專利名稱：組合式四輪裝載機(jī)的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種裝載機(jī)械，具體地說是一種在農(nóng)用小四輪拖拉機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)的組合式四輪裝載機(jī)。它廣泛適用窯場(chǎng)、沙石料場(chǎng)和農(nóng)田水利設(shè)施基本建設(shè)及中小型建筑施工。
二背景技術(shù)：
在我國(guó)農(nóng)村實(shí)行聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制以后，小型農(nóng)業(yè)機(jī)械應(yīng)運(yùn)而生，其中小四輪拖拉機(jī)更是遍布廣大農(nóng)村，成為廣大農(nóng)民朋友的得力助手，農(nóng)忙季節(jié)深入田間地頭，農(nóng)閑的時(shí)候在縣鄉(xiāng)間跑些運(yùn)輸，但還有很大一部分被閑置。有些農(nóng)民朋友把這些閑置的農(nóng)用小四輪或手扶拖拉機(jī)改裝成前置式的小型裝載機(jī)或挖掘機(jī)等，另外，還有一種將柴油機(jī)移位到后輪后邊，前邊安裝上裝載料斗，使這些農(nóng)用機(jī)械得以充分利用，但裝載和挖掘能力小、效率低。目前，市場(chǎng)上銷售的小型裝載機(jī)，如洛拖生產(chǎn)的小四輪裝載機(jī)，最便宜也要壹萬(wàn)多元，很多農(nóng)民朋友不會(huì)將自己的小四輪閑著，再去購(gòu)買一臺(tái)裝載機(jī)，去搞其它副業(yè)生產(chǎn)。因此，廣大農(nóng)民朋友急需一種在不破壞他們?cè)行∷妮喭侠瓩C(jī)的基礎(chǔ)上改裝的小型裝載機(jī)。
本實(shí)用新型的目的就是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種在原有農(nóng)用小四輪拖拉機(jī)的基礎(chǔ)上，既不破壞原有功能，又能實(shí)現(xiàn)裝載負(fù)荷大、轉(zhuǎn)彎半徑小、工作效率高，各項(xiàng)性能穩(wěn)定可靠的組合式四輪裝載機(jī)。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是通過以下方式來(lái)完成該組合式四輪裝載機(jī)是在原農(nóng)用小四輪拖拉機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)而成，將原四輪拖拉機(jī)上柴油機(jī)右側(cè)輸出動(dòng)力換位為左側(cè)輸出動(dòng)力，并向前移位；原四輪底盤為右側(cè)輸入動(dòng)力改為左側(cè)輸入動(dòng)力，變速箱離合軸加長(zhǎng)后利用三角皮帶輪通過三角皮帶與柴油機(jī)上的皮帶輪連接，實(shí)現(xiàn)對(duì)行走離合輪和動(dòng)力輸出油泵直接輸入動(dòng)力，既能分別雙向輸入動(dòng)力，也可單項(xiàng)輸入動(dòng)力；原四輪駕駛員座位，由原來(lái)的地方移位到柴油機(jī)上方，朝后輪方向；原四輪方向機(jī)由原位移動(dòng)至連接座上，并更換與轉(zhuǎn)向軸之間的連接拉桿，也可改為液壓助力方向機(jī)；原腳踏離合、剎車、油門控制系統(tǒng)全部移位于反方向，隨腳踏板安裝在踏板座上；加長(zhǎng)主、副變速檔桿，原擋位不變，加寬原四輪后軸輪距；將上述改進(jìn)設(shè)計(jì)完成后，原四輪前軸前轉(zhuǎn)向變?yōu)楹筝喓筠D(zhuǎn)向，原后軸后驅(qū)動(dòng)變?yōu)榍拜S前驅(qū)動(dòng)。然后將裝載總成的主支點(diǎn)座與四輪后軸通過主支點(diǎn)固定座進(jìn)行連接，連接座與四輪車架后端用螺絲連接，再由動(dòng)力輸出油泵通過液壓高壓油管對(duì)各油缸輸入動(dòng)力，構(gòu)成組合式四輪裝載機(jī)。
所述的裝載總成是由裝載座總成和舉臂、裝載料斗、收放料斗杠桿、料斗杠桿連接器、動(dòng)力輸出油泵、起重油缸、收放料斗油缸、多路液壓閥門、液壓油油箱、液壓高壓油管、軸銷、主支點(diǎn)固定座、固定螺絲組成。所述裝載座總成是由連接座、主支點(diǎn)座、腳踏板座、舉臂座、起重油缸座、收放料斗油缸座、動(dòng)力輸出油泵座、多路液壓閥門座、方向機(jī)座、杠桿支點(diǎn)、駕駛座連接處總體焊接而成。
本實(shí)用新型與原有前置料斗小型裝載相比和整體式裝載機(jī)相比有以下顯著優(yōu)點(diǎn)第一、本機(jī)主支點(diǎn)固定在四輪后軸上，變?yōu)榍膀?qū)動(dòng)，并加大驅(qū)動(dòng)輪輪距，而形成料斗承載和爬坡能力強(qiáng)，工作效率高，穩(wěn)定性好。
第二、本機(jī)裝載高度為2.5至2.8米，機(jī)身短60至90厘米，因此裝載高度高、轉(zhuǎn)彎半徑小、機(jī)動(dòng)靈活。
第三、改進(jìn)設(shè)計(jì)的組合式四輪裝載機(jī)，只需八個(gè)固定螺絲固定，拆卸恢復(fù)四輪原有配置更方便。
第四、因本機(jī)是與原四輪拖拉機(jī)配套使用，農(nóng)忙、農(nóng)閑兩不誤，比買裝載機(jī)價(jià)格要低，因此，非常適合廣大農(nóng)村擁有四輪拖拉機(jī)的用戶搞副業(yè)用。
