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      吊掛式鏈邊驅(qū)動(dòng)膠帶運(yùn)輸機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):4324898閱讀:164來源:國知局
      專利名稱:吊掛式鏈邊驅(qū)動(dòng)膠帶運(yùn)輸機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種煤礦綜采時(shí)運(yùn)送煤的吊掛式鏈邊驅(qū)動(dòng)膠帶運(yùn) ,機(jī)。
      二、 背景技術(shù)煤井進(jìn)行綜采作業(yè)將煤由采煤面采下,由轉(zhuǎn)載機(jī)、膠帶運(yùn)輸機(jī)向 井外輸送,膠帶運(yùn)輸機(jī)的輸送帶架設(shè)在H架上,采用滾筒驅(qū)動(dòng),其存在以下缺
      陷1、 H架占地面積大;2、滾筒驅(qū)動(dòng)易使輸送帶打滑、跑偏,常需人工現(xiàn)場(chǎng) 及時(shí)處理,易引發(fā)安全事故,造成人員財(cái)產(chǎn)損失;3、坑道內(nèi)遇轉(zhuǎn)角時(shí),由于常 規(guī)輸送帶和H架的鋪設(shè)方法,無法滿足較大轉(zhuǎn)角的輸送,這時(shí)需用兩條膠帶進(jìn) 行轉(zhuǎn)載輸送,增大施工及維護(hù)成本;4、由于采用滾筒驅(qū)動(dòng),三節(jié)托滾彎折度較 小,否則驅(qū)動(dòng)力不足,則易由輸送帶兩邊撒煤。
      三、 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提出一種采用鏈輪驅(qū)動(dòng),防打滑、跑偏, 并可轉(zhuǎn)彎的吊掛式鏈邊驅(qū)動(dòng)膠帶運(yùn)輸機(jī)。
      本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的吊掛式鏈邊驅(qū)動(dòng)膠帶運(yùn)輸機(jī),包括懸掛 架,掛于懸掛架間的三節(jié)托筒,鋪設(shè)在三節(jié)托筒上的輸送帶,和輸送帶側(cè)邊連 接的鏈條,以及防止輸送帶跑偏的防偏齒輪,機(jī)頭處設(shè)有鏈輪和張緊輪,在鏈 輪、三節(jié)托筒和機(jī)尾滾筒間鋪設(shè)輸送帶。不少于兩個(gè)的懸掛架均懸掛在井道頂, 呈列排布,懸掛架中下部懸掛有上下排布的兩排三節(jié)托筒,輸送帶鋪設(shè)其上, 輸送帶兩側(cè)連接有鏈條,在懸掛架和鏈條水平對(duì)應(yīng)位置處設(shè)有呈品字形排布的 防偏齒4侖。
      吊掛式鏈邊驅(qū)動(dòng)膠帶運(yùn)輸機(jī)采用鏈輪驅(qū)動(dòng)鏈條,同時(shí)依靠輸送帶與鏈輪滾 筒的摩擦力,實(shí)現(xiàn)雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng),不會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,大大延長鋪設(shè)長度,無需 過度張緊,不磨邊、撕帶。在鏈條兩側(cè)設(shè)置防偏裝置,使輸送帶按固定軌道行 進(jìn),避免跑偏、翻帶現(xiàn)象。除機(jī)頭、機(jī)尾外整體采用吊掛式,井下人員與輸送 帶分離,增大安全系數(shù),遇轉(zhuǎn)角、起伏、轉(zhuǎn)圈等情況亦可鋪設(shè)運(yùn)行,檢修強(qiáng)度 小,操作安全可靠。
      四、
      本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的附圖和實(shí)施例給出
      圖l是輸送帶、鏈條和防偏裝置結(jié)構(gòu)示意圖; 圖2是吊掛式鏈邊驅(qū)動(dòng)膠帶運(yùn)輸機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖例1、固定夾板,2、防偏齒輪,3、齒輪托架,4、橫向鏈環(huán),5、豎向 鏈環(huán),6、連接桿,7、輸送帶,8、懸掛架、9、加強(qiáng)筋,10、三節(jié)托滾。
      具體實(shí)施方式
      本實(shí)用新型不受下述實(shí)施例的限制,可根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案與實(shí)際 情況來確定具體的實(shí)施方式。
      實(shí)施例如圖1—2所示,吊掛式鏈邊驅(qū)動(dòng)膠帶運(yùn)輸機(jī)包括懸掛架8,掛于
      懸掛架8間的三節(jié)托滾IO,鋪設(shè)在三節(jié)托滾10上的輸送帶7,和輸送帶7側(cè)邊 連接的鏈條,以及防止輸送帶7跑偏的防偏齒輪2。不少于兩個(gè)的懸掛架8均懸 掛在井道頂,呈列排布,單個(gè)懸掛架8為開口向下的鉗形,其上端設(shè)有加強(qiáng)筋9, 其中下部懸掛有上下排布的兩排三節(jié)托滾10,輸送帶7鋪設(shè)其上。輸送帶7兩
