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      液罐車的橫向防波裝置的制作方法

      文檔序號:4222240閱讀:144來源:國知局
      專利名稱:液罐車的橫向防波裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種運輸液體的液罐車的罐體,尤其涉及一種用 于減小液罐車罐體內(nèi)液體搖晃的橫向防波裝置。
      背景技術(shù)
      液罐車因為裝載液體,在車輛的行駛過程中,隨著車輛的加速、 減速、拐彎及上下坡等,罐體內(nèi)液體會發(fā)生搖晃,液體搖晃所產(chǎn)生的 沖擊力過大將破壞罐體及影響車輛的正常行駛,所以需要在罐體內(nèi)設(shè)
      置防波裝置;如圖1、圖2所示,目前用于減少罐體內(nèi)液體搖晃的防 波裝置由防波板100及圍繞上述防波板100的圍條101組成,防波板 100和圍條101焊接在一起,圍條101和液罐車的筒體焊接在一起, 防波板100上具有供液體流動的通孔102,在長期的使用中發(fā)現(xiàn),這 種結(jié)構(gòu)的防波裝置存在如下幾方面的問題;第一,由于防波板采用鋼 板折彎結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)在承受罐體內(nèi)液體的搖晃而帶來的沖擊力時受 力面積小且受力不均勻,使得常常因沖擊力過大而被破壞;第二,由 于防波板是通過圍條與液罐車的筒體連接的,使得防波板不能很好的 與筒體緊密接觸,使得整個防波裝置受力不均勻且扛沖擊力差,而導(dǎo) 致防波裝置的破損或從筒體上脫落。
      因此,急需 一種抗沖擊力強(qiáng)且自身具有化解沖擊力功能的液罐車 的防波裝置。

      實用新型內(nèi)容
      本實用新型的目的是提供一種抗沖擊力強(qiáng)且自身具有化解沖擊
      力功能的液罐車的防波裝置。
      為實現(xiàn)上述目的,本實用新型的技術(shù)方案為提供一種液灌車的
      橫向防波裝置,設(shè)置于液罐車';i體的筒體內(nèi),該橫向防波裝置包括橫 向防波板,所述橫向防波板上設(shè)有通孔,其中所述橫向防波板呈淺碟 形且其外周緣形狀與上述筒體一致而連接于筒體內(nèi)壁。
      較佳者,所述通孔具有突出橫向防波板的凸緣,這種結(jié)構(gòu)有助于 加強(qiáng)淺碟形的橫向防波板將液罐車內(nèi)液體的搖晃所帶來的沖擊力向 外擴(kuò)張及向內(nèi)壓縮,從而使得沖擊力得到更有效的吸收并化解。
      較佳者,本實用新型液罐車的橫向防波裝置還包括隔板加強(qiáng)筋總 成,所述隔板加強(qiáng)筋總成包括隔板加強(qiáng)板、隔板加強(qiáng)筋及隔板加強(qiáng)三 角板,所述隔板加強(qiáng)板一側(cè)與上述橫向防波板連接,所述隔板加強(qiáng)板 與橫向防波板連接的一側(cè)呈弧形,上述隔板加強(qiáng)板呈弧形的一側(cè)與呈 淺碟形的橫向防波板相匹配,所述隔板加強(qiáng)筋連接于所述隔板加強(qiáng)板 的外側(cè),并垂直所述隔板加強(qiáng)板,所述隔板加強(qiáng)三角板連接于所述隔 板加強(qiáng)筋的外側(cè),并垂直所述隔板加強(qiáng)筋,增強(qiáng)了橫向防波板的抗沖 擊能力。
      本實用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比,由于橫向防波板呈淺碟形,淺碟形 的橫向防波板能將液罐車內(nèi)液體的搖晃所帶來的沖擊力向外擴(kuò)張及 向內(nèi)壓縮,使得沖擊力得到有蝶的吸收并被化解,而橫向防波板直接 與筒體接觸且外周緣形狀與上述筒體一致,使得橫向防波板與液罐車 的筒體緊密接觸,增強(qiáng)了橫向防波板的抗沖擊能力。


