專利名稱：帶冷凝油氣回收的油罐車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及環(huán)境保護及節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域，特指一種采用"冷凝回收"工藝的 帶冷凝油氣回收的油罐車，它特別適合解決加油站儲罐卸油過程中收集油氣的一級油氣 回收系統(tǒng)，減少了加油站一級油氣回收系統(tǒng)的投資和重復(fù)建設(shè)的問題，帶冷凝油氣回收 的油罐車還同時適用于其它VOC的回收。
背景技術(shù)：
目前揮發(fā)性有機物(volatile organic co^x)und， VOC)造成的光化學(xué)污染 已成為我國部分城市面臨的一個重要環(huán)境問題，城市加油站的油品蒸發(fā)是VOC排放的一 個重要來源，并且油品蒸氣所含的voc物種的化學(xué)活性非常高，因此加油站VOC抹放對 臭氧生成的貢獻率不容忽視。同時VOC物質(zhì)自身具有很強的毒性，且絕大多數(shù)的加油站 都位于城鎮(zhèn)交通要道等人群相對集中地方，存在較大的潛在危險，加油站的油品蒸發(fā)還 造成巨大的資源浪費和經(jīng)濟損失，并且隨著油價的不斷上漲，這部分經(jīng)濟損失還在繼續(xù) 擴大，在無控制的情況下，這部分來源于加油站油品蒸發(fā)而產(chǎn)生的排放對環(huán)境和經(jīng)濟的 影響會越來越嚴(yán)重。油氣回收處理，第一關(guān)鍵技術(shù)在于怎樣分離油氣和空氣。目前，油 氣與空氣的分離回收方法有吸收法、吸附法、冷凝法及嫫法等，各種油氣回收都具有優(yōu) 缺點及適用范圍。根據(jù)本發(fā)明技術(shù)特點檢索了國內(nèi)外數(shù)據(jù)庫，發(fā)現(xiàn)有專利"加油站密閉 加油回收油氣的裝置和方法"(申請?zhí)?0124339. X)采用了加油站密閉加油回收油氣的 裝置和方法，或用單一回收方法回收加油過程產(chǎn)生的油氣的相關(guān)專利，如"冷凝式油氣 回收裝置"(專利號200320102333. 2)、"人工制冷油氣回收設(shè)備"(專利號01210316.0)， 但尚未見有公開發(fā)表的與本發(fā)明技術(shù)特點密切相關(guān)的在油鐯車上安裝冷凝回牧設(shè)備的報 道。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是克服現(xiàn)有加油站油氣回收投資大、重復(fù)建設(shè)的不足，提供 一種高效、經(jīng)濟、小型化、自動化程度高的油氣回收的方法及裝置，基本解決加油站內(nèi) 地下油罐收油時排放的油氣回收問題，提高了單位設(shè)備利用率。本發(fā)明全面考慮加油站 地下臥式油罐收油時抹放的油氣回收問題。它不僅可以用于汽油、柴油和其它voc向罐
體卸入時抹放的揮發(fā)氣體回收問題，而且還可以用于汽油、柴油和其它voc由庫區(qū)罐體
向車載罐體注入時產(chǎn)生的揮發(fā)氣體回收問題。
本發(fā)明的具體內(nèi)容是1, 一種帶冷凝油氣回收的油罐車，其特征在于，油鐯車是帶
冷凝回收設(shè)備的油罐車。2，所述的冷凝設(shè)備利用車載壓縮機制冷，在蒸發(fā)器內(nèi)冷媒換熱，
將油鏟車卸油時產(chǎn)生的油氣經(jīng)地下油饞集氣管、收氣管、電磁閾、循環(huán)泵、控制器收進
