專(zhuān)利名稱(chēng)：無(wú)動(dòng)力傾管機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
無(wú)動(dòng)力傾管機(jī)
涉及領(lǐng)域-
本實(shí)用新型涉及一種物料翻轉(zhuǎn)機(jī)械裝置，在PCCP (Prestressed Concrete Cylinder Pipe預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管)管材運(yùn)輸前將管材放倒，滿(mǎn)足臥式運(yùn)輸?shù)男枰?br> 技術(shù)背景
PCCP行業(yè)一直沿用的傾管機(jī)有機(jī)械下落式傾管機(jī)和液壓式傾管機(jī)，機(jī)械下 落式傾管機(jī)是利用巻揚(yáng)機(jī)將角形翻轉(zhuǎn)臺(tái)拉起至直立狀態(tài)，角形翻轉(zhuǎn)臺(tái)的重心一 直維持在巻揚(yáng)機(jī)一側(cè)，放上管材后，巻揚(yáng)機(jī)下落，將管材放倒，該類(lèi)傾管機(jī)設(shè)
備笨重，放倒6米長(zhǎng)的管材，設(shè)備高度在9米以上，占用場(chǎng)地大，要有相當(dāng)大 的基礎(chǔ)以維持設(shè)備的穩(wěn)定。
液壓式頃管機(jī)是將管材放在傾倒架上，利用大行程液壓油缸，利用高壓液 壓泵為動(dòng)力源進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，使管材翻轉(zhuǎn)9(T ，達(dá)到放倒的目的。
在傾倒過(guò)程中，由于力臂的變化為小-大-小，(見(jiàn)附圖l)，力矩的相應(yīng)變化 為大-小-大，這就要求液壓泵的輸出壓力必須按最大力矩時(shí)的所需壓力選取， 為滿(mǎn)足要求，只能選用高壓液壓泵，而液壓油缸的直徑和行程都較大，為滿(mǎn)足 管材的傾倒速度，又要求液壓泵的輸出流量相對(duì)較大，選用高壓大流量的液壓 泵和液壓控制閥，增加了管材傾倒機(jī)的成本。由于液壓控制閥在高壓狀況下工 作，因閥桿精度誤差和密封件老化而產(chǎn)生的控制系統(tǒng)內(nèi)部腔體間的泄露，造成 液壓系統(tǒng)的壓力損失，所以液壓系統(tǒng)的故障率較高，相應(yīng)地增加了維修成本， 影響工作效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種無(wú)動(dòng)力傾管機(jī)，以便更好地控制傾管機(jī) 的傾倒速度，使管材平穩(wěn)放倒。
基于上述情況，我們對(duì)液壓式傾管機(jī)的工作狀況進(jìn)行了認(rèn)真的研究，開(kāi)發(fā) 了不使用液壓泵的無(wú)動(dòng)力傾管機(jī)，無(wú)動(dòng)力傾管機(jī)的基本原理是利用管材的自重 使其自然傾倒，傾倒速度用液壓阻尼加以控制，在傾倒過(guò)程中，改變雙向阻尼 開(kāi)關(guān)的開(kāi)閉程度，控制液壓阻尼油缸的流量，便可控制頃管機(jī)的傾倒速度。液壓
油缸選用工作壓力31.5MPa、缸徑160mm，行程1800mm的高壓液壓缸，用以抵 御管材在緩慢放倒過(guò)程中自重的作用對(duì)阻尼油缸形成的壓力，阻尼開(kāi)關(guān)選用高 壓雙向流量控制開(kāi)關(guān)，可緩慢、平穩(wěn)的控制液壓油的流量，使管材平穩(wěn)放倒。
本實(shí)用新型由機(jī)件組架(1)、阻尼油缸(3)、配重箱(4)、翻轉(zhuǎn)架(5)、 翻轉(zhuǎn)中心軸(6)、連接板(7)組成，機(jī)件組架(1)的底座中心立有翻轉(zhuǎn)中心 軸立柱，翻轉(zhuǎn)中心軸立柱上有翻轉(zhuǎn)中心軸(6)，翻轉(zhuǎn)中心軸立柱的上下兩端分 別接有弧形的翻轉(zhuǎn)架(5)，弧形的弧度比混凝土管材國(guó)標(biāo)要求最大的管材外弧 度大即可，接在翻轉(zhuǎn)中心軸立柱的翻轉(zhuǎn)架(5)通過(guò)連接板(7)與機(jī)件組架(1) 的中心立有翻轉(zhuǎn)中心軸立柱連接，阻尼油缸(3)連接在機(jī)件組架(1)的底座 一端并和連接板(7)相連，沒(méi)有連接阻尼油缸(3)的機(jī)件組架(1)底座的另 一端裝配有配重箱。
