專利名稱：標(biāo)準(zhǔn)的、可拆卸的輕型隔熱防盜集裝箱和防火裝運(yùn)袋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于輕型集裝箱的一般領(lǐng)域，所述集裝箱能夠被拆卸和重 新裝配，并可至少部分地由這種材料制成，該材料具有由熱塑性片層 覆蓋的聚合物芯部。輕型的、堅(jiān)固的、由防火材料制成的、且形成紫 外線、天氣和塵埃的屏障的集裝箱袋保護(hù)了集裝箱的完整性。本發(fā)明 公開了一種基于集裝箱袋的用于供給、分配、定位、追蹤、運(yùn)輸、轉(zhuǎn) 發(fā)以及存儲(chǔ)輕型集裝箱的系統(tǒng)和方法。
背景技術(shù)：
能夠裝配于木板上的木質(zhì)箱可被制造為適應(yīng)裝運(yùn)負(fù)載。利用墊襯
和支撐，可加固木質(zhì)箱，以適應(yīng)負(fù)載。標(biāo)準(zhǔn)尺寸為1219毫米x 1016 毫米x 1016毫米(即48英寸x 40英寸x 40英寸)的木質(zhì)箱通常重 158-181千克(350-400磅)。這些木質(zhì)箱既不是隔熱的，也不能夠吸 收可感知的震動(dòng)。結(jié)果，利用木質(zhì)箱裝運(yùn)的產(chǎn)品更容易在途中損壞。 木質(zhì)箱也不能清洗，因而利用木質(zhì)箱裝運(yùn)的產(chǎn)品可能在原位被污染。 木質(zhì)箱不能拆卸，因而限制了重新使用木質(zhì)箱的能力。
與木質(zhì)集裝箱相關(guān)的其它有害的因素包括由木材碎片以及釘子對(duì) 搬運(yùn)木質(zhì)箱的人造成的傷害。另外，對(duì)木質(zhì)箱在其使用壽命結(jié)束時(shí)的 處置對(duì)環(huán)境具有負(fù)面的結(jié)果。
采用用于木包裝材料(WPM)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)植物檢疫監(jiān)測(cè)(ISPM) -15，需要對(duì)集裝箱中所有木材進(jìn)行窯中烘干處理。從2005年9月16 日起，美國(guó)在與墨西哥和加拿大的合作中開始ISPM-15標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制執(zhí) 行。用于增強(qiáng)執(zhí)行的北美植物保護(hù)組織(NAPPO)策略分三個(gè)階段執(zhí) 行。從2005年9月16日到2006年1月31日為第一階段，期間通過(guò) 賬目管理者和在包括不順從WPM的貨物上張貼通知實(shí)行知情遵守。 從2006年2月1日到2006年7月4日為第二階段，期間對(duì)違反規(guī)定 的集裝箱和來(lái)自北美的重新出口的集運(yùn)架提出拒絕。對(duì)通過(guò)賬目管理
者和在具有其它類型不遵守WPM的貨物上張貼通知實(shí)行的知情遵守 在此期間保持有效。從2006年7月5日起，第三階段執(zhí)行生效，該執(zhí) 行包括進(jìn)入北美的管制WPM的所有條款的所有執(zhí)行。不符合的管制 WPM不允許進(jìn)入美國(guó)。ISPM-15的采用反映了在這些國(guó)家中對(duì)關(guān)于木材運(yùn)輸產(chǎn)品能夠進(jìn)口蛀木害蟲的持續(xù)的關(guān)注，所述害蟲包括亞洲長(zhǎng)
角曱蟲、亞洲天牛曱蟲、松木線蟲、松木萎蔫線蟲以及光肩星天牛。
因而，木質(zhì)襯料平臺(tái)對(duì)于產(chǎn)品的國(guó)際裝運(yùn)變得不再引人注意。另 外，木質(zhì)集裝箱不能防止裝運(yùn)時(shí)對(duì)于集裝箱的意外損害或作為意外結(jié) 果的盜竊或故意的損害。木質(zhì)集裝箱的構(gòu)造允許裝載時(shí)觀察貨物，這 使得小偷會(huì)發(fā)現(xiàn)具體產(chǎn)品作為目標(biāo)。用于密封木質(zhì)集裝箱中的表面或 裂縫以及用于隱蔽裝運(yùn)貨物身份的任何木材訂板條也必須符合
ISPM-15的要求。
食物和其它易腐爛的裝運(yùn)產(chǎn)品能夠忍受由與木質(zhì)集裝箱關(guān)聯(lián)的不 能控制的大氣引起的有害存儲(chǔ)影響。另外，由于木材的表面能夠攜帶 害蟲、霉和細(xì)菌堆積物，因而其表面是不潔凈的表面。
由塑料構(gòu)成的塑料集裝箱是已知的，參見Nania的第3,915,089號(hào) 美國(guó)專利和Woods等人的第6,216,608號(hào)美國(guó)專利。這些堅(jiān)殼塑料集 裝箱不使用木材產(chǎn)品，且非常堅(jiān)固。但是，它們相對(duì)較重(尺寸為48" x40"x40"的集裝箱根據(jù)例如具有最小旁軌的框架相對(duì)于具有結(jié)構(gòu)完 整性的集裝箱的類型通常重45-272千克(100-600磅))，并且制造昂 貴。通常，因?yàn)樗芰霞b箱使用整體成型，因而在返回運(yùn)輸起點(diǎn)或其 它適當(dāng)?shù)哪康牡刂?，它們是?可拆卸的，或分解的。結(jié)果這些塑 料集裝箱具有1:1運(yùn)輸返回比例，即空集裝箱的返回需要與原始裝 有產(chǎn)品的集裝箱幾乎差不多的空間。
一些集裝箱的制造商嘗試通過(guò)將泡沫塑料結(jié)合到木材表面來(lái)生產(chǎn) 更清潔的表面。這些集裝箱仍然具有許多缺點(diǎn)，這些缺點(diǎn)包括它們的 重量、木材需要處理以及它們?nèi)菀妆恍⊥颠M(jìn)入。另外，向木材覆蓋泡 沫塑料增加了額外的缺點(diǎn)當(dāng)返回運(yùn)輸起點(diǎn)或其它適當(dāng)?shù)哪康臅r(shí)，集 裝箱不能容易進(jìn)行地拆卸或分解。
熱塑性成型被用于創(chuàng)造多種有用的物品。通常，熱塑性成型的過(guò) 程包括加熱熱塑性材料到其玻璃化轉(zhuǎn)變溫度，在該溫度下，熱塑性 材料變得柔軟；將柔軟的熱塑性材料澆鑄成期望的物品的形狀；以及 使所述物品冷卻。 一旦熱塑性材料冷卻到其玻璃化轉(zhuǎn)變溫度范圍之下 的溫度，熱塑性材料明顯地變得沒(méi)那么柔軟且保持其新的形狀。已開發(fā)了許多用于使熱塑性材料成型的方法，包括單片或雙片熱力塑型。
熱塑性材料可被用于碾壓成包括承載結(jié)構(gòu)的多種物品。Matich的 第5,833,796號(hào)美國(guó)專利包括將熱塑性片用于預(yù)成形的剛性結(jié)構(gòu)，該專 利的全部?jī)?nèi)容通過(guò)引用并入本文。所述構(gòu)造組件基本上是剛性的，且 熱塑性片用于所述構(gòu)造組件的一側(cè)或兩側(cè)。Dummett的第5，833，796 號(hào)美國(guó)專利公開了將熱塑性片應(yīng)用于用于制造襯料平臺(tái)的預(yù)成形的剛 性結(jié)構(gòu)，該專利的全部?jī)?nèi)容通過(guò)引用并入本文。
通過(guò)雙片熱塑性成型的物品的制造通常包括對(duì)配對(duì)的陽(yáng)性和陰性 成型工具的使用。在一個(gè)普通的方法中，對(duì)熱塑性材料的薄片進(jìn)行加 熱直到其柔性化，并且設(shè)置其接近于陽(yáng)性模具。隨后，相對(duì)于陽(yáng)性成 型工具的表面移動(dòng)熱塑性片，直到該片呈現(xiàn)為與成型工具的表面相同 的形狀。加熱熱塑性材料的第二片直到其柔性化。隨后，使被加熱的 第二片居中于陰性成型工具腔體的上方，并相對(duì)于陰性成型工具移動(dòng)
第二片，直到使得第二片的內(nèi)部部分基本與陰性工具的內(nèi)部形狀 一 致。 真空輔助成型利用真空幫助拖動(dòng)熱的熱塑性片使其與所述成型工 具的表面接觸。不考慮它們?nèi)绾纬尚停?dāng)兩層熱塑性片呈現(xiàn)為陽(yáng)性和 陰性模具的形狀后，片的邊緣被擠壓在一起并焊接形成單個(gè)物品。Rush 等人的第5，641,524號(hào)美國(guó)專利公開了真空輔助熱塑性成型，該專利的 全部?jī)?nèi)容通過(guò)引用并入本文。
真空成型的可替代方法為模塞助壓成型。在模塞助壓成型中，使 用剛性的工具將熱的片至少部分地推入具有與第 一工具的形狀配對(duì)的 表面形狀的第二工具的腔體中。Chun等人的第6,379,606號(hào)美國(guó)專利 和Rush等人的第5,641,524號(hào)美國(guó)專利均描述了模塞助壓成型，上述 兩個(gè)專利的全部?jī)?nèi)容通過(guò)引用并入本文。Bearse等人的第026,0344號(hào) 美國(guó)專利申請(qǐng)描述了利用可壓縮的芯部作為模塞助壓成型方法的塞 子，該專利的全部?jī)?nèi)容通過(guò)引用并入本文。所使用的可壓縮的芯部單 元變成了被制造物品的一部分，并幫助加強(qiáng)和穩(wěn)定所述物品。作為被 制造物品的 一部分的所述可壓縮的單元持續(xù)抵抗壓縮。由芯部單元施 加的膨脹力試圖抵抗由殼體施加的抑制力而膨脹，從而增強(qiáng)殼體和芯 部之間的結(jié)合。

發(fā)明內(nèi)容