冷凝室，油氣溫度降低到設(shè)定的溫度，油氣進入一級冷卻器冷卻到約-20至-40"，再進 入二級冷卻器冷卻到約-幼至-601C，經(jīng)過一、二級冷卻可以使大部分揮發(fā)性有機化合物 冷凝成為液體經(jīng)油、水分離器、回灌油管、回到車載油罐。經(jīng)冷凝后的貧油氣經(jīng)液壓安 全閥、油氣循環(huán)管、球閥三、車載油罐呼吸口回到車載油鏟。3所述的循環(huán)泵是把油罐車 卸油時產(chǎn)生的油氣經(jīng)收氣管與電磁閥、循環(huán)泵、控制器、冷凝室、油氣循環(huán)管、液壓安 全閥把冷凝回收處理后的貧油氣經(jīng)球閾、車載油嬢呼吸口置換到地下油鏟的強制循環(huán)設(shè) 備。4，所述的車載油罎安裝一套液壓安，置，該裝置控制壓力根據(jù)需要可調(diào)，它可用 來監(jiān)控加油站埋地臥式油饍和油罐車車載灘權(quán)壓力波動情況，并自動保護油糴和油罐車 車載油罐正壓/負壓在設(shè)定的范圍內(nèi)。5，所述的冷凝設(shè)備可以設(shè)計封閉箱體結(jié)構(gòu)，安裝 在車載油罐頂部或油罐車底盤下或油罐車駕駛室與車載油鍵之陶,它占用空閼少，特別 適合解決加油站儲罐卸油過程中收集油氣的一級油氣目收系統(tǒng)，減少了加油站一級油氣 回收系統(tǒng)的投資和重復(fù)建設(shè)的問題》 6，所述的帶冷凝輸氣目收的油饍車還同時適用于從 油庫向油罐車裝油時的油氣目牧。7，所述的帶冷凝油氣闊牧的油罐車還同時適用于其它 V0C的回收。本發(fā)明的有益效果1、利用車載冷凝回收設(shè)備的移動性，減少了加油站重復(fù)建設(shè)的 浪費和加油站一級油氣回收系統(tǒng)的投資。2，利用車載冷凝回收設(shè)備可以提髙庫區(qū)向車載 罐注入時油氣回收效率和減少回收設(shè)備投資。3，它不僅能集中大批量的回收處理油氣， 而且技術(shù)成熟安全可靠，特別適用于回收油罐車卸油時產(chǎn)生的油氣，即集中回收的一級 油氣回收環(huán)節(jié)，它的特點是集中、量大、定時。4，配合加油站的"油氣深度吸附回收 工藝"可使一、二級的油氣回收率大于99. 9%，系統(tǒng)尾氣油氣含量小于lOOmg / m3。 5， 配合加油站的"油氣深度吸附回收工藝"可減輕了"油氣深度吸附回收工藝"設(shè)備投資， 發(fā)揮各自工藝的特點，還可以大大降低單一工藝的技術(shù)指標(biāo)和成本以及設(shè)備體積。6、本 發(fā)明的冷凝設(shè)備可以設(shè)計為封閉箱體結(jié)構(gòu)，安裝在車載油罐頂部或油權(quán)車底盤下或油罐 車駕駛室與車載油罐之間，它占用空間少。而且整機實現(xiàn)人性化友好型設(shè)計，操作簡便。 7、本發(fā)明不僅能治理油庫油罐付油和加油站油罐收油時排放的油氣污染并回收有價值的 資源，減少了發(fā)生火災(zāi)的危險性，節(jié)省能源，保護環(huán)境，而且，還同時考慮其它V0C的 回收。8、本發(fā)明不僅特別適用與環(huán)保要求嚴(yán)格的城市加油站，還適用于國內(nèi)外環(huán)保要求 嚴(yán)格的各種石化、石油企業(yè)、化工企業(yè)等各種揮發(fā)性有機物污染場所。本發(fā)明社會效益、
經(jīng)濟效益十分明顯o
一


圖l是帶冷凝油氣回收的油罐車的示意圖。
圖中序號，1油罐車、2車載卸油口、 3球閥一、4輸油管、5收氣管、6電磁閥、7 冷凝室、8油、水分離器、9液壓安全閥、IO回灌管、ll地下油罐收油口、 12回水管、 13地下油罐集氣管、14地下油罐、15控制器、16庫區(qū)油罐、17付油管、18車載油罐收 油口、 19球閥二、 20循環(huán)泵、21儲水罐、22油氣循環(huán)管、23球閥三、24車載油罐呼吸 口、 25灌區(qū)油氣回收設(shè)備。
具體實施方式
:如圖l所示，本發(fā)明實施例包括l油罐車、2車載卸油口、 3球闊一、 4輸油管、5收氣管、6電磁閥、7冷凝室、8油、水分離器、9液壓安全閥、IO回灌油管、 ll地下油罐收油口、 12回水管、13地下油罐集氣管、14地下油罐、15控制器、16庫區(qū) 油罐、17付油管、18車載油罐收油口、 19球閥二、 20循環(huán)泵、21儲水罐、22油氣循環(huán) 管、23球閥三、24車載油罐呼吸口、 25灌區(qū)油氣回收設(shè)備。
