專利名稱：車輛自動鏈式輸送機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鏈式輸送裝置，尤其涉及一種車輛自動鏈式輸送機。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的鏈式自動輸送機一般專門用于自動輸送貨物和行人，廣泛地應(yīng)用在機場、商場、工廠等使用場所?，F(xiàn)有的自動鏈式輸送機結(jié)構(gòu)一般包括改向滾筒裝置、機架、鏈條輸送裝置、支承托輥、帶有張緊滑道的驅(qū)動滾筒裝置，其中改向滾筒裝置、支承托輥與機架固定連接，驅(qū)動滾筒裝置安裝在機架上，鏈條輸送裝置與改向滾筒裝置、驅(qū)動滾筒裝置連動，且支承在支承托輥上，其中鏈條輸送裝置的具體結(jié)構(gòu)為同時與改向滾筒裝置、驅(qū)動滾筒裝置連動的鏈條上固接有多個相鄰鏈板，在所述鏈板上固連有平行鏈。對于車輛及車載貨物進行檢查時，需要提供能自動連續(xù)輸送機，而專門用于貨物和行人的鏈式自動輸送機不能實現(xiàn)，所以發(fā)明一種適合自動輸送車輛的自動鏈式輸送機很迫切。
實用新型內(nèi)容本實用新型目的是提供一種車輛自動鏈式輸送機，可以自動連續(xù)輸送載重車輛。
實現(xiàn)本實用新型的技術(shù)方案如下一種車輛自動鏈式輸送機，包括支架、固定在支架上的軌道梁、驅(qū)動裝置、傳動裝置、承載輸送鏈板，所述驅(qū)動裝置由電動機、減速機構(gòu)成，所述傳動裝置由傳動軸、驅(qū)動鏈輪及尾輪(鏈輪)構(gòu)成，所述承載輸送鏈板由鏈板鏈接而成并包裹在軌道梁外側(cè)，在承載輸送鏈板與軌道梁之間設(shè)置有導(dǎo)向支承輪、主支承輪和輔助支承輪；相鄰兩承載輸送鏈板通過銷軸、套筒和滾子鏈接，所述銷軸、套筒和滾子可以設(shè)置在承載輸送鏈板下方或側(cè)面，設(shè)置在側(cè)面的導(dǎo)向支承輪可以具有輪緣。
本實用新型的有益效果為可以自動連續(xù)輸送載重量大的車輛，導(dǎo)向效果好，可以滿足載重車輛及車載貨物自動檢查的輸送需要。


圖1是本實用新型實施例所述的車輛自動鏈式輸送機的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型實施例所述的車輛自動鏈式輸送機的俯視圖；圖3是本實用新型實施例所述的車輛自動鏈式輸送機的俯視圖；圖4是本實用新型實施例的第一種支承結(jié)構(gòu)的A-A剖視圖；圖5是本實用新型實施例第一種支承結(jié)構(gòu)的圓弧面支承輪的示意圖；圖6是本實用新型實施例第一種支承結(jié)構(gòu)的球面支承輪的示意圖；圖7是本實用新型實施例第一種支承結(jié)構(gòu)的曲面支承輪的示意圖；圖8是本實用新型實施例第二種支承結(jié)構(gòu)的A-A剖視圖；圖9是本實用新型實施例第二種支承結(jié)構(gòu)的圓弧面支承輪的示意圖；圖10是本實用新型實施例第二種支承結(jié)構(gòu)的球面支承輪的示意圖；圖11是本實用新型實施例第二種支承結(jié)構(gòu)的曲面支承輪的示意圖；圖12是本實用新型實施例第三種支承結(jié)構(gòu)的A-A剖視圖；圖13是本實用新型實施例第三種支承結(jié)構(gòu)的圓弧面支承輪的示意圖；圖14是本實用新型實施例第三種支承結(jié)構(gòu)的球面支承輪的示意圖；圖15是本實用新型實施例第三種支承結(jié)構(gòu)的曲面支承輪的示意圖；圖16是本實用新型實施例第四種支承結(jié)構(gòu)的A-A剖視圖；圖17是本實用新型實施例第四種支承結(jié)構(gòu)的圓弧面支承輪的示意圖；圖18是本實用新型實施例第四種支承結(jié)構(gòu)的球面支承輪的示意圖；圖19是本實用新型實施例第四種支承結(jié)構(gòu)的曲面支承輪的示意圖；圖20是本實用新型實施例第一種導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的B-B剖視圖；圖21是本實用新型實施例第一種導(dǎo)向結(jié)構(gòu)槽形圓弧面導(dǎo)向支承輪示意圖；
