專利名稱：升降式復(fù)合壓縮垃圾中轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種升降式復(fù)合壓縮垃圾中轉(zhuǎn)裝置。
背景技術(shù)：
城市每天需要處理大量的生活垃圾。目前傳統(tǒng)的垃圾處理方式大多是將垃圾投放在垃圾 站后，用垃圾車運走。由于垃圾未作任何處理，在裝卸運輸過程中垃圾容易飛揚，存在二次 污染，且垃圾體積龐大，垃圾運輸車實際裝載量小，需要更多的垃圾運輸車來于是運輸，提 高了運輸成本。目前的垃圾站大多是安裝在地面上，既占用了地面空間，又影響了環(huán)境美觀。 少量現(xiàn)有的地埋式壓縮垃圾站實用性較差。

實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種升降式復(fù)合壓縮垃圾中轉(zhuǎn)裝置。 本實用新型采用的技術(shù)方案是由垃圾箱、垃圾箱前端的活動門與其開閉裝置和鎖定裝 置、垃圾箱內(nèi)的垃圾壓縮裝置、垃圾箱舉升沉降裝置、液壓動力裝置幾部件組成，所述垃圾 壓縮裝置是在垃圾箱內(nèi)設(shè)有液壓推料油缸和一推板，推料油缸的一端與推板連接，推料油缸
的另一端固定在垃圾箱后端面的支架上；所述垃圾箱前端的活動門上設(shè)有活動門鉸接回轉(zhuǎn)開
閉裝置和鎖定裝置。
所述垃圾箱舉升沉降裝置是在垃圾箱外設(shè)有一個鉸接式舉升臂，鉸接式舉升臂的一個上 端鉸接在垃圾箱上部一端的上支座上，另一上端左右滑動的滑動軸安裝在垃圾箱上部的上滑
槽內(nèi)；鉸接式舉升臂的一個下端鉸接在垃圾箱的下支座上，另一個下端左右滑動的滑動軸安 裝在垃圾箱外面的下滑槽內(nèi)，安裝在下滑槽內(nèi)的鉸接式舉升臂通過滑動軸與水平布置的升降 主油缸相連接，由升降主油缸水平往返推動滑動軸，控制垃圾箱的舉升和沉降。
所述推料油缸為稍向下傾斜布置的三級伸縮式推料油缸，油缸推進方向與水平線夾角為 1 300 0
所述活動門鉸接回轉(zhuǎn)開閉裝置是設(shè)有一個開閉門油缸作動力，開閉門油缸的活塞桿與活動門連接，通過活塞桿的伸出與縮回來控制活動門的鉸接回轉(zhuǎn)，實現(xiàn)控制開閉的目的。
所述活動門鎖定裝置用鎖定油缸作動力，鎖定油缸的活塞桿與杠桿機構(gòu)連接，在杠桿機
構(gòu)端部設(shè)有掛鉤，杠桿機構(gòu)以支點為中心運動，通過掛鉤來鎖定與解鎖活動門上的銷軸。 所述活動門上的銷軸為2個或多個。 所述液壓動力裝置由手動電控或遙控裝置進行控制。
本實用新型的垃圾壓縮裝置將散裝生活垃圾壓縮成塊狀，減小體積，并通過垃圾箱的舉 升沉降裝置實現(xiàn)連續(xù)收集和對垃圾進行壓縮處理，提高垃圾裝載量，同時使每個中轉(zhuǎn)站只需 要一個垃圾箱，節(jié)約了運輸成本，且操作簡單、性能可靠、占地面積小，是一種理想的垃圾 中轉(zhuǎn)裝置。


圖l是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的左視圖。
具體實施方式
實施例l: 參見圖1和圖2:
在垃圾箱1內(nèi)設(shè)置有垃圾壓縮裝置，它由液壓推料油缸3和一推板2組成，推料油缸3 的一端與推板2連接，推料油缸的另一端固定在垃圾箱后端面的支架上；其推進方向與水平 線夾角為1 30° 。垃圾箱1的前端設(shè)有活動門12及活動門鉸接回轉(zhuǎn)開閉裝置和鎖定裝置， 所述活動門開閉裝置是設(shè)有一個開閉門油缸4，開閉門油缸的活塞桿與活動門12連接，通過 油缸4的活塞桿伸出與縮回來控制活動門12的鉸接回轉(zhuǎn)，達到控制活動門開閉的目的；活動 門鎖定裝置采用油缸13作驅(qū)動動力，油缸13的活塞桿與杠桿機構(gòu)5相連接，在杠桿機構(gòu)端 部設(shè)有掛鉤18，杠桿機構(gòu)以支點14為中心運動，通過活塞桿的伸出與縮回及杠桿機構(gòu)的運 動，通過杠桿機構(gòu)上的掛鉤來鎖定與解鎖活動門上的多個銷軸15。本實施例中活動門上的銷 軸采用左右各兩個共4個，活動門采用鎖定裝置是防止推料油缸3壓縮推料時因推力太大將
4活動門12推開，發(fā)生誤動作。
垃圾箱舉升沉降裝置是在垃圾箱外設(shè)有一個鉸接式舉升臂6，鉸接式舉升臂的一個上端 鉸接固定在垃圾箱上部一端的上支座10上，另一上端左右滑動的滑動軸17安裝在垃圾箱上 部的上滑槽ll內(nèi)；鉸接式舉升臂的一個下端鉸接在垃圾箱的下支座7上，另一個下端左右滑 動的滑動軸16安裝在垃圾箱外面的下滑槽8內(nèi)，通過滑動軸16與水平布置的升降主油缸9 相連接，由升降主油缸9水平往返推動滑動軸，從而控制垃圾箱1的舉升和沉降。
液壓動力裝置既可用普通手動電控也可采用遙控裝置控制。
收集垃圾時，舉升主油缸9處于收縮狀態(tài)，垃圾箱l落入地坑內(nèi)，其上表面與地面齊平， 打開垃圾箱l投放口蓋板，露出垃圾箱投放口，將垃圾投放在垃圾箱l內(nèi)。合上蓋板，啟動 三級伸縮式推料油缸3進行復(fù)合壓縮。直至垃圾裝滿垃圾箱1。