可拆卸或可折疊的集裝箱由包括基座、四個(gè)壁和頂板的多個(gè)面構(gòu) 成，所述基座、四個(gè)壁和頂板中的每一個(gè)均由與熱塑性物質(zhì)層壓的輕 型芯部制成。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方案中，結(jié)構(gòu)金屬絲網(wǎng)可被插入芯 部中，以抵御表面刺穿。在本發(fā)明的另一實(shí)施方案中，用夾具將壁保 持在一起。集裝箱是標(biāo)準(zhǔn)的、輕型的、隔熱的和防盜的，并且其為運(yùn) 輸食物及其它貴重產(chǎn)品提供了衛(wèi)生的涂層和熱容量。當(dāng)發(fā)送和卸載時(shí)， 集裝箱的壁和頂部可被拆卸并堆在襯料基座上，以減少集裝箱的體積， 用于存儲(chǔ)或進(jìn)一步裝運(yùn)。
在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方案中，公開了一種輕型的、堅(jiān)固的、由防
火材料造成的集裝箱袋，其形成反射紫外(uv)光、不受天氣影響以
及塵埃顆粒的屏障，以保護(hù)集裝箱的整體性。"反射紫外光"的表述是
指，不多于2%的UV-A、 UV-B或UV-C穿過(guò)袋材料傳輸。術(shù)語(yǔ)"不 受天氣影響"是指袋基本上不滲水，在處于或低于波弗特海(Beaufort) 4級(jí)風(fēng)、25°C ( 77°F)的環(huán)境溫度和濕度小于80%時(shí)，少于2.5毫米 (1英寸)降雨量的5%以濕氣或剩余物的形式積存在袋中。集裝箱袋 可用于存儲(chǔ)不使用的集裝箱。集裝箱袋可用于封裝集裝箱。集裝箱袋 可用于存儲(chǔ)運(yùn)輸和/或分配一個(gè)或多個(gè)集裝箱?？蛇x地，集裝箱袋可用 于存儲(chǔ)運(yùn)輸和/或分配一個(gè)或多個(gè)可拆卸的集裝箱?？梢岳斫?，本領(lǐng)域 的技術(shù)人員可剪裁集裝箱袋的尺寸，以適應(yīng)要被存儲(chǔ)的集裝箱袋的數(shù) 量和/或要被存儲(chǔ)的集裝箱的配置、拆卸和裝配。
在本發(fā)明的實(shí)施方案中，向客戶提供了利用易于拆卸的集裝箱裝 運(yùn)貨物的系統(tǒng)，作為消除ISPM-15問(wèn)題、提高貨物安全、降低裝運(yùn)成 本和提高便利性的裝置。與等同的木質(zhì)集裝箱比較，易于拆卸的集裝 箱減輕的重量導(dǎo)致貨運(yùn)成本的節(jié)約。向特定客戶預(yù)售由集裝箱制造機(jī) 器生產(chǎn)的、易拆卸的集裝箱的月生產(chǎn)配額的系統(tǒng)可基于貨物提升量合 同。"運(yùn)輸公司"基于用于貨物目的地、貨運(yùn)成本、貨物種類、客戶的 大小和重要性、向客戶、貨物制造商以及貨物接受者提供的服務(wù)的總 體價(jià)值的最優(yōu)組合，對(duì)客戶進(jìn)行選擇。制造商得到了裝運(yùn)貨物的成本節(jié)約的一部分，作為回報(bào)，提供易拆卸的隔熱集裝箱用于客戶在裝運(yùn) 其貨物時(shí)使用。另外，本發(fā)明公開了一種基于集裝箱袋的、用于存儲(chǔ)、 分配、定位、追蹤和運(yùn)輸集裝箱的系統(tǒng)和方法。該系統(tǒng)和方法使得基 于集裝箱和集裝箱袋的供給、分配、定位、追蹤、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)發(fā)和存儲(chǔ)
一個(gè)或多個(gè)輕型的集裝箱是可行的。
在本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，可通過(guò)回顧說(shuō)明書、權(quán)利要求書以及 附圖，理解基于集裝箱袋的用于供給、分配、定位、追蹤、運(yùn)輸、轉(zhuǎn) 發(fā)和存儲(chǔ)輕型集裝箱的集裝箱系統(tǒng)和方法的其它實(shí)施方案。


圖1至圖5描述了本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方案，其中，對(duì)集裝箱進(jìn)行 裝配。
圖1示出了本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方案，其中，集裝箱的一個(gè)集裝箱 壁保持在集裝箱基座邊緣上的適當(dāng)位置，并且第二集裝箱壁被送往適
當(dāng)位置；
圖2示出了本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方案，其中，兩個(gè)互相固定的集裝 箱壁固定于集裝箱的基座。在該配置中，兩個(gè)集裝箱壁是穩(wěn)定的，允 許裝載集裝箱；
圖3示出了本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方案，其中，第三壁已固定于基座 和相鄰的壁，以允許從頂部和/或沒(méi)有附接壁的剩余側(cè)進(jìn)行裝載；
圖4示出了本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方案，其中，三個(gè)壁已固定于相鄰 的壁和基座。集裝箱(未裝載的)的輕型特性允許傾斜出入口 ，以用 于裝載或卸載；
圖5示出了本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方案，其中，所有四個(gè)壁被固定于 相鄰壁和基座，具有凹陷邊緣的集裝箱頂板適于集裝箱凹陷的壁；
圖6示出了本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方案，其中，在插入集裝箱袋以用 于返程裝運(yùn)前，被拆卸的集裝箱被捆綁在一起；
圖7示出了本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方案的CAD示意圖，其中，基座活 動(dòng)件附接于集裝箱基座；
圖8A示出了本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方案，其中，集裝箱的五個(gè)面板具有互連的活鉸鏈，以允許頂板和四個(gè)壁用較少的鎖銷進(jìn)行裝配，并 且四個(gè)壁板中的下凹槽可用于圍繞和附接基座；
圖8B示出了根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方案的活鉸鏈； 圖9A示出了本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方案，其中，集裝箱的四個(gè)板具 有互連的活鉸鏈，并且頂板具有C型活4交鏈，以允許頂部和四個(gè)壁用 較少的鎖銷進(jìn)行裝配，并允許頂板適于圍繞和附接頂板的四個(gè)壁板的 上凹槽，以及允許基座適于圍繞和附接基座的四個(gè)壁板的下凹槽； 圖9B示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方案的C型活鉸鏈； 圖IO示出了本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方案，其中，集裝箱的四個(gè)板具有 互連的活鉸鏈，并且頂板和基座具有C型的活鉸鏈，以允許頂板、基 座和四個(gè)壁用較少的鎖銷進(jìn)行裝配，并且允許頂板適于圍繞和附接頂 板的四個(gè)壁板的上凹槽，以及允許基座適于圍繞和附接基座的四個(gè)壁 板的下凹槽；
圖11示出了本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方案，其中，集裝箱存儲(chǔ)在集裝箱 袋中；
圖12示出了本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方案的CAD示意圖，其中，集裝 箱袋可被懸掛，以方便空的集裝箱的防火存儲(chǔ)；
圖13 (A至E)示出了本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方案的CAD示意圖，其 中，空的集裝箱袋可沿著不同的方向折疊在其分配基座框架上；
圖14示出了本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方案，其中，集裝箱基座可被插進(jìn)罩 狀系統(tǒng)；
圖15示出了本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方案，其中，集裝箱可從插進(jìn)罩狀系 統(tǒng)的集裝箱基座中拆卸；以及
圖16示出了本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方案，其中，集裝箱的四個(gè)壁和頂部 在插進(jìn)罩狀系統(tǒng)的集裝箱基座周圍是豎直的。
具體實(shí)施方案
本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方案中，集裝箱是標(biāo)準(zhǔn)的、可拆卸的、輕型的隔 熱防盜集裝箱。在實(shí)施方案中，集裝箱的尺寸為1219毫米x 1016 毫米xl016毫米(即48英寸x 40英寸x 40英寸)。在多個(gè)實(shí)施方案中，集裝箱重23千克(50磅)。在本發(fā)明可選的實(shí)施方案中，集裝箱 的壁、頂板和基座的每一個(gè)的芯部均包括加固材料，例如金屬絲網(wǎng)。 在這些實(shí)施方案中，集裝箱的重量加上加固材料的重量能夠?yàn)?3千克 (50磅)。在本發(fā)明的另一實(shí)施方案中，當(dāng)裝配集裝箱時(shí)，可使用鎖 銷。在該實(shí)施方案中，集裝箱的重量加上鎖銷的重量能夠?yàn)?3千克(50 磅)。在本發(fā)明的另一實(shí)施方案中，集裝箱能夠被鎖定。在該實(shí)施方案 中，集裝箱的重量加上鎖定裝置的重量能夠?yàn)?3千克(50磅)。因此， 應(yīng)當(dāng)正視，加固、夾持以及鎖定集裝箱的方法將在集裝箱的基本重量 之上增加額外的重量。在一個(gè)實(shí)施方案中，夾具是偏心夾具。在另一 實(shí)施方案中，夾具為Hardy BuiltTM按扣緊固件。依賴于所使用夾具的 類型，可使用不同數(shù)量的夾具。例如，利用Hardy BuiltTM夾具，可使 用八個(gè)夾具，其中每個(gè)夾具的重量約為l千克(2磅)，即八個(gè)夾具將 向集裝箱的重量增加7千克(16磅)的重量。在一個(gè)實(shí)施方案中，雖 然具有鎖定夾具的集裝箱重30.5千克(67磅)。但是，包括由塑料或 碳纖維制作的、更輕的可選的夾具、帶子和鎖具能夠增加較少的重量， 因而是優(yōu)選的。