圖22是本實用新型實施例第一種導(dǎo)向結(jié)構(gòu)槽形球面導(dǎo)向支承輪示意圖；圖23是本實用新型實施例第一種導(dǎo)向結(jié)構(gòu)槽形曲面導(dǎo)向支承輪示意圖；圖24是本實用新型實施例第二種導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的B-B剖視圖；圖25是本實用新型實施例第二種導(dǎo)向結(jié)構(gòu)槽形圓柱面導(dǎo)向輪示意圖；圖26是本實用新型實施例第二種導(dǎo)向結(jié)構(gòu)圓弧面導(dǎo)向輪示意圖；圖27是本實用新型實施例第二種導(dǎo)向結(jié)構(gòu)曲面導(dǎo)向輪示意圖；圖28是圖2的C-C剖視圖；圖29是承載輸送鏈板的第一種鉸接結(jié)構(gòu)的剖面示意圖；圖30是承載輸送鏈板的第一種鉸接結(jié)構(gòu)的剖面示意圖。
附圖標記說明1、驅(qū)動鏈輪；2、減速機；3、電機；4、承載輸送鏈板；5、軌道梁；6、支架；7、尾輪(鏈輪)；8、阻止逆轉(zhuǎn)器；9、聯(lián)軸器；10、隔離區(qū)；11、逆止器；12、聯(lián)軸器；13、輔助支承輪；14、螺栓；15、輥輪擋板；16、導(dǎo)向支承輪；17、導(dǎo)向支承輪；18、導(dǎo)向輪支架；19、螺栓；20、驅(qū)動鏈輪；21、傳動軸；22、軸槽；23、主支承軸；24、套筒；25、銷軸；26、軸槽；27、下托輪；28、滾子；29、套筒；30、銷軸；31、主支承輪；32、軸套；33、軸承；34、鉸制孔螺拴；35、輸送鏈板；36、銷子；37、軸。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與實施例，對本實用新型作進一步詳細說明。
如圖1-30所示，本實用新型的車輛自動鏈式輸送機包括支架6、固定在支架6上的軌道梁5、由電機3和減速機2組成的驅(qū)動裝置、由聯(lián)軸器9、止逆器8、驅(qū)動鏈輪1及尾輪(鏈輪)7組成的傳動裝置及由若干鏈板鏈接而成的承載輸送鏈板4，所述承載輸送鏈板4包裹在軌道梁5外側(cè)，軌道梁5與承載輸送鏈板4之間設(shè)有導(dǎo)向支承輪16、主支承輪31及輔助支承輪13。承載輸送鏈板4中部可設(shè)有各隔離區(qū)10。
所述輔助支承輪13具有以下四種不同的支承結(jié)構(gòu)在如圖4-7所示的第一種支承結(jié)構(gòu)中，輔助支承輪13固定設(shè)置在承載輸送鏈板4下方，輔助支承輪13兩側(cè)的臂軸設(shè)置在承載輸送鏈板4的兩軸臂槽中；輔助支承輪13可以為圓柱面支承輪、圓弧面支承輪、球面支承輪或曲面支承輪。
如圖8-11所示的第二種支承結(jié)構(gòu)中，輔助支承輪13固定設(shè)在軌道梁5上，輔助支承輪13兩側(cè)的臂軸設(shè)在軌道梁5凸出的兩軸臂槽中；輔助支承輪13可以是圓柱面支承輪、圓弧面支承輪、球面支承輪或曲面支承輪。
如圖12-15所示的第三種支承結(jié)構(gòu)中，輔助支承輪13設(shè)置在輥輪擋板15中，輥輪擋板15通過螺栓14固定在承載輸送鏈板4下方；輔助支承輪13可以是圓柱面支承輪、圓弧面支承輪、球形滾珠支承輪或曲面支承輪。
如圖16-19所示的第四種支承結(jié)構(gòu)中，輔助支承輪13設(shè)置在輥輪擋板15中，輥輪擋板15通過螺栓14固定在軌道梁5上；輔助支承輪13可以是圓柱面支承輪、圓弧面支承輪、球形滾珠支承輪或曲面支承輪。
所述導(dǎo)向支承輪16具有二種不同的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)形式如圖20-23所示的第一種導(dǎo)向結(jié)構(gòu)形式中，導(dǎo)向支承輪16輪面中部設(shè)有凹槽，在軌道梁5表面設(shè)有連續(xù)的導(dǎo)向軌，導(dǎo)向支承輪16通過凹槽卡在導(dǎo)向軌上并沿導(dǎo)向軌移動；導(dǎo)向支承輪16兩側(cè)的臂軸設(shè)在承載輸送鏈板4上凸出的兩軸臂槽中；導(dǎo)向支承輪16可以是槽形圓柱面導(dǎo)向支承輪、槽形圓弧面導(dǎo)向支承輪、槽形球面導(dǎo)向支承輪或槽形曲面導(dǎo)向支承輪。
如圖24-27所示的第二種導(dǎo)向結(jié)構(gòu)形式中，導(dǎo)向支承輪17通過螺栓19固定設(shè)置在承載輸送鏈板4側(cè)面的支架18上，導(dǎo)向支承輪17可以為圓柱面導(dǎo)向支承輪、槽形圓柱面導(dǎo)向支承輪、圓弧面導(dǎo)向支承輪或曲面導(dǎo)向支承輪。