      圖1為現(xiàn)有技術(shù)的液罐車的防波裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖2為圖1所示的液罐車的防波裝置的俯視圖。
      圖3為本實用新型液罐車的橫向防波裝置安裝于液罐車的灌體
      內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖4為本實用新型液罐車的橫向防波裝置的前視圖。 圖5為圖4所示的橫向防波裝置的俯視圖。 圖6為過圖4之VI—VI線的剖視圖。 圖7為圖6之A部分的放大圖。
      圖8為本實用新型液罐車的橫向防波裝置的隔板加強(qiáng)筋總成的 結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖9為本實用新型液罐車的隔倉板的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖IO為圖9所示隔倉板的俯視圖。
      具體實施方式
      如圖3所示,本實用新型橫向防波裝置的橫向防波板12垂直焊 接于液耀車罐體10的筒體11內(nèi)壁上,使得橫向防波板12與罐體10 的封頭13相平行,結(jié)合圖4、圖5、圖6、圖7所示,所述橫向防波 板12呈淺碟形且外周緣形狀與上述筒體11 一致,淺碟形的橫向防波 板12能將液罐車內(nèi)液體的搖見所帶來的沖擊力向外擴(kuò)張及向內(nèi)壓 縮,使得沖擊力能得到有效的吸收并被化解,而4黃向防波板12直接 與筒體11接觸且其外周緣形狀與上述筒體11 一致,使得橫向防波板 12與液罐車的筒體11緊密接觸,增強(qiáng)了上述橫向防波板12的抗沖 擊能力,所述橫向防波板12上設(shè)置有供液體流通的通孔,所述通孔 至少包括一個可供人通過的大通孔120,所述大通孔120位于橫向防 波板12的中央,所述大通孔120不但可以起流通液體的作用,還可 以方便工作人員通過,較佳者,所述通孔還包括若干小通孔121、 122, 所述小通孔121、 122大小不同'且分布于上述大通孔120周圍。
      較佳者,如圖6、圖7所示,所述通孔是在橫向防波板12上沖 壓而成,均具有突出橫向防波板12外的凸緣123,這種結(jié)構(gòu)有助于
      加強(qiáng)淺碟形的橫向防波板12將液罐車內(nèi)液體的搖晃所帶來的沖擊力 向外擴(kuò)張及向內(nèi)壓縮,從而使得沖擊力得到更有效的吸收并被化解, 從而減輕液體沖擊對通孔處的破壞;如圖8所示,本實用新型液罐車 的橫向防波裝置還包括用于增強(qiáng)橫向防波板12抗沖擊能力的隔板加 強(qiáng)筋總成15,所述隔板加強(qiáng)筋總成包括隔板加強(qiáng)板150、隔板加強(qiáng)筋 151及隔板加強(qiáng)三角板152,所述隔板加強(qiáng)板150 —側(cè)與上述橫向防 波板12焊接,另一側(cè)焊接于上述隔板加強(qiáng)筋151的中間部位,所述 隔板加強(qiáng)三角板152 —側(cè)與上述隔板加強(qiáng)筋151焊接,相鄰一側(cè)與筒 體11焊接,上述隔板加強(qiáng)板150與橫向防波板12焊接的一側(cè)呈弧形, 這樣使得上述隔板加強(qiáng)板150呈弧形的一側(cè)與呈淺碟形的橫向防波 板12相匹配,使得隔板加強(qiáng)板150與橫向防波板12連接更緊密,增 強(qiáng)了橫向防波板12的抗沖擊能力;如圖3、圖9、圖10所示,本實 用新型的液灌車的還包括隔倉板14,所述隔倉板14呈淺碟形且其外 周緣形狀與上述筒體11 一致而連接于筒體11內(nèi)壁,所述隔倉板14 一方面可以將液罐車的罐體10分成幾個隔離的罐體這樣能減少液體 的搖晃,使得沖擊力得到減小,另一方面液罐車也可以用來運輸多種 不同的液體。
