專利名稱：紙管框式箱形包裝支撐架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于商品包裝運輸技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及遠(yuǎn)距離 運輸機(jī)電設(shè)備類商品的包裝支撐架。
技術(shù)背景商品在出廠前都要進(jìn)行包裝， 一方面是為了對商品進(jìn)行防護(hù)，另 一方面也是便于搬運和倉儲。商品的外包裝通常采用規(guī)則形狀的紙 箱，但由于紙箱的強(qiáng)度有限，而商品的外輪廓往往又不規(guī)則，為了防 止商品在包裝箱里顛簸，也為了增強(qiáng)包裝箱的強(qiáng)度，通常要在包裝箱 里塞入包裝支撐架，使商品直接限位在支撐架上。對于重量較輕、體 積較小、形狀又相對較為規(guī)則的商品(如家用電器)來說一般采用泡沫支撐；對于重量較重、體積較大、并且形狀不規(guī)則的機(jī)電設(shè)備類商 品(如摩托車)來說則通常采用框式箱形支撐架。傳統(tǒng)的用作商品包裝的框式箱形支撐架通常采用木材或鋼材為 原材料。用鋼材(角鋼)制成的包裝支撐架雖然強(qiáng)度好，但成本高， 不便于回收，制作時產(chǎn)生的焊接飛邊容易磕傷商品；用木材制作的包 裝支撐架雖然重量輕，但由于環(huán)保及出口檢疫等方面的限制，使之無 法用于出口商品。可見，現(xiàn)有的框式箱形支撐架都存在難以克服的缺 陷，已不能適應(yīng)當(dāng)今社會的需求。 實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的問題是提供一種重量輕、成本低、易回收、 環(huán)保，并且滿足強(qiáng)度要求的紙管框式箱形包裝支撐架。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的紙管框式箱形包裝支撐 架，包含均為紙質(zhì)管狀結(jié)構(gòu)的橫梁、立柱及上、下縱梁，橫梁通過插 孔結(jié)構(gòu)連接在兩上縱梁之間，立柱通過插孔結(jié)構(gòu)連接在同側(cè)的上、下 縱梁之間，兩下縱梁之間連接有底板，底板為竹膠合板。本實用新型中的紙管由紙帶在纏繞設(shè)備上繞制而成，利用現(xiàn)有工
藝已能獲得具有較高強(qiáng)度的紙管。經(jīng)過實際應(yīng)用證明利用紙管相互 連接成立體的框式箱形支撐架時，只要合理設(shè)計各紙管的大小及連接 位置，就能使整個支架滿足使用強(qiáng)度要求，與采用鋼材或木材的包裝 支撐架相比，具有重量輕、易回收、環(huán)保及成本低的優(yōu)點。在兩下縱 梁之間連接底板，可使整個支架的強(qiáng)度更好，也更穩(wěn)固。另外，有時 為了盡量減少商品的占用空間，還要將商品部分拆卸后再進(jìn)行包裝， 拆卸下來的部件可直接擱置在底板上。上述橫向同側(cè)的上、下縱梁之間連接有紙質(zhì)斜支撐管，以進(jìn)一步 增強(qiáng)上、下縱梁之間的支撐強(qiáng)度；縱向同側(cè)的兩立柱之間連接有擋板， 擋板為竹膠合板，擋板既對商品起擋護(hù)作用，也對整個支架的強(qiáng)度起 加固作用。支撐架的內(nèi)底部設(shè)有用來對商品進(jìn)行定位的連接座和限位座，連 接座和限位座使支撐架內(nèi)的商品能基本得到定位，避免商品在支撐架 內(nèi)晃動而被損壞。本實用新型的有益效果是與傳統(tǒng)采用鋼材或木材的包裝支撐架 相比，具有重量輕、成本低、易回收及環(huán)保的特點，值得大力推廣應(yīng) 用。


圖1是本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。如圖1、圖2所示，本實用新型提供的紙管框式箱形包裝支撐架， 具有均為紙質(zhì)管狀結(jié)構(gòu)的橫梁1、立柱2、上縱梁3及下縱梁4，橫梁 1通過插孔結(jié)構(gòu)連接在兩上縱梁3之間，立柱2通過插孔結(jié)構(gòu)連接在 同側(cè)的上、下縱梁3和4之間，兩下縱梁4之間連接有底板5，橫向 同側(cè)的上、下縱梁3、 4之間連接有紙質(zhì)斜支撐管6，縱向同側(cè)的兩立 柱2之間連接有擋板7，底板5和擋板7為竹膠合板。上述各紙管的 連接處可采用鉚釘進(jìn)行鉚接加固，也可利用粘接劑進(jìn)行粘接固定，甚 至可用三通或四通作為連接件來將各紙管連接起來。紙管與竹膠合板之間采用鉚釘進(jìn)行鉚接固定。底板5和擋板7也可用塑料板或其它復(fù) 合板材代替；斜支撐管6也可用塑料管或其它復(fù)合材料管代替。為了使支撐架內(nèi)的商品能得到基本的定位，在支撐架的內(nèi)底部設(shè) 有用來對商品進(jìn)行定位的連接座IO和限位座ll，連接座IO和限位座 11根據(jù)所裝商品的不同可有多種結(jié)構(gòu)形式，下面舉兩個用來包裝摩托 車的實施例來加以說明。