如圖1,油罐車1向地下油罐14卸油時各裝置連接描述如下
(1) 油罐車1的車載卸油口2、球閥一3、輸油管4串連，付油時輸油管4與地下 油罐收油口 ll連接。
(2) 收氣管5與電磁閥6、循環(huán)泵20、控制器15、冷凝室7、油、水分離器8、回 灌油管10和車載油罐串連，油、水分離器8還與回水管12、儲水罐21串連，冷凝室7 的尾氣管和油氣循環(huán)管22球閥三23車載油罐呼吸口 24串連，油氣循環(huán)管22上連接液 壓安全閥9，卸油時收氣管5與地下油罐集氣管13連接。
如圖l，庫區(qū)油罐向油罐車1裝油時各裝置連接描述如下
(1) 庫區(qū)油罐16通過付油管17球閥二 19與車載油罐收油口 18連接。
(2) 收氣管5與電磁閥6、循環(huán)泵20、控制器15、冷凝室7、油、水分離器8、回 灌油管10和車載油罐串連，油、水分離器8還與回水管12、儲水罐21串連，冷凝室 7的尾氣管通過液壓安全閥9與灌區(qū)油氣設(shè)備25連接，卸油時收氣管5與球閥三23 車載油罐呼吸口24連接。
如圖l，油氣回收步驟為
(1)油罐車1卸油過程的油氣回收油罐車1的車載卸油口2經(jīng)球閥一3、輸油 管4與地下油罐收油口 11向地下油罐14卸油過程中的排放氣直接進入地下油罐集氣管 13，將油氣引入收氣管5、電磁閥6、循環(huán)泵20、控制器15、冷凝室7，油氣經(jīng)油氣冷 凝室7冷凝后，其回收率達到80%左右，冷凝得到的液態(tài)油品通過油、水分離器8、回 灌油管IO、回到車載油罐。經(jīng)冷凝后的貧油氣經(jīng)液壓安全閥9、油氣循環(huán)管22、球閥三 23、車載油罐呼吸口24回到車載油罐。利用循環(huán)泵20把貧油氣置換富油氣，直至地油罐和車載油罐的內(nèi)地氣體達到設(shè)定的范圍內(nèi)，M:控制器15指令車載冷凝回收設(shè)備停 止工作，油氣回收結(jié)束。車載油罐和地下油耀H的壓力范圍可通過液壓安全閥9控制， 從而使兩個油罐正壓/負壓控制在設(shè)定的范圍內(nèi)。經(jīng)冷凝和油、水分離器8處理后的水 通過回水管12流入儲水饉13 ，儲水罐13定期騰空。
(2)油罐車1裝油過程的油氣回收庫區(qū)油罐16通過付油管17、球閥二19、車載 油罐收油口 18向油鏟車1裝油過程中的排放氣通過油鏟車1的車載油鏟呼吸口 24、球 閥三23,將油氣引入收氣管5、電磁閥6、循環(huán)泵20、控制器i5、冷凝室7，油氣經(jīng)油 氣冷凝室7冷凝后，其回收率達到80%左右，冷凝得到的液態(tài)油品通過油、水分離器8、 回灌油管10、回到車載油罐。經(jīng)冷凝后的貧油氣經(jīng)液壓安全閥9、與灌區(qū)油氣回收設(shè)備 25連接，利用循環(huán)泵20把貧油氣引迸灌區(qū)油氣回收設(shè)備25傲進一步深度油氣回收，經(jīng) 冷凝和油、水分離器8處理后的水通過回水管12流入儲水鏟i3 ,儲水罐13定期騰空， 油罐車l裝油結(jié)束，控制器15指令車載冷凝回收設(shè)備停止工作，油氣回收結(jié)束。
冷凝設(shè)備與車載油罐安裝牢國緊湊，必須按照加油站和油罐車安全防爆規(guī)范要求設(shè)計 和安裝。以上方案就是一套完整的帶冷凝油氣回收的油罐車。
權(quán)利要求
1，一種帶冷凝油氣回收的油罐車，包括油罐車、車載卸油口、球閥一、輸油管、收氣管、電磁閥、冷凝室、油、水分離器、液壓安全閥、回灌管、地下油罐收油口、回水管、地下油罐集氣管、地下油罐、控制器、庫區(qū)油罐、付油管、車載油罐收油口、球閥二、循環(huán)泵、儲水罐、油氣循環(huán)管、球閥三、車載油罐呼吸口、灌區(qū)油氣回收設(shè)備，其特征在于，所述的油罐車是帶冷凝回收設(shè)備的油罐車。
