專利名稱：大包裝輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于港口使用的散貨灌包機(jī)的配屬設(shè)備，特別涉及一種大包裝輸 送機(jī)。
技術(shù)背景

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種大包裝輸送機(jī)。散貨灌包機(jī)配 屬的大包裝輸送機(jī)，是為適應(yīng)大包裝灌裝作業(yè)的需要。 本發(fā)明的技術(shù)方案是
一種大包裝輸送機(jī)，其特征在于輸送機(jī)鋼架的一端設(shè)置驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū) 動(dòng)機(jī)構(gòu)連接主動(dòng)鏈輪組，輸送機(jī)鋼架的另一端有從動(dòng)鏈輪組，主動(dòng)鏈輪組和 從動(dòng)鏈輪組上包絡(luò)有閉合鏈條，鏈條上設(shè)置承重板條，輸送機(jī)鋼架的兩側(cè)向 下設(shè)置有著地支撐裝置。
在輸送機(jī)鋼架的另一端的從動(dòng)鏈輪組內(nèi)側(cè)有輸送機(jī)漲緊裝置，漲緊裝置 是從動(dòng)鏈輪組軸承座底面連接滑塊和調(diào)整絲杠，在輸送機(jī)鋼架的另一端的 漲緊裝置固定端內(nèi)設(shè)置有滑塊導(dǎo)軌和與調(diào)整絲杠配合的絲杠螺母，滑塊上設(shè) 置有與滑塊導(dǎo)軌緊固的緊固螺栓。
在主動(dòng)鏈輪組和從動(dòng)鏈輪組上包絡(luò)的閉合鏈條的下方設(shè)置有返程板條托 滾支撐臂，返程板條托滾由返程板條托滾支撐臂連接在輸送機(jī)鋼架的兩側(cè)。
在輸送機(jī)鋼架的兩側(cè)向上設(shè)置防護(hù)欄。
本發(fā)明效果是
填補(bǔ)了灌裝作業(yè)技術(shù)上的一項(xiàng)空白。其特點(diǎn)是技術(shù)先進(jìn)，安全可靠， 適應(yīng)性強(qiáng)，，作業(yè)效率高。
大包裝輸送機(jī)主要特點(diǎn)
安全可靠便于操作本機(jī)在設(shè)計(jì)上采用板式輸送方式，板條為
1200iM"20mii^40mm,板條與板條間距20mm，作業(yè)人員在其上面操作，行走自 如。作業(yè)時(shí)可同時(shí)在其上灌裝四大袋貨物(1000kg)，每臺(tái)輸送機(jī)可擺放九大 袋貨物，輸送距離為八米。有效負(fù)荷10000kg。
技術(shù)先進(jìn)結(jié)構(gòu)緊湊本機(jī)采用硬齒面蝸輪減速機(jī)，使結(jié)構(gòu)更加緊湊，使 之適應(yīng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的需要，為適應(yīng)港口作業(yè)特點(diǎn)，本機(jī)采用免維護(hù)設(shè)計(jì)，每年 只需作一次定期保養(yǎng)，其它時(shí)間無(wú)須維護(hù)。
運(yùn)行可靠適應(yīng)性強(qiáng)由于港口天氣多變，氣候潮濕，作業(yè)環(huán)境雜亂復(fù)雜， 作業(yè)地段變動(dòng)頻繁，為此，對(duì)大包裝輸送機(jī)進(jìn)行了可靠性及免維護(hù)設(shè)計(jì)，使 其運(yùn)行更加可靠。本機(jī)的適應(yīng)性極強(qiáng)，本機(jī)設(shè)計(jì)為六點(diǎn)式著地，各著地點(diǎn)在
垂直于地面方向任意可調(diào)(600mm- — —800mm)，本機(jī)在設(shè)計(jì)上能適應(yīng)多種港口 機(jī)械的吊裝鏟運(yùn)，以減少輔助作業(yè)時(shí)間，提高港口裝卸效率。
