專利名稱：拋射式輪胎快速合流裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及輪胎輸送機(jī)械領(lǐng)域，尤其是一種拋射式輪胎輸送線快速合流裝置。
背景技術(shù)：
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眾所周知輪胎生產(chǎn)出來后需要沿輸送線向前傳遞，進(jìn)行外觀檢査、性 能測驗等一系列后續(xù)處理。輸送線一般是由皮帶輸送機(jī)或者是輥道輸送機(jī)組 成，輸送過程中，經(jīng)常需要進(jìn)行合流，所謂合流，指的是一條輸送線(支線) 上的輪胎連續(xù)轉(zhuǎn)移到與之垂直的另一條輸送線(主線)上。
傳統(tǒng)的做法只是簡單地將兩條輸送線以垂直方向靠近，缺少專門的合流 機(jī)構(gòu)。以皮帶輸送機(jī)為例，傳統(tǒng)的合流方式主要有兩種
第一種(見附圖l):平推式合流支線皮帶輸送機(jī)與主線皮帶輸送機(jī)同 速運(yùn)行，支線的一端緊抵在主線的一側(cè)布置，支線上的輪胎向前輸送接觸到 主線時，輪胎受到支線和主線兩個互成直角的驅(qū)動力的復(fù)合作用，輪胎緊靠 在擋輥上，處于一種擠壓下的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，需要5秒時間才可以移轉(zhuǎn)到主線上；
第二種(見附圖2):掉落式合流主線低于支線400毫米的高度，輪胎從 支線上掉落到主線，從而實現(xiàn)合流。
以上兩種方式存在著明顯的缺點
第一種方式的缺點合流速度慢,輪胎在復(fù)合力的作用下緩慢移動，而且 輪胎在合流過程中受到復(fù)合作用從而在擋輥處有擠壓損傷。
第二種方式的缺點在高度上占用空間大，不利于多層布置，而且合流 后輪胎姿態(tài)不穩(wěn)，可能會處于立起狀態(tài)，不利于輸送。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種拋射式輪胎 快速合流裝置，該合流裝置可實現(xiàn)平面合流、快速合流、無擠壓合流、原姿
態(tài)合流、低空間占用，并且對輪胎無損傷。
本發(fā)明采用如下技術(shù)解決方案包括運(yùn)行路線相互垂直的支線皮帶輸送 機(jī)及主線皮帶輸送機(jī)，支線皮帶輸送機(jī)與主線皮帶輸送機(jī)在同一傳輸平面內(nèi)， 支線皮帶輸送機(jī)前端與主線皮帶輸送機(jī)之間，在同一傳送平面上設(shè)置有自由 輥道，支線皮帶輸送機(jī)前端一側(cè)位置處安裝有支線光電開關(guān)，自由輥道與主 線皮帶輸送機(jī)之間安裝有拋射輥，拋射輥與驅(qū)動裝置相連，在拋射輥相對的 主線皮帶輸送機(jī)的另一側(cè)豎直設(shè)有保護(hù)輥，保護(hù)輥一側(cè)安裝有主線光電開關(guān)， 主線光電開關(guān)及支線光電開關(guān)為中央處理器提供輸入信號，中央處理器控制 支線輸送機(jī)及拋射輥驅(qū)動裝置的電動機(jī)的運(yùn)行及停止。
本發(fā)明還可通過如下措施來實現(xiàn)皮帶輸送機(jī)也可以是輥道輸送機(jī)。拋 射輥采用覆膠輥。拋射輥的拋射角度在0 10度之間。拋射輥的拋射輥線速 度在40 80米/分之間。
本發(fā)明的有益效果是，可實現(xiàn)平面合流、快速合流、無擠壓合流、原姿 態(tài)合流、低空間占用，并且對輪胎無損傷。


' 下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一歩說明。 圖1是背景技術(shù)1的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是背景技術(shù)2的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.支線皮帶輸送機(jī)，2.支線光電開關(guān)，3.自由輥道，4.拋射輥， 5.主線皮帶輸送機(jī)，6.主線光電開關(guān)，7.保護(hù)輥，8.真空玻璃管，9.保溫外殼。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明，以助于理解本發(fā)明 的內(nèi)容。 '
如圖3所示，本發(fā)明包括運(yùn)行路線相互垂直的支線皮帶輸送機(jī)1及主線
皮帶輸送機(jī)5 ，支線皮帶輸送機(jī)1與主線皮帶輸送機(jī)5在同一傳輸平面內(nèi)， 支線皮帶輸送機(jī)1前端與主線皮帶輸送機(jī)5之間，在同一傳送平面上設(shè)置有