      側(cè)連接有鏈條。鏈條由橫向鏈環(huán)4和豎向鏈環(huán)5相互套接組成一長鏈,豎向鏈 環(huán)5和輸送帶7之間通過連接桿6固定連接。在懸掛架8和鏈條水平對(duì)應(yīng)位置 處設(shè)有呈品字形排布的防偏齒輪2,防偏齒輪2為薄片形,其中兩個(gè)防偏齒輪2 位于鏈條外側(cè),另一個(gè)防偏齒輪2位于鏈條內(nèi)側(cè),或兩個(gè)防偏齒輪2位于鏈條 內(nèi)側(cè),另一個(gè)防偏齒輪2位于鏈條外側(cè)。防偏齒輪2的齒位于豎向鏈環(huán)5內(nèi)上 部,形成滾動(dòng)連接。防偏齒輪2整體活絡(luò)固定在F形齒輪托架3上,齒輪托架3 外側(cè)固定連接有固定夾板1,固定夾板1通過螺栓和懸掛架8固定夾接。
      鏈條還可采用如自行車鏈條結(jié)構(gòu),則防偏齒輪2相應(yīng)改為直滾,對(duì)鏈條進(jìn) 行夾持,使鏈條沿固定軌道行進(jìn)。
      吊掛式鏈邊驅(qū)動(dòng)膠帶運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭處設(shè)有鏈輪和張緊輪,在鏈輪、三節(jié)托滾 10和機(jī)尾滾筒間鋪設(shè)輸送帶7,橫向鏈環(huán)4位于鏈輪齒間,豎向鏈環(huán)5位于鏈 輪單齒內(nèi)。鏈輪驅(qū)動(dòng)鏈條,帶動(dòng)輸送帶7轉(zhuǎn)動(dòng),煤通過輸送帶7向井外輸送。 懸掛架8的排布決定輸送帶7的走向,通過防偏齒輪防止輸送帶跑偏。
      以上技術(shù)特征構(gòu)成了本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例,其具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和最 佳實(shí)施效果,可根據(jù)實(shí)際需要增減非必要技術(shù)特征,來滿足不同情況的需要。
      權(quán)利要求1、一種吊掛式鏈邊驅(qū)動(dòng)膠帶運(yùn)輸機(jī),包括懸掛架,掛于懸掛架間的三節(jié)托滾,鋪設(shè)在三節(jié)托滾上的輸送帶,和輸送帶側(cè)邊連接的鏈條,以及防止輸送帶跑偏的防偏齒輪,機(jī)頭處設(shè)有鏈輪和張緊輪,在鏈輪、三節(jié)托滾和機(jī)尾滾筒間鋪設(shè)輸送帶,其特征在于不少于兩個(gè)的懸掛架均懸掛在井道頂,呈列排布,懸掛架中下部懸掛有上下排布的兩排三節(jié)托滾,輸送帶鋪設(shè)其上,輸送帶兩側(cè)連接有鏈條,在懸掛架和鏈條水平對(duì)應(yīng)位置處設(shè)有呈品字形排布的防偏齒輪。
      2、 如權(quán)利要求1所述的吊掛式鏈邊驅(qū)動(dòng)膠帶運(yùn)輸機(jī),其特征在于單個(gè)懸掛架 為開口向下的鉗形,其上端設(shè)有加強(qiáng)筋。
      3、 如權(quán)利要求1所述的吊掛式鏈邊驅(qū)動(dòng)膠帶運(yùn)輸機(jī),其特征在于鏈條由橫向 鏈環(huán)和豎向鏈環(huán)相互套接組成一長鏈,豎向鏈環(huán)和輸送帶之間通過連接桿固 定連接。
      4、 如權(quán)利要求1所述的吊掛式鏈邊驅(qū)動(dòng)膠帶運(yùn)輸機(jī),其特征在于防偏齒輪為 薄片形,兩個(gè)防偏齒輪位于鏈條外側(cè),另一個(gè)防偏齒輪位于鏈條內(nèi)側(cè),或兩 個(gè)防偏齒輪位于鏈條內(nèi)側(cè),另一個(gè)防偏齒輪位于鏈條外側(cè)。
      5、 如權(quán)利要求1所述的吊掛式鏈邊驅(qū)動(dòng)膠帶運(yùn)輸機(jī),其特征在于防偏齒輪的 齒位于豎向鏈環(huán)內(nèi)上部。
      6、 如權(quán)利要求1所述的吊掛式鏈邊驅(qū)動(dòng)膠帶運(yùn)輸機(jī),其特征在于防偏齒輪整 體活絡(luò)固定在F形齒輪托架上,齒輪托架外側(cè)固定連接有固定夾板,固定夾 板通過螺栓和懸掛架固定夾接。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種煤礦綜采時(shí)運(yùn)送煤的吊掛式鏈邊驅(qū)動(dòng)膠帶運(yùn)輸機(jī),包括懸掛架,掛于懸掛架間的三節(jié)托筒,鋪設(shè)在三節(jié)托筒上的輸送帶,和輸送帶側(cè)邊連接的鏈條,以及防偏齒輪,機(jī)頭處設(shè)有鏈輪和張緊輪,在鏈輪、三節(jié)托筒和機(jī)尾滾筒間鋪設(shè)輸送帶。懸掛架懸掛在井道頂,其中下部懸掛有上下排布的兩排三節(jié)托筒,輸送帶鋪設(shè)其上,輸送帶兩側(cè)連接有鏈條,在懸掛架和鏈條水平對(duì)應(yīng)位置處設(shè)有呈品字形排布的防偏齒輪。吊掛式鏈邊驅(qū)動(dòng)膠帶運(yùn)輸機(jī)采用雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng),不會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,大大延長鋪設(shè)長度,無需過度張緊,不磨邊、撕帶。輸送帶按固定軌道行進(jìn),避免跑偏、翻帶現(xiàn)象。井下人員與輸送帶分離,增大安全系數(shù),遇轉(zhuǎn)角、起伏、轉(zhuǎn)圈等情況亦可鋪設(shè)運(yùn)行。
      文檔編號(hào)B65G17/48GK201212402SQ20082010375
      公開日2009年3月25日 申請(qǐng)日期2008年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月8日
      發(fā)明者胡充成 申請(qǐng)人:胡充成
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