專利名稱：預焙陽極碳塊解組系統(tǒng)接收架輸送線的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種焙燒車間的輸送裝置，尤其涉及一種焙燒車間的預焙陽極碳塊解組 系統(tǒng)接收架輸送線。
技術背景傳統(tǒng)的電解鋁廠焙燒車間預焙陽極碳塊解組系統(tǒng)接收架輸送線采用在接收架中設置滾筒 ，通過推頭推動預焙陽極碳塊在滾筒上滾動從而進行預焙陽極碳塊的輸送作業(yè)。該方式只考 慮到碳塊輸送的方便性，但沒有考慮到多功能天車每次夾起多塊碳塊(每塊重約l噸)放 在接收架的滾筒上，同時多功能天車放塊時需要一定的慣性才可以使夾具打開，因此滾筒承 受重壓，經常導致滾筒軸承座斷裂，或是滾筒變形導致碳塊在輸送時遇到阻擋；此外若出現(xiàn) 碳塊粘結則會導致碳塊卡阻在滾筒之間，引起其他設備的損壞，如推頭的翼板變形，鏈條拉 斷等，嚴重影響焙燒車間的產量，延緩生產進度，同時增加了滾筒、鏈條、推頭及軸承座的 檢修維護費用，增加了員工的勞動強度。實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能夠承受碳塊重壓且不易損壞的預焙陽極 碳塊解組系統(tǒng)接收架輸送線。解決上述技術問題所使用的技術方案是預焙陽極碳塊解組系統(tǒng)接收架輸送線，包括接 收架，接收架中沿碳塊輸送方向固定設置有導軌。作為上述技術方案的進一步改進，所述導軌的數(shù)量為2條。作為上述技術方案的進一步改進，所述導軌為車軌。本實用新型的有益效果是本實用新型的預焙陽極碳塊解組系統(tǒng)接收架輸送線，其中預 焙陽極碳塊通過導軌在接收架上進行輸送，當多功能天車每次夾起多塊碳塊放在導軌上時， 由于導軌具有較強的抗壓、抗變形能力，因此能夠承受碳塊的重壓且不易損壞；由于碳塊在 推頭的推動下在導軌表面滑動前移，導軌與碳塊接觸面小，且導軌表面光滑，摩擦阻力減小 ，而且使用時間越長，導軌表面越光滑，碳塊的輸送越順暢；導軌結構簡單，安裝方便，使 用壽命長，維護成本低廉。


圖l是本實用新型的結構示意圖。 圖中標記為接收架l，導軌2，碳塊3。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。如圖l，本實用新型的預焙陽極碳塊解組系統(tǒng)接收架輸送線，包括接收架l，接收架l中沿碳塊3輸送方向固定設置有導軌2。導軌2表面與碳塊3之間為滑動配合，當多功能天車每次 夾起多塊碳塊3放在導軌2上時，由于導軌2具有較強的抗壓、抗變形能力，因此能夠承受碳 塊3的重壓且不易損壞，并且其結構簡單，安裝方便，制造費用低廉。為使碳塊3在輸送過程中更平穩(wěn)，所述導軌2數(shù)量為2條。2條導軌2增加了導軌2與碳塊3 之間的接觸面積，提高了碳塊3在導軌2上滑動的穩(wěn)定性。當然，根據(jù)具體情況還可以增加或 減少導軌2的數(shù)量。為降低改造成本，所述導軌2為車軌。車軌為現(xiàn)有設備，其性能參數(shù)均按照國家標準設 計，直接選用，可以節(jié)省導軌2的制造開發(fā)成本和周期。
權利要求1. 預焙陽極碳塊解組系統(tǒng)接收架輸送線，包括接收架(1)，其特征是接收架(1)中沿碳塊輸送方向固定設置有導軌(2)。
2.如權利要求l所述的預焙陽極碳塊解組系統(tǒng)接收架輸送線，其特征 是所述導軌(2)的數(shù)量為2條。
3.如權利要求2所述的預焙陽極碳塊解組系統(tǒng)接收架輸送線，其特征 是所述導軌(2)為車軌。
專利摘要本實用新型公開了一種用于電解鋁廠焙燒車間的預焙陽極碳塊解組系統(tǒng)接收架輸送線，解決了現(xiàn)有輸送線無法承受碳塊重壓而容易損壞的技術問題。本實用新型的預焙陽極碳塊解組系統(tǒng)接收架輸送線，包括接收架，接收架中沿碳塊輸送方向固定設置有導軌。當多功能天車每次夾起多塊碳塊放在導軌上時，由于導軌具有較強的抗壓、抗變形能力，因此能夠承受碳塊的重壓且不易損壞；碳塊在外力作用下在導軌表面滑動前移，導軌與碳塊接觸面小，且導軌表面光滑，摩擦阻力減小，而且使用時間越長，導軌表面越光滑，碳塊的輸送越順暢；導軌結構簡單，安裝方便，使用壽命長，維護成本低廉。
文檔編號B65G11/00GK201080357SQ200720200780
公開日2008年7月2日 申請日期2007年8月6日 優(yōu)先權日2007年8月6日
發(fā)明者車金平 申請人:四川啟明星鋁業(yè)有限責任公司