自由輥道3，支線皮帶輸送機(jī)1前端一側(cè)位置處安裝有支線光電開關(guān)2，自 由輥道3與主線皮帶輸送機(jī)5之間安裝有拋射輥4 ，拋射輥4與驅(qū)動裝置相 連，在拋射輥4相對的主線皮帶輸送機(jī)5的另一側(cè)豎直設(shè)有保護(hù)輥7 ，保護(hù) 輥7—側(cè)安裝有主線光電開關(guān)6 ，主線光電開6關(guān)及支線光電開關(guān)2為中央 處理器提供輸入信號，中央處理器控制支線皮帶輸送機(jī)1及拋射輥驅(qū)動裝置 的電動機(jī)的運(yùn)行及停止。主線皮帶輸送機(jī)5及支線皮帶傳輸機(jī)1還可以是輥 道輸送機(jī)，拋射輥4采用覆膠輥，拋射輥4的拋射角度在0 10度之間，拋射 輥4的拋射輥線速度在40 80米/分之間。
本發(fā)明支線皮帶輸送機(jī)1運(yùn)送輪胎至支線光電開關(guān)2處時，控制系統(tǒng)檢査 主線光電開關(guān)6是否動作，若動作，表示主線合流區(qū)域有輪胎，則支線皮帶輸 送機(jī)l停止運(yùn)行，輪胎等待；若主線光電開關(guān)6未動作，表示合流區(qū)域無輪胎， 則系統(tǒng)發(fā)出合流信號，此時拋射輥4在電機(jī)帶動下高速轉(zhuǎn)動(線速度60米/分)， 支線皮帶傳送機(jī)l繼續(xù)運(yùn)行，輪胎跨過自由輥道3后接觸到拋射輥4，在摩擦力 的作用下，輪胎沿拋射輥4的切線方向飛出，落在主線皮帶輸送機(jī)5上，完成 合流動作。為了防止由于輪胎規(guī)格大小不同導(dǎo)致的拋射距離的不同，在拋射 方向的前方設(shè)置一排保護(hù)輥7，防止輪胎飛出。
權(quán)利要求
1、一種拋射式輪胎快速合流裝置，包括運(yùn)行路線相互垂直的支線皮帶輸送機(jī)及主線皮帶輸送機(jī)，其特征是支線皮帶輸送機(jī)與主線皮帶輸送機(jī)在同一傳輸平面內(nèi)，支線皮帶輸送機(jī)的前端與主線皮帶輸送機(jī)之間，在同一傳送平面上設(shè)置有自由輥道，支線皮帶輸送機(jī)前端一側(cè)位置處安裝有支線光電開關(guān)，自由輥道與主線皮帶輸送機(jī)之間安裝有拋射輥，拋射輥與驅(qū)動裝置相連，在拋射輥相對的主線皮帶輸送機(jī)的另一側(cè)豎直設(shè)有保護(hù)輥，保護(hù)輥一側(cè)安裝有主線光電開關(guān)，主線光電開關(guān)及支線光電開關(guān)為中央處理器提供輸入信號，中央處理器控制支線輸送機(jī)及拋射輥驅(qū)動裝置的電動機(jī)的運(yùn)行及停止。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述拋射式輪胎快速合流裝置，其特征在于所說的 主線皮帶輸送機(jī)及支線皮帶傳輸機(jī)或者是輥道輸送機(jī)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述拋射式輪胎快速合流裝置，其特征在于所說的 拋射輥采用覆膠輥。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述拋射式輪胎快速合流裝置，其特征在于所說的 拋射輥的拋射角度在0 10度之間。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述拋射式輪胎快速合流裝置，其特征在于所說的 拋射輥的拋射輥線速度在40 80米/分之間。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種拋射式輪胎快速合流裝置，屬于輪胎傳送機(jī)械領(lǐng)域。包括運(yùn)行路線相互垂直的支線皮帶輸送機(jī)及主線皮帶輸送機(jī)，其特征是支線皮帶輸送機(jī)與主線皮帶輸送機(jī)在同一傳輸平面內(nèi)，支線皮帶輸送機(jī)的前端與主線皮帶輸送機(jī)之間，在同一傳送平面上設(shè)置有自由輥道，支線皮帶輸送機(jī)前端一側(cè)位置處安裝有支線光電開關(guān)，自由輥道與主線皮帶輸送機(jī)之間安裝有拋射輥，拋射輥與驅(qū)動裝置相連，在拋射輥相對的主線皮帶輸送機(jī)的另一側(cè)豎直設(shè)有保護(hù)輥，保護(hù)輥一側(cè)安裝有主線光電開關(guān)，主線光電開關(guān)及支線光電開關(guān)為中央處理器提供輸入信號，中央處理器控制支線輸送機(jī)及拋射輥驅(qū)動裝置的電動機(jī)的運(yùn)行及停止。
文檔編號B65G47/68GK101337623SQ20081013911
公開日2009年1月7日 申請日期2008年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月12日
發(fā)明者單國玲, 杜云峰, 健 王 申請人:三角輪胎股份有限公司