專利名稱：罐車排汽口的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種罐車排汽口 ，具體涉及一種鐵路運(yùn)輸罐車排汽口 。
技術(shù)背景根據(jù)運(yùn)輸介質(zhì)的特性，鐵路罐車需設(shè)置蒸汽外加熱裝置。為了提高加熱效 果，降低汽阻，要在加溫殼上設(shè)置排汽口?，F(xiàn)有罐車的排汽口一般由排汽口組成和排汽口座構(gòu)成，兩者螺紋連接。排汽口組成為"L"型管，管口水平朝上， 遇到刮風(fēng)、下雨的天氣或鐵路罐車行駛至塵沙環(huán)境區(qū)域時(shí)，塵沙、雨水或大顆 粒物質(zhì)會(huì)由排汽口掉入加溫套內(nèi)，產(chǎn)生銹蝕，影響使用壽命。大顆粒物堵住排 汽口時(shí)，會(huì)直接影響排汽。為此，在排汽口上方設(shè)置有金屬材質(zhì)的防塵傘。防 塵傘自身即易受蝕損壞，尤其是常常因失竊而使排汽口失去防護(hù)。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種罐車排汽口 ，其解決了背景技術(shù)中塵沙、 雨水易掉入加溫套內(nèi)或防塵傘易失去防護(hù)的技術(shù)問題。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種罐車排汽口，包括設(shè)置于罐車本體1上、與罐車本體1內(nèi)連通的排汽口 2，其特殊之處在于，所述排汽口 2的氣口端面4與罐車本體1的水平軸線 OO'沿逆時(shí)針方向的夾角a為0° <a《90° 。以上所述排汽口 2的氣口端面4與罐車本體1的水平軸線OO'沿逆時(shí)針方向 的夾角a以15?！禷《75°為宜。以上所述排汽口 2的氣口端面4與罐車本體1的水平軸線OO'沿逆時(shí)針方向 的夾角a以30?！禷《60°為佳。以上所述排汽口 2與罐車本體1連接處的罐車本體1內(nèi)側(cè)可設(shè)置擋板3。以上所述的排汽口 2突于罐車本體1外的部分外周以設(shè)置拱形基座5為佳。以上所述的設(shè)置于罐車本體1上的排汽口 2可據(jù)需要設(shè)置一個(gè)、二個(gè)或多個(gè)。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1. 排汽口的端面在水平位至垂直位之間，可防止沙塵、雨水進(jìn)入。2. 擋板既可以防止熱氣直排，又可以進(jìn)一步阻擋外界沙塵進(jìn)入。3. 排汽口外突部分的周邊設(shè)置有拱形基座，使排汽口與罐車本體表面過渡柔和，不易受損，對(duì)罐車本體周邊設(shè)施及作業(yè)環(huán)境亦無影響。4. 本實(shí)用新型緊貼于罐車本體表面，不易被非法撬開，可確保排汽口防護(hù)的 可靠性。


圖l為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)號(hào)說明1一罐車本體，2—排汽口， 3—擋板，4一氣口端面，5—拱形基座。
具體實(shí)施方式
參見圖1，本實(shí)用新型的排汽口 2設(shè)置于罐車本體1上，且與罐車本體1內(nèi) 連通。排汽口 2的氣口端面4與罐車本體1的水平軸線OO'沿逆時(shí)針方向的夾角 a-—般為0。 <a《90° ,以15°《a《75°為宜，以30°《a《60°為佳。 排汽口 2與罐車本體1連接處的罐車本體1內(nèi)側(cè)設(shè)置有擋板3。其一可以防止熱 氣直排，其二可以阻擋外界沙塵進(jìn)入罐車本體1內(nèi)。排汽口 2突于罐車本體1 外的部分外周設(shè)置有拱形基座5。排汽口 2突于罐車本體1外的部分位于拱形基 座5中心，拱形基座5使排汽口 2與罐車本體1表面過渡柔和，不易受損，對(duì) 罐車本體1周邊設(shè)施及作業(yè)環(huán)境亦無影響。設(shè)置于罐車本體1上的排汽口 2可 據(jù)需要設(shè)置一個(gè)、二個(gè)或多個(gè)。
權(quán)利要求1.一種罐車排汽口，包括設(shè)置于罐車本體(1)上、與罐車本體(1)內(nèi)連通的排汽口(2)，其特征在于，所述排汽口(2)的氣口端面(4)與罐車本體(1)的水平軸線OO′沿逆時(shí)針方向的夾角α為0°＜α≤90°。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的罐車排汽口，其特征在于所述排汽口 (2)的氣口 端面(4)與罐車本體(1)的水平軸線OO'沿逆時(shí)針方向的夾角a為15°《a《 75° 。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的罐車排汽口，其特征在于所述排汽口 (2)的氣口 端面(4)與罐車本體(1)的水平軸線OO'沿逆時(shí)針方向的夾角a為30°《a《60° 。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的罐車排汽口，其特征在于所述排汽口 (2) 與罐車本體(1)連接處的罐車本體(1)內(nèi)側(cè)設(shè)置有擋板(3)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的罐車排汽口，其特征在于所述的排汽口 (2)突于 罐車本體(1)外的部分外周設(shè)置有拱形基座(5)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的罐車排汽口 ，其特征在于:所述的設(shè)置于罐車本體(l) 上的排汽口 (2)為一個(gè)、二個(gè)或多個(gè)。
專利摘要一種罐車排汽口，包括設(shè)置于罐車本體上、與罐車本體內(nèi)連通的排汽口，排汽口的氣口端面與罐車本體的水平軸線OO′沿逆時(shí)針方向的夾角α為0°＜α≤90°。本實(shí)用新型解決了背景技術(shù)中塵沙、雨水易掉入加溫套內(nèi)或防塵傘易失去防護(hù)的技術(shù)問題。本實(shí)用新型緊貼于罐車本體表面，對(duì)罐車本體周邊設(shè)施及作業(yè)環(huán)境亦無影響，可確保排汽口防護(hù)的可靠性。
文檔編號(hào)B65D90/34GK201086966SQ20072003296
公開日2008年7月16日 申請(qǐng)日期2007年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月30日
發(fā)明者盧奎剛, 周建輝, 鄭國忠, 金耀輝 申請(qǐng)人:西安軌道交通裝備有限責(zé)任公司