專(zhuān)利名稱(chēng)：具有自鎖功能的變頻自動(dòng)拉緊式絞車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及煤礦用帶式輸送機(jī)的絞車(chē)裝置，尤其涉及具有自鎖功能的變頻 自動(dòng)拉緊式絞車(chē)。
技術(shù)背景
目前煤礦用帶式輸送機(jī)的自動(dòng)拉緊絞車(chē)多為液壓自動(dòng)拉緊絞車(chē)，而現(xiàn)有技術(shù)的 自動(dòng)拉緊式絞車(chē)的制動(dòng)方式基本采用機(jī)械制動(dòng)或者電磁制動(dòng)。這兩種制動(dòng)方式都使 得整體結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，可靠度較差
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用 可靠的具有自鎖功能的變頻自動(dòng)拉緊式絞車(chē)。
本實(shí)用新型所述的具有自鎖功能的變頻自動(dòng)拉緊式絞車(chē)，涉及有拉緊車(chē)、滑輪
組、鋼絲繩、緩沖器、張力指示器、電機(jī)、蝸輪減速器和張緊絞車(chē)組成。電機(jī)M; 聯(lián)軸器與蝸輪減速器和張緊絞車(chē)相連接，固定在機(jī)架上，鋼絲繩纏繞在張緊絞車(chē)的 絞盤(pán)上，鋼絲繩的另一端與拉緊車(chē)相連接。拉緊車(chē)和張緊絞車(chē)是對(duì)應(yīng)設(shè)置的兩個(gè)部 件，張緊絞車(chē)上配有電機(jī)作為拉動(dòng)的動(dòng)力源。繞在張緊絞車(chē)上的鋼絲繩，外端繞過(guò) 拉緊車(chē)上的一個(gè)滑輪組，再繞過(guò)緩沖器上的滑輪，由緩沖器再折轉(zhuǎn)到拉緊車(chē)上的另
一組滑輪組，然后繞過(guò)拉緊車(chē)上的第二組滑輪組，再連接張力指示器。
工作時(shí)，當(dāng)需要拉緊，電M31聯(lián)軸器帶動(dòng)蝸輪減速器轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)張緊絞車(chē) 正向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使鋼絲繩拉緊，實(shí)現(xiàn)拉緊功能。拉緊結(jié)束后，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，由于 蝸輪減速器具有反向自鎖功能，使得絞車(chē)不能反向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而維持鋼絲繩的拉力。 當(dāng)需要松繩時(shí)，電機(jī)反轉(zhuǎn)，通過(guò)聯(lián)軸器帶動(dòng)蝸輪減速器反向轉(zhuǎn)動(dòng)，并使絞車(chē)反轉(zhuǎn)， 從而使鋼絲繩放松。緩沖器的作用是減劉交帶x寸蝸輪減速器的沖擊，傳感器的作用 是檢測(cè)鋼絲繩的拉力，變頻控制器的作用是控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速。
本實(shí)用新型所述的具有自鎖功能的變頻自動(dòng)拉緊式絞車(chē)，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作 使用方便，適用于iW用帶式輸送機(jī)上配用的拉緊裝置，具有速度可調(diào)、反向自鎖、
3減緩沖擊、動(dòng)作可靠的特點(diǎn)。 附圖i兌明
附圖是本實(shí)用新型所述具有自鎖功能的變頻自動(dòng)拉緊式絞車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。附


圖1是本實(shí)用新型所述具有自鎖功能的變頻自動(dòng)拉緊式絞車(chē)俯視狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意
圖；附圖2是側(cè)視狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。l一拉緊車(chē)2—滑輪組3—岡絲繩4一緩 沖器5—^長(zhǎng)力指示器6—電機(jī)7—罔輪減速器8"^長(zhǎng)緊絞車(chē)
具體實(shí)施方式
現(xiàn)參照附
圖1和附圖2，結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型所述的具有自鎖功能的變頻
自動(dòng)拉緊式絞車(chē)詳細(xì)說(shuō)明如下本實(shí)用新型所述的具有自鎖功能的變頻自動(dòng)拉緊式