2, 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶冷凝油氣回收的油罐車，其特征在于，所述 的冷凝設(shè)備利用車載壓縮機制冷，在蒸發(fā)器內(nèi)冷媒換熱，將油罐車卸 油時產(chǎn)生的油氣經(jīng)地下油罐集氣管、收氣管、電磁閥、循環(huán)泵、控制 器收進冷凝室，油氣溫度降低到設(shè)定的溫度，油氣進入一級冷卻器冷 卻到約-20至-40'C，再進入二級冷卻器冷卻到約-40至"60"C，經(jīng)過一、 二級冷卻可以使大部分揮發(fā)性有機化合物冷凝成為液體經(jīng)油、水分離 器、回灌油管、回到車載油罐，經(jīng)冷凝后的貧油氣經(jīng)液壓安全閥、油 氣循環(huán)管、球閥三、車載油罐呼吸口回到車載油罐。
3， 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶冷凝油氣回收的油罐車，其特征在于， 所述的循環(huán)泵是把油罐車卸油時產(chǎn)生的油氣經(jīng)收氣管與電磁閥、循環(huán) 泵、控制器、冷凝室、油氣循環(huán)管、液壓安全閥把冷凝回收處理后的 貧油氣經(jīng)球閥、車載油罐呼吸口置換到地下油罐的強,環(huán)設(shè)備。
4， 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的帶冷凝油氣回收的油罐車，其特征在 于，所述的車載油罐安裝一套液壓安全裝置，該裝置控制壓力根據(jù)需 要可調(diào)，它可用來監(jiān)控加油站埋地臥式油罐和油罐車車載油罐壓力波動情況，并自動保護油罐和油罐車車載油罐正壓/負壓在設(shè)定的范圍內(nèi)。
5， 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的帶冷凝油氣回收的油罐車，其特征在于，所述的冷凝設(shè)備可以設(shè)計封閉箱體結(jié)構(gòu)，安裝在車載油罐頂部或油罐車底盤下或油罐車駕駛室與車載油罐之間，它占用空間少，特別適合解決加油站儲罐卸油過程中收集油氣的一級油氣回收系統(tǒng)，減少了加油站一級油氣回收系統(tǒng)的投資和重復(fù)建設(shè)的問題。
6， 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的帶冷凝油氣回收的油罐車，其特征在于，所述的帶冷凝油氣回收的油罐車還同時適用于從油庫向油罐車裝油時的油氣回收。
7, 根據(jù)權(quán)利要求l或2或3或4或5或6所述的帶冷凝油氣回收的油罐車，其特征在于，所述的帶冷凝油氣回收的油罐車還同時適用于其它VOC的回收。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種帶冷凝油氣回收的油罐車，它涉及環(huán)境保護及節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域，特指一種油罐車是帶冷凝回收設(shè)備的油罐車。它特別適合解決車載油罐為加油站儲罐卸油過程中收集油氣的一級油氣回收系統(tǒng)，減少了加油站一級油氣回收系統(tǒng)的投資和重復(fù)建設(shè)的問題，帶冷凝油氣回收的油罐車還同時適用于庫區(qū)油罐為車載油罐和其它VOC的回收，從整體上節(jié)約油氣回收成本，使回收效果和回收效益最優(yōu)化。
文檔編號B67D7/00GK101462681SQ20071006034
公開日2009年6月24日 申請日期2007年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月18日
發(fā)明者米春山 申請人:天津開發(fā)區(qū)貳加壹米蘭環(huán)保科技有限公司