本機(jī)在設(shè)計(jì)上細(xì)致周到本機(jī)承重板條的板寬與板條間的間隙是經(jīng)過(guò)仔 細(xì)計(jì)算過(guò)的，使之既有利于作業(yè)人員在其上的操作安全，又有利于輸送機(jī)的 平穩(wěn)運(yùn)行。輸送機(jī)的減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)軸設(shè)計(jì)為垂直結(jié)構(gòu)，使輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在 機(jī)構(gòu)上更加緊湊，這樣更有利于作業(yè)人員的操作安全和適應(yīng)作業(yè)環(huán)境雜亂復(fù) 雜，輸送機(jī)的回程板條拖輪的軸距也是仔細(xì)計(jì)算過(guò)的，使輸送機(jī)的運(yùn)行更加 平穩(wěn)。
在輸送機(jī)漲緊裝置的設(shè)計(jì)上具有獨(dú)到之處；該機(jī)構(gòu)不是采用以往在水平 方向上調(diào)整鏈輪軸的方式，而是設(shè)計(jì)為整體滑叉式；就是將叉式滑塊插入漲
緊機(jī)構(gòu)固定端的滑槽內(nèi)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整絲杠調(diào)整鏈條的漲緊度。調(diào)整結(jié)束后， 將緊固螺栓旋緊，這樣，即能保證輸送機(jī)漲緊機(jī)構(gòu)的鋼度及運(yùn)行平穩(wěn)又能保
證漲緊機(jī)構(gòu)調(diào)整的方便可靠性，漲緊機(jī)構(gòu)調(diào)整的調(diào)整范圍為Omm - lOOmm 。


圖1是大包裝輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖 圖2是大包裝輸送機(jī)的漲緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖 圖3是大包裝輸送機(jī)的輸送機(jī)返程板條托滾結(jié)構(gòu)斷面圖 圖4是大包裝輸送機(jī)的輸送機(jī)返程板條托滾結(jié)構(gòu)側(cè)面圖 圖中l(wèi)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、2防護(hù)欄、3承重板條、4返程托滾組、5輸送機(jī) 鋼架、6著地支撐裝置、7輸送機(jī)漲緊裝置、8從動(dòng)鏈輪組、9主動(dòng)鏈輪 組、IO鏈條。ll緊固螺栓、12調(diào)整絲杠、13滑塊、14漲緊機(jī)構(gòu)固定端、15 從動(dòng)鏈輪軸承座、16滑塊導(dǎo)軌、17返程托滾支撐臂、18絲杠螺母。
具體實(shí)施例方式
如圖l所示 一種大包裝輸送機(jī)，輸送機(jī)鋼架的一端設(shè)置驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)l，驅(qū)
動(dòng)機(jī)構(gòu)連接主動(dòng)鏈輪組9，輸送機(jī)鋼架的另一端有從動(dòng)鏈輪組8，主動(dòng)鏈輪組 和從動(dòng)鏈輪組上包絡(luò)有閉合鏈條10，鏈條上設(shè)置承重板條3，輸送機(jī)鋼架5 的兩側(cè)向下設(shè)置有著地支撐裝置6。在輸送機(jī)鋼架上部有防護(hù)欄2，輸送機(jī)鋼 架下部有返程托滾組4，在輸送機(jī)鋼架內(nèi)有輸送機(jī)漲緊裝置7。
如圖2在輸送機(jī)鋼架的另一端的從動(dòng)鏈輪組內(nèi)側(cè)有輸送機(jī)漲緊裝置，漲 緊裝置是從動(dòng)鏈輪組軸承座15底面連接滑塊13和調(diào)整絲杠，在輸送機(jī)鋼 架的另一端的漲緊裝置固定端14內(nèi)設(shè)置有滑塊導(dǎo)軌16和與調(diào)整絲杠12配合 的絲杠螺母18，滑塊13上設(shè)置有與滑塊導(dǎo)軌緊固的緊固螺栓11。
如圖3、 4所示在主動(dòng)鏈輪組和從動(dòng)鏈輪組上包絡(luò)的閉合鏈條的下方設(shè)置 有返程板條托滾支撐臂17，返程托滾由返程板條托滾支撐臂連接在輸送機(jī)鋼 架的兩側(cè)。