四

下面將對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及工作情況作進(jìn)一步描述。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中序號(hào)和名稱(1)裝載料斗；(2)裝載料斗連接座；(3)料斗杠桿連接器；(4)料斗杠桿；(5)軸銷；(6)杠桿支點(diǎn)；(7)舉臂；(8)舉臂座；(9)起重油缸；(10)起重油缸座；(11)收放料斗油缸座；(12)收放料斗油缸；(13)液壓油箱；(14)多路液壓閥門；(15)多路液壓閥操縱桿；(16)負(fù)變速桿；(17)主變速桿；(18)方向機(jī)總成；(19)手油門；(20)腳油門；(21)剎車；(22)離合；(23)駕駛員座；(24)駕駛員座位連接處；(25)柴油機(jī)；(26)柴油機(jī)動(dòng)力輸出輪；(27)動(dòng)力輸出油泵三角帶；(28)方向拉桿；(29)動(dòng)力輸出油泵；(30)車架連接座連接螺釘；(31)連接座；(32)方向機(jī)座；(33)行走三角帶；(34)車架；(35)離合輪；(36)離合軸；(37)主支點(diǎn)固定座；(38)驅(qū)動(dòng)軸；(39)主支點(diǎn)座。
五具體實(shí)施方式
參照附圖1，將原四輪柴油機(jī)(25)調(diào)整位置并前移，變右側(cè)輸出動(dòng)力變?yōu)樽髠?cè)輸出動(dòng)力，原四輪底盤為右側(cè)輸入動(dòng)力變?yōu)樽髠?cè)輸入動(dòng)力；原四輪駕駛員座位(23)由原來(lái)的位置移到柴油機(jī)(25)上方，朝后輪方向；原四輪方向機(jī)總成(18)由原位移至連接座(31)上，并更換與轉(zhuǎn)向軸之間方向拉桿(28)；原腳踏離合(22)、剎車(21)、油門(19)、(20)控制，系統(tǒng)全部移位于反方向，隨腳踏板安裝在踏板座上，加長(zhǎng)主、副變速檔桿(17)、(16)，原檔位不變，加寬原四輪后輪輪距，以上各工序完成以后，原四輪前軸前轉(zhuǎn)向即成為本實(shí)用新型的后輪后轉(zhuǎn)向，原后軸驅(qū)動(dòng)也成為本機(jī)的前軸前驅(qū)動(dòng)。然后將裝載總成的裝載座總成的主支點(diǎn)座(39)與四輪后軸通過主支點(diǎn)固定座(37)進(jìn)行連接，連接座(31)與四輪車架(34)后端用螺絲連接，再由動(dòng)力輸出油泵通過液壓高壓油管對(duì)各油缸輸入動(dòng)力，構(gòu)成組合式四輪裝載機(jī)。工作時(shí)，首先檢查柴油機(jī)上機(jī)油、柴油、冷卻水是否完好，液壓油添加至油箱三分之一處；啟動(dòng)柴油機(jī)，行駛操作按原四輪程序；裝載時(shí)由左手緊握起重操縱桿上抬或下壓即可對(duì)被裝載物舉起或放下；右手緊握收放料斗操縱桿上抬或下壓即可對(duì)被裝載的物料裝入斗內(nèi)或從斗內(nèi)卸出進(jìn)行控制，料斗離地面1米以上時(shí)，嚴(yán)禁高速行駛，或在斜坡上行駛。
權(quán)利要求1.一種由柴油機(jī)、駕駛座、方向盤、腳踏離合、剎車、油門控制系統(tǒng)所構(gòu)成的組合式四輪裝載機(jī)，其特征是在四輪拖拉機(jī)車架后端用連接螺絲將裝載總成的總支點(diǎn)座與四輪拖拉機(jī)后軸通過主支點(diǎn)固定座進(jìn)行連接，動(dòng)力輸出油泵通過液壓高壓油管與油缸相連；然后將車架上的柴油機(jī)調(diào)整方向前移，變速箱離合器加長(zhǎng)后利用三角皮帶輪通過三角皮帶與柴油機(jī)上皮帶輪連接，駕駛座設(shè)置在柴油機(jī)上方，朝后輪方向，方向機(jī)設(shè)置在連接座上，并更換與轉(zhuǎn)向軸之間的連接拉桿，腳踏離合、剎車、油門控制系統(tǒng)全部移位于反方向隨腳踏板安裝在踏板座上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種裝載機(jī)械，具體地說是在農(nóng)用小四輪拖拉機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)的組合式四輪裝載機(jī)。它是將原小四輪上的柴油機(jī)轉(zhuǎn)換方向前移，駕駛座移至柴油機(jī)上方，朝后輪方向，方向機(jī)總成由原位移至連接座上，更換與轉(zhuǎn)向軸之間方向拉桿，原腳踏離合、剎車、油門控制系統(tǒng)全部移位于反方向，隨腳踏板安裝在踏板座上，原檔位不變，然后將裝載機(jī)總成與四輪后軸通過主支點(diǎn)固定座連接即可。本機(jī)是與原四輪拖拉機(jī)配套使用，安裝、維修方便，工作性能穩(wěn)定可靠，效率高，非常適合廣大農(nóng)村擁有四輪拖拉機(jī)的農(nóng)戶，農(nóng)忙、農(nóng)閑兩不誤，具有廣泛的推廣應(yīng)用價(jià)值。
文檔編號(hào)B65G67/02GK2926324SQ20062003023
公開日2007年7月25日 申請(qǐng)日期2006年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月19日
發(fā)明者苑安全 申請(qǐng)人:苑安全