本實(shí)用新型可較好地控制傾管機(jī)的傾倒速度，使管材平穩(wěn)放倒。機(jī)器移動(dòng)
方便，不需要固定的安裝場(chǎng)地，可根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況靈活安放，將管材
追設(shè)備改變?yōu)樵O(shè)備追管材，大大方便了生產(chǎn)，生產(chǎn)顯著明顯提高。

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附圖1為目前現(xiàn)有的YFZ140—400液壓翻管機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。 附圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。如附圖2所示，本實(shí)用新型由機(jī)件組架(1)、阻尼油缸(3)、配重箱(4)、 翻轉(zhuǎn)架(5)、翻轉(zhuǎn)中心軸(6)、連接板(7)組成，機(jī)件組架(1)的底座中心 立有翻轉(zhuǎn)中心軸立柱，翻轉(zhuǎn)中心軸立柱上有翻轉(zhuǎn)中心軸(6)，翻轉(zhuǎn)中心軸立柱 的上下兩端分別接有弧形的翻轉(zhuǎn)架(5)，弧形的弧度比混凝土管材國(guó)標(biāo)要求最 大的管材外弧度大即可，接在翻轉(zhuǎn)中心軸立柱的翻轉(zhuǎn)架(5)通過(guò)連接板(7) 與機(jī)件組架(1)的中心立有翻轉(zhuǎn)中心軸立柱連接，阻尼油缸(3)連接在機(jī)件 組架(1)的底座一端并和連接板(7)相連，沒(méi)有連接阻尼油缸(3)的機(jī)件組 架(1)底座的另一端裝配有配重箱。管材(2)可以立在機(jī)件組架(1)上，并 由翻轉(zhuǎn)架(5)卡住來(lái)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。
具體實(shí)施方式
如附圖2所示，無(wú)動(dòng)力傾管機(jī)的整體結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)，機(jī)架組件(1)為傾管 機(jī)的結(jié)構(gòu)支撐，翻轉(zhuǎn)架(5)主要有底座和弧形支撐組成，其圍繞翻轉(zhuǎn)中心軸(6) 旋轉(zhuǎn)，因管材(2)放倒后支撐管材的翻轉(zhuǎn)架(5)在右側(cè)，且由于管材(2)的 自重較大(DN4000，壁厚380的管材自重達(dá)78噸)，要求翻轉(zhuǎn)架(5)要有足夠 的強(qiáng)度和剛度，因而翻轉(zhuǎn)架(5)的重量也相應(yīng)較大，而管材(2)放上后，管 材(2)和翻轉(zhuǎn)架(5)重量懸殊太大，翻轉(zhuǎn)架(5)的重量?jī)H為管材重量的約十 分之一，為保證管材(2)獲得向右的旋轉(zhuǎn)力矩，傾管機(jī)翻轉(zhuǎn)中心軸(6)的中 心線(xiàn)略偏左(95毫米)，管材(2)放上翻轉(zhuǎn)架(5)后，重心在傾管機(jī)的右側(cè)， 這就造成翻轉(zhuǎn)架(5)左輕右重，使管材(2)在阻尼油缸(3)的作用下，緩慢 向右傾倒。在空載時(shí)，為保證傾管機(jī)處于直立的初始狀態(tài)，在左側(cè)的配重箱(4) 內(nèi)放入足夠重量的配重，使左側(cè)重量大于右側(cè)，保證傾管機(jī)在空載時(shí)的直立狀 態(tài)。管材放上傾管機(jī)時(shí)，打開(kāi)阻尼開(kāi)關(guān)，管材(2)靠自重會(huì)自動(dòng)向右傾倒，傾 管機(jī)的翻轉(zhuǎn)中心軸(6)軸心在管材(2)軸線(xiàn)以下500毫米，g卩翻轉(zhuǎn)中心軸(6)軸心以上管材(2)長(zhǎng)度3000毫米，翻轉(zhuǎn)中心軸(6)軸心以下管材(2) 長(zhǎng)度2000毫米，管材92)傾斜后，上部的旋轉(zhuǎn)力臂大于下部的旋轉(zhuǎn)力臂.，力臂
之比為3: 2 (對(duì)于6米長(zhǎng)管材為2: 1)，而上部與下部的重量之比也為3: 2 (對(duì) 于6米長(zhǎng)管材為2: 1)，因而有上下力矩之比為9: 4(對(duì)于6米長(zhǎng)管材為4: 1)，
