專利名稱：皮帶機(jī)滾筒軸承溫度傳感器安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種皮帶機(jī)滾筒軸承監(jiān)測(cè)技術(shù)，特別涉及皮帶機(jī)滾筒軸承溫度傳感器安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
滾筒在皮帶輸送機(jī)系統(tǒng)中起到驅(qū)動(dòng)及改向的重要作用，在使用中若滾筒軸承發(fā)生故障，會(huì)導(dǎo)致滾筒軸承運(yùn)行溫度升高，若不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，將導(dǎo)致軸承加速損壞，輕則造成機(jī)損事故，重則引起皮帶等設(shè)備設(shè)施火災(zāi)的嚴(yán)重后果。滾筒軸承密封在端蓋內(nèi)部，目前針對(duì)滾筒軸承的監(jiān)測(cè)手段是依靠巡線人員使用手持式測(cè)溫儀來(lái)檢測(cè)端蓋外側(cè)溫度。由于軸承溫度傳導(dǎo)到端蓋外側(cè)需要較長(zhǎng)時(shí)間，傳統(tǒng)方法不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)滾筒軸承溫度變化。并且此過(guò)程中人為因素大，測(cè)溫?cái)?shù)據(jù)精度不能保證，且測(cè)溫時(shí)間間隔不均勻，不僅不能保證及時(shí)準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的擴(kuò)大，而且由于缺乏數(shù)據(jù)，事故分析也很難進(jìn)行。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種滾筒軸承溫度傳感器的安裝結(jié)構(gòu)，利用傳感器來(lái)測(cè)量滾筒軸承溫度值，可方便實(shí)現(xiàn)滾筒軸承溫度的遠(yuǎn)程監(jiān)控。
本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是一種滾筒軸承溫度傳感器安裝結(jié)構(gòu)，包括滾筒軸承上端蓋的孔和螺紋，還包括傳感器，所述傳感器通過(guò)螺紋結(jié)構(gòu)固定于滾筒軸承上蓋，傳感器的探頭與端蓋孔底面接觸。
一種皮帶機(jī)滾筒軸承溫度傳感器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，在軸承上端蓋(5)的中心線部位上有一深盲孔，此盲孔不穿透軸承上端蓋，但很接近上端蓋的內(nèi)側(cè)面和與上端蓋的內(nèi)側(cè)面貼近的軸承外圈(3)，盲孔內(nèi)壁有螺扣，螺栓形式的高精度溫度傳感器(1)安裝在深盲孔內(nèi)。
傳感器探頭(4)接觸在上端蓋(5)底部，傳感器尾部螺栓使用密封膠進(jìn)行密封，尾部配線使用軟管保護(hù)。
本實(shí)用新型的有益效果是由于傳感器探頭距離軸承位置近，可及時(shí)快速的將軸承溫度遠(yuǎn)傳。安裝工藝簡(jiǎn)單，不需拆裝滾筒即可快速的進(jìn)行施工安裝，并且不會(huì)破壞滾筒的機(jī)械結(jié)構(gòu)、防水。由于采用螺栓方式傳感器安裝牢固，不易脫落，且不易由振動(dòng)等原因損壞。


圖1是本實(shí)用新型的安裝正視圖。
圖2是本實(shí)用新型的安裝縱視圖。
圖3是本實(shí)用新型的安裝實(shí)例局部放大圖。
圖中1.溫度傳感器，2.軸承端蓋，3.軸承外圈，4.軸承底座，5.軸承上端蓋，6.傳感器探頭。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
在軸承上端蓋(5)的中心線上鉆一深孔，此孔不應(yīng)打透軸承上端蓋，但需要盡量接近軸承外圈(3)，并進(jìn)行攻絲。所述溫度傳感器(1)為螺栓形式的高精度溫度傳感器，安裝在滾筒軸承的上端蓋(5)中，安裝位置在上端蓋(5)的中心線處，傳感器探頭(6)應(yīng)接觸到孔底。傳感器螺栓尾部應(yīng)使用密封膠封死，傳感器尾端配線應(yīng)使用軟管保護(hù)好。
權(quán)利要求1.一種皮帶機(jī)滾筒軸承溫度傳感器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，在軸承上端蓋(5)的中心線部位上有一深盲孔，此盲孔不穿透軸承上端蓋，但很接近上端蓋的內(nèi)側(cè)面和與上端蓋的內(nèi)側(cè)面貼近的軸承外圈(3)，盲孔內(nèi)壁有螺扣，螺栓形式的高精度溫度傳感器(1)安裝在深盲孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮帶機(jī)滾筒軸承溫度傳感器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于傳感器探頭(4)接觸在上端蓋(5)底部，傳感器尾部螺栓使用密封膠進(jìn)行密封，尾部配線使用軟管保護(hù)。
專利摘要一種皮帶機(jī)滾筒軸承溫度傳感器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，在軸承上端蓋的中心線部位上有一深盲孔，此盲孔不穿透軸承上端蓋，但很接近上端蓋的內(nèi)側(cè)面和與上端蓋的內(nèi)側(cè)面貼近的軸承外圈，盲孔內(nèi)壁有螺扣，螺栓形式的高精度溫度傳感器安裝在深盲孔內(nèi)。傳感器探頭接觸在上端蓋底部，傳感器尾部螺栓使用密封膠進(jìn)行密封，尾部配線使用軟管保護(hù)。溫度傳感器探頭與上蓋孔底接觸，可及時(shí)采集滾筒軸承外圈溫度信號(hào)。由于傳感器探頭距離軸承位置近，可及時(shí)快速的將軸承溫度遠(yuǎn)傳。安裝工藝簡(jiǎn)單，不需拆裝滾筒即可快速的進(jìn)行施工安裝，并且不會(huì)破壞滾筒的機(jī)械結(jié)構(gòu)、防水。由于采用螺栓方式傳感器安裝牢固，不易脫落，且不易由振動(dòng)等原因損壞。
文檔編號(hào)B65G39/00GK2910850SQ20062002627
公開日2007年6月13日 申請(qǐng)日期2006年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月5日
發(fā)明者楊榮, 劉軍民, 皮云生, 佟繼東, 朱祥龍, 許明 申請(qǐng)人:天津港股份有限公司焦炭碼頭分公司