返程板條托滾支撐臂，返程板條托滾由返程板條托滾連接在輸送 該機(jī)主要技術(shù)指標(biāo)
1) 鏈輪軸距8550mm 機(jī)長(zhǎng)9000mm 寬1400 mm 高(600mm—— 800mm 可調(diào))。
2) 減速機(jī)傳動(dòng)比46貨物傳送速度每秒15Gmm有效輸送距離8QQ0mm。
3) 適應(yīng)多種物料(主要適應(yīng)物料有各種谷物，顆粒狀硫磺，化肥及粉狀物， 如四氧化鋁等)作業(yè)效率400噸/小時(shí)(1000kg包裝)
4) 整機(jī)功率4. 5kW。
權(quán)利要求
1、一種大包裝輸送機(jī)，其特征在于輸送機(jī)鋼架的一端設(shè)置驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接主動(dòng)鏈輪組，輸送機(jī)鋼架的另一端有從動(dòng)鏈輪組，主動(dòng)鏈輪組和從動(dòng)鏈輪組上包絡(luò)有閉合鏈條，鏈條上設(shè)置承重板條，輸送機(jī)鋼架的兩側(cè)向下設(shè)置有著地支撐裝置。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大包裝輸送機(jī)，其特征在于在輸送機(jī)鋼架的另一 端的從動(dòng)鏈輪組內(nèi)側(cè)有輸送機(jī)漲緊裝置，漲緊裝置是從動(dòng)鏈輪組軸承座底 面連接滑塊和調(diào)整絲杠，在輸送機(jī)鋼架的另一端的漲緊裝置固定端內(nèi)設(shè)置有 滑塊導(dǎo)軌和與調(diào)整絲杠配合的絲杠螺母，滑塊上設(shè)置有與滑塊導(dǎo)軌緊固的緊 固螺栓。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大包裝輸送機(jī)，其特征在于在主動(dòng)鏈輪組和從動(dòng) 鏈輪組上包絡(luò)的閉合鏈條的下方設(shè)置有返程板條托滾支撐臂，返程板條托滾 由返程板條托滾支撐臂連接在輸送機(jī)鋼架的兩側(cè)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大包裝輸送機(jī)，其特征在于在輸送機(jī)鋼架的兩側(cè) 向上設(shè)置防護(hù)欄。
全文摘要
一種大包裝輸送機(jī)，輸送機(jī)鋼架的一端設(shè)置驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接主動(dòng)鏈輪組，輸送機(jī)鋼架的另一端有從動(dòng)鏈輪組，主動(dòng)鏈輪組和從動(dòng)鏈輪組上包絡(luò)有閉合鏈條，鏈條上設(shè)置承重板條，輸送機(jī)鋼架的兩側(cè)向下設(shè)置有著地支撐裝置。在輸送機(jī)鋼架的另一端的從動(dòng)鏈輪組內(nèi)側(cè)有輸送機(jī)漲緊裝置。在主動(dòng)鏈輪組和從動(dòng)鏈輪組上包絡(luò)的閉合鏈條的下方設(shè)置有返程板條托滾，返程板條托滾由返程托滾支撐臂連接在輸送機(jī)鋼架的兩側(cè)。在輸送機(jī)鋼架的兩側(cè)向上設(shè)置防護(hù)欄。其特點(diǎn)是技術(shù)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)緊湊，安全可靠，適應(yīng)性強(qiáng)，作業(yè)效率高。
文檔編號(hào)B65G17/30GK101348190SQ20071005831
公開日2009年1月21日 申請(qǐng)日期2007年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月19日
發(fā)明者明 單, 暉 張, 鵬 張, 張樹生, 楊文超, 羅莉萍, 蔣玉友, 賈秀龍, 齊緒強(qiáng) 申請(qǐng)人:天津港第二港埠有限公司