相鄰兩塊承載輸送鏈板4的鏈接方式具有如下兩種鉸接結(jié)構(gòu)在如圖28、圖29所示的第一種鉸接結(jié)構(gòu)中，滾子28套設(shè)在套筒29上，套筒29兩端設(shè)置在相鄰承載輸送鏈板的軸槽26中，套筒29里套設(shè)有銷軸30，銷軸30兩端套設(shè)在另一塊承載輸送鏈板兩軸槽22中，前后兩塊承載輸送鏈板4鉸接在銷軸30上；在伸出另一塊承載輸送鏈板4軸槽22的銷軸30兩端各設(shè)有一主支承輪31；主支承輪31可以是圓弧面支承輪、滾珠支承輪或曲面支承輪；主支承輪31或輔助支承輪13可以同時是導(dǎo)向支承輪16。下托輪27承載輸送鏈板。
在如圖30所示的第二種鉸接結(jié)構(gòu)中，導(dǎo)向輪支架18通過螺栓19固定在輸送鏈板35上，輸送鏈板35通過鉸制孔螺拴34固定在前一塊承載輸送鏈板4側(cè)面，主支承輪31固定在承載輸送鏈板4上；軸37將圓柱面導(dǎo)向支承輪17固定在導(dǎo)向輪支架18下端的軸槽上；主支承輪31還可以是圓弧面支承輪、滾珠支承輪或曲面支承輪；在輸送鏈板35下部設(shè)有銷軸36及兩側(cè)軸槽，銷軸36上套設(shè)套筒29，套筒29兩端分別套設(shè)另一塊承載輸送鏈板4的兩軸臂，在后一塊承載輸送鏈板4兩軸臂之間的套筒29上套設(shè)有滾子28。
權(quán)利要求1.一種車輛自動鏈式輸送機，包括支架(6)、固定在支架(6)上的軌道梁(5)、由電機(3)和減速機(2)組成的驅(qū)動裝置、由聯(lián)軸器(9)、止逆器(8)、驅(qū)動鏈輪(1)及尾輪(7)組成的傳動裝置、及由承載鏈板鏈接而成的承載輸送鏈板(4)，所述承載輸送鏈板(4)包裹在軌道梁(5)外側(cè)，其特征在于所述軌道梁(5)與所述承載輸送鏈板(4)之間設(shè)置有導(dǎo)向支承輪(16)、主支承輪(31)及輔助支承輪(13)，相鄰兩承載輸送鏈板(4)通過銷軸(30)、套筒(29)和滾子(28)鏈接，所述銷軸(30)、套筒(29)和滾子(28)設(shè)置在承載輸送鏈板(4)下方或側(cè)面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛自動鏈式輸送機，其特征在于所述輔助支承輪(13)設(shè)置在承載輸送鏈板(4)或軌道梁(5)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛自動鏈式輸送機，其特征在于所述輔助支承輪(13)設(shè)置在輥輪擋板(15)中，所述輥輪擋板(15)固接在承載輸送鏈板(4)或軌道梁(5)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛自動鏈式輸送機，其特征在于所述導(dǎo)向支承輪(16)設(shè)置在承載輸送鏈板(4)下方或側(cè)面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛自動鏈式輸送機，其特征在于設(shè)置在側(cè)面的導(dǎo)向支承輪(16)具有輪緣。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的車輛自動鏈式輸送機，其特征在于所述導(dǎo)向支承輪(16)是槽形圓柱面導(dǎo)向支承輪、槽形圓弧面導(dǎo)向支承輪、槽形球面導(dǎo)向支承輪或槽形曲面導(dǎo)向支承輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的車輛自動鏈式輸送機，其特征在于所述主支承輪(31)和輔助支承輪(13)是圓柱面支承輪、圓弧面支承輪、球面支承輪或曲面支承輪。
專利摘要本實用新型涉及一種車輛自動鏈式輸送機、包括支架(6)、固定在支架(6)上的軌道梁(5)、由電機(3)和減速機(2)組成的驅(qū)動裝置、由聯(lián)軸器(9)、止逆器(8)、驅(qū)動鏈輪(1)及尾輪(鏈輪)(7)組成的傳動裝置、及由承載鏈板鏈接而成的承載輸送鏈板(4)，所述承載輸送鏈板(4)包裹在軌道梁(5)外側(cè)，其特征為軌道梁(5)與承載輸送鏈板(4)之間設(shè)有導(dǎo)向支承輪(16)、主支承輪(31)及輔助支承輪(13)，相鄰兩承載輸送鏈板(4)通過設(shè)在承載輸送鏈板(4)下方或側(cè)面的銷軸(30)、套筒(29)和滾子(28)鏈接。本實用新型的車輛自動鏈式輸送機可自動連續(xù)輸送載重車輛，導(dǎo)向效果好，可滿足載重車輛及車載貨物自動檢查的輸送需要。
文檔編號B65G17/30GK2915777SQ200620113118
公開日2007年6月27日 申請日期2006年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月25日
發(fā)明者劉灝賓 申請人:劉灝賓