實施例1:如圖1所示，支撐架外底部通過螺栓8連接有用角鋼 焊接成的鋼架9，連接座10及限位座11均用條形鋼彎折形成且穿過 底板5后固定在鋼架9上，連接座10呈倒U形，限位座11呈U形， 在連接座IO上設(shè)有連接孔12。為了盡量減少占用空間，摩托車在裝 入支撐架前要做部分拆卸。生產(chǎn)中，為便于將商品順利放入支撐架， 擋板7通常是最后連接上去的，包裝時將摩托車前叉通過連接孔12 固定在連接座10上，摩托車輪子則限位在限位座11上，這種結(jié)構(gòu)由 于采用鋼架9作底座，增強(qiáng)了整個支撐架的強(qiáng)度和穩(wěn)固性。這里的鋼 架9、連接座10及限位座11也可用塑料管材或其它復(fù)合材料管構(gòu)成。實施例2:如圖2所示，連接座10由通過插孔結(jié)構(gòu)連接在兩下縱 梁4之間的紙質(zhì)橫管構(gòu)成，橫管上設(shè)有用來連接商品的插孔13;限位 座11由紙質(zhì)支撐管lla及紙質(zhì)限位管lib構(gòu)成，紙質(zhì)支撐管lla連 接在兩下縱梁4之間，紙質(zhì)限位管llb通過插孔結(jié)構(gòu)連接在兩紙質(zhì)支 撐管lla上。在包裝前，紙質(zhì)限位管llb在紙質(zhì)支撐管lla上處于活 動狀態(tài)，可左右滑動，只有將摩托車輪子放入兩紙質(zhì)限位管llb之間 后才用鉚釘將紙質(zhì)限位管lib固定在紙質(zhì)支撐管lla上，以便于根據(jù) 不同寬度的輪胎作調(diào)整，摩托車前叉對應(yīng)插入紙質(zhì)橫管上的兩個插孔 13中。為了使商品在支撐架內(nèi)定位更可靠，通常還要將商品的有些部位 通過線繩捆綁或連接在最近的紙管上。
權(quán)利要求1. 一種紙管框式箱形包裝支撐架，包括均為紙質(zhì)管狀結(jié)構(gòu)的橫梁(1)、立柱(2)及上、下縱梁(3、4)，其特征在于所述橫梁(1)通過插孔結(jié)構(gòu)連接在兩上縱梁(3)之間，立柱(2)通過插孔結(jié)構(gòu)連接在同側(cè)的上、下縱梁(3、4)之間，兩下縱梁(4)之間連接有底板(5)，底板(5)為竹膠合板。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的紙管框式箱形包裝支撐架，其特征在于 所述橫向同側(cè)的上、下縱梁(3、 4)之間連接有紙質(zhì)斜支撐管(6)， 縱向同側(cè)的兩立柱(2)之間連接有擋板(7)，擋板(7)為竹膠合板。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的紙管框式箱形包裝支撐架，其特征在 于支撐架的內(nèi)底部設(shè)有用來對商品進(jìn)行定位的連接座(10)和限位 座(ll)o
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的紙管框式箱形包裝支撐架，其特征在于 支撐架外底部通過螺栓(8)連接有用角鋼焊接成的鋼架(9)，連接 座(10)及限位座(11)均用條形鋼彎折形成且穿過底板(5)后固 定在鋼架(9)上，連接座(10)呈倒U形，限位座(11)呈U形， 在連接座(10)上設(shè)有連接孔(12)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的紙管框式箱形包裝支撐架，其特征在于 所述連接座(10)由通過插孔結(jié)構(gòu)連接在兩下縱梁(4)之間的紙質(zhì) 橫管構(gòu)成，橫管上設(shè)有用來連接商品的插孔(13);限位座(11)由 紙質(zhì)支撐管(lla)及紙質(zhì)限位管(lib)構(gòu)成，紙質(zhì)支撐管(lla) 連接在兩下縱梁(4)之間，紙質(zhì)限位管(lib)通過插孔結(jié)構(gòu)連接在 兩紙質(zhì)支撐管(lla)上。
專利摘要一種紙管框式箱形包裝支撐架，具有均為紙質(zhì)管狀結(jié)構(gòu)的橫梁(1)、立柱(2)及上、下縱梁(3、4)，橫梁(1)通過插孔結(jié)構(gòu)連接在兩上縱梁(3)之間，立柱(2)通過插孔結(jié)構(gòu)連接在同側(cè)的上、下縱梁(3、4)之間，兩下縱梁(4)之間連接有底板(5)，橫向同側(cè)的上、下縱梁(3、4)之間連接有紙質(zhì)斜支撐管(6)，縱向同側(cè)的兩立柱(2)之間連接有擋板(7)，底板(5)及擋板(7)均為竹膠合板，支撐架內(nèi)底部設(shè)有連接座(10)和限位座(11)。本實用新型與傳統(tǒng)采用鋼材或木材的包裝支撐架相比，具有重量輕、成本低、易回收及環(huán)保的特點，值得大力推廣應(yīng)用。
文檔編號B65D6/08GK201080281SQ20072012465
公開日2008年7月2日 申請日期2007年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月4日
發(fā)明者柳信維, 戰(zhàn) 王 申請人:柳信維