      本實用新型所涉及的橫向防波裝置和小通孔的數(shù)量及位置均根 據(jù)實際情況而定,為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所熟知,在此不再做詳細(xì)的 說明。
      以上所揭露的僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已,當(dāng)然不能以此 來限定本實用新型之權(quán)利范圍,因此依本實用新型申請專利范圍所作 的等同變化,仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。
      權(quán)利要求1.一種液灌車的橫向防波裝置,設(shè)置于液罐車灌體的筒體內(nèi),該橫向防波裝置包括橫向防波板,所述橫向防波板上設(shè)有通孔,其特征在于,所述橫向防波板呈淺碟形且其外周緣形狀與上述筒體一致而連接于筒體內(nèi)壁。
      2. 如權(quán)利要求1所述的液罐車的橫向防波裝置,其特征在于,所述通 孔具有突出橫向防波板的凸緣。
      3. 如權(quán)利要求1所述的液罐車的橫向防波裝置,其特征在于,還包括 隔板加強(qiáng)筋總成,所述隔板加強(qiáng)筋總成包括隔板加強(qiáng)板,所述隔板加 強(qiáng)板一側(cè)與上述橫向防波板連無。
      4. 如權(quán)利要求3所述的液罐車的橫向防波裝置,其特征在于,所述隔 板加強(qiáng)板與橫向防波板連接的一側(cè)呈弧形,上述隔板加強(qiáng)板呈弧形的 一側(cè)與呈淺碟形的橫向防波板相匹配。
      5. 如權(quán)利要求3所述的液灌車的橫向防波裝置,其特征在于,所述隔 板加強(qiáng)筋總成還包括隔板加強(qiáng)筋,所述隔板加強(qiáng)筋連接于所述隔板加 強(qiáng)板的外側(cè),并垂直所述隔板加強(qiáng)板。
      6. 如權(quán)利要求5所述的液罐車的橫向防波裝置,其特征在于,所述隔 板加強(qiáng)筋總成還包括隔板加強(qiáng)三角板,所述隔)^p強(qiáng)三角板連接于所 述隔板加強(qiáng)筋的外側(cè),并垂直所述隔板加強(qiáng)筋。
      7. 如權(quán)利要求6所述的液罐車的橫向防波裝置,其特征在于,所述隔 板加強(qiáng)板及隔板加強(qiáng)三角板與筒體的中心軸線平行,而所述隔板加強(qiáng) 筋與筒體的中心軸線垂直。
      8. 如權(quán)利要求1所述的液罐車的橫向防波裝置,其特征在于,所述通 孔至少包括一個可供人通過的大通孔,所述大通孔位于橫向防波板的
      9.如權(quán)利要求8所述的液罐車的橫向防波裝置,其特征在于,所述通 孔還包括若干小通孔,所迷小通孔分布于大通孔周圍。
      專利摘要本實用新型公開了一種液灌車的橫向防波裝置,設(shè)置于液罐車灌體的筒體內(nèi),該橫向防波裝置包括橫向防波板,所述橫向防波板上設(shè)有通孔,其中所述橫向防波板呈淺碟形且其外周緣形狀與上述筒體一致而連接于筒體內(nèi)壁。本實用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比,由于橫向防波板呈淺碟形,淺碟形的橫向防波板能將液罐車內(nèi)液體的搖晃所帶來的沖擊力向外擴(kuò)張及向內(nèi)壓縮,使得沖擊力得到有效的吸收并被化解,而橫向防波板直接與筒體接觸且且外周緣形狀與上述筒體一致,使得橫向防波板與液罐車的筒體緊密接觸,增強(qiáng)了橫向防波板的抗沖擊能力。
      文檔編號B65D90/00GK201027077SQ20072005202
      公開日2008年2月27日 申請日期2007年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月27日
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