在另一實(shí)施方案中，集裝箱的基座與標(biāo)準(zhǔn)的1219毫米x 1016毫 米(即48英寸x40英寸)的基座不同。在該實(shí)施方案中，集裝箱的 基座可定制尺寸。集裝箱的頂板能與集裝箱的基座匹配，且集裝箱的
度可為1016毫米(40英寸)。在另一實(shí)施方案中，集裝箱的長(zhǎng)度、寬 度和高度尺寸的一個(gè)或多個(gè)可在標(biāo)準(zhǔn)尺寸上進(jìn)行修改。在本發(fā)明的另 一實(shí)施方案中，集裝箱的尺寸可被修改以滿足可回收塑料集裝箱 (RPC)的要求。
在本發(fā)明的多個(gè)實(shí)施方案中，集裝箱的基座、頂板和壁由覆蓋有 熱塑性片的聚合物芯部制成。在本發(fā)明的多個(gè)實(shí)施方案中，聚合物芯 部和熱塑性片可通過(guò)化學(xué)方法而結(jié)合。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方案中， 集裝箱的基座、頂板和壁由通過(guò)化學(xué)方法與耐沖擊性聚苯乙烯片 (HIPS)結(jié)合的可膨脹聚苯乙烯(PSE)芯部制成。由于部件的化學(xué) 結(jié)合，所以將化學(xué)結(jié)合前的芯部與成形的集裝箱材料進(jìn)行比較，當(dāng)利用與HIPS化學(xué)結(jié)合的PSE時(shí)，對(duì)于高達(dá)1000: 1的重量比將增加強(qiáng) 度。
在本發(fā)明多個(gè)可選的實(shí)施方案中，芯部材料可以是用戊烷浸漬 的聚苯乙烯(PS)和聚苯醚(PPE)的混合物、用戊烷浸漬的聚苯乙 烯(PS)和聚苯醚(PPE)的混合物或者聚乙烯(PE)和聚丙烯。
在本發(fā)明多個(gè)可選的實(shí)施方案中，用于覆蓋芯部的熱塑性片可以 是聚丙烯/聚丙烯復(fù)合物、聚碳酸酯(PC)、低密度聚乙烯(LDPE)、 高密度聚乙烯(HDPE)、聚丙烯(PP)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS) 以及混合有耐沖擊性聚苯乙烯的多醚中的任意一個(gè)。當(dāng)集裝箱的設(shè)計(jì) 需要活鉸鏈或其它柔性特性時(shí)，許多這些熱塑性片具有期望的特性。
在一個(gè)實(shí)施方案中，引入可壓縮的芯部元件并將其夾在第一加熱 熱塑性片之間。隨后，芯部元件的相反側(cè)夾在第二加熱熱塑性片之間。 兩個(gè)熱塑性片表面之間的連接處可被切割和焊接，以密封輕型的集裝 箱材料的外表面。通過(guò)焊接兩個(gè)熱塑性片之間的連接處，產(chǎn)生的產(chǎn)品 可被密封，以防止有機(jī)物質(zhì)的聚積，從而抑制細(xì)菌、真菌和寄生蟲的 生長(zhǎng)。在可選的實(shí)施方案中，第一片應(yīng)用于芯部的第一面，且當(dāng)應(yīng)用 第二片時(shí)，第一片的邊緣被加熱，以允許第二片應(yīng)用于芯部的第二面， 同時(shí)焊接于應(yīng)用于芯部邊緣的第一片。
在另 一 實(shí)施方案中，可壓縮的芯部元件一皮堆在或夾在兩個(gè)#1加熱 的熱塑性片之間。該夾層結(jié)構(gòu)被壓縮，并且兩個(gè)片的相應(yīng)部分相互4妄 觸且結(jié)合在一起。當(dāng)芯部元件試圖膨脹并接觸熱塑性片的一部分時(shí)， 芯部元件結(jié)合于另一個(gè)熱塑性殼體的內(nèi)表面。
在一個(gè)實(shí)施方案中，鎖銷附接于增強(qiáng)板，增強(qiáng)板位于輕型的集裝 箱材料成型之前或者輕型的集裝箱材料成型之后的相應(yīng)的內(nèi)表面上。 在本發(fā)明可選的實(shí)施方案中，鎖銷安裝于芯部或加固網(wǎng)，并由熱塑性 層進(jìn)行碾壓。
在本發(fā)明的多個(gè)實(shí)施方案中，在將熱塑性片應(yīng)用于聚合物芯部的 上表面和下表面之前，將輕型的網(wǎng)嵌入聚合物芯部。在本發(fā)明的實(shí)施 方案中，在與耐沖擊性聚苯乙烯化學(xué)結(jié)合之前，將輕型的網(wǎng)嵌入膨脹 的聚苯乙烯芯部中。在可選的實(shí)施方案中，較薄的穿孔片或屏障并入聚合物芯部中。在一個(gè)實(shí)施方案中，網(wǎng)、穿孔片或屏障是金屬的。在
另一實(shí)施方案中，網(wǎng)、穿孔片或屏障由凱夫拉爾(Kevlar)制成。在另一 實(shí)施方案中，網(wǎng)、穿孔片或屏障由碳纖維制成。在另一實(shí)施方案中， 網(wǎng)、穿孔片或屏障由富美家(Formica)制成。通過(guò)在芯部中嵌入網(wǎng)、 穿孔片或屏障，集裝箱的基座、壁和頂板不會(huì)被工具(例如刀、鑿子、 鐵撬或其它這樣的裝置)容易地刺破或刺穿(即:防止穿孔)。同樣， 集裝箱被定義為是"防盜"的，這意味著集裝箱的整體不易受可藏在 衣物下面的人用揮動(dòng)工具的攻擊。比起安全性，并不是那么迫切地需 要防盜。設(shè)計(jì)防盜措施以確保集裝箱不能被趁機(jī)的小偷侵入。那是一 些具有工具的人，所述工具能夠藏在衣物下面，并用于打破或打亂集 裝箱整體性。防盜措施不能保護(hù)集裝箱抵強(qiáng)大的裝置或電動(dòng)工具。
在本發(fā)明的實(shí)施方案中，網(wǎng)、穿孔片或屏障由傳導(dǎo)材料制成，并 連接于電壓源，從而使與網(wǎng)、穿孔片或屏障的接觸將會(huì)傳輸電擊。電 擊可通過(guò)微處理器進(jìn)行控制，以傳遞低電壓低電流或高電壓低電流電 擊的一個(gè)或多個(gè)組合。微處理器可插入芯部或設(shè)置于集裝箱的內(nèi)部， 并且其可連接于網(wǎng)、穿孔的片或屏障。電壓源可插入芯部或設(shè)置于集 裝箱的內(nèi)部，并連接于微處理器電路以及集裝箱中的網(wǎng)、穿孔的片或 屏障。在本發(fā)明可選的實(shí)施方案中，當(dāng)集裝箱的整體性被破壞時(shí)，通 過(guò)微處理器可驅(qū)動(dòng)警報(bào)器、閃光燈或難聞氣味警告器。警報(bào)器可設(shè)置 于芯部?jī)?nèi)或集裝箱的內(nèi)部，并連接于微處理器電路和電壓源。難聞氣 味警告器可設(shè)置于芯部?jī)?nèi)或具有腔體和安全閥的集裝箱的內(nèi)部，該腔 體將氣味罐連接到集裝箱外部，安全閥連接于微處理器電路。閃光燈 警報(bào)器可插入芯部，并連接于微處理器電路和電壓源，其中，光可穿 過(guò)熱塑性片。在本實(shí)施方案中，網(wǎng)、穿孔的片或屏障可為輕型和導(dǎo)電 的。當(dāng)網(wǎng)、穿孔的片或屏障的整體性被破壞，電壓測(cè)量?jī)x感受到被傳 導(dǎo)的減小的電壓并發(fā)出警報(bào)。發(fā)光二極管或其它的警告在集裝箱的外 部可是可見的，并可被用于警告操作員，即集裝箱被電線連接于警 報(bào)系統(tǒng)。在到達(dá)目的地卸載集裝箱之前，傳感器可將信號(hào)傳遞給微處 理器，并且可由客戶或裝運(yùn)代理商使用，以斷開電壓源或消除警報(bào)。
在本發(fā)明的另一實(shí)施方案中，集裝箱基座由與熱塑性片化學(xué)結(jié)合的聚合物芯部制成，且集裝箱的壁和頂板由芯部制成，在芯部中，無(wú) 論是網(wǎng)、穿孔的片還是屏障都在芯部與熱塑性片化學(xué)結(jié)合前嵌入，以 給出完成的表面。在本發(fā)明的另一實(shí)施方案中，集裝箱的基座、壁和 頂板中的一個(gè)或多個(gè)由芯部制成，在芯部中，無(wú)論是網(wǎng)、穿孔的片還 是屏障均在芯部與熱塑性片化學(xué)結(jié)合前嵌入，以給出完成的表面，而 且用于構(gòu)成集裝箱的其余材料由與熱塑性片化學(xué)結(jié)合的聚合物芯部制 成。在本實(shí)施方案中，當(dāng)被視覺(jué)檢查時(shí)，加固材料與非加固材料是不 可分辨的。這樣，趁機(jī)的小偷不能確定對(duì)于任何給定的集裝箱獲得入 口究竟有多困難。在本發(fā)明的多個(gè)實(shí)施方案中，當(dāng)操作集裝箱時(shí)，集 裝箱的外部表面可留下關(guān)于安全警報(bào)的信息和/或所需的偷竊保護(hù)措 施。
在本發(fā)明的 一個(gè)實(shí)施方案中，如果表面插入相鄰面的凹槽或凹陷
中(例如基座插入壁上的凹槽)，則夾具可被用于確保連接的整體性。 在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方案中，夾具可與第一面的插入芯部中的網(wǎng)、片 或屏障連接，并可穿過(guò)設(shè)置于第二面的凹槽或凹陷區(qū)域的孔，其中， 孔允許夾具穿過(guò)第二面(以及第二面的插入芯部中的網(wǎng)、片或屏障)。 然后，夾具可被固定于第二面的外部或連接于環(huán)繞集裝箱的帶子。
