專利名稱：汽車散熱器自動排帶機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車散熱器用散熱帶的制造設(shè)備，尤其涉及一種汽車散熱器自動排帶機(jī)。
技術(shù)背景現(xiàn)在散熱帶的生產(chǎn)采用手工接拿散熱帶、手工翻帶的生產(chǎn)工藝，勞動強度高，易造成散 熱帶變形，影響散熱效果，并存在產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定等弊端，因此，需采用一種新型的散熱帶 生產(chǎn)設(shè)備來使其達(dá)到科學(xué)生產(chǎn)的要求。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的就是為了解決上述之不足而提供的一種具有自動控制，可實現(xiàn)自動翻帶、 布帶和計數(shù)等優(yōu)點的汽車散熱器自動排帶機(jī)。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案一種汽車散熱器自動排帶機(jī)，它包括輸送裝置、翻轉(zhuǎn)裝置、PLC電氣控制系統(tǒng)，所述輸 送裝置上安裝翻轉(zhuǎn)裝置，隨后輸送裝置與接帶裝置連接；所述PLC電氣控制系統(tǒng)包括PLC控 制器，觸摸屏輸入料盤寬度、排帶個數(shù)及其他參數(shù)；同時在接帶裝置上還設(shè)有多個控制接帶 的傳感器，傳感器與PLC控制器連接。所述輸送裝置為傳送帶，它在其通道槽中運行。所述通道槽的末端加裝壓縮空氣吹嘴。所述翻轉(zhuǎn)裝置為設(shè)置在散熱帶通道槽的中部與通道槽平行位置的一根直徑小于通道槽寬 度1 / 2、長度小于通道槽長度3 / 4的金屬棍。所述接帶裝置包括接帶機(jī)，它的末端為接帶托盤，接帶托盤與螺桿連接，螺桿與伺服電 機(jī)連接；接帶托盤上設(shè)有多個儲帶槽，儲帶槽與接帶機(jī)的輸出口對應(yīng)。所述傳感器有兩個，其中的一個傳感器I安裝在接帶機(jī)末端，另一個傳感器II安裝在接 帶托盤下部，兩傳感器與均與PLC控制器連接。本發(fā)明的鋁質(zhì)汽車散熱器自動排帶機(jī)，它是由輸送機(jī)、翻轉(zhuǎn)機(jī)、PLC電氣控制系統(tǒng)三部 分組成，通過觸摸屏輸入料盤寬度、排帶個數(shù)等參數(shù)，而后由PLC電氣控制系統(tǒng)來控制伺服 電機(jī)發(fā)出多個脈沖來進(jìn)行準(zhǔn)確定位，即可實現(xiàn)自動運行生產(chǎn)、自動檢測、自行斷電等控制功 能， 一次性生產(chǎn)出質(zhì)量較高且穩(wěn)定的散熱帶。本發(fā)明的有益效果是該裝置減輕了勞動強度，使產(chǎn)品得到了專業(yè)化、自動化、規(guī)模化 生產(chǎn)。


圖l為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1.接帶托盤，2.輸送裝置，3.滾帶機(jī)，4.翻轉(zhuǎn)裝置，5.傳感器I， 6.伺服電機(jī)， 7.傳感器n， 8. PLC控制器，9.壓縮空氣吹嘴。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖與實施例對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。圖1中，本發(fā)明包括輸送裝置2、翻轉(zhuǎn)裝置4、 PLC電氣控制系統(tǒng)，所述輸送裝置2上安 裝翻轉(zhuǎn)裝置4，隨后輸送裝置2與接帶裝置連接；所述PLC電氣控制系統(tǒng)包括PLC控制器8， 其觸摸屏輸入料盤寬度、排帶個數(shù)及其他參數(shù)；同時在接帶裝置上還設(shè)有多個控制接帶的傳 感器，傳感器與PLC控制器8連接。輸送裝置2為傳送帶，它在其通道槽中運行。通道槽的末端加裝壓縮空氣吹嘴9。翻轉(zhuǎn) 裝置4為設(shè)置在散熱帶通道槽的中部與通道槽平行位置的一根直徑小于通道槽寬度1/2、長 度小于通道槽長度3/4的金屬棍。接帶裝置包括接帶機(jī)，它的末端為接帶托盤l,接帶托盤 l與螺桿連接，螺桿與伺服電機(jī)6連接；接帶托盤1上設(shè)有多個儲帶槽，儲帶槽與滾帶機(jī)3的輸出口對應(yīng)。傳感器有兩個，其中傳感器I5安裝在輸送裝置2末端，另一個傳感器II7安裝在接帶托 盤1下部，兩傳感器與均與PLC控制器8連接。通過PLC控制器8的觸摸屏輸入料盤寬度、排帶個數(shù)等參數(shù)。