轉(zhuǎn)運垃圾時，啟動升降機構(gòu)主油缸9，主油缸9帶動鉸接式舉升臂6，鉸接式舉升臂的上 下端滑動軸在下滑槽8和上滑槽11內(nèi)從右向左滑動，從而將垃圾箱1舉升，將垃圾箱1與汽 車車廂對接，通過油缸13與杠桿機構(gòu)5的動作，先將活動門12上的鎖定銷軸15解鎖，然后 通過油缸4的動作將活動門12回轉(zhuǎn)打開，再起動三級伸縮式推料油缸3第三級，推板2將垃 圾箱l內(nèi)的垃圾直接一次推至汽車車廂內(nèi)。依上述過程卸完垃圾后，先啟動油缸4將垃圾活 動門12關(guān)閉回位，再啟動油缸13與杠桿機構(gòu)5的動作將活動門12上的銷軸15鎖定好，最 后通過主油缸9動作使鉸接式舉升臂6收縮，垃圾箱1重新沉入地坑，進行下一輪垃圾的收 集。
權(quán)利要求1. 一種升降式復(fù)合壓縮垃圾中轉(zhuǎn)裝置，其特征在于由垃圾箱、垃圾箱前端的活動門與其開閉裝置和鎖定裝置、垃圾箱內(nèi)的垃圾壓縮裝置、垃圾箱舉升沉降裝置、液壓動力裝置幾部件組成，所述垃圾壓縮裝置是在垃圾箱內(nèi)設(shè)有液壓推料油缸和一推板，推料油缸的一端與推板連接，推料油缸的另一端固定在垃圾箱后端面的支架上；所述垃圾箱前端的活動門上設(shè)有活動門鉸接回轉(zhuǎn)開閉裝置和鎖定裝置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式復(fù)合壓縮垃圾中轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述垃圾箱舉升 沉降裝置是在垃圾箱外設(shè)有一個鉸接式舉升臂，鉸接式舉升臂的一個上端鉸接在垃圾箱上部 一端的上支座上，另一上端左右滑動的滑動軸安裝在垃圾箱上部的上滑槽內(nèi)；鉸接式舉升臂 的一個下端鉸接在垃圾箱的下支座上，另一個下端左右滑動的滑動軸安裝在垃圾箱外面的下 滑槽內(nèi)，安裝在下滑槽內(nèi)的鉸接式舉升臂通過滑動軸與水平布置的升降主油缸相連接，由升 降主油缸水平往返推動滑動軸，控制垃圾箱的舉升和沉降。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式復(fù)合壓縮垃圾中轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述推料油缸為 稍向下傾斜布置的三級伸縮式推料油缸，油缸推進方向與水平線夾角為1 30° 。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式復(fù)合壓縮垃圾中轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述活動門鉸接 回轉(zhuǎn)開閉裝置是設(shè)有一個開閉門油缸作動力，開閉門油缸的活塞桿與活動門連接，通過活塞 桿的伸出與縮回來控制活動門的鉸接回轉(zhuǎn)開閉。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式復(fù)合壓縮垃圾中轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述活動門鎖定 裝置用鎖定油缸作動力，鎖定油缸的活塞桿與杠桿機構(gòu)連接，在杠桿機構(gòu)端部設(shè)有掛鉤，杠 桿機構(gòu)以支點為中心運動，通過掛鉤來鎖定與解鎖活動門上的銷軸。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的升降式復(fù)合壓縮垃圾中轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述活動門上的 銷軸為2個或多個。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式復(fù)合壓縮垃圾中轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述液壓動力裝 置由手動電控或遙控裝置進行控制。
專利摘要本實用新型公開了一種升降式復(fù)合壓縮垃圾中轉(zhuǎn)裝置。由垃圾箱、垃圾箱前端的活動門與其開閉裝置和鎖定裝置、垃圾箱內(nèi)的垃圾壓縮裝置、垃圾箱舉升沉降裝置、液壓動力裝置幾部件組成，所述垃圾壓縮裝置是在垃圾箱內(nèi)設(shè)有液壓推料油缸和一推板，推料油缸的一端與推板連接，推料油缸的另一端固定在垃圾箱后端面的支架上；所述垃圾箱前端的活動門上設(shè)有活動門鉸接回轉(zhuǎn)開閉裝置和鎖定裝置。本實用新型的推料油缸和推板起壓縮垃圾的作用，將散裝生活垃圾壓縮成塊狀，減小體積，又通過垃圾箱的舉升沉降裝置實現(xiàn)連續(xù)收集和壓縮處理，使每個中轉(zhuǎn)站只需要一個垃圾箱，節(jié)約了運輸成本，且操作簡單、性能可靠、占地面積小，是一種理想的垃圾中轉(zhuǎn)裝置。
文檔編號B65F9/00GK201268498SQ200820053810
公開日2009年7月8日 申請日期2008年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月23日
發(fā)明者萬大泉, 義 胡 申請人:瀏陽市紫祥環(huán)保機械設(shè)備廠