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      中空堆碼容器的制作方法

      文檔序號(hào):4322170閱讀:272來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:中空堆碼容器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬于包裝容器技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種中空堆碼容器。
      背景技術(shù)
      集裝箱運(yùn)輸貨物是一種高效益的運(yùn)輸方式,所謂的高效益主要表現(xiàn)為可
      簡(jiǎn)化包裝、減少貨損貨差和減少營(yíng)運(yùn)費(fèi)用;集裝箱運(yùn)輸還是一種高效率的運(yùn) 輸方式,所謂的高效率主要表現(xiàn)為裝卸環(huán)節(jié)少、勞動(dòng)強(qiáng)度小、裝卸效率高和 周轉(zhuǎn)快。但是,對(duì)于某些產(chǎn)品的集裝箱運(yùn)輸,如果不能充分有效地利用集裝 箱的容積率,那么反而會(huì)造成運(yùn)輸成本的無(wú)為增大。例如,日常所見的由材 料為塑料制作的各種容器,在裝入集裝箱后往往會(huì)現(xiàn)出冗余現(xiàn)象,所謂的冗 余現(xiàn)象是指浪費(fèi)集裝箱空間的現(xiàn)象,此外,還會(huì)引發(fā)晃蕩乃至坍塌。原因在 于容器的尺寸與集裝箱的有效容積尺寸不匹配。
      目前,集裝箱的規(guī)格主要有以下三種 一是長(zhǎng)乂寬乂高=5.9乂2.35乂 2.34m; 二是長(zhǎng)乂寬乂高=12乂2.35乂2.34111;三是長(zhǎng)X寬X高=12X2.35X 2.68m。對(duì)于小規(guī)格的包裝容器如加倫桶,如果不將其尺寸與集裝箱的規(guī)格適 配,那么會(huì)出現(xiàn)因浪費(fèi)空間而致用戶運(yùn)輸成本增大。 發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型的任務(wù)是要提供一種能與集裝箱的有效容積相適配的、有利 于充分利用集裝箱有效容積,藉以節(jié)約運(yùn)輸成本的中空堆碼容器。
      本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣來(lái)完成的, 一種中空堆碼容器,它包括容器本 體,特點(diǎn)是所述的容器本體構(gòu)成有第一、第二、第三、第四棱,第一、第 二、第三、第四棱的高度為393.5咖,第一、第二棱之間的間距為312.5咖, 以及第二、第三棱之間的間距為282.6咖,其中第一、第四棱之間的間距 是與第二、第三棱之間的間距相等的;第一、第二棱之間的間距是與第三、第四棱之間的間距相等的。
      本實(shí)用新型所述的第一、第二、第三、第四棱的高度是指從容器本體的 底沿到容器本體的肩部之間的距離。
      本實(shí)用新型所述的第一、第二棱之間的間距為第一棱的中心線到第二棱
      的中心線之間的距離;所述的第二、第三棱之間的間距為第二棱的中心線到 第三棱的中心線之間的距離。
      本實(shí)用新型所述的中心線是指棱的縱向中心線。
      本實(shí)用新型所述的容器本體的上部構(gòu)成有把手和蓋,而所述的容器本體 的底部構(gòu)成有用于供所述的把手容納的把手容置凹腔和用于供所述的蓋容納 的蓋容置凹腔。
      本實(shí)用新型所推薦的中空堆碼容器能充分利用集裝箱的容積率,有利于 提高運(yùn)輸效率和節(jié)約運(yùn)輸成本,不會(huì)出現(xiàn)晃蕩和坍塌的現(xiàn)象。

      圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例示意圖。 圖2為圖1的底部構(gòu)造示意圖。
      具體實(shí)施方式
      實(shí)施例
      請(qǐng)見圖1,給出了具有四條棱的容器本體1,申請(qǐng)人將四條棱定義為第一、 第二、第三、第四棱13、 14、 15、 16,由圖所示,第一、第二、第三、第四 棱13、 14、 15、 16分別位于容器本體1的四個(gè)轉(zhuǎn)角處,由此限定了容器本體 1的整體形狀不是圓桶形,而是矩形體。第一、第二、第三、第四棱13、 14、 15、 16的高度是相等的,這里所講的高度是從容器本體1的底沿17到容器本 體1的肩部18之間的距離,而且為了與目前常規(guī)的也即申請(qǐng)人在背景技術(shù)欄 中已經(jīng)交待的三種集裝箱的高度相適配,將第一、第二、第三、第四棱13、 14、 15、 16的高度限定位393.5咖。第一棱13的縱向中心線到第二棱14的縱向中心線之間的間距為312.5 mm,該尺寸同樣是據(jù)于集裝箱的有效空間長(zhǎng) 度而得出的。從第二棱14的縱向中心線到第三棱15的縱向中心線的距離為 282.6咖,該數(shù)值也是依據(jù)集裝箱的有效空間的寬度得出的。第一、第二棱 13、 14之間的距離等于第三、第四棱15、 16之間的距離,第二、第三棱14、 15之間的間距等于第一、第四棱13、 16之間的間距。
