專利名稱：一種同步傳送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自動(dòng)機(jī)械領(lǐng)域，尤指-- 種同歩式傳送裝置。
技術(shù)背景在現(xiàn)代化自動(dòng)機(jī)械領(lǐng)域中，實(shí)現(xiàn)同步傳送的裝置一般結(jié)構(gòu)原理是 這樣固定傳送支架上部設(shè)有上滾軸，上皮帶，上滾軸包設(shè)于上皮帶 內(nèi)，并且上滾軸向外延伸出一個(gè)上齒輪，固定傳送支架下部設(shè)有下滾 軸，下皮帶，下滾軸包設(shè)于下皮帶內(nèi)，并且下滾軸向外延伸出一個(gè)下 齒輪，上、下齒輪設(shè)置在同一側(cè)，并相互靠近嚙合，然后再通過驅(qū)動(dòng) 裝置將動(dòng)力傳至上或下齒輪，再由上或下齒輪帶動(dòng)下或上齒輪，實(shí)現(xiàn) 皮帶的同步運(yùn)動(dòng)，將物體從皮帶的一端傳送到另一端。該種同步裝置 雖然在一定的程度上解決了同步傳送問題，但僅局限于粗糙的加工工 業(yè)機(jī)械，若在需要精密的加工工業(yè)機(jī)械中變得力不從心了。因?yàn)樯鲜?結(jié)構(gòu)原理實(shí)質(zhì)上是通過一個(gè)同步的上、下齒輪來帶動(dòng)同步裝置，而盡 管再精密的齒輪也難做到絕對誤差。從理論上講，若絕對誤差可以實(shí)現(xiàn)，但之間的阻力或摩擦力相對 增大，損耗- --些不必要的能量，保持有寬松的游隙才是機(jī)械運(yùn)動(dòng)的最 佳狀態(tài)，故誤差始終存在，難以實(shí)現(xiàn)真正的同步。 實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以真正解決 誤差問題，并利用物體固有的摩擦力，實(shí)現(xiàn)真正同步的傳送裝置。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是 一種同歩傳 送裝置，包括驅(qū)動(dòng)裝置、固定傳送支架、上皮帶和下皮帶，所述的固 定傳送支架內(nèi)設(shè)有上導(dǎo)向輪和下導(dǎo)向輪，所述的上導(dǎo)向輪包設(shè)于所述 的上皮帶圈內(nèi)，所述的下導(dǎo)向輪包設(shè)于所述的下皮帶圈內(nèi)，其所述的 驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)于所述的固定傳送支架的中部位置的下方，所述的驅(qū)動(dòng)裝 置包括馬達(dá)、減速器、皮帶驅(qū)動(dòng)輪和小導(dǎo)向輪，所述的馬達(dá)通過所述 的減速器與所述的皮帶驅(qū)動(dòng)輪活動(dòng)連接，所述的皮帶驅(qū)動(dòng)輪也包設(shè)于 所述的皮帶圈內(nèi)，所述的小導(dǎo)向輪壓設(shè)于所述的下皮帶外部，所述上 皮帶和下皮帶相互接觸。更優(yōu)的，所述的皮帶驅(qū)動(dòng)輪的直徑比小導(dǎo)向輪的直徑小，且所述 的皮帶驅(qū)動(dòng)輪圓周邊設(shè)有呈菱狀的摩擦紋。通過上述固定傳送支架上、下導(dǎo)向輪上的上皮帶和下皮帶之間相互接觸產(chǎn)生摩擦阻力，利用上皮帶和下皮者之間的摩擦阻力來實(shí)現(xiàn)同步傳送的目的。又因上、下皮帶均為PVC材質(zhì)，該材質(zhì)與平面物體接觸面具有很強(qiáng)的吸附能力，所以會(huì)產(chǎn)品生大的摩擦力，所以極少出打滑現(xiàn)象。故該技術(shù)方案是可以真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品同步傳送的有效技術(shù)方案，可減少工業(yè)生產(chǎn)中生產(chǎn)損耗，提高了生產(chǎn)效率，合符現(xiàn)代化工業(yè) 生產(chǎn)要求。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為習(xí)用的同步傳送裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖2所示，習(xí)用的同步傳送裝置7，包括前置式上齒輪71和 下齒輪7，由前置式驅(qū)動(dòng)裝置73先驅(qū)動(dòng)下齒輪72，再通過齒輪驅(qū)動(dòng) 上齒輪71以實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)行目的。如圖1所示，本實(shí)用新型具體公開了一種同歩傳送裝置，包括驅(qū) 動(dòng)裝置l、固定傳送支架2、上皮帶3和下皮帶4，上皮帶3和下皮 帶4均呈圈狀的循環(huán)形物體，固定傳送支架2內(nèi)設(shè)有兩個(gè)上導(dǎo)向輪 31和兩個(gè)下導(dǎo)向輪41，兩個(gè)上導(dǎo)向輪31分別設(shè)于同一水平線上，兩 個(gè)上導(dǎo)向輪31均被包設(shè)于—匕皮帶3圈內(nèi)，使形成一條狀體；兩個(gè)下 導(dǎo)向輪41分別設(shè)于同一水平線上，下導(dǎo)向輪41包設(shè)于下皮帶4圈內(nèi)， 使形成一條狀體，并且下導(dǎo)向輪41與上導(dǎo)向輪31的左端在垂直方向 上對齊，上導(dǎo)向輪31與下導(dǎo)向輪41之間的上皮帶3與下皮帶4相互 接觸，當(dāng)物體6通過時(shí)，受到上皮帶3與下皮帶4兩者的擠壓力，所 以存在著很大的摩擦阻力，使上皮帶3、下皮帶4和物體6三者同步 向左運(yùn)動(dòng)。物體6處于上皮帶3與下皮帶4之間，接觸面之間的壓力而產(chǎn)生 摩擦力，下皮帶4通過摩擦阻力將動(dòng)力傳送至上皮帶3，從而實(shí)現(xiàn)上 皮帶3、下皮帶4同歩運(yùn)行，所以上述結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)完全的同歩作用。