在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方案中，集裝箱由兩個(gè)或多個(gè)集裝箱基座制 成，所述基座使集裝箱能夠被裝配且部分地裝載，并且使集裝箱能夠 位于第一基座上，然后向曾作為壁的第二基座上傾斜，并且在該位置 進(jìn)一步裝載。通過(guò)用基座代替一些壁，能夠使得集裝箱翻轉(zhuǎn)到另一個(gè) 壁上，并且繼續(xù)集裝箱的裝載。通過(guò)用基座代替所有的壁，能夠使得 集裝箱翻轉(zhuǎn)到任何一個(gè)壁上，并且繼續(xù)集裝箱的裝載。
在可選的實(shí)施方案中，集裝箱可通過(guò)先將袋子或襯套安裝在集裝 箱的內(nèi)部，以適合運(yùn)輸液體，其中袋子或襯套裝有液體。然后，將袋 子或襯套密封，以保存液體。在可選的實(shí)施方案中，袋子或襯套附接 于集裝箱的壁，并且集裝箱的頂板用于阻止袋子或襯套下降到袋子或 襯套內(nèi)的液體的高度之下，乂人而避免在載運(yùn)過(guò)程中濺出液體成分。在 本發(fā)明的實(shí)施方案中，可將包裹引入到集裝箱中，以控制集裝箱內(nèi)部 的溫度。該包裹可包括干冰、液氮、液氦或其它低溫冷凍劑。在本發(fā)明另一實(shí)施方案中，壓縮機(jī)、重復(fù)利用制冷劑、外部熱耗以及用于驅(qū) 動(dòng)壓縮機(jī)的電源可引入到集裝箱中，以控制集裝箱內(nèi)部的溫度。
如圖l至5所示，集裝箱基座、壁和頂部被容易地裝配為集裝箱。
圖1示出了集裝箱襯料基座106的所有四個(gè)壁上的凹陷，該凹陷與集 裝箱壁101、 102和103的四個(gè)壁中的每一個(gè)上的凹陷對(duì)齊。如圖1 所示，集裝箱壁101、 102和103的凹陷形成臺(tái)階，該臺(tái)階位于集裝 箱襯料基座106的表面上，而且，集裝箱襯料基座106的凹陷容納集 裝箱壁101、 102和103的非凹進(jìn)的末端。
圖2示出了本發(fā)明的實(shí)施方案，其中，夾具或緊固件230用于將 集裝箱的壁201保持并鎖定于集裝箱的壁202，并且將兩個(gè)集裝箱的 壁201和202保持并鎖定于集裝箱襯料基座206。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí) 施方案中，夾具230附接于具有背板的集裝箱的壁，以確保夾具230 不能從集裝箱的壁上被撬動(dòng)。在多個(gè)實(shí)施方案中，用于將夾具230附 接于集裝箱的壁的不同裝置包括鉚釘、螺釘、螺栓、螺母、釘子、結(jié) 合劑和粘接劑。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方案中，夾具230在制造集裝箱 的壁的過(guò)程中進(jìn)行附接。在本發(fā)明可選的實(shí)施方案中，夾具230在裝 配集裝箱的壁過(guò)程中進(jìn)行附接。在本發(fā)明的多個(gè)實(shí)施方案中，夾具230 由金屬、塑料或聚丙烯制成。
圖3示出了本發(fā)明的實(shí)施方案，其中，示出了部分裝配的集裝箱， 在該集裝箱中，側(cè)壁301、 302和303已被夾持在一起，并夾持于用于 貨物裝載的基座306。在本發(fā)明的實(shí)施方案中，貨物可從壁沒(méi)被附接 的一側(cè)進(jìn)行裝載。在本發(fā)明的實(shí)施方案中，貨物從上面進(jìn)行裝載。圖 4示出了本發(fā)明的實(shí)施方案，其中，示出了部分裝配的集裝箱，在該 集裝箱中，側(cè)壁401和402已被鎖定在一起，并鎖定于用于裝載貨物 的基座406。圖4示出了集裝箱可被傾斜，以使部分組裝的輕型集裝 箱位于第二基座404上。集裝箱也可被傾斜，以重新定位，或允許進(jìn) 出，以用于裝載或卸載。圖5示出了本發(fā)明的實(shí)施方案，其中，示出 了部分裝配的集裝箱，在該集裝箱中，壁501、 502、 503和504已被 夾持在一起，并且在所有四側(cè)上均具有凹陷的集裝箱的頂板505可被 下i文到四個(gè)壁501、 502、 503和504上。頂板505上的凹陷允許集裝箱的頂板505位于凹陷的壁501、 502、 503和504內(nèi)。隨后，夾具可 用于將頂板505附接于四個(gè)壁501、 502、 503和504。凹進(jìn)的集裝箱 基座、壁和頂板幫助集裝箱提供用于使熱量傳輸最小和增加安全性的 緊密配合。
該集裝箱一個(gè)主要的有益效果為其可簡(jiǎn)單快速地拆卸或分解， 以用于返回起始點(diǎn)或其它目的地的裝運(yùn)，用于重新組裝、重新裝載、 重新使用或存儲(chǔ)。圖6示出了拆卸的集裝箱，其由位于基座606上的 壁面板601、 602、 603和604以及頂板605組成，并且用帶607綁在 一起。本發(fā)明的多個(gè)實(shí)施方案示出為，包括圖8A、 9A和10所示的那 些實(shí)施方案的可拆卸且再裝配的實(shí)施方案，其可像手風(fēng)琴一樣被折疊 在一起，以使整個(gè)集裝箱可如圖6所示地平躺。在如圖IO所示的本發(fā) 明的實(shí)施方案中，壁板1004折疊于基座1006上，壁板1003位于板 1004上，壁板1002位于壁^反1003上，壁^反1001位于壁板1002上， 且頂板1005位于壁板1001上。集裝箱可為"可拆卸的"，因而無(wú)i侖是 單個(gè)還是在集裝箱存儲(chǔ)袋中，都只需要較少的存儲(chǔ)空間。無(wú)論是單個(gè) 還是在集裝箱存儲(chǔ)袋中，可拆卸的集裝箱都只需要更少的空間，用于 返回裝運(yùn)。在本發(fā)明的多個(gè)實(shí)施方案中，集裝箱可滿足RPC的要求。 在"可拆卸的"配置中，比例為4:1，即，96個(gè)"可拆卸"的集裝架 將裝入可攜帶24個(gè)已裝配的集裝箱的卡車。
在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方案中，除了夾具之外，彈簧鋼被綁定于集 裝箱的四個(gè)壁或兩個(gè)壁周圍、以及集裝箱的基座和集裝箱的頂板周圍。 在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方案中，活鉸鏈與一個(gè)角和頂部上的夾具一起使 用。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方案中，鎖定裝置可位于集裝箱基座上，以 使得當(dāng)集裝箱站在地面和在地面上進(jìn)行裝載時(shí)，裝運(yùn)重物用于阻止未 經(jīng)批準(zhǔn)的進(jìn)入鎖具和貨物。
防止穿孔的壁、頂板以及基座與不可被撬開或不可由防止穿孔面 杠桿撬動(dòng)的緊固件結(jié)合在一起，這種結(jié)合使得包含在鎖定的集裝箱中 的裝運(yùn)基本上是防盜的。
在本發(fā)明的實(shí)施方案中，集裝箱基座在每個(gè)腿的底部設(shè)計(jì)有微小 (大約6毫米或0.25英寸)的凸出部分。如圖7所示，每個(gè)腿721的凸出部分適合接受基座活動(dòng)件712,基座活動(dòng)件712在長(zhǎng)度方向上 附接于基座的兩個(gè)或多個(gè)腿?；顒?dòng)件712具有基本平坦的下表面， 并且在基座活動(dòng)件的上表面上有插入物，以容納兩個(gè)或多個(gè)腿。在本 發(fā)明的實(shí)施方案中，基座活動(dòng)件由與耐沖性聚苯乙烯化學(xué)結(jié)合的膨脹 的聚苯乙烯芯部制成。在本發(fā)明可選的實(shí)施方案中，基座活動(dòng)件由一 種或多種熱塑性物質(zhì)模制而成?；顒?dòng)件的下表面是平坦的，以提 高穩(wěn)定性。當(dāng)基座活動(dòng)件附接于基座時(shí)，集裝箱位于基座活動(dòng)件的上 表面上，且下平坦表面面向地面?？赏ㄟ^(guò)利用橡皮錘或其它可選4奪的 裝置以迫使基座活動(dòng)件插入物接收基座腿，從而將基座活動(dòng)件附接于 基座。兩個(gè)或多個(gè)基座活動(dòng)件附接于每個(gè)基座。利用基座活動(dòng)件，集 裝箱可適于在運(yùn)動(dòng)的傳送帶上進(jìn)行運(yùn)輸。在可選的實(shí)施方案中，基座 和基座活動(dòng)件通過(guò)舌狀凹槽連接器連接。在可選的實(shí)施方案中，基座 活動(dòng)件被螺接、釘接、鉚接、粘接、黏接或以其它的方式附接于基座。 在本發(fā)明的另一實(shí)施方案中，集裝箱被構(gòu)造為兩段式，活鉸鏈800 將附接于集裝箱基座的五個(gè)面板隔開。四個(gè)壁801、 802、 803和804 以及頂板805以如圖8A所示或等價(jià)的方式互連。頂斧反805通過(guò)普通 的活鉸鏈800附接于壁801。圖8B示出了普通的活鉸鏈的實(shí)施方案的 剖視圖。壁板801也通過(guò)普通的活鉸鏈800附4妄于壁板802。壁板802 也通過(guò)普通的活鉸鏈800附接于壁板803。壁板803也通過(guò)普通的活 鉸鏈800附接于壁板804。在長(zhǎng)度方向上越過(guò)壁^反801、 802、 803和 804的凹槽850用于接受集裝箱基座的表面。在實(shí)施方案中，鎖銷可 用于壁板801和804之間以及用于頂板805和壁板802、 803、 804之 間。
