專利名稱：連續(xù)煮呢機(jī)用張力自控結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及連續(xù)煮呢機(jī)的部件，具體為連續(xù)式煮呢機(jī)用張力自控結(jié)構(gòu)。
(二)
背景技術(shù)：
現(xiàn)有連續(xù)煮呢機(jī)的張力自控結(jié)構(gòu)包括鐵砣、杠桿，所述杠桿的一端安裝有 輥軸，另一端連接鐵砣。織物沿著輥軸的表面移動(dòng)，當(dāng)織物在傳輸中速度過快， 織物的張力較大，對(duì)輥軸的壓力較大，杠桿繞其支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而調(diào)整織物的表 面張力。由于鐵砣的重量較大，鐵砣的慣性較大，杠桿擺動(dòng)的幅度容易超過整 個(gè)系統(tǒng)中所需的幅度，織物張力變化的幅度大，容易造成織物在整個(gè)輸送機(jī)構(gòu) 中過緊過松現(xiàn)象，精確度較低，而且在整個(gè)輸送機(jī)構(gòu)中設(shè)置有多個(gè)張力自控結(jié) 構(gòu)，各結(jié)構(gòu)之間難以實(shí)現(xiàn)同步，織物輸送不夠平穩(wěn)。
(三)

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有張力自控結(jié)構(gòu)的不足之處，本發(fā)明提供了另外一種連續(xù)煮呢機(jī)用 張力自控結(jié)構(gòu)，其控制擺桿轉(zhuǎn)動(dòng)的精度較高，織物在整個(gè)輸送機(jī)構(gòu)中張力變化 的幅度小，而且可以實(shí)現(xiàn)同步，織物輸送平穩(wěn)。
其技術(shù)方案是這樣的其特征在于其包括傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸安裝于軸 承座，所述傳動(dòng)軸的一端與汽缸的活塞桿連接，所述傳動(dòng)軸的另一端安裝有傳 感器，所述傳感器與控制汽缸的電磁閥電控連接，所述傳動(dòng)軸的兩端分別套裝 連接連桿，之間可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連桿的分別通過軸承座連接導(dǎo)輥。
本發(fā)明的上述結(jié)構(gòu)中，傳感器可以根據(jù)導(dǎo)輥所承受的壓力測(cè)算出導(dǎo)輥要恢 復(fù)到正常壓力時(shí)所需轉(zhuǎn)動(dòng)的角度，從而通過電磁閥控制汽缸活塞桿的行程，因 此整個(gè)控制過程精確，由于通過傳感器控制，在整個(gè)輸送機(jī)構(gòu)中各張力自控結(jié) 構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)同步，織物輸送較平穩(wěn)，從而避免了現(xiàn)有張力自控結(jié)構(gòu)，其通過鐵 砣實(shí)現(xiàn)動(dòng)平衡，由于鐵砣的重量較大，慣性也較大，擺桿擺動(dòng)的幅度容易超過 整個(gè)系統(tǒng)中所需的幅度，織物的張力變化的幅度大，容易造成織物在整個(gè)輸送 機(jī)構(gòu)中過緊過松現(xiàn)象，精確度較低，而且在整個(gè)輸送機(jī)構(gòu)中設(shè)置有多個(gè)張力自 控結(jié)構(gòu)，各結(jié)構(gòu)之間難以實(shí)現(xiàn)同步，織物輸送不夠平穩(wěn)的缺點(diǎn)。
3(四)


圖1為現(xiàn)有張力自控結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
(五)
具體實(shí)施例方式
見圖2，本發(fā)明包括傳動(dòng)軸8，傳動(dòng)軸8安裝于軸承座7、 9，傳動(dòng)軸8的一 端與汽缸6的活塞桿連接，傳動(dòng)軸8的另一端安裝有傳感器10，傳感器10與控 制汽缸6的電磁閥電控連接，傳動(dòng)軸8的兩端分別套裝連接連桿1、 5，之間可 轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連桿l、 5分別通過軸承座2、 4連接導(dǎo)輥3。
權(quán)利要求
1、連續(xù)煮呢機(jī)用張力自控結(jié)構(gòu)，其特征在于其包括傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸安裝于軸承座，所述傳動(dòng)軸的一端與汽缸的活塞桿連接，所述傳動(dòng)軸的另一端安裝有傳感器，所述傳感器與控制汽缸的電磁閥電控連接，所述傳動(dòng)軸的兩端分別套裝連接連桿，之間可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連桿的分別通過軸承座連接導(dǎo)輥。
全文摘要
本發(fā)明為連續(xù)煮呢機(jī)用張力自控結(jié)構(gòu)。其控制擺桿轉(zhuǎn)動(dòng)的精度較高，織物在整個(gè)輸送機(jī)構(gòu)中張力變化的幅度小，而且可以實(shí)現(xiàn)同步，織物輸送平穩(wěn)。其特征在于其包括傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸安裝于軸承座，所述傳動(dòng)軸的一端與汽缸的活塞桿連接，所述傳動(dòng)軸的另一端安裝有傳感器，所述傳感器與控制汽缸的電磁閥電控連接，所述傳動(dòng)軸的兩端分別套裝連接連桿，之間可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連桿分別通過軸承座連接導(dǎo)輥。
文檔編號(hào)B65H23/04GK101424017SQ20071013489
公開日2009年5月6日 申請(qǐng)日期2007年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月29日
發(fā)明者葉建清 申請(qǐng)人:葉建清