(fēng)管路控制閥D8使流化風(fēng)經(jīng)流化風(fēng)管路11和流化布風(fēng)板10送風(fēng)保持輸送穩(wěn)定連續(xù)進(jìn)行。粉體加壓罐4的出口設(shè)置有分流支路輸送管道8、9，過(guò)程中通過(guò)電子秤5以及料位計(jì)12檢測(cè)粉體量的變化。在本裝置運(yùn)行過(guò)程中，打開(kāi)并調(diào)節(jié)松動(dòng)器控制閥D4、D6，使煤粉在松動(dòng)器中被松動(dòng)，不會(huì)產(chǎn)生堵塞，保證輸送穩(wěn)定持續(xù)。
本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)一套裝置系統(tǒng)的兩路或兩路以上供料，粉體加壓罐4利用流化布風(fēng)板10產(chǎn)生局部流化的方法，以保證各路供料管中粉體質(zhì)量分配的均勻性，各支路輸出的質(zhì)量流量偏差小于±5％。
該裝置主要應(yīng)用于干煤粉加壓氣化裝置，輸送過(guò)程中不易堵塞，煤粉輸送連續(xù)、平穩(wěn)、均勻、脈動(dòng)小，滿足了干煤粉加壓氣化裝置系統(tǒng)正常運(yùn)行的要求。同時(shí)該系統(tǒng)適用于各種粉體加壓濃相輸送系統(tǒng)。
權(quán)利要求
1.一種多出料口的粉體加壓濃相輸送裝置，包括粉體加壓罐(4)，粉體加壓罐(4)的進(jìn)料口與下料管路(2)相連通，其特征在于粉體加壓罐(4)的側(cè)壁上設(shè)置有與粉體加壓罐(4)相連通的輸送氣沖壓管路(1)和氣壓平衡管路(3)，在粉體加壓罐(4)的下端還設(shè)置有流化風(fēng)管路(11)，粉體加壓罐(4)的下端壁面上還設(shè)置有兩條或兩條以上的粉體分流支路輸送管路(8、9)，粉體分流支路輸送管路(8、9)上分別設(shè)置有輸送松動(dòng)器(6、7)，輸送松動(dòng)器(6、7)還與氮?dú)廨斔凸艿?13)相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多出料口的粉體加壓濃相輸送裝置，其特征在于所說(shuō)的輸送氣沖壓管路(1)和氣壓平衡管路(3)上還設(shè)置有加壓管路控制閥(D1)和平衡管路控制閥(D7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多出料口的粉體加壓濃相輸送裝置，其特征在于所說(shuō)的粉體加壓罐(4)的下端壁面還設(shè)置有與流化風(fēng)管路(11)相連通的流化布風(fēng)板(10)，且在流化風(fēng)管路(11)上還設(shè)置有流化風(fēng)管路控制閥(D8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多出料口的粉體加壓濃相輸送裝置，其特征在于所說(shuō)的粉體分流支路輸送管路(8、9)與輸送松動(dòng)器(6、7)之間的管路上還分別設(shè)置有輸送管路控制閥(D2、D3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多出料口的粉體加壓濃相輸送裝置，其特征在于所說(shuō)的輸送松動(dòng)器(6、7)與氮?dú)廨斔凸艿?13)相連通的管路上還設(shè)置有松動(dòng)器控制閥(D4、D6)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多出料口的粉體加壓濃相輸送裝置，其特征在于所說(shuō)的粉體加壓罐(4)的底部設(shè)置有電子秤(5)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多出料口的粉體加壓濃相輸送裝置，其特征在于所說(shuō)的粉體加壓罐(4)的側(cè)壁上還設(shè)置有料位計(jì)(7)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多出料口的粉體加壓濃相輸送裝置，其特征在于所說(shuō)的粉體分流支路輸送管路(8、9)的出料口是開(kāi)在粉體加壓罐(4)下端側(cè)壁上，其角度與壁面的切面成45-135度角。
全文摘要
一種多出料口的粉體加壓濃相輸送裝置，包括粉體加壓罐，粉體加壓罐的進(jìn)料口通過(guò)下料管路控制閥與下料管路相連通，粉體加壓罐的側(cè)壁上設(shè)置有與粉體加壓罐相連通的輸送氣沖壓管路和氣壓平衡管路，在粉體加壓罐的下端還設(shè)置有流化風(fēng)管路，粉體加壓罐的下端壁面上還設(shè)置有兩條或兩條以上的粉體分流支路輸送管路，粉體分流支路輸送管路上分別設(shè)置有輸送松動(dòng)器，輸送松動(dòng)器還與氮?dú)廨斔凸艿老噙B通。本發(fā)明利用粉體加壓罐下端的兩條或兩條以上的粉體分流輸送管路進(jìn)行濃相輸送，從而避免了采用機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部件不能連續(xù)穩(wěn)定輸送粉體的缺點(diǎn)，在粉體加壓罐下部設(shè)置有流化風(fēng)布風(fēng)板，對(duì)粉體加壓罐內(nèi)的粉料進(jìn)行松動(dòng)，從而輸送過(guò)程中，不易堵塞。
文檔編號(hào)B65G53/56GK1915774SQ20061010448
公開(kāi)日2007年2月21日 申請(qǐng)日期2006年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月7日
發(fā)明者王保民, 許世森, 夏軍倉(cāng), 劉剛, 任永強(qiáng), 李小宇, 李明亮, 劉沅 申請(qǐng)人:西安熱工研究院有限公司