      請(qǐng)見圖2并且結(jié)合圖1,由圖1所示,在容器本體1的上部構(gòu)成有把手 11和蓋12,由圖2所示,在容器本體1的底部開設(shè)有用于將所述的把手容納 的把手容置凹腔20和用于供所述的蓋12容納的蓋容置凹腔19。業(yè)界稱蓋12 與蓋容置凹腔19的配合和把手11與把手容置凹腔20的配合為榫合效應(yīng),能 起到相互牽制的作用。
      應(yīng)用例
      申請(qǐng)人將本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)對(duì)集裝箱作了裝箱試驗(yàn)(保密狀態(tài)下),如上面 所述,就第一種規(guī)格的集裝箱(5.9X2.35X2.34m)而言,可將本實(shí)用新型以 5層打包,裝箱數(shù)為720只。就第二種規(guī)格的集裝箱(12X2.35X2.34m)而 言,可將本實(shí)用新型以5層打包,裝箱數(shù)量為1520只。就第三種規(guī)格的集裝 箱(12X2.35X2.68m)而言,可將本實(shí)用新型以6層打包,裝箱數(shù)量為1824 只。
      將本實(shí)用新型裝入上述三種規(guī)格的集裝箱均能體現(xiàn)滿箱而無(wú)浪費(fèi)空間的 情形,體現(xiàn)出了對(duì)集裝箱空間的充分利用,為企業(yè)減少運(yùn)輸成本極為有利, 而且由于不存在空間浪費(fèi),坍塌和晃蕩現(xiàn)象消失。
      綜上所述,本申請(qǐng)人所提供的技術(shù)方案十分理性地兼顧到了顧客利益即 生產(chǎn)廠商利益與運(yùn)營(yíng)部門利益即集裝箱運(yùn)輸部門利益之間的平衡,打破了傳 統(tǒng)格局,即打破了容器生產(chǎn)廠商與運(yùn)營(yíng)商之間各自為戰(zhàn)的局面,對(duì)于目前所 崇尚的節(jié)約型社會(huì)具有積極意義。
      權(quán)利要求1、一種中空堆碼容器,它包括容器本體(1),其特征在于所述的容器本體(1)構(gòu)成有第一、第二、第三、第四棱(13、14、15、16),第一、第二、第三、第四棱(13、14、15、16)的高度為393.5mm,第一、第二棱(13、14)之間的間距為312.5mm,以及第二、第三棱(14、15)之間的間距為282.6mm,其中第一、第四棱(13、16)之間的間距是與第二、第三棱(14、15)之間的間距相等的;第一、第二棱(13、14)之間的間距是與第三、第四棱(15、16)之間的間距相等的。
      2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的中空堆碼容器,其特征在于所述的第一、第 二、第三、第四棱(13、 14、 15、 16)的高度是指從容器本體(1)的底沿(17)到 容器本體(1)的肩部(18)之間的距離。
      3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的中空堆碼容器,其特征在于所述的第一、第 二棱(13、 14)之間的間距為第一棱(13)的中心線到第二棱(14)的中心線之間 的距離;所述的第二、第三棱(14、 15)之間的間距為第二棱(14)的中心線到 第三棱(15)的中心線之間的距離。
      4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的中空堆碼容器,其特征在于所述的中心線是 指棱的縱向中心線。
      5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的中空堆碼容器,其特征在于所述的容器本體 (1)的上部構(gòu)成有把手(11)和蓋(12),而所述的容器本體(1)的底部構(gòu)成有用 于供所述的把手(11)容納的把手容置凹腔(20)和用于供所述的蓋(12)容納 的蓋容置凹腔(19)。
      專利摘要一種中空堆碼容器,屬于包裝容器技術(shù)領(lǐng)域。它包括容器本體,特點(diǎn)是所述的容器本體構(gòu)成有第一、第二、第三、第四棱,第一、第二、第三、第四棱的高度為393.5mm,第一、第二棱之間的間距為312.5mm,以及第二、第三棱之間的間距為282.6mm,其中第一、第四棱之間的間距是與第二、第三棱之間的間距相等的;第一、第二棱之間的間距是與第三、第四棱之間的間距相等的。優(yōu)點(diǎn)能充分利用集裝箱的容積率,有利于提高運(yùn)輸效率和節(jié)約運(yùn)輸成本,不會(huì)出現(xiàn)晃蕩和坍塌的現(xiàn)象。
      文檔編號(hào)B65D1/00GK201245258SQ20082003593
      公開日2009年5月27日 申請(qǐng)日期2008年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月20日
      發(fā)明者韓仁明 申請(qǐng)人:常熟市亞德實(shí)業(yè)有限公司
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