在本發(fā)明可選的實(shí)施方案中，集裝箱被構(gòu)造為兩段式，活鉸鏈將 附接于集裝箱基座的五個(gè)面板隔開。四個(gè)壁901、 902、 903和904以 及頂板905以如圖9A所示或等價(jià)的方式互連。上凹槽在最接近于頂 板905的端部、在長(zhǎng)度方向上越過(guò)板902、 903和904,下凹槽在最遠(yuǎn) 離頂板905的邊緣、在長(zhǎng)度方向上越過(guò)板901、 902、 903和904。這 兩個(gè)凹槽可用于接受集裝箱的基座和頂板905。在實(shí)施方案中，壁板 901和頂板905之間的4交《連可是U形截面的活4交鏈910，以允許頂板905設(shè)置于壁板902、 903和904的上凹槽960上。圖9B示出了U形 截面活鉸鏈實(shí)施方案的剖視圖。普通的活鉸鏈900連接器用于壁板 901、 902、 903和904之間。在本實(shí)施方案中，鎖銷可用于壁^反901 和904之間。在長(zhǎng)度方向上越過(guò)壁板901、 902、 903和904的下凹槽 950可用于接收集裝箱基座的表面。
在本發(fā)明的另一實(shí)施方案中，集裝箱被構(gòu)造為一段式，活鉸鏈將 六個(gè)面板隔開。四個(gè)壁1001、 1002、 1003及1004和頂板1005以及基 座1006通過(guò)如圖10所示或等價(jià)的方式互連。上凹槽在最接近于頂板 1005的端部、在長(zhǎng)度方向上越過(guò)板1002、 1003和1004,且下凹槽在 最遠(yuǎn)離頂板1005的邊緣、在長(zhǎng)度方向上越過(guò)4反1001、 1002、 1003和 1004。這兩個(gè)凹槽可用于接受集裝箱基座1006和頂板1005。在實(shí)施 方案中，壁板1001和頂板1005之間的鉸鏈可為如圖9B所示的U形 截面的活鉸鏈1010，以允許頂板1005位于壁+反1002、 1003和1004 的上凹槽1060上。普通的活鉸鏈1000連接器可用于板1001、 1002、 1003和1004之間。在實(shí)施方案中，鎖銷可用于壁板1001和1004之 間。在長(zhǎng)度方向上越過(guò)壁板1001、 1002、 1003和1004的下凹槽1050 可用于接受集裝箱基座1006的表面。
在本發(fā)明的實(shí)施方案中，長(zhǎng)1027毫米(50英寸)、寬1067毫米 (42英寸)、高30.5米(120英寸)的集裝箱袋可用于存儲(chǔ)十一個(gè)可 拆卸的集裝箱。在本發(fā)明的另一實(shí)施方案中，長(zhǎng)1027毫米(50英寸)、 寬1067毫米(42英寸)、高30.5米(120英寸)的集裝箱袋可用于存 儲(chǔ)三個(gè)已裝配的集裝箱。在本發(fā)明可選的實(shí)施方案中，長(zhǎng)1027毫米(50 英寸)、寬1067毫米(42英寸)、高60米(240英寸)的集裝箱袋可 用于存儲(chǔ)二十個(gè)可拆卸的集裝箱。在本發(fā)明的另一實(shí)施方案中，長(zhǎng)
1027毫米(50英寸)、寬1067毫米(42英寸)、高60米(240英寸)
的集裝箱袋可用于存儲(chǔ)六個(gè)已裝配的集裝箱。
圖11示出了本發(fā)明的實(shí)施方案，其中，該實(shí)施方案公開的集裝箱 袋1100是輕型的、堅(jiān)固的并由防火材料制成的，且其形成紫外線、天
氣、塵埃顆粒的屏障，以保護(hù)集裝箱整體性。集裝箱袋可用于存儲(chǔ)集
裝箱。集裝箱袋可包括兩個(gè)拉鏈1121和1122，以允許口蓋1119^^皮抬起并離開集裝箱袋1100，并允許集裝箱被插入、檢查或從集裝箱袋中 移出。
在本發(fā)明的實(shí)施方案中，集裝箱袋可用于存儲(chǔ)一個(gè)或多個(gè)可拆卸 的集裝箱。在本發(fā)明的另一實(shí)施方案中，集裝箱袋可用于存儲(chǔ)不使用 的集裝箱。在本發(fā)明的可選實(shí)施方案中，集裝箱袋可用于封裝集裝箱， 以用于存儲(chǔ)或運(yùn)輸。集裝箱袋也可用于運(yùn)輸一個(gè)或多個(gè)可拆卸的集裝 箱。另外，本發(fā)明公開了一種基于集裝箱袋的、用于存儲(chǔ)、分配、定 位、追蹤以及運(yùn)輸集裝箱的系統(tǒng)和方法。
在本發(fā)明的實(shí)施方案中，可通過(guò)彈簧將起重機(jī)連接于與集裝箱袋， 該彈簧附接于與延展板連接以幫助存儲(chǔ)集裝箱袋的鉤子。圖12示出了
附接于運(yùn)輸基座1255的集裝箱袋1233的CAD示意圖，集裝箱袋1233 由附接于吊桿管1217的起重機(jī)1216升起，其中，彈簧1218附接于位 于集裝箱袋上的鉤子1219。
在本發(fā)明的實(shí)施方案中，運(yùn)輸基座可附接于集裝箱袋，以幫助移 動(dòng)集裝箱袋。在本發(fā)明的實(shí)施方案中，集裝箱袋可以一定角度折疊于 其自身，以便不使用時(shí)將該袋捆扎，以用于存儲(chǔ)。圖13示出了以一定 角度的袋折疊方法。圖13A示出了豎直袋1333、鉤子1319、延展板 1314和運(yùn)輸基座1355的CAD示意圖。圖13B示出了豎直空袋和運(yùn)輸 基座1300的第一折疊。圖13C示出了折疊豎直空袋和運(yùn)輸基座1300 的下一步。圖13D示出了豎直空袋和運(yùn)輸基座1300的第二折疊，其 中，鉤子1319由袋1341內(nèi)側(cè)的固定板保持于適當(dāng)位置，并且通過(guò)袋 內(nèi)的孔。圖BE示出了折疊豎直空袋和運(yùn)輸基座1300的下一步驟， 其中空袋1333被緊緊地拉住，可利用夾具或帶子將延展板1314附接 于運(yùn)輸基座框架1355，并且鉤子1319可用于舉起包裝好的袋和運(yùn)輸 基座1300。在本發(fā)明可選的實(shí)施方案中，所述袋被折疊為手風(fēng)琴樣式。 在本發(fā)明另一實(shí)施方案中，拉帶用于幫助折疊所述袋。
在本發(fā)明可選的實(shí)施方案中，可拆卸可折疊的集裝箱的基座由 0.250英寸厚的鋁板制成，其具有1315毫米xl035毫米x76毫米(即 51.75英寸x40.75英寸x3英寸)的尺寸。在本發(fā)明另一實(shí)施方案中， 如圖14所示，基座1405適合于鋁罩1410。罩1410由鋁板和拐角處1411的鋁盒部分構(gòu)成。插入框架是具有用于集裝箱足部的孔的0.06 英寸厚的壓印鋁板。在實(shí)施方案中，板內(nèi)部框架為1219毫米xl016毫 米(即48英寸x40英寸)，并且外部框架為1315毫米xl035毫米(即 51.75英寸x40.75英寸)。在一個(gè)實(shí)施方案中，具有鋁基座的集裝箱包 括鎖具，重68千克(150磅)。集裝箱也可為"可拆卸的"，因而無(wú)論 是單獨(dú)或是在集裝箱存儲(chǔ)袋中，均只需要較少的存儲(chǔ)空間。在可拆卸 的配置中，尺寸約為1315毫米xl035毫米x380毫米(即51.75英寸 x40.75英寸xl5英寸)。
在本發(fā)明的另一實(shí)施方案中，插入罩1505的集裝箱基座1510連 接于集裝箱的壁和頂板。如圖15所示，壁和頂板的每一個(gè)均適于正方 形的鋁框架1584。在本實(shí)施方案中，輕型的鋁框架形成立方體的角。 框架與四個(gè)長(zhǎng)支柱1580連接，每個(gè)長(zhǎng)支柱均由具有陽(yáng)性端1581和陰 性端1582的鋁制成。四個(gè)長(zhǎng)支柱1580附4妻于兩個(gè)相對(duì)壁(1501和 1503 )的端部，并被插入罩1505，從而使長(zhǎng)支柱1580的陽(yáng)性端1581 的每一個(gè)均向下突出，進(jìn)入罩1505的四個(gè)角1511。頂4反和鋁框架1506 連接于四個(gè)短支柱1590,每個(gè)短支柱均由具有陽(yáng)性舌狀物1586的鋁 制成，且均位于頂板1506的每個(gè)角，每個(gè)短支柱均能容納于附接于壁 1501、 1502、 1503和1504的四個(gè)長(zhǎng)支柱1580的陰性端部1582內(nèi)， /人而將頂部附4妾于兩個(gè)壁1501和1503。其它兩個(gè)壁(1502和1504) 和鋁框架適合于兩個(gè)空側(cè)并由鎖銷1522保持在適當(dāng)位置。圖16示出 了本發(fā)明的實(shí)施方案。在裝配時(shí)，角1611、長(zhǎng)支柱1680和短支柱1690 形成具有基座1610、頂板1606以及側(cè)壁1603和1604的集裝箱的四 個(gè)壁角。
在本發(fā)明的另一實(shí)施方案中，集裝箱的基座、壁及頂板在每一側(cè) 邊緣均形成有凹槽，而不是處于每一側(cè)的端部的凹陷。在本實(shí)施方案 中，集裝箱的基座、壁及頂板附接于輕型的鋁框架。鋁框架裝配為集 裝箱的立方體外形。該框架具有八個(gè)薄的連接鋁支柱，它們通過(guò)八個(gè) "三點(diǎn)中心，，互連。"三點(diǎn)中心，，的每一個(gè)均連接于三個(gè)支柱。每個(gè)支 柱均與連接于該"三點(diǎn)中心"的另外兩個(gè)支柱正交。"三點(diǎn)中心"的每 一個(gè)均連接于三個(gè)支柱，以限定立方體的兩側(cè)和頂部或底部。每個(gè)支柱的橫截面均為L(zhǎng)形，其中L的每側(cè)均為狹窄的刀片。每個(gè)支柱的L 形都有朝向的，從而^f吏每個(gè)L形均指向于限定立方體的側(cè)部。每個(gè)刀 緣均被設(shè)計(jì)為適合于集裝箱基座、頂板和壁的每一個(gè)中的側(cè)邊緣中的 凹槽。
