專利名稱：集裝箱底橫梁結(jié)構(gòu)及具有該結(jié)構(gòu)的集裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種集裝箱，尤其涉及集裝箱的底橫梁。
背景技術(shù)：
集裝箱一般由一對(duì)側(cè)墻、門端、前端、頂板、底架等部件組成。集裝箱 的主要承載部件是底架，底架結(jié)構(gòu)如圖l所示，傳統(tǒng)的集裝箱底架結(jié)構(gòu)一般
由兩根底側(cè)梁2和多根與底側(cè)梁相連的底橫梁1構(gòu)成，底橫梁上鋪設(shè)連接有 地板3，其中，底橫梁1是底架的關(guān)鍵受力部件。圖2和圖3為現(xiàn)有技術(shù)的 底橫梁的截面示意圖，在現(xiàn)有技術(shù)中，底橫梁的上翼板11的寬度等于或大于 下翼板13的寬度，二者有立板12連接。該種截面的底橫梁使得集裝箱的底 架受力狀況較差，承載能力較低。
綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)的集裝箱存在缺陷，需要進(jìn)一步改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種集裝箱，其可以解決現(xiàn)有集裝箱的底架 受力狀況較差、承載能力較低的問題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種集裝箱底橫梁結(jié)構(gòu)，所述底 橫梁包括水平伸展的上翼板與下翼板以及連接所述上翼板與下翼板的、豎直 的立板，所述上翼板的寬度小于所述下翼板的寬度。
根據(jù)上述集裝箱低橫梁結(jié)構(gòu)，其中，所述低橫梁的截面為C形或工字形。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型進(jìn)一步提供了一種具有上述底橫梁結(jié)構(gòu) 的集裝箱。該集裝箱的技術(shù)方案包括底架，所述底架包括至少兩根底側(cè)梁和 與所述底側(cè)梁相連的多根底橫梁，每根底橫梁包括水平伸展的上翼板與下翼 板以及連接所述上翼板與下翼板的、豎直的立板，所述上翼板的寬度小于所 述下翼板的寬度。
根據(jù)h述集裝箱，其中，所述低橫梁的截面為C形或工字形。
3與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于，本實(shí)用新型提供的集裝 箱底橫梁結(jié)構(gòu)及具有該結(jié)構(gòu)的集裝箱改變了現(xiàn)有技術(shù)的底橫梁，將上翼板的 寬度設(shè)計(jì)為小于下翼板的寬度，該結(jié)構(gòu)能夠改善集裝箱底架的受力狀況、提 高底架的承載能力。


圖1為集裝箱底架結(jié)構(gòu)示意圖2為現(xiàn)有技術(shù)的底橫梁截面示意圖一；
圖3為現(xiàn)有技術(shù)的底橫梁截面示意圖二；
圖4為本實(shí)用新型的底橫梁實(shí)施例一的截面示意圖5為本實(shí)用新型底橫梁實(shí)施例二的截面示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說明和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。 圖4、圖5說明了本實(shí)用新型提供的低橫梁的兩實(shí)施例的截面示意圖，
底橫梁1的截面如圖所示，每一底橫梁1都包括上翼板11、下翼板13和連
接上翼板11與下翼板13的立板12，上翼板11的寬度小于下翼板13的寬度。
地板3直接固定在上翼板11上。
低橫梁1的截面可以為C形，如4所示，也可以為工字形，如圖5所示。 該結(jié)構(gòu)很好的改善了底架的受力狀況，可以大幅提高底架的承載能力。 然而以上所述僅為本實(shí)用新型的較優(yōu)實(shí)施例，并非限制本實(shí)用新型的保
護(hù)范圍，故凡運(yùn)用實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作出的等效結(jié)構(gòu)變化，均包
含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種集裝箱底橫梁結(jié)構(gòu)，所述底橫梁包括水平伸展的上翼板與下翼板以及連接所述上翼板與下翼板的、豎直的立板，其特征在于，所述上翼板的寬度小于所述下翼板的寬度。
2、 根據(jù)權(quán)利1所述集裝箱底橫梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底橫梁的截面 為C形或工字形。
3、 一種集裝箱，包括底架，所述底架包括至少兩底側(cè)梁和與所述底側(cè)梁 固接且平行間隔設(shè)置的多根底橫梁，其特征在于，每根所述底橫梁包括水平 伸展的上翼板與下翼板以及連接所述上翼板與所述下翼板的、豎直的立板， 所述上翼板的寬度小于所述下翼板的寬度。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的集裝箱，其特征在于，所述低橫梁的截面為C 形或工字形。
專利摘要一種集裝箱底橫梁結(jié)構(gòu)及具有該結(jié)構(gòu)的集裝箱，所述底橫梁包括水平伸展的上翼板與下翼板以及連接所述上翼板與下翼板的、豎直的立板，所述上翼板的寬度小于所述下翼板的寬度，所述底橫梁具有C形截面或工字形截面。通過將上翼板的寬度設(shè)計(jì)為小于下翼板的寬度，該結(jié)構(gòu)能夠改善集裝箱底架的受力狀況、提高底架的承載能力。
文檔編號(hào)B65D90/02GK201301094SQ200820134108
公開日2009年9月2日 申請(qǐng)日期2008年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月12日
發(fā)明者何思東, 楊書林 申請(qǐng)人:中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司