絞車(chē)，涉及有拉緊車(chē)l、滑輪組2、鋼絲繩3、緩沖器4、張力指示器5、電機(jī)6和 蝸輪減速器7和張緊絞車(chē)8組成。電機(jī)6通過(guò)聯(lián)軸器與蝸輪減速器7和張緊絞車(chē)8 相連接，固定在機(jī)架上，鋼絲繩3纏繞在張緊絞車(chē)8的絞盤(pán)上，鋼絲繩3的另一端 與拉緊車(chē)1相連接。拉緊車(chē)1和張緊絞車(chē)8是對(duì)應(yīng)設(shè)置的兩個(gè)部件，張緊絞車(chē)8以 電機(jī)6作為驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力源。繞在張緊絞車(chē)8的絞盤(pán)上的鋼絲繩3，外端繞過(guò)拉緊車(chē)1 上的一個(gè)滑輪組2，再繞過(guò)緩沖器4上的滑輪，由緩沖器4再折轉(zhuǎn)到拉緊車(chē)1上的 另一組滑輪組2，然后繞過(guò)拉緊車(chē)1上的第二組滑輪組2，再連接張力指示器5。電 機(jī)6和蝸輪減速器7以及絞車(chē)7固定安裝在機(jī)架上，聯(lián)軸器將電機(jī)6與蝸輪減速器 7連接，聯(lián)軸器將蝸輪減速器7與張緊絞車(chē)8相連接，鋼絲繩3纏繞在張緊絞車(chē)8 的絞盤(pán)上，緩沖器4和張力指示器5連接在鋼絲繩上，變頻控制器可控制電機(jī)6。 工作時(shí)，當(dāng)需要拉緊，變頻控制器控制電機(jī)6轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)聯(lián)軸器帶動(dòng)蝸輪減速器 7轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)聯(lián)軸器并帶動(dòng)張緊絞車(chē)8正向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使鋼絲繩3拉緊，實(shí)現(xiàn)拉緊 功能。拉緊結(jié)束后，電機(jī)6停止轉(zhuǎn)動(dòng)，由于蝸輪減速器7具有反向自鎖功能，使得 張緊絞車(chē)8不能反向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而維持鋼絲繩3的拉力。當(dāng)需要松繩時(shí)，變頻控制器 控制電機(jī)6反轉(zhuǎn)，M聯(lián)軸器帶動(dòng)蝸輪減速器7反向轉(zhuǎn)動(dòng)，并使張緊絞車(chē)8反乾 使鋼絲繩3放松。緩沖器4的作用是減緩膠帶對(duì)蝸輪減速器7的沖擊，張力指示器 5也可以稱(chēng)為傳離，其作用是檢測(cè)鋼絲繩的拉力，變頻控制器的作用是控制電機(jī)6 的轉(zhuǎn)速。本實(shí)用新型所述的具有自鎖功能的變頻自動(dòng)拉緊式絞車(chē)，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單, 操作使用方便，適用于煤礦用帶式輸送機(jī)上配用的拉緊裝置，具有速度可調(diào)、反向 自鎖、減緩沖擊、動(dòng)作可靠的特點(diǎn)。
權(quán)利要求1、具有自鎖功能的變頻自動(dòng)拉緊式絞車(chē)，電機(jī)(6)通過(guò)聯(lián)軸器與具有自鎖功 能的蝸輪減速器(7)和張緊絞車(chē)(8)相連接，固定在機(jī)架上，鋼絲繩(3)纏繞在張緊絞車(chē)(8)的絞盤(pán)上，鋼絲繩(3)的另一端與拉緊車(chē)(1)相連接，其特征在于拉緊車(chē)(1)和張緊絞車(chē)(8)是對(duì)應(yīng)設(shè)置的兩個(gè)部件，張緊絞車(chē)(8)上配有電機(jī)(6作為拉動(dòng)的動(dòng)力源，繞在張緊絞車(chē)(8)的絞盤(pán)上的鋼絲繩(3)，外端繞過(guò)拉緊車(chē)(1上的一個(gè)滑輪組(2)，再繞過(guò)緩沖器(4)上的滑輪，由緩沖器(4)再折轉(zhuǎn)到拉緊車(chē)(1)上的另一組滑輪組(2)，再連接張力指示器(5)。
專(zhuān)利摘要具有自鎖功能的變頻自動(dòng)拉緊式絞車(chē)，涉及有拉緊車(chē)、滑輪組、鋼絲繩、緩沖器、張力指示器、電機(jī)和張緊絞車(chē)組成。鋼絲繩纏繞在張緊絞車(chē)的絞盤(pán)上，鋼絲繩的另一端與拉緊車(chē)連接。拉緊車(chē)和張緊絞車(chē)是對(duì)應(yīng)設(shè)置的兩個(gè)部件，張緊絞車(chē)上配有電機(jī)作為拉動(dòng)的動(dòng)力源。繞在張緊絞車(chē)的絞盤(pán)上的鋼絲繩，外端繞過(guò)拉緊車(chē)上的一個(gè)滑輪組，再繞過(guò)緩沖器上的滑輪，由緩沖器再折轉(zhuǎn)到拉緊車(chē)上的另一組滑輪組，再連接張力指示器。鋼絲繩纏繞在張緊絞車(chē)的絞盤(pán)上，緩沖器和張力指示器連接在鋼絲繩上，變頻控制器可控制電機(jī)。本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作使用方便，適用于煤礦用帶式輸送機(jī)上配用的拉緊裝置，具有速度可調(diào)、反向自鎖、減緩沖擊、動(dòng)作可靠的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B65G23/44GK201264811SQ200820020658
公開(kāi)日2009年7月1日 申請(qǐng)日期2008年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月14日
發(fā)明者車(chē)新寧, 郁青林 申請(qǐng)人:車(chē)新寧