在本發(fā)明的實(shí)施方案中，向客戶提供了利用容易拆卸的集裝箱的 裝運(yùn)貨物系統(tǒng)，作為消除ISPM-15問(wèn)題、提高貨物安全、降低運(yùn)輸成 本以及提高方便性的裝置。
在本發(fā)明的實(shí)施方案中，輕型的集裝箱制造商(下文中稱"制造 商，，)、裝運(yùn)運(yùn)輸公司(下文中稱"運(yùn)輸公司，，)和具有需要運(yùn)輸?shù)呢浳?的廠商(下文中稱"客戶，，)合作，從而以降低的貨物運(yùn)輸成本、在不 受ISPM-15妨礙下運(yùn)輸客戶的貨物，從而產(chǎn)生有益的結(jié)合和切實(shí)的結(jié) 果。在本發(fā)明的實(shí)施方案中，制造商向貨物提升量合同中的空運(yùn)貨物 運(yùn)輸公司做出承諾，以提供用于解決ISPM-15問(wèn)題的輕型集裝箱和其 它的有益效果(例如貨物安全、人員安全和便利)作為回報(bào)。客戶同 意支付由于木質(zhì)集裝箱引發(fā)的運(yùn)輸成本。作為報(bào)答，制造商做出采用 足夠輕型的集裝箱用于運(yùn)輸貨物的承諾。將制造能力歸因于客戶的空 運(yùn)貨物運(yùn)輸公司需要來(lái)自貨物提升量合同中的客戶的平衡的承諾。通 過(guò)利用輕型的集裝箱，空運(yùn)貨物運(yùn)輸公司每個(gè)集裝箱節(jié)約了 68千克到 159千克(即150-350磅)的重量。假設(shè)輕型的集裝箱重達(dá)63千克 (140磅)，與160千克(350磅)的木質(zhì)集裝箱相比，對(duì)于運(yùn)輸貨物 的輕型的集裝箱(63千克(140磅))，空運(yùn)貨物運(yùn)輸公司節(jié)約60%的 直接航空貨物運(yùn)輸集裝箱成本。因而，與等同的木質(zhì)集裝箱相比，容 易拆卸的集裝箱減少的重量導(dǎo)致了運(yùn)輸成本的節(jié)約，從而產(chǎn)生了有用 的實(shí)際意義和切實(shí)的結(jié)果。利用不包含木材的輕型的集裝箱，空運(yùn)貨 物運(yùn)輸公司解決了客戶ISPM-15的問(wèn)題，從而產(chǎn)生了有用的實(shí)際意義 和切實(shí)的結(jié)果。
在本發(fā)明的實(shí)施方案中，制造商運(yùn)輸防火袋中的輕型的集裝箱， 用戶可將防火袋用于懸掛、存儲(chǔ)和分配所需要的輕型的集裝箱，節(jié)約 了空間的同時(shí)消除了火災(zāi)危險(xiǎn)，從而產(chǎn)生有用的實(shí)際意義和切實(shí)的結(jié) 果。在本發(fā)明的另一實(shí)施方案中，制造商提供防火袋，用戶可在收到卸載貨物后將防火袋用于懸掛和存儲(chǔ)輕型的集裝箱，節(jié)約了空間的同 時(shí)消除了火突危險(xiǎn)，從而產(chǎn)生有用的實(shí)際意義和切實(shí)的結(jié)果。在本發(fā) 明可選的實(shí)施方案中，制造商提供具有RFID標(biāo)簽的輕型的集裝箱， 從而允許運(yùn)輸公司在途中追蹤裝運(yùn)，從而產(chǎn)生有用的實(shí)際意義和切實(shí)
的結(jié)果。在本發(fā)明可選的實(shí)施方案中，制造商提供具有RFID標(biāo)簽的 集裝箱袋，從而允許運(yùn)輸公司追蹤客戶的使用需要，從而產(chǎn)生有用的 實(shí)際意義和切實(shí)的結(jié)果。
在本發(fā)明的實(shí)施方案中， 一個(gè)或多個(gè)運(yùn)輸公司以向客戶免費(fèi)提供 輕型的集裝箱和集裝箱袋作為交換，保持重量節(jié)約的商業(yè)利益。在本 發(fā)明的實(shí)施方案中，客戶得到了一個(gè)或多個(gè)有益效果，包括(l)提 高的便利性；(2)不需要購(gòu)買集裝箱導(dǎo)致的成本節(jié)約；(3)消除了 ISPM-15問(wèn)題；(4)提高了貨物安全；(5)提高了人員安全；(6)有 能力追蹤運(yùn)輸貨物對(duì)集裝箱的需求；(7)有能力追蹤集裝箱的接受和 移出不需要的已卸載的集裝箱；以及(8)有能力追蹤途中的集裝箱。
在本發(fā)明的實(shí)施方案中，制造商的生產(chǎn)工具可位于客戶期望的位 置。工廠可容易地設(shè)置于運(yùn)輸公司的市場(chǎng)區(qū)域，以服務(wù)于當(dāng)?shù)氐目蛻簟?br> 在本發(fā)明的實(shí)施方案中，如果客戶貨物運(yùn)輸需要的地理位置發(fā)生變化， 工具可被移動(dòng)。這些有益效果是便利的，因?yàn)樯a(chǎn)工具是(l)顯著 的便攜式的和便宜的；(2)在任何地方容易部署；(3)每月能夠生產(chǎn) 高達(dá)2500個(gè)輕型的集裝箱。在本發(fā)明的實(shí)施方案中，可配置額外的工 具以解決生產(chǎn)的增長(zhǎng)。因而，生產(chǎn)工具可被調(diào)整，以與產(chǎn)品的范圍匹 配。
在本發(fā)明的實(shí)施方案中，每個(gè)運(yùn)輸公司通過(guò)以將2500個(gè)輕型集裝 箱免費(fèi)托管給戰(zhàn)略客戶作為交換而獲得貨物提升量合同，均可保證用 于港口或市場(chǎng)區(qū)域的獨(dú)占"代理"權(quán)，并可預(yù)售2500個(gè)輕型集裝箱(每 臺(tái)制造商的機(jī)器)的整月生產(chǎn)配額。在本發(fā)明的實(shí)施方案中，當(dāng)?shù)谝?配額被售出后，基于額外的制造機(jī)器，可開始第二生產(chǎn)配額的預(yù)售， 直到主要市場(chǎng)客戶完全接受第一選擇基礎(chǔ)。這樣，通過(guò)貨物提升量合 同，可抵消制造機(jī)器的投資風(fēng)險(xiǎn)。基于貨物目的地、運(yùn)輸成本、貨物 類型、客戶的大小和重要性以及提供給運(yùn)輸公司和客戶的計(jì)劃的服務(wù)的總體價(jià)值的最優(yōu)組合對(duì)客戶進(jìn)行選擇。
運(yùn)輸公司的稅收以每個(gè)集裝箱90公斤(200磅)的貨物重量節(jié)約 為基礎(chǔ)進(jìn)行計(jì)算，并且，從這些節(jié)約中向制造商支付集裝箱成本，從 而將現(xiàn)金平衡留給運(yùn)輸商。以每0.45千克(1磅)1美元計(jì)算，每個(gè) 集裝箱可為運(yùn)輸商產(chǎn)生200美元現(xiàn)金收益(每個(gè)月125,000美元)。由 于從節(jié)約流(在收集到客戶的賬單后)中以每個(gè)集裝箱支付150美元 給制造商，并且結(jié)余由運(yùn)輸商持有，因而運(yùn)輸商將沒(méi)有現(xiàn)金風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn) 輸商主要的開支包括預(yù)售貨物區(qū)域的銷售工作。
在本發(fā)明的另一實(shí)施方案中，將無(wú)線射頻識(shí)別(RFID)標(biāo)簽嵌入 基座的芯部、頂板的芯部和四個(gè)壁的芯部中的一個(gè)或多個(gè)。在本發(fā)明 的一個(gè)實(shí)施方案中，RFID標(biāo)簽利用超高頻(UHF)信號(hào)進(jìn)行操作。在 本發(fā)明的另 一實(shí)施方案中，RFID標(biāo)簽利用微波頻率信號(hào)進(jìn)行操作。
在一個(gè)實(shí)施方案中，RFID標(biāo)簽居于基座、頂板或壁的芯部的中央。 在另一實(shí)施方案中，在芯部與耐沖性聚苯乙烯層壓之前，RFID標(biāo)簽設(shè) 置于基座、頂板或壁的芯部的邊緣上。在金屬網(wǎng)、穿孔的片或屏障被 置于芯部?jī)?nèi)的實(shí)施方案中，可對(duì)RFID標(biāo)簽定位，以4吏RFID標(biāo)簽天線 最少受到芯部中的金屬的影響。
在一個(gè)實(shí)施方案中，RFID標(biāo)簽僅#1讀取。在另一實(shí)施方案中， RFID標(biāo)簽包括電可擦可編程只讀存儲(chǔ)器(EPROM),其能進(jìn)行讀和寫 功能。在本發(fā)明的實(shí)施方案中，RFID標(biāo)簽是無(wú)源的。在本發(fā)明的另一 實(shí)施方案中，RFID標(biāo)簽是半無(wú)源的，其包括例如電池的能量源，以允 許標(biāo)簽^L不斷地供電。在本發(fā)明的另一實(shí)施方案中，RFID標(biāo)簽是有源 的，其包括例如電池的內(nèi)部功率源，該功率源用于向標(biāo)簽中的任何集 成電路(IC)供電，并產(chǎn)生輸出信號(hào)。在另一實(shí)施方案中，標(biāo)簽具有 能夠通過(guò)圖像傳感器感覺(jué)位置的能力。
在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方案中，將蜂窩式調(diào)制解調(diào)器嵌入集裝箱的 基座、頂板和壁中的一個(gè)或多個(gè)的芯部中。蜂窩式調(diào)制解調(diào)器可為碼 分多址(CDMA)調(diào)制解調(diào)器。在本發(fā)明的實(shí)施方案中，RFID讀取器 和相關(guān)的集成電路處理器與蜂窩式調(diào)制解調(diào)器 一 起嵌入集裝箱的基 座、頂—反和壁中的一個(gè)或多個(gè)的芯部中。在該實(shí)施方案中，對(duì)RFID標(biāo)簽和RFID讀取器進(jìn)行定位，以優(yōu)化來(lái)自其它表面的RFID標(biāo)簽的 RFID讀取，這構(gòu)成了集裝箱。
在本發(fā)明的實(shí)施方案中，RFID讀取器和蜂窩式調(diào)制解調(diào)器嵌入集 裝箱中的多個(gè)表面中的一個(gè)或多個(gè)的芯部，RFID讀取器與 一個(gè)或多個(gè) RFID標(biāo)簽進(jìn)行通訊，這些RFID標(biāo)簽構(gòu)成鄰近于RFID讀取器的一個(gè) 或多個(gè)集裝箱的表面。RFID讀取器和相關(guān)的集成電路處理器能夠基于 以下因素中的一個(gè)或多個(gè)區(qū)分來(lái)自與不同集裝箱相關(guān)聯(lián)的表面的 RFID標(biāo)簽位置、信號(hào)強(qiáng)度、RFID標(biāo)簽信號(hào)隨時(shí)間的變化和預(yù)先輸 入的數(shù)據(jù)。在本發(fā)明的實(shí)施方案中，RFID讀取器和相關(guān)的處理器與嵌 入的蜂窩式調(diào)制解調(diào)器進(jìn)行通訊。在本發(fā)明的實(shí)施方案中，蜂窩式調(diào) 制解調(diào)器與基站進(jìn)行通訊，并可傳輸選自由以下參數(shù)組成的組中的一 個(gè)或多個(gè)參數(shù) 一個(gè)或多個(gè)RFID標(biāo)簽位置、 一個(gè)或多個(gè)RFID標(biāo)簽識(shí) 別碼、裝運(yùn)信息、裝運(yùn)條件、裝運(yùn)集裝箱條件以及時(shí)間戳。
在本發(fā)明的實(shí)施方案中，監(jiān)控集裝箱整體性的微處理器可通過(guò)蜂 窩式調(diào)制解調(diào)器傳輸警報(bào)信號(hào)，從而安靜地向運(yùn)輸代理商發(fā)出集裝箱 的整體性被破壞的信號(hào)。
在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方案中，RFID編碼使用IEEE格式，并且是 可讀的電子產(chǎn)品編碼(EPC)。在本發(fā)明的另一實(shí)施方案中，RFID編 碼采用UCC格式，并且是可讀的通用產(chǎn)品編碼(UPC)。在另一實(shí)施 方案中，格式與EPC、歐洲條款號(hào)碼(EAN)和UPC讀寫功能兼容。
在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方案中，制造商向貨物提升量合同中的空運(yùn) 貨物運(yùn)輸公司做出承諾，以提供易拆卸的隔熱集裝箱作為回報(bào)，用于 解決ISPM-15問(wèn)題并得到其它的有益效果(例如貨物安全、人員安全 和便利)?？蛻敉庵Ц队捎谑褂媚举|(zhì)集裝箱引發(fā)的裝運(yùn)運(yùn)輸成本。作 為報(bào)答，制造商做出承諾，以足夠容易拆卸的隔熱的集裝箱用于運(yùn)輸 貨物。將制造能力歸因于客戶的空運(yùn)貨物運(yùn)輸公司需要來(lái)自貨物提升 量合同中的客戶的平衡承諾?？者\(yùn)貨物運(yùn)輸公司節(jié)約了運(yùn)輸貨物整體 運(yùn)輸成本的60%(在減去易拆卸的隔熱的集裝箱的成本后)，同時(shí)解決 了客戶關(guān)于ISPM-15的擔(dān)憂。
在本發(fā)明的實(shí)施方案中，易拆卸的隔熱的集裝箱制造商(下文中稱"制造商")、裝運(yùn)運(yùn)輸公司(下文中稱"運(yùn)輸公司，，)和有待運(yùn)貨物 的制造商(下文中稱"客戶")相互合作，從而在沒(méi)有ISPM-15問(wèn)題 并以降低的貨物運(yùn)輸成本運(yùn)輸客戶的貨物，從而產(chǎn)生有用的實(shí)際意義 和切實(shí)的結(jié)果。在本發(fā)明可選的實(shí)施方案中，制造商提供易拆卸的、
隔熱的、具有RFID標(biāo)簽的集裝箱，從而允許運(yùn)輸公司追蹤在途中的 裝運(yùn)，從而產(chǎn)生有用的實(shí)際意義和切實(shí)的結(jié)果。
運(yùn)輸公司以向其客戶免費(fèi)提供易拆卸的隔熱集裝箱作為交換，保 持重量節(jié)約的商業(yè)利益，同時(shí)給予他們的客戶以下有益效果(l)提 高的便利性，(2)不需要購(gòu)買集裝箱的成本，(3)消除了 ISPM-15問(wèn) 題，(4)提高了貨物安全，(5)提高了人員安全，(6)控制集裝箱中 貨物的溫度，以及(7)從客戶那里獲得更大合同的貨物量。
制造商的生產(chǎn)工具是(1)顯著地便攜式的和便宜的，(2)在任 何地方容易部署的，(3)每月能夠生產(chǎn)高達(dá)2500個(gè)易拆卸的隔熱集裝 箱。工廠可容易地設(shè)置于運(yùn)輸公司的市場(chǎng)區(qū)域，以服務(wù)于他們的當(dāng)?shù)?客戶。沒(méi)有其它的有竟?fàn)幜说募b箱生產(chǎn)能夠符合該可伸縮性。
每個(gè)運(yùn)輸公司通過(guò)以將2500個(gè)輕型集裝箱免費(fèi)托管給戰(zhàn)略客戶 作為交換得到貨物提升量合同，均可保證用于港口或市場(chǎng)區(qū)域的獨(dú)占 "代理"權(quán)，并可預(yù)售2500個(gè)集裝箱(每臺(tái)制造商機(jī)器)的整月生產(chǎn) 配額。當(dāng)?shù)谝慌漕~完成后，可開始第二單位的預(yù)售，直到基于第一買 賣特權(quán)完全將其賣給主要的市場(chǎng)客戶。該戰(zhàn)略消除了來(lái)自轉(zhuǎn)出程序的 所有風(fēng)險(xiǎn)?；谪浳锬康牡?、運(yùn)輸成本、貨物類型、客戶的大小和重 要性以及提供給運(yùn)輸公司和客戶的計(jì)劃的服務(wù)的總體價(jià)值的最優(yōu)組合 對(duì)客戶進(jìn)行選擇。
運(yùn)輸公司的稅收以每個(gè)集裝箱200磅的貨物重量節(jié)約為基礎(chǔ)進(jìn)行 計(jì)算，并且，從這些節(jié)約中向制造商支付集裝箱成本，從而將現(xiàn)金平 衡留給運(yùn)輸公司。以每磅1美元計(jì)算，每個(gè)集裝箱可為運(yùn)輸公司產(chǎn)生 IOO美元的現(xiàn)金收益(每個(gè)月125,000美元)。由于從節(jié)約流(在收集 到客戶的賬單后)中以每個(gè)集裝箱60美元支付給制造商，并且結(jié)余由 運(yùn)輸公司持有，因而運(yùn)輸公司將沒(méi)有現(xiàn)金風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)輸公司唯一的投資 是預(yù)售貨物區(qū)域的銷售工作成本。
權(quán)利要求
1. 一種易于拆卸的集裝箱，包括具有兩個(gè)或多個(gè)腿的基座、頂板和四個(gè)壁，其中，所述基座、所述頂板和所述四個(gè)壁中的一個(gè)或多個(gè)包括(a)芯部；(b)基本包圍的一個(gè)或多個(gè)熱塑性片；(c)一個(gè)或多個(gè)緊固件，其用于將所述基座、所述頂板和所述四個(gè)壁中的一個(gè)或多個(gè)緊固至所述基座、所述頂板和所述四個(gè)壁中的一個(gè)或多個(gè)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱，其中，所述基座、所述頂板和 所述四個(gè)壁中的一個(gè)或多個(gè)包括加固材料，所述加固材料選自由嵌入 所述芯部中的網(wǎng)、穿孔的片和屏障組成的組。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱，其中，所述集裝箱的凈重量介 于約為22千克(50磅)的下限和約為90千克(200磅)的上限之間。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱，其中，所述基座、所述頂板和 所述四個(gè)壁與按扣緊固件裝配在一起，所述按扣緊固件附接于所述基 座、所述頂+反和所述四<個(gè)壁中的一個(gè)或多個(gè)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱，其中，所述按扣緊固件與所述 的集裝箱是可分開的。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的集裝箱，其中，所述加固材料由選自由 金屬、碳纖維、凱夫拉爾和富美家組成的組的材料制成。
7. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的集裝箱，其中，所述基座、所述頂板和 所述四個(gè)壁中的一個(gè)或多個(gè)是防止刺石皮的。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的集裝箱，其是防盜的。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱，還包括無(wú)線射頻識(shí)別(RFID) 標(biāo)簽，所述RFID標(biāo)簽附接于或嵌入所述基座、所述頂板和所述四個(gè) 壁中的一個(gè)或多個(gè)。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的集裝箱，其中，所述RFID標(biāo)簽被嵌入 所述基座、所述頂斧反和所述四個(gè)壁中的一個(gè)或多個(gè)的所述芯部中。
11. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的集裝箱，還包括嵌入所述基座、所述 頂板和所述四個(gè)壁中的一個(gè)或多個(gè)中的蜂窩式調(diào)制解調(diào)器、處理器和 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS);其中，所述蜂窩式調(diào)制解調(diào)器和所述GPS 連接于所述處理器；其中，所述蜂窩式調(diào)制解調(diào)器與基站進(jìn)行通訊； 其中，所述處理器能夠向所述基站傳輸一個(gè)或多個(gè)參數(shù)，所述一個(gè)或 多個(gè)參數(shù)選自由RFID編碼、裝運(yùn)位置、裝運(yùn)信息、裝運(yùn)條件、裝運(yùn) 集裝箱條件和時(shí)間戳組成的組。
12. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱，還包括嵌入所述基座、頂板 和所述四個(gè)壁中的一個(gè)或多個(gè)中的RFID讀取器；其中，所述RFID讀 取器能夠讀取相鄰的一個(gè)或多個(gè)RFID標(biāo)簽；其中，所述處理器能夠 向所述基站傳輸一個(gè)或多個(gè)參數(shù)，所述一個(gè)或多個(gè)參數(shù)選自由一個(gè)或 多個(gè)RFID標(biāo)簽位置、 一個(gè)或多個(gè)RFID標(biāo)簽識(shí)別編碼、裝運(yùn)信息、裝 運(yùn)條件、裝運(yùn)集裝箱條件和時(shí)間戳組成的組。
13. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱，還包括一個(gè)或多個(gè)基座活動(dòng) 件，其中，所述基座活動(dòng)件縱向地附接于所述基座的兩個(gè)或多個(gè)腿。
14. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱，還包括襯套；其中，所述襯 套能夠在裝運(yùn)過(guò)程、運(yùn)輸過(guò)程和存儲(chǔ)過(guò)程的一個(gè)或多個(gè)過(guò)程中適于保存一種或多種液體。
15. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱，還包括框架，所述基座、所 述頂板和所述四個(gè)壁中的一個(gè)或多個(gè)插入所述框架中。
16. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱，還包括用于封裝所述集裝箱 的集裝箱袋；其中，所述集裝箱袋具有選自由輕型、防塵、不受天氣 影響、反射紫外線、能夠由用于存儲(chǔ)的空的集裝箱提起、以及防火組 成的組的一個(gè)或多個(gè)特征。
17. —種向 一個(gè)或多個(gè)客戶提供一個(gè)或多個(gè)輕型的集裝箱的系 統(tǒng)，包括(a)提供一個(gè)或多個(gè)輕型的集裝箱，所述集裝箱包括基座、頂板、 四個(gè)壁和RFID標(biāo)簽；其中，所述基座、所述頂板和所述四個(gè)壁中的 一個(gè)或多個(gè)由輕型材料制成，所述輕型材料包括芯部，其中所述RFID標(biāo)簽嵌入所述基座、所述頂板和所述 .四個(gè)壁中的一個(gè)或多個(gè)的所述芯部中；以及 基本包圍的一個(gè)或多個(gè)熱塑性片； (b )在一個(gè)或多個(gè)客戶地點(diǎn)，提供包含一個(gè)或多個(gè)已拆卸的集裝 箱的一個(gè)或多個(gè)集裝箱袋；(c) 從所述集裝箱袋中移出一個(gè)或多個(gè)集裝箱；(d) 從所述集裝箱袋中的所述RFID讀取器接收所述一個(gè)或多個(gè) 集裝箱已經(jīng)從所述集裝箱袋中移出的信號(hào)；以及(e) 在一個(gè)或多個(gè)客戶地點(diǎn)，重新向客戶提供包含一個(gè)或多個(gè)已 拆卸的集裝箱的一個(gè)或多個(gè)集裝箱袋。
18. —種向一個(gè)或多個(gè)客戶提供和找回一個(gè)或多個(gè)輕型的集裝箱 的系統(tǒng)，包括(a)提供一個(gè)或多個(gè)輕型的集裝箱，所述集裝箱包括基座、頂板、 四個(gè)壁和RFID標(biāo)簽；其中，所述基座、所述頂板和所述四個(gè)壁中的一個(gè)或多個(gè)由輕型材料制成，所述輕型材料包括芯部，其中所述RFID標(biāo)簽嵌入所述基座、所述頂板和所述 四個(gè)壁中的一個(gè)或多個(gè)的所述芯部中；以及基本包圍的一個(gè)或多個(gè)熱塑性片； (b )在一個(gè)或多個(gè)客戶地點(diǎn)，提供包含一個(gè)或多個(gè)已拆卸的集裝 箱的一個(gè)或多個(gè)集裝箱袋，其中，所述集裝箱袋是輕型的、防火的；(c) 將具有客戶的貨物的一個(gè)或多個(gè)已裝配的集裝箱裝運(yùn)到一個(gè)或多個(gè)客戶地點(diǎn)；(d) 向所述一個(gè)或多個(gè)客戶地點(diǎn)提供一個(gè)或多個(gè)空的集裝箱袋；(e) 將客戶的貨物從所述集裝箱中移出；(f) 拆卸所述一個(gè)或多個(gè)集裝箱；(g )將一個(gè)或多個(gè)已拆卸的集裝箱重新插入所述一個(gè)或多個(gè)的集 裝箱袋中；(h) 從所述集裝箱袋中的所述RFID讀取器接收一個(gè)或多個(gè)集裝 箱已經(jīng)重新插入所述集裝箱袋中的信號(hào)；以及(i) 在一個(gè)或多個(gè)客戶地點(diǎn)，找回包含一個(gè)或多個(gè)已拆卸的集裝 箱的所述一個(gè)或多個(gè)集裝箱袋。
19. 一種對(duì)一個(gè)或多個(gè)隔熱集裝箱上的客戶的溫度敏感貨物裝運(yùn) 和追蹤至一個(gè)或多個(gè)期望的目的地的系統(tǒng)，包括(a) 提供隔熱的集裝箱，所述集裝箱包括基座、頂板、四個(gè)壁和 RFID標(biāo)簽，其中，每個(gè)表面均由輕型材料制成，所述輕型材料包括芯部，其中所述RFID標(biāo)簽嵌入所述基座、所述頂板和所述 四個(gè)壁中的一個(gè)或多個(gè)的所述芯部中；以及 基本包圍的一個(gè)或多個(gè)熱塑性片；(b) 在一個(gè)或多個(gè)客戶地點(diǎn)，提供易拆卸的隔熱的集裝箱；(c) 裝配所述隔熱的集裝箱，并將所述溫度敏感貨物裝載入所述 隔熱的集裝箱中，以及將一個(gè)或多個(gè)制冷劑容器放置于所述溫度敏感 貨物的周圍；(d) 將所述基座、所述壁和所述頂板中的 一 個(gè)或多個(gè)緊固至所述基座、所述壁和所述頂板中的一個(gè)或多個(gè)；(e)將已裝載的客戶的溫度敏感貨物運(yùn)輸至貨物運(yùn)輸商裝運(yùn)地 點(diǎn)，并將客戶的溫度敏感貨物裝運(yùn)至所述一個(gè)或多個(gè)期望的目的地， 其中，所述RFID標(biāo)簽允許所述貨物在途中被追蹤。
20. —種裝運(yùn)產(chǎn)品的方法，包括(a) 將溫度敏感產(chǎn)品裝載到具有兩個(gè)或多個(gè)腿的基座上，所述基 座包括芯部；以及基本包圍的一個(gè)或多個(gè)熱塑性片；(b) 在所述基座周圍裝配四個(gè)壁，其中，所述壁在所述基座上的 所述產(chǎn)品的高度之上延伸，其中，所述四個(gè)壁由輕型材料制成，所述 輕型材料包括芯部 ；以及基本包圍的一個(gè)或多個(gè)熱塑性片；(c) 在所述四個(gè)壁的頂部上放置頂板，其中，所述頂板由輕型材 料制成，所述輕型材料包括芯部；以及基本包圍的一個(gè)或多個(gè)熱塑性片；(d) 將所述基座緊固于一個(gè)或多個(gè)壁，并將所述頂板緊固于一個(gè) 或多個(gè)壁；以及(e) 其中，所述基座、所述頂板和所述四個(gè)壁中的一個(gè)或多個(gè)進(jìn) 一步包括加固材料，所述加固材料選自由嵌入所述芯部中的網(wǎng)、穿孔 的片和屏障組成的組；以及其中，所述基座、所述頂板和所述四個(gè)壁的總重量介于約為22 千克(50磅)的下限和約為90千克(200磅)的上限之間。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種可拆卸的、輕型的、隔熱集裝箱，其至少部分地由覆蓋有熱塑性片層的聚合物芯部構(gòu)成。在本發(fā)明的實(shí)施方案中，集裝箱是標(biāo)準(zhǔn)的，并被調(diào)整以適應(yīng)裝運(yùn)的產(chǎn)品。在本發(fā)明的實(shí)施方案中，基座、頂板和壁由膨脹的聚苯乙烯芯部制成，并與耐沖性聚苯乙烯表面結(jié)合。在一個(gè)實(shí)施方案中，網(wǎng)被引入芯部中，以增強(qiáng)芯部，從而使集裝箱防盜。輕型的、堅(jiān)固的、由防火材料制成的集裝箱袋形成紫外線、天氣和塵埃的屏障，并可用于存儲(chǔ)集裝箱。本發(fā)明公開了一種基于集裝箱袋的、用于供給、分配、定位、追蹤、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)發(fā)和存儲(chǔ)輕型集裝箱的系統(tǒng)和方法。
文檔編號(hào)B65D6/00GK101421165SQ200780012849
公開日2009年4月29日 申請(qǐng)日期2007年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月9日
發(fā)明者萬(wàn)斯·L·西格勒, 大衛(wèi)·G·湯普森, 菲利普·J·切恩, 里克·D·因布雷徹特 申請(qǐng)人:艾爾戴克斯國(guó)際公司