這就確保管材(2)可以靠自重向右傾倒，配重箱內(nèi)的配重隨著管材(2)的傾 倒，其位置對(duì)應(yīng)翻轉(zhuǎn)中心軸(6)逐漸向左，由于力臂的加長(zhǎng)，配重的力矩逐漸 增大，管材(2)的上下力矩之比為定值，管材(2)的上下力矩之比由翻轉(zhuǎn)中 心軸(6)的位置所決定，為抵抗配重的旋轉(zhuǎn)力矩，將整體上下力矩之比設(shè)計(jì)為 9: 4，傾倒后，翻轉(zhuǎn)中心軸(6)軸心右端的旋轉(zhuǎn)力矩絕對(duì)大于左端的旋轉(zhuǎn)力矩， 確保管材(2)做90度旋轉(zhuǎn)而放倒。將放倒的管材(2)吊離傾管機(jī)后，打開(kāi)阻 尼油缸(3)上端的阻尼開(kāi)關(guān)，在配重的作用下，翻轉(zhuǎn)中心軸(6)軸心左端的 旋轉(zhuǎn)力矩絕對(duì)大于右端的旋轉(zhuǎn)力矩，翻轉(zhuǎn)架(5)自動(dòng)復(fù)位到翻轉(zhuǎn)中心軸(6) 直立位置。
無(wú)動(dòng)力傾管機(jī)占用場(chǎng)地小，不需要基礎(chǔ)，可隨時(shí)移動(dòng)，在流動(dòng)性較大的PCCP
行業(yè)中更為適用。
在實(shí)際生產(chǎn)使用過(guò)程中，利用無(wú)動(dòng)力傾管機(jī)進(jìn)行DN4000和DN2200管材的放 倒，空載時(shí)利用配重使傾管機(jī)處于直立狀態(tài)，重載時(shí)的傾翻力矩按DN4000最大 壁厚管材的重量(78噸)計(jì)算，設(shè)備傾倒過(guò)程平穩(wěn)、可靠。所有低于這個(gè)重量 的管材，因其直徑相應(yīng)減小，放在傾管機(jī)翻轉(zhuǎn)架上時(shí)，位置更靠右側(cè)，翻轉(zhuǎn)架 中心向右偏離，放倒時(shí)的傾翻力矩會(huì)隨著管材位置的向右偏移而相應(yīng)加大，使 DN1400至DN4000的所有PCCP管材均可在傾管機(jī)上順利傾倒。
權(quán)利要求1. 一種無(wú)動(dòng)力傾管機(jī)，其特征在于所述的傾管機(jī)由機(jī)件組架(1)、阻尼油缸(3)、配重箱(4)、翻轉(zhuǎn)架(5)、翻轉(zhuǎn)中心軸(6)、連接板(7)組成，機(jī)件組架(1)的底座中心立有翻轉(zhuǎn)中心軸立柱，翻轉(zhuǎn)中心軸立柱上有翻轉(zhuǎn)中心軸(6)，翻轉(zhuǎn)中心軸立柱的上下兩端分別接有弧形的翻轉(zhuǎn)架(5)，弧形的弧度比混凝土管材國(guó)標(biāo)要求最大的管材外弧度大即可，接在翻轉(zhuǎn)中心軸立柱的翻轉(zhuǎn)架(5)通過(guò)連接板(7)與機(jī)件組架(1)的中心立有翻轉(zhuǎn)中心軸立柱連接，阻尼油缸(3)連接在機(jī)件組架(1)的底座一端并和連接板(7)相連，沒(méi)有連接阻尼油缸(3)的機(jī)件組架(1)底座的另一端裝配有配重箱。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種物料翻轉(zhuǎn)裝置，由機(jī)件組架(1)、阻尼油缸(3)、配重箱(4)、翻轉(zhuǎn)架(5)、翻轉(zhuǎn)中心軸(6)、連接板(7)組成，機(jī)件組架(1)的底座中心立有翻轉(zhuǎn)中心軸立柱，翻轉(zhuǎn)中心軸立柱上有翻轉(zhuǎn)中心軸(6)，翻轉(zhuǎn)中心軸立柱的上下兩端接有弧形的翻轉(zhuǎn)架(5)，接在翻轉(zhuǎn)中心軸立柱的翻轉(zhuǎn)架(5)通過(guò)連接板(7)與機(jī)件組架(1)的中心立有翻轉(zhuǎn)中心軸立柱連接，阻尼油缸(3)連接在機(jī)件組架(1)的底座一端并和連接板(7)相連，沒(méi)有連接阻尼油缸(3)的機(jī)件組架(1)底座的另一端配有配重箱。本實(shí)用新型可較好地控制傾管機(jī)的傾倒速度，滿(mǎn)足臥式運(yùn)輸?shù)男枰?br> 文檔編號(hào)B65G69/00GK201245381SQ20082000559
公開(kāi)日2009年5月27日 申請(qǐng)日期2008年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月7日
發(fā)明者劉江寧, 段玉偉 申請(qǐng)人:北京韓建集團(tuán)有限公司