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      一種新型集裝箱平衡裝置的制作方法

      文檔序號:4221085閱讀:286來源:國知局
      專利名稱:一種新型集裝箱平衡裝置的制作方法
      技術領域
      本實用新型涉及集裝箱制造業(yè)領域,尤其是指一種新型集裝箱平 衡裝置。
      背景技術
      目前的折疊箱的平衡裝置主要是采用板簧或拉簧,當用板簧時, 由于平衡系統(tǒng)本身結構的原因,板簧側(cè)面沒有擋塊,因此板簧安裝和 進行折疊操作時,板簧很容易脫出而傷人;使用拉簧,雖然安裝比較 好調(diào)節(jié),但是由于拉簧本身質(zhì)量不穩(wěn)定的原因,會出現(xiàn)拉簧斷裂端墻 直接倒下的危險。因此無論使用拉簧還是板簧,都存在很大的潛在危 險。另一方面,對板簧的安裝位置要求很高,如果偏差較大,不宜調(diào) 節(jié),增加了安裝難度。第三表現(xiàn)在板簧、拉簧拆裝都需要專門的工具, 不易實現(xiàn),給維修帶來困難。
      實用新型內(nèi)容
      本實用新型的目的在于針對以上問題,改進現(xiàn)有技術,提供一種 結構簡單、安全性好扁圓狀和拆卸的一種新型集裝箱平衡裝置。
      本實用新型采用的技術方案為 一種新型集裝箱平衡裝置,其特 征在于其主要由導桿、滑塊、壓簧、壓桿、支座、底座和調(diào)節(jié)螺母 組成,其中導桿一端坐落并固定在支座上,另-端貫通底座并通過位
      于底座兩側(cè)的調(diào)解螺母沿導桿軸向固定,壓簧套在導桿上, 一端靠在 調(diào)節(jié)螺母上,另一端則為自由端,在自由端所處的導桿上套有滑塊, 壓桿一端鉸接在滑塊上,另一端鉸接集裝箱箱體上。 所述的內(nèi)套有導桿的壓簧工作組至少為一組。
      本實用新型的有益效果在于采用了主要由導桿、滑塊、壓簧、 壓桿、支座、底座和調(diào)節(jié)螺母組成,其中導桿一端坐落并固定在支座 上,另一端貫通底座并通過位于底座兩側(cè)的調(diào)解螺母沿導桿軸向固 定,壓簧套在導桿上, 一端靠在調(diào)節(jié)螺母上,另一端則為自由端,在 自由端所處的導桿上套有滑塊,壓桿一端鉸接在滑塊上,另一端鉸接 集裝箱箱體上的這么一種新型集裝箱平衡裝置,與現(xiàn)用的集裝箱平衡 裝置相比,有以下優(yōu)點
      1、 本平衡裝置結構合理,安裝使用安全可靠;
      2、 本平衡裝置調(diào)節(jié)簡單,生產(chǎn)線上容易安裝,提高了生產(chǎn)效率;
      3、 本平衡裝置拆裝簡便,利于維修。

      圖1為本實用新型安裝在折疊箱時的結構示意圖 圖2是本實用新型的結構示意圖 圖3是本實用新型的未安裝壓簧時的結構示意圖具體實施方式
      以下結合附圖對本實用新型進行進一步闡述,如圖1至圖3所示, -種新型集裝箱平衡裝置,其主要由導桿l、滑塊2、壓簧3、壓桿4、
      支座5、底座6和調(diào)節(jié)螺母7組成,其中導桿l一端坐落并固定在支 座5上,另一端貫通底座6并通過位于底座6兩側(cè)的調(diào)解螺母7沿導 桿1軸向固定,壓簧3套在導桿1上, 一端靠在調(diào)節(jié)螺母7上,另一 端則為自由端,在自由端所處的導桿1上套有滑塊2,壓桿4一端鉸 接在滑塊2上,另一端鉸接集裝箱箱體上。
      其中上面所述的內(nèi)套有導桿1的壓簧3工作組為一組或-一組以上。
      在安裝時支座5固定在底側(cè)梁上,壓桿4一端鉸接在滑塊2上, 另一端鉸接在集裝箱的端墻角柱或內(nèi)鉸鏈上。端墻折疊時,通過壓桿 4推動滑塊2前行,迫使壓簧3壓縮變形產(chǎn)生反力矩,起到緩沖作用。 端墻豎起時,壓縮的壓簧3在恢復過程中,產(chǎn)生推力以協(xié)助端墻的豎 起操作。
      采用壓簧3系統(tǒng)作為折疊箱的平衡裝置,在安裝時比較簡便,只 需簡單調(diào)節(jié)即能達到設計要求,并且便于維修拆卸,另外由于壓簧3 本身內(nèi)設有導桿l,即是壓簧3失效,也會安全的倒下,不會偏出發(fā) 生危險,本平衡裝置可以應用于20尺、40尺、45尺、48尺以及其 他各種型號的臺架箱。
      以上所述實施例,只是本實用新型的較佳實例,并非來限制本實 用新型實施范圍,故凡依本實用新型申請專利范圍所述的構造、特征 及原理所做的等效變化或修飾,均應包括于本實用新型專利申請范圍 內(nèi)。
      權利要求1、一種新型集裝箱平衡裝置,其特征在于其主要由導桿、滑塊、壓簧、壓桿、支座、底座和調(diào)節(jié)螺母組成,其中導桿一端坐落并固定在支座上,另一端貫通底座并通過位于底座兩側(cè)的調(diào)解螺母沿導桿軸向固定,壓簧套在導桿上,一端靠在調(diào)節(jié)螺母上,另一端則為自由端,在自由端所處的導桿上套有滑塊,壓桿一端鉸接在滑塊上,另一端鉸接集裝箱箱體上。
      2、 根據(jù)權利要求1所述的一種新型集裝箱平衡裝置,其特征在 于其中所述的內(nèi)套有導桿的壓簧工作組至少為一組。
      專利摘要本實用新型涉及集裝箱制造業(yè)領域,尤其是指一種新型集裝箱平衡裝置,采用了主要由導桿、滑塊、壓簧、壓桿、支座、底座和調(diào)節(jié)螺母組成,其中導桿一端坐落并固定在支座上,另一端貫通底座并通過位于底座兩側(cè)的調(diào)解螺母沿導桿軸向固定,壓簧套在導桿上,一端靠在調(diào)節(jié)螺母上,另一端則為自由端,在自由端所處的導桿上套有滑塊,壓桿一端鉸接在滑塊上,另一端鉸接集裝箱體上的這么一種新型集裝箱平衡裝置,與現(xiàn)用的集裝箱平衡裝置相比,有以下優(yōu)點本平衡裝置結構合理,使用安全可靠;調(diào)節(jié)簡單,生產(chǎn)線上容易安裝,提高了生產(chǎn)效率;拆裝簡便,利于維修。
      文檔編號B65D90/00GK201031052SQ20072004931
      公開日2008年3月5日 申請日期2007年3月16日 優(yōu)先權日2007年3月16日
      發(fā)明者牛 黃 申請人:廣東順安達太平貨柜有限公司
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