皮帶驅(qū)動(dòng)輪5的直徑比小導(dǎo)向輪51的直徑小，且所述的皮帶驅(qū) 動(dòng)輪5圓周邊設(shè)有呈菱狀的摩擦紋，以增大與下皮帶4之間的摩擦阻力，所以下皮帶4的動(dòng)力是來源于驅(qū)動(dòng)裝置1，驅(qū)動(dòng)裝置l包括馬達(dá) 11、減速器12、皮帶驅(qū)動(dòng)輪5和小導(dǎo)向輪51，驅(qū)動(dòng)裝置l設(shè)于固定 傳送支架2的中部位置的下方，減速器12內(nèi)置于馬達(dá)11的轉(zhuǎn)軸前端 的位置，而減速器12則有 一傳動(dòng)皮帶121與皮帶驅(qū)動(dòng)輪5的連接， 將皮帶驅(qū)動(dòng)輪5也包設(shè)于下皮帶4圈內(nèi)，小導(dǎo)向輪51壓設(shè)于下皮帶 4外部，將下皮帶4水平往下皮帶4內(nèi)部擠壓，以達(dá)繃緊作用。因此， 馬達(dá)11通過減速器12與皮帶驅(qū)動(dòng)輪5活動(dòng)連接，將動(dòng)力傳至皮帶驅(qū) 動(dòng)輪5，皮帶驅(qū)動(dòng)輪5再將動(dòng)力傳至下皮帶4，下皮帶4再將動(dòng)力傳 至上皮帶3，以實(shí)現(xiàn)同歩傳送的目的。以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本 領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下， 還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1. 一種同步傳送裝置，包括驅(qū)動(dòng)裝置(1)、固定傳送支架(2)、上皮帶(3)和下皮帶(4)，所述的固定傳送支架(2)內(nèi)設(shè)有上導(dǎo)向輪(31)和下導(dǎo)向輪(41)，所述的上導(dǎo)向輪(31)包設(shè)于所述的上皮帶(3)圈內(nèi)，所述的下導(dǎo)向輪(41)包設(shè)于所述的下皮帶(4)圈內(nèi)，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)裝置(1)設(shè)于所述的固定傳送支架(2)的中部位置的下方，所述的驅(qū)動(dòng)裝置(1)包括馬達(dá)(11)、減速器(12)、皮帶驅(qū)動(dòng)輪(5)和小導(dǎo)向輪(51)，所述的馬達(dá)(11)通過所述的減速器(12)與所述的皮帶驅(qū)動(dòng)輪(5)活動(dòng)連接，所述的皮帶驅(qū)動(dòng)輪(5)也包設(shè)于所述的下皮帶(4)圈內(nèi)，所述的小導(dǎo)向輪(51)壓設(shè)于所述的下皮帶(4)外部，所述上皮帶(3)和下皮帶(4)相互接觸。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳送裝置，其特征在于所述的皮帶驅(qū)動(dòng) 輪(5)的直徑比小導(dǎo)向輪(51)的直徑小，且所述的皮帶驅(qū)動(dòng) 輪(5)圓周邊設(shè)有呈菱狀的摩擦紋。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種同步傳送裝置，包括驅(qū)動(dòng)裝置、固定傳送支架、上皮帶和下皮帶，所述的固定傳送支架內(nèi)設(shè)有上導(dǎo)向輪和下導(dǎo)向輪，所述的上導(dǎo)向輪包設(shè)于所述的上皮帶圈內(nèi)，所述的下導(dǎo)向輪包設(shè)于所述的下皮帶圈內(nèi)，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)于所述的固定傳送支架的中部位置的下方，所述的驅(qū)動(dòng)裝置包括馬達(dá)、減速器、皮帶驅(qū)動(dòng)輪和小導(dǎo)向輪，所述的馬達(dá)通過所述的減速器與所述的皮帶驅(qū)動(dòng)輪活動(dòng)連接，所述的皮帶驅(qū)動(dòng)輪也包設(shè)于所述的下皮帶圈內(nèi)，所述的小導(dǎo)向輪壓設(shè)于所述的下皮帶外部，所述上皮帶和下皮帶相互接觸；通過上述固定傳送支架上、下導(dǎo)向輪上的上皮帶和下皮帶之間相互接觸產(chǎn)生摩擦阻力來實(shí)現(xiàn)同步傳送的目的。
文檔編號(hào)B65G15/14GK201080360SQ20072005547
公開日2008年7月2日 申請日期2007年8月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月14日
發(fā)明者何名洪 申請人:何名洪