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      研磨體裝載裝置的制作方法

      文檔序號(hào):4303329閱讀:329來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):研磨體裝載裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種水泥工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備中的磨機(jī)的研磨體裝入裝置,具體說(shuō),是一種把研 磨體裝入磨機(jī)粉磨倉(cāng)內(nèi)的一種裝置。技術(shù)背景磨機(jī)在水泥生產(chǎn)中,主要承擔(dān)燃料(煤粉)、生料、水泥熟料的粉磨。對(duì)磨機(jī)來(lái)說(shuō),研 磨體的裝入量有幾百?lài)嵵?,如果沒(méi)有一種有效的研磨體裝載裝置,工作效率將很低,也 影響裝載過(guò)程中的安全可靠性。但是在很多水泥生產(chǎn)企業(yè)都沒(méi)有研磨體裝載裝置。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種把研磨體裝入磨機(jī)內(nèi)的^f磨體裝載裝置。該研磨體裝載裝置,包括連接在一起的上下殼體,上殼體底部在下殼體上部開(kāi)口處; 它還包括一錐體,錐體與可帶動(dòng)其上下移動(dòng)的拉桿連接;拉桿向上伸出上殼體的上端連接 有吊環(huán);當(dāng)錐體移動(dòng)到上方時(shí),錐體的下邊緣與上殼體底部邊緣接觸。裝載研磨體時(shí)可將本裝置用行車(chē)吊鉤鉤住吊環(huán),使其離開(kāi)坑底一段距離,此時(shí),錐體 的下邊緣與上殼體底部邊緣接觸。然后向上殼體中裝入研磨體,研磨體裝載完畢后,將其 吊起移動(dòng)到磨機(jī)磨門(mén)處,緩緩松掉吊環(huán),錐體向下移動(dòng),使得錐體下邊緣與上殼體底部邊 緣之間形成間隙(落料口)。研磨體從落料口經(jīng)下殼體落入磨機(jī)粉磨倉(cāng)。這種裝置很大程度 上提高了裝載工作的效率,以及裝載時(shí)的安全可靠性。作為改進(jìn),上殼體底部成倒錐形,研磨體落料更加順暢。 '


      圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
      對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。圖中所示研磨體裝載裝置由吊環(huán)l、拉桿2、上殼體3、掛鉤4、錐體5、下殼體6等組 成。上下殼體通過(guò)掛鉤4連接在一起。成倒錐形的上殼體底部在下殼體上部開(kāi)口處。錐體 在上下殼體內(nèi)部。錐體上端與可帶動(dòng)其上下移動(dòng)的拉桿連接;拉桿向上伸出上殼體的上端 連接有吊環(huán)。當(dāng)錐體移動(dòng)到上方時(shí),錐體的下邊緣與上殼體底部邊緣接觸;當(dāng)錐體下移時(shí), 錐體下邊緣與上殼體底部邊緣之間形成間隙(落料口)。使用過(guò)程中,開(kāi)始裝載時(shí)將裝載裝置用行車(chē)吊離坑底一端距離,待研磨體裝載完畢后,用行車(chē)將其吊至磨門(mén)處放置,然后通過(guò)松開(kāi)吊環(huán)1來(lái)調(diào)整錐體5與上殼體3底部邊緣的間隙,從而使得研磨體緩慢裝入磨機(jī)粉磨倉(cāng)。
      這種研磨體裝載裝置由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用時(shí)安全可靠,大大提高了研磨體裝載的工作 效率,是磨機(jī)研磨體裝入的有效裝置。
      權(quán)利要求
      1. 研磨體裝載裝置,包括連接在一起的上下殼體,上殼體底部在下殼體上部開(kāi)口處,其特征是它還包括一錐體,錐體與可帶動(dòng)其上下移動(dòng)的拉桿連接;拉桿向上伸出上殼體的上端連接有吊環(huán);當(dāng)錐體移動(dòng)到上方時(shí),錐體的下邊緣與上殼體底部邊緣接觸。
      2. 按照權(quán)利要求l所述的研磨體裝載裝置,其特征在于上殼體底部成倒錐形。
      全文摘要
      本發(fā)明提供一種把研磨體裝入磨機(jī)內(nèi)的研磨體裝載裝置。其包括連接在一起的上下殼體,上殼體底部在下殼體上部開(kāi)口處;它還包括一錐體,錐體與可帶動(dòng)其上下移動(dòng)的拉桿連接;拉桿向上伸出上殼體的上端連接有吊環(huán);當(dāng)錐體移動(dòng)到上方時(shí),錐體的下邊緣與上殼體底部邊緣接觸。這種裝置很大程度上提高了裝載工作的效率,以及裝載時(shí)的安全可靠性。
      文檔編號(hào)B65D25/22GK101397076SQ20081015497
      公開(kāi)日2009年4月1日 申請(qǐng)日期2008年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月24日
      發(fā)明者楊世宏, 王玉榮, 趙玉會(huì), 陸小平 申請(qǐng)人:南京西普機(jī)電工程有限公司
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