散熱帶從滾帶機(jī)中輥軋出 來，經(jīng)傳送帶輸送前進(jìn)，經(jīng)翻轉(zhuǎn)裝置4把散熱帶站立起來，輸送裝置2繼續(xù)將散熱帶向前輸 送，當(dāng)散熱帶的前端輸送到輸送裝置2末端的傳感器I5的位置時，傳感器I5給PLC控制器 8 —個電信號，輸送裝置2繼續(xù)將散熱帶向前輸送，通道槽末端的壓縮空氣吹嘴9給向前運 行的散熱帶施加了一個前進(jìn)力，致使散熱帶順暢的到達(dá)接帶托盤1中，散熱帶的末端進(jìn)入接 帶托盤1中時，傳感器I5又給PLC控制器8—個電信號，此刻，PLC控制器8經(jīng)過運算，給 伺服電機(jī)6—個動作指令，伺服電機(jī)6轉(zhuǎn)動一步，接帶托盤1就被螺桿向前推動一格，接帶 托盤1的下一個接帶格對準(zhǔn)輸送裝置2的輸出口，下一個循環(huán)如此開始，當(dāng)散熱帶的數(shù)量達(dá) 到預(yù)先設(shè)計的條數(shù)時，PLC控制器8給伺服電機(jī)6 —個向左n步的指令，接帶托盤1隨即到 達(dá)左端，裝芯人員甲隨即取出接帶托盤1，此刻，接帶托盤1下面的傳感器117給PLC控制 器8—個等待的電信號，當(dāng)裝芯人員把接帶托盤l中的散熱帶用完，將接帶托托盤l放到平 臺上時，傳感器II7給PLC控制器8—個啟動的電信號，隨即伺服電機(jī)6向右前進(jìn)n步，接 帶托盤1右端的第一個儲帶槽開始儲帶，直至接帶托盤1儲滿，PLC控制器8給伺服電機(jī)6 一個向右n步的指令，接帶托盤1隨即到達(dá)右端，裝芯人員乙隨即取出接帶托盤1，此刻， 接帶托盤l下面的傳感器n7給PLC控制器8—個等待的電信號，當(dāng)裝芯人員把接帶盤l中 的散熱帶用完，將接帶托盤1放到平臺上時，傳感器II7給PLC控制器8—個啟動的電信號， 隨即伺服電機(jī)6向左前進(jìn)n步，接帶托盤1左端的第一個儲帶槽開始儲帶，以此循環(huán)。本發(fā)明未詳述之處均為公知技術(shù)。
權(quán)利要求
1.一種汽車散熱器自動排帶機(jī)，它包括輸送裝置、翻轉(zhuǎn)裝置、PLC電氣控制系統(tǒng)，其特征是，所述輸送裝置上安裝翻轉(zhuǎn)裝置，隨后輸送裝置與接帶裝置連接；所述PLC電氣控制系統(tǒng)包括PLC控制器，觸摸屏輸入料盤寬度、排帶個數(shù)及其他參數(shù)；同時在接帶裝置上還設(shè)有多個控制接帶的傳感器，傳感器與PLC控制器連接。
2. 如權(quán)利要求1所述的汽車散熱器自動排帶機(jī)，其特征是，所述輸送裝置為傳送帶，它 在其通道槽中運行。
3. 如權(quán)利要求1所述的汽車散熱器自動排帶機(jī)，其特征是，所述通道槽的末端加裝壓縮 空氣吹嘴。
4. 如權(quán)利要求1所述的汽車散熱器自動排帶機(jī)，其特征是，所述翻轉(zhuǎn)裝置為設(shè)置在散熱 帶通道槽的中部與通道槽平行位置的一根直徑小于通道槽寬度1/ 2、長度小于通道槽長度3 / 4的金屬棍。
5. 如權(quán)利要求1所述的汽車散熱器自動排帶機(jī)，其特征是，所述接帶裝置包括接帶機(jī)， 它的末端為接帶托盤，接帶托盤與螺桿連接，螺桿與伺服電機(jī)連接；接帶托盤上設(shè)有多個儲 帶槽，儲帶槽與接帶機(jī)的輸出口對應(yīng)。
6. 如權(quán)利要求1所述的汽車散熱器自動排帶機(jī)，其特征是，所述傳感器有兩個，其中的 一個安裝在輸送裝置末端，另一個安裝在接帶托盤下部，兩傳感器與均與PLC控制器連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車散熱器自動排帶機(jī)。它解決了目前生產(chǎn)過程效率低下的問題，具有自動控制，可實現(xiàn)自動翻帶、布帶和計數(shù)等優(yōu)點。其結(jié)構(gòu)為它包括輸送裝置、翻轉(zhuǎn)裝置、PLC電氣控制系統(tǒng)，所述輸送裝置上安裝翻轉(zhuǎn)裝置，隨后輸送裝置與接帶裝置連接；所述PLC電氣控制系統(tǒng)包括PLC控制器，觸摸屏輸入料盤寬度、排帶個數(shù)及其他參數(shù)；同時在接帶裝置上還設(shè)有多個控制接帶的傳感器，傳感器與PLC控制器連接。
文檔編號B65G47/34GK101323395SQ20081001707
公開日2008年12月17日 申請日期2008年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月26日
發(fā)